Aerodrom Banja Luka je u zimu 2022/23 imao 28 tjednih letova, u zimu 2023/24 je imao 15 letova, zime 2024/25 je imao 21 let, dok će ove zime imati 32 tjedna leta, čak 4 više nego 2022 i 11 više nego prošle zime. Svaka čast. Po linijama iz Beča je 2022. i 2023. imao 2 leta, prošle zime 3, a ove će imati 4 leta tjedno. Za Memminegn je do 2023. imao 2 leta, prošle zime 4, sada će imati 5. Za Stockholm je imao 2 leta do prošle godine, ove zime će imati 3 leta. Za Gothenburg je imao 2 leta do 2023, prošle godine 3 leta, ove godine će imati 4 leta. Za Karlsruhe su tek prošle godine krenuli letovi i to 2 leta, a ove zime imat će 3 leta. Za Basel je 2022. i 2024. Banja Luka imala 2 leta, 2023. 3, a ove zime će imati nevjerojatnih 7 letova tjedno. Za Dortmund će bilo po 2 leta do 2023, prošle godine 3, a ove godine će biti 4 tjedna leta. Na koncu 2 tjedna leta će i dalje biti za Beograd.
Banja Luka je 2022/23 imala linije za Nuremberg, Charleroi, Berlin, Hamburg, Skavstu, Malmo i Bergamo po 2 leta tjedno, sada više nema ovih linija. To znači da će 2022. Banja Luka imala 15 linija, 2023. imala je 7 linija, 2024. je imala 8 linija i ove zime će imati 8 linija, 7 manje nego 2022. iako sa bitno više tjednih letova.
Po aviokompanijama Ryanair je 2022/23 imao 16 letova, 2023/24 je imao 8 letova, 2024/25 njih 14, da bi ove zime imao 19 letova, 3 više nego 2022. i 5 više nego prošle zime. Wizz Air je 2022. imao 10 letova, 2023. i 2024. po 5 letova, a ove zime će imati 11 letova tjedno, dakle 1 let više nego 2022 i 6 letova više nego prošle zime. Air Serbia ima 2 leta tjedno kao i prethodnih zima. Ovo znači da će ova zima bit najbolja do sada, sa najviše putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Pa hoce li biti Berlin?
Alen čestitke na ekskluzivi.
Hvala.
Gdje su nove linije, bar BNX – Istanbul sa AJet..
Bilo bi odlično za presjedanja i konekcije iz Istanbula
Nigdje, nece ih ni biti. Kao ni novih linija wizza. To je bila samo propaganda
Pregovori su se istinski ozbiljno vodili i linije su obečane. Desit će se prije ili kasnije.
Dok DogDick ne ode s vlasti nece biti letova iz Banjaluke za Istanbul. Vrijedjao je Turke i njihovu vjeru a to se kod njih ne prasta.
Da o tome sam pričao sa direktoricom Kecman.
Kako sad znate ko je Dodik, Alene?
Neki dan ste rekli da nemate pojma ko je on. Koga vi zavaravate
Ja sigurno nisam rekao da ne znam tko je Dodik.
Kad je Dodik vrijedjao Turke?
Mene pitate? Nemam pojma.
Mislim da bi ovakve riječi vulgarne i komentare sa političkom pozadinom trebalo brisati. Sve linije koje su uvedene su i uvedene dok je SNSD stranka na vlasti koji su i doveli Ryanair i lično je tada predsjednica Vlade razgovarala sa Ryanair.
Zasto nema baze u Tuzli? Jeli i to propaganda?
?
Mene zanima zašto Air Serbia nije u mogućnosti otvoriti hub u Banjaluci, pročitao sam to negdje na portalu, vjerujem da bi to bilo od obostrane koristi.
Zato što nije kompanija ni BiH ni Europske Unije. Pa nema pravo letjeti letove iz BiH.
Hvala, malo mi nema to logike jer BiH nije u EU kao ni Srbija
I?
A i nije baš nešto isplativo raditi hub na malom aerodromu. Mogu eventualno bazirati jedan avion.
Ne mogu ni to
Dobre vijesti premda bih više volio da je više linija sa manje frekvencija
Da to bi bilo bolje.
To je svakako bolje za putnike, vise linija.
Je.
Ima li šanse da se vrati Hamburg?
Uvik ima sanse, ako neko bude zainteresovan da otvori tu linuju.
Sve je to fino i vidi se pomak, ali evo dve godine nema nove linije sa BNX-a?! Ništa od novih linija Wizza i Ryana??
Ove godine je općenito bilo malo novih linija u regiji.
Zašto je ukinuta linija Berlin Banja Luka
Zato jer je Ryanair smanjio Berlin i ukinuo dosta linija zbog visokih taksi
Da, i ne samo Ryanair nego je linije opako porezao i easyJet.
Sve je to dobro.
Je
Aerodrom mnogo znači Banja Luci. Vjerujem da svi žele da napreduje. Ima stvari za popravljanje i napredovanje, radi se na tome. Lijepo putovati iz BL evropske, a i svjetske destinacije. Aplikacije za kupovinu avio karata uvezuju BNX sa konektirajucim letovima. Hvala i Vama gospodine Šćuric na afirmativnim tekstovima o Banja Luci.
Molim…
[…] (Zamaaero/eKapija) […]
Hvala za link.
što je to eKapija?
Portal.
Pa sto su njih do vraga potpisali pid nasu vijest prepisanu od rijeci do rijeci?
Ogromni regionalni biznis portal. Svi znaju za njega.
I kakve oni ceze imaju sa nasom vjesti????
Pa samo su preneli vest, i to citirajuci zamaaero kao autora.
Doslovno su potpisali zamaaero kao autora vesti, pobogu.
https://ba.ekapija.com/news/5259049/banjaluka-uvodi-rekordan-broj-letova-u-zimskoj-sezoni
Jasno pise “prenosi zamaaero”.
Pa sto ovi citirase onda ekapiju?
Pa zato što čitaju ekapiju, a ne čitaju zamaaero. Ja npr. čitam oba…
Svejedno ako znaju da je naša vijest, a znaju. Čut će me sutra.
Ako, i treba. Dosta je tih portaloida. Javite nam bas kako su reagirali.
Budem.
I sta rekose?
Nisam ih stigao kontaktirati.
Da li je Banjaluka Berlin i dalje ad acta za Ryanair? Ima li šanse da neko drugi tu destinacije preuzme? Ljudi bi platili puno više od onoga što je naplaćivao Ryanair da se vrati ta destinacije.
ne bi, i zato i nitko ne leti!!
Kako vi to znate? Prodajete li vi letove i za banjaluku pa sve znate
Berlin je skup aerodrom a yield slab. I zato Ryan nece letjeti i dok god je Berlin Brandenburg jedan od najskupljih ako ne i najskupljih aerodroma u Njemačkoj Ryan to nece ponovo letjeti.
To je istina. I Ryanair i easyJet su opako porezali Berlin.
Kako da ne porezu i smanje broj aviona u bazama u Berlinu kad em si dizali takse od samog otvaranja em je gradska vlast u Berlinu uvela eko takse zbog buke i aerozagadjenja. Budale
Ma da
Imali šanse linija banja luka malme, hvala
Pozdrav, kakve su sanse da bude opet neki let za Italiju?
Prilične.
A za Berlin?
Bergamo?
Od toga nema nista
Za početak neka plate ljude, sramota je da se radi za minimalac od 1000 KM od jutra do kasno u noć.
Nađete bolje plaćen posao i to je to. Bar to nije problem danas.
Neka dovedu aerodrom i svoje osoblje koje ne zna raditi u pristojno stanje i bice dovoljno za pocetak. Ne mogu ne edukovani ljudi raditi na “medjunarodnom” aerodromu. Sramota je da se putnici i osoblje guse po vrucini ili kisnu. Medjunarodni aerodrom je u sezoni bez klimatizacije.
Pisali smo o klimatizaciji na aerodormu. Imate članak.
Da i 07.07. ste najavili za 10 – ak dana rijesenje!
Pa ventilacija je tada napravljena. Ostaje dio klimatizacije koji moraju nabaviti preko javnog natječaja. A to u BiH, nažalost traje.
Za 1EUR koje aerodrom prihoduje od vas kao putnika,infrastruktura je savršena.U Lyon su jedne godine obrađivali putnike u šatoru za LCC.Kad svaki dan vidim da je ljudima skupo da plate parking 1.5 EUR sat ili 2.5 EUR/dan,stvarno ne mogu dokučiti mentalni sklop tih putnika.Ili da ne kažem da konstantno ljudi sa stranim tablicama dođu na rampu,a nisu platiti kartu.Shodno tome klima mora da se popravi i popraviće se.
Već je dobar dio popravljen, ostalo se radi.
Za njih onda i nije aerodrom (ove sa stranim tablama a puno im 1.5evro)…Nije problem platiti sok na stranim aerodromima po 4.5 evra ali kod nas je sve problem… Kakva je situacija, ovo je odlicno, ide se sporo ali se bar ne tapka u mjestu i vidi se da se radi… korak po korak, pa ce se rjesavati i veci problemi… kamo srece da imamo subvencije ko drugi…
Kamo sreće…
Ti izmisljas neke stvari.Svi su edukovani i rade dobro svoj posao.
O kojoj ti edukaciji pricas.???
To sto se pokvarila klima ,trazi se nacin da se nadju dijelovi koji ce biti otklonjeni.
Direktorica je najbolja I radi sve najbolje koliko i sa cim moze.
Prosirenje bi i ona i svi radnici htjeli ali to nije do njih.
Tako je.
Svaki drugi komentar je gubljenje vremena. A za klimu, avgust je mjesec??? Zar se to ne testira na vrijeme i osposobljava za sezonu? Tri puta vec dolazimo u tri mjeseca i gusimo se. Kad?
Nova direktorica je jako kratko na ovoj poziciji. I klima je jedna od stvari koju je krenula raditi. Puno je toga do sada napravila. Svaka čast.
Imate članak o klimi koji sve objašnjava, kako se i što radilo, te što će se napraviti.
@svi anoni koji jamraju zbog klime: gospodo, do jučer niste ni znali što je klima uređaj, a sada bez njega ne možete! Nažalost je u ovom trenutku i dalje dosta teško nabaviti dijelove, pogotovo za starije uređaje. U mom uredu je krepala klima kod šefa u sobi i već gotovo 4 tjedna čekamo na isporuku rezervnog dijela. I? Stavio si je dva ventilatora u sobu i radi normalno! Vi bi svi letili za 19.99 ili 29.99 od čega aerodrom dobije najviše 1 euro (ako i toliko), a htjeli bi komfor hotela sa 5 zvjezdica. Nemrete platiti cijenu Fiata 500 i očekivati da vam isporuče Mercedes 500. Stoga: strpljenja i malo više razumijevanja za svakodnevne probleme..
Jasno.
Tako je baš. Kome ne odgovara nek se Fata autobusa
Ja sam prije par dana letio sa bnx i klima sasvim dobro radi
OK. Super.
Stvarno steta sto se ne moze postici dogovor sa Air Serbia, ova 2 leta sedmicno su cista formalnost…gotovo da se nista ne moze povezati…
Nadam se da direktorica nije odustala od tih pregovora, ako nista politicki da se nesto izlobira, pa bar neke koristi od te politike…
Direktorica jako radi na tome. Ali nije do nje, nažalost.
To će na kraju završiti sa osnivanjem Air Srpska sa nekim iznajmljenim ATR 72…
I moglo bi se još interesantnih linija naći
Neće
Slabo
Ma da dva leta su glupost. Ili više letova i to u 2. valu ili bolje da ukinu liniju.
Bolje bi bilo da su u 4. valu.
Pa zar nije visokoskolovana Kecman rekla da ce JU povecati BNX?
Nije. Rekla je da intenzivno pregovaraju na tome i da je uključila politiku u lobiranje za to.
Nije to nikad rekla. Rekla je da pregovaraju o tome.
tako je
A dvije nove linije? 😂
Za sada još ništa od toga.
Sta se ovaj gore ismijava.
Kad Srbija vidi da ima koristi i da su letovi upotpunosti popunjeni uvesce jos linija.
Još linija? JU još može letjeti iz Banja Luke samo za Niš i Moravu. Druge linije ne može uvesti.
Kakve veze ima Srbija sa aerodromom Banja Luka?
Može da uvede više letova za Beograd
Bojana,
Meni se čini da treba raditi na mobilizaciji resursa i osnovati kompaniju sa sjedištem u Banjaluci (uglavnom u okviru BiH) koja bi mogla da servisira linije za koje postoji interes i naroda i vlasti… I onda najmiti neki ATR ili eventualno Embraer…
To bi bio pravi potez. Nešto kao što je počeo Air Montenegro. Npr. Sa dva polovna ATRa početi
Ne bi. Nema tu potrebe ni za jednim, a kamoli dva aviona. A kompanija sa jednim avionom nije moguća, a bogami teško će raditi i sa dva aviona.
Ma koja kompanija sa jednim ili dva aviona u BiH. Svašta.
Da, to nema smisla.