Novosti iz regije

Tuzla očekivala 3. aviona dobila zatvaranje baze

U zadnjih tri dana razgovarao sam dva puta sa gospodinom Dževadom Halilčevićem, direktorom aerodroma Tuzla. Drugi razgovor (u nedjelju), kada me on nazvao, je bio jako dug. Uz niz tema o kojima još neću pisati razgovarali smo o Wizz Airu. Gospodin Halilčević mi je rekao da su još u VI. mjesecu imali sastanak sa Wizz Airom na kojem ni govora nije bilo o zatvaranju baze nego su raspravljali o baziranu 3. aviona na Tuzlu, radi čega je Tuzla i izgradila 3. gate. Upravo radi toga Tuzla nije mogla ni sanjati da će Wizz Air zatvoriti bazu. Gospodin Halilčević mi je rekao: „Alene nikada, više, ali nikada, sva jaja u jednu košaru“.

Došli smo i do zaključka da je vrlo čudno da je Wizz Air zatvorio bazu nakon toliko godina uspješnog poslovanja u Tuzli, te da je to rezultat problema sa motorima na avionima Wizz Aira zbog kojih će velik broj aviona biti izvan uporabe, da bi Wizz Air prepolovio broj linija na nekih 20-tak, ali ostavio bar jedan bazni avion u Tuzli.

Jednako tako g. Halilčević mi je potvrdio da je Ryanair doslovce otišao radi takse BHDCA od 1,50 EUR i rekao je da se to nije smjelo desiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

NAJAVE: Braathens će letjeti A320 za Split

Braathens je nabavio tri Airbusa A320, koje će operirati uz postojeća četiri A319. Prošle godine kompanija je letjela 10 charter linija za Split sa A319. Kao što smo već napisali 20.10. kompanija 11.5.2024. pokreće i charter za Stockholm Arlandu, iako gubi dvije linije, pa će ukupan broj linija za Split biti 9. No, novost je da će se ova linija operirati upravo sa većim A320. Postoji mogućnost da će se još neke linije za Split operirati sa A320.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Braathens

SMANJENJA: Air France reže u regiji

Air France zbog uvođenja novog sustava francuske kontrole letenja masovno reducira broj operacija na svim svojim letovima u Europi od sredine I. do sredine II. mjeseca. Stoga će kompanija smanjiti broj letova na liniji Paris CDG-Zagreb sa 7 na 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) od 8.1. Nakon 12.2. kompanija vraća broj letova na 7 tjedno.

Croatia Airlines iz istog razloga će od 9.1. do 13.2. imati jedan let manje na ovoj liniji, tj. imat će 6 letova tjedno. Osim u tjednu od 29.1. do 4.2. kada Croatia neće letjeti dva tjedna leta. Žalosno je da Croatia i Air France nisu sinkronizirali svoje letove, pa iako kompanije zajedno imamu 10 tjednih letova, neke dane u tjednu će imati po dva leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja), ali neke dane u tjednu (utorak, povremeno četvrtak ili subota) neće imati ni jedan let. Krajnji nonsens.

Za Ljubljanu Air France leti 10 tjednih letova krajem XII. mjeseca, no od 10.1. smanjuje broj letova na 7 tjedno (svakodnevno). Za Ljubljanu se letovi obnavljaju četiri dana kasnije nego za Zagreb i broj letova se vraća na 10 tjedno od 16.2. Ovo znači da je Zagreb izgubio 2, a Ljubljana 3 tjedna leta mjesec dana zime. Za ostale zračne luke u regiji Air France ne leti zimi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Trade Air A320 flota

Trade Air u floti ima 4 Airbusa A320, najviše od svih kompanija regije:

  • 9A-BTG, star 25,7 godina, isporučen kompaniji u IV/2016, ime: Michele
  • 9A-BTH, star 22,6 godina, isporučen kompaniji u X/2019, ime: Cecilia
  • 9A-BTI, star 19,6 godina, isporučen kompaniji u IX/2020, ime: Luka
  • 9A-BTK, star 18,1 godinu, isporučen kompaniji u IV/2022, ime: Klara

Prosječna starost A320 flote je 21,5 godina. Dva aviona su u lizingu, a dva su u vlasništvu (BTG i BTH). Svi avioni imaju konfiguraciju od 180 sjedala jedne klase. Iduće godine Trade Air će u vlasništvo prebaciti i 9A-BTI, pa će smo BTK ostati u lizingu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik 242.762 putnika u X. mjesecu

Zračna luka Dubrovnika je u X. mjesecu ostvarila 242.762 putnika (217.751 u X/2022). Ovo je 81,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (299.532). Dubrovnik je u X. mjesecu ostvario 2086 operacija (2036 u X/2022 i 2606 u X/2019). Aerodrom je u X. mjesecu imao 1,5 tona carga (1,8 tona u X/2022, 11,4 u X/2019).

Od početka godine Dubrovnik je ostvario 2.358.683 putnika, čak preko 200.000 putnik više nego cijele prošle godine (2.149.181), a aerodrom će neupitno ove godine prestići 2,4 milijuna putnika. Aerodrom je od početka godine ostvario 20.666 operacija (više nego cijele prošle godine), te 55,4 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

PRVI OBJAVLJUEMO: ZL Zadar bitno manje putnika nego 2022. i 2019.

Zračna luka Zadar je u X. mjesecu ostvarila iznenađujuće malo putnika. Samo 78.277, što ja čak 30.905 putnika manje nego u istom mjesecu lani (109.182). Ovo je i iznenađujuće manje i od putnika iz istog mjeseca 2019, Zadar je u usporedbi da X. mjesecom 2019. imao samo 93,6% putnika (83.590).

Zadar je u X. mjesecu imao 934 operacije (1246 u X/2022) i nije imao carga. Ukupno je u prvi deset mjeseci ove godine Zadar ostvario 1.226.581 putnika, preko 120.000 putnika više nego cijele prošle godine (1.102.381), 6526 operacija i 0,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Sarajevo više ne radi 24 sata

Od 1.10. Sarajevo više ne radi 24 sata na dan. Razgovarali smo sa direktorom Aerodroma Sarajevo g. Alanom Bajićem koji nam je rekao da postoji mogućnost da ponovo otvore aerodroma 24 sata na proljeće, a što će ovisiti o interesu avio kompanija. Temeljem novih procedura i dozvola koje ja Aerodrom uspio dobiti, ovo je sada moguće i aerodrom se može otvoriti za 24-satne operacije u bilo kojem momentu.

Gospodin Bajić nam je demantirao objavu da je Air Serbia zatražila da leti noćne letove ove zime i time poveća broj frekvencija na 10 tjedno i da je bila odbijena. Gospodin Bajić naglašava da to nije istina i da Air Serbia tako što nije zatražila nego će i dalje operirati 7 tjednih letova (svakodnevno u 2. valu).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

NAJAVE: Arkia kreće sa letovima Tel Aviv-Beograd

Arkia Israeli Airlines će letjeti između Tel Aviva i Beograda od 10.11. Kompanija će letjeti dva tjedna leta (ponedjeljak i petka) sa Embraerom E195. Linija je svakako obnovljena da bi se pokrio gap koji je nastao ukidanjem letova Air Serbia za Tel Aviv, a koja kompanija je letjela četiri tjedna leta. Arkia za Beograd ne leti od 11.9.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Arkia

Air Serbia A320 flota

Air Serbia u floti ima 3 Airbusa A320:

  • YU-APH je star 17,9 godina, isporučen je kompaniji u III/2014, ime: Vlade Divac, avion ima 174 sjedala
  • YU-APO je star 8,9 godina, isporučen je kompaniji u X/2022, avion ima 164 sjedala
  • YU-APS je star 12,5 godina, isporučen je kompaniji u IV/2023, avion ima 180 sjedala

Prosječna starost A320 flote je 13,1 godinu. Dva aviona su u lizingu, status YU-APS nije poznat, vjerojatno je i on u lizingu. Kompanija ove zime operira i LY-MAL (180 sjedala) koji je u wet leasu od GetJeta i u floti od X/2023, a star je 16,7 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

EKSKLUZIVNO: Banja Luka 41.035 putnika u X. mjesecu

Banja Luka je u X. mjesecu ostvarila 41.035 putnika (32.671 u X/2022). Ovo je 311,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (13.174). Ogroman respect! Aerodrom je imao 394 operacije (380 u X/2022, 236 u X/2019). Banja Luka ovog mjeseca nije imala carga (0,2 tona u X/2022, 0,4 tone u X/2019). Od početka godine Banja Luka je ostvarila 419.252 putnika, 3972 operacija i 1,2 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Sarajevo uveo elektronski sustav zaštite perimetarske ograde

Prioritet Aerodroma Sarajevo je postići što višu razinu sigurnosti, pa je omogućio uspostavljanje elektronskog sustava za zaštitu perimetarske ograde kompleksa aerodroma. Na perimetru od 11,5 km postavljen je video-nadzorni sistem čiji je cilj zaštita od neovlaštenog pristupa aerodromu. Ograda je opremljena najmodernijim kamerama sa naprednim mogućnostima, koje detektiraju sve eventualne neželjene aktivnosti u području perimetra. Na prezentaciji sustava bili su direktor granične policije BiH g. Mirko Kuprešaković i direktor OSA-e g. Almir Džuvo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodromi Crne Gore nabavili Rozenbauer Panter 6×6

Aerodromi Crne Gore su nabavili vatrogasno vozilo Rozenbaurer Panter 6×6. Vozilo ima rezrvoar od 12.500 litara vode, 1500 litara pjene i 250 kg praha za gašenje požara. Vatrogasna pumpa na krovu izbacuje vodu brzinom od 9000 litara u minuti, uz pomoćni top na braniku koji izbacuje 2000 litara u minuti. Domet mlaza glavnog topa je 140 metara, a pomoćnog 80. Kamion ima pogon na svim kotačima, snagu motora od 750 KS i pod punim opterećenjem ubrzava od 0-80 km/h za 27 sekundu, dok mu je maksimalna brzina 125 km/h.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

EKSKLUZIVNO: Pula 18.811 putnika u X. mjesecu

Zračna luka Pula je u X. mjesecu ostvarila 18.811 putnika (20.613 u X/2022). Ovo je tek 42,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (44.432). Aerodrom je imao 538 operacija (662 u X/2022), te nije imao carga. Ukupno je ove godine Pula ostvarila 420.171 putnika i 0,1 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

Sarajevo demantiralo natpise o curenju goriva

Aerodrom Sarajevo je demantirao natpise o navodnom curenju goriva. Aerodrom naglašava da su ove informacije netočne i neutemeljene, te da se iste plasiraju od zlonamjernih i neprovjerenih izvora sa ciljem rušenja ugleda Aerodroma. Aerodrom Sarajevo radi po ISO 14001 koji ga obvezuje da štiti okoliš sukladno rigoroznim zahtjevima standarda. Svi korisnici, pa tako i kompanija EOL Petrol posluju sukladno potpisanim Ugovorima, kojim su se obvezali da će primjenjivati sve zahtjeve iz standarda. EOL Petrol je imao inspektorski nadzor i nalaz je bio potpuno uredan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Ljubljana 18 linija ove zime

Aerodrom Ljubljana će ove zime imati 18 linija koje će operirati 15 prijevoznika. Novosti ove zime su letovi Luxaira za Luxemburg, Wizz Aira za Skopje, te privi puta zimski letovi Britisha za London Heathrow. Aerodrom će imati više frekvencija za Istanbul (Turkish), Dubai (flydubai), Zurich (Swiss) i Beograd (Air Serbia). Do Nove godine slovenske turističke agencije će organizirati chartere za Jordan, Marocco, Azore, Tenerife, Cape Verde, Mallorcu, Maltu, Madeiru, Porto, Lisabon, Hurghadu i Roveniemi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Zamaaero rekordan broj komentara

U zadnjih 5 dana na zamaaero je bilo 2057 komentara. Čitatelji su od ponedjeljka istinski puno komentirali, više nego inače. Ovo bi bio ekvivalent od 150.161 komentara godišnje, a što je rekord portala. U tih pet dana tri članka su imala preko 200 komentara (najviše 271 komentar), te tri preko 100 komentara.

autorica: Suzana Proroković, zaposlenica (Zagreb)

EKSKLUZIVNO: Sarajevo 119.458 putnika u X. mjesecu

Aerodrom Sarajevo je u X. mjesecu ostvario 119.458 putnika. Ovo je skoro 10% više nego prošle godine dok je Wizz Air još imao bazu u Sarajevo (110.580). Ovo je i 124,9% putnik iz istog mjeseca 2019. (95.628). Sarajevo je u X. mjesecu ostvarilo 1221 operaciju (1277 u X/2022), te cargo od 252,2 tone (223,9 u X/2022). Ukupno od početka godine Sarajevo je ostvarilo 1.201.977 putnika i 2.293,2 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

BREAKING: ZL Dubrovnik se zove Ruđer Bošković

Zračna luka Dubrovnik od danas (četvrtka) se zove Zračna luka Ruđer Bošković. ZL Dubrovnik je istim promijenila i svoj logo, a što je već objavljeno na web stranici aerodroma.

Ruđer Josip Bošković rođen je Dubrovniku 18.5.1711. Boškovićeva obitelj s očeve strane je porijeklom iz Hercegovine, iz katoličke župe Ravno u Popovu polju, točnije katoličkog sela Orahov Do. Dobar dio života proveo je u Dubrovniku, a bio je diplomata Dubrovačke Republike. Bošković je zaređen kao katolički svećenik, isusovac, kojem redu je pripadao do smrti. Bošković je bio matematičar, astronom, geodet, optičar, fizičar, pjesnik i filozof. 1757. je proglašen plemićem. Od 1761. je bio član britanskog Kraljevskog društva, a bio je član i Ruske akademije znanosti.

Bošković je studirao retoriku, filozofiju i teologiju. Bavio se statikom objekata, pa je riješio problem statike bazilike Sv. Petra u Rimu, Milanske katedrale i Carske knjižnice u Beču, kao i niza drugih najvećih objekata diljem planete. Bavio se i hidrotehničkim poslovima. Za Papu Benedikta XIV. radio je i zemljopise karte Papinske države, pri čemu je izradio i nove mjerne instrumente. Ruđer je radio i na problemima oblika i veličine Zemlje, te problemima vezanim u Newtonovom teorijom gravitacije, no najviše je radio na proučavanju atoma. Ruđer je istraživao i ruševine Troje. Bošković je napisao velik broj knjiga i znanstvenih dijela. Bošković je umro u Milanu 13.2.1787.

Po njemu je nazvan i mjesečev krater Boskovich. Najveća hrvatska znanstvena institucija Institut za znanstvena istraživanja na području atomske fizike nosi ima Ruđera Boškovića od 1950.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Trade Air će letjeti za Air Montenegro

CEO Trade Aira Marko Cvijin nam je potvrdio da su vrlo dugo pregovarali sa Air Monenegrom (od V. mjeseca), no da su u petak konačno potpisali ugovor o najmu jednog Airbusa A320 za crnogorsku nacionalnu kompaniju. Avion će letjeti za Air Montenegro od 1.4. do 31.10. Avion je iznajmljen u wet leasu, što znači da Trade Air ima svoje posade, osiguranje i održavanje aviona. Prošle godine Trade Air nije letio za Air Montenegro, no 2022. je letio ljetnu sezonu u Crnoj Gori, pa je to povratak na ovo tržište.

Istim je dosta vjerojatno da će Trade Air imati svih pet aviona angažirano u regiji, što se još nikada nije desilo.

Air Montenegro planira u top sezoni u wet letase uzeti i jedan Embraer E195, dok će od 1.1.2024. do kraja III. mjeseca u wet leasu imati jedan CRJ900, E190 ili E195 kako bi oba vlastita E195 mogla otići na servise tijekom zime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

EKSKLUZIVNO: ETF leti u Dubrovniku

Danas sam imao višesatni sastanak i ručak sa Štefom Bedićem, CEO ETF-a. Na sastanku smo dogovorili suradnju na dva ogromna i ekstremno važna projekta. O jednom ćemo pisati vrlo brzo, a drugi se priprema u tajnosti, ali ako uspije biti će te ogromna vijest. Ogromna!

Usput i informacija da je ETF danas (četvrtak) i jučer (srijeda), letio u Dubrovniku chartere umjesto Freebirda čiji se avion pokvario. ETF je uskočio Freebirdu i obavio sve operacije za kompaniju na vrijeme. Danas (u petak) avion se vraća u Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

NAJAVE: Aegaen povećava Dubrovnik

Već smo odavno pisali da Aegean povećava letove iz Atene za Beograd sa četiri na šest letova, te iz Atene za Skopje sa tri na šest letova, kao i da pokreće letove iz Skopja za Sarajevo. No, kompanija će povećati i letove za Dubrovnik iz Atene sa četiri na šest tjednih letova. Dodatni letovi za Dubrovnik su utorkom i srijedom, te će liniju operirati svaki dan osim nedjelje. Aegean za Dubrovnik kreće već 1.4. i to sa dva tjedna leta (ponedjeljak i petak), od 20.4. uvodi i let subotom, od 2.5. i četvrtkom, od 14.5. utorkom, te konačno 5.6. i srijedom.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aegean

Infrastrukturalni radovi na Banja Luci

Natalija Trivić, CEO Aerodroma Banja Luka je izjavila da je dovršen projekt dogradnje terminala u Banja Luci, u prvom redu dolaznog dijela koji je sada slijepo crijevo aerodroma. No nije objavila kako će se ovo proširenje financirati i kada bi se išlo u dogradnju. Aerodromu proširenje dolaznog dijela i te kako nedostaje i isto je vrlo hitno.

Aerodrom je proširio parkiralište u V. mjesecu, no kako je broj putnika toliko povećan morao je pristupiti dodatnom proširenju parkirališta i upravo su krenuli radovi za potpuno novo parkiralište. Aerodrom je svjestan zagušenja pristupne ceste, o čemu je zamaaero pisao, te će ovim parkiralištem riješiti taj problem.

Banja Luka osim proširenja terminala i parkirališta mora zaposliti i dodatne radnike obzirom na ozbiljno povećanje obujma posla, a mora i obnavljati, te dokupljivati opremu i logistiku, što će intenzivno raditi iduće godine.

Konačno, dovršena je procedura za otkup zemlje i novi izlaz sa autoputa prema aerodromu je pred realizacijom, tj. radovi će krenuti početkom godine. Sadašnja opcija putovanja preko Laktaša je nepotrebno komplicirana i duga, poglavito što je aerodrom uz sam autoput i novi izlaz je jednostavna, a troškovi istog nisu ogromni.

Ovaj portal je bio skeptičan spram nove direktorice, no vidljivo je da je ona od prve sekunde krenula 100% i da je napravila ogromne stvari. Svaka čast Račiću, napravio je puno, ali bogami Trivić je u vrlo kratko vrijeme napravila još bitno više. Izuzetno sposobna dama. Izuzetno! Bravo gospođo Trivić.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

EKSKLUZIVNO: Tuzla 18.825 putnika u X. mjesecu

Tuzla je u X. mjesecu ostvarila 18.825 putnika (44.313 u X/2022). Ovo je tek 34,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (54.010). Ovo je 66,9% putnika iz IX. mjeseca, tj. skoro 10.000 putnika manje. Naravno, isto je posljedica zatvaranja baze Wizz Aira. Kako je Wizz Air imao još nekih letova u X. mjesecu koje je u tom mjesecu ukinuo, brojke od XI. mjeseca će biti i još lošije.

Aerodrom je imao 56 operacija (139 u X/2022)., te 5,8 tona carga (0 u X/2022). Ukupno je od početka godine Tuzla ostvarila 549.551 putnika i sada je jasno da će jako teško dostići 600.000 putnika osim ako Air Montenegro ipak ne uspije otvoriti letove za Tuzlu. Tuzla je od početka godine ostvarila 9,3 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar  (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Potencijali Sarajeva

Koji su potencijali Sarajeva:

  • Linije prema zapadu, za Bliski istok je pokriven skoro pa maksimum, no na zapad ima prilično malo letova i ima se i te kako rezona i prostora širiti;
  • Turizam ljeti nije ni blizu na nivo koji su potencijali sa zapadu (Bliski istok bježi od paklenih vrućina u blaže Sarajevo). Sarajevo je egzotika za zapad i to mora iskoristiti;
  • Turizam zimi je još manje iskorišten, tri skijališta od kojih su dva velika, to je ogroman potencijal koji drugi u regiji nemaju, uz to Sarajevo je jeftino i bitno prihvatljivije zapadnim skijašima;
  • Ogromna dijaspora u Skandinaviji, Njemačkoj, Austriji, Švicarskoj, te velik broj radnika na zapadu;
  • Politika i poslovnjaci kojih i te kako ima u Sarajevu, no nemaju linija koje bi mogli koristiti
  • Sarajevo je i te kako zaslužilo LCC bazu ili bar bitno više LCC linija

Obzirom na potencijale Sarajevo bi moglo u samo 2-3 godini prestići 2 milijuna putnika, a vrlo brzo dostići i 3 milijuna putnik. Uz to ne treba zračna luka raditi 24 sata kako sada rade i time gubiti značajan novac (više plaće za rad noću, a nema letova), dovoljno je da radi od 5 do 1 sat, tj. da je zatvorena od 1 iza ponoći do 5 ujutro.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: United povećava kapacitet za Dubrovnik

United iduće godine povećava kapacitete za Dubrovnik. Umjesto dosadašnjeg Boeinga 767-300 (199 sjedala), sada će letjeti Boeing 767-400 sa 231 sjedalom. Linija će se operirati od 24.5. (ponedjeljak, srijeda, petak i subota, povratak dan kasnije) do 23.9. Iskreno šteta što United ne leti prije 24.5. i do kraja X. mjeseca sa manje letova, tj. 2 tjedno.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: United

Zašto se Zagreb skromno širi

Management Zračne luke Zagreb je uspio napraviti da Zagreb ima više putnika nego 2019, da je iznad prosjeka Europe za nekih 7-8 postotnih bodova i tu mu nema itko što za prigovoriti. Oni su uspjeli odlazak kompanija iz Azije i Kanade (Emirates, Korean, Air Canada) kompenzirati dolaskom Ryanaira koji im je donio preko milijun putnika.

No, nakon toga koncesionar ponovo pokazuje ponašanje koje je imao prije Covida-19, a to je da ne želi jak rast već da isti bude 4-5% godišnje kako bi se što kasnije morao nadograđivati terminal. Naime, koncesionar sada ima oko 3,7 milijuna putnika, a kada će imati 5 milijuna mora dograditi terminal za što mu je potrebno bar 70 milijuna EUR. Koncesionar, naravno to ne želi i pokušat će  ovaj postupak maksimalno usporiti. Povećanjem broja putnika od 5% godišnje koncesionar će morati investirati tek 2030. Ako bi postotak bio manji i kasnije. Istinski žalosno za Zagreb i nevjerojatno da je vlast mogla napraviti tako veliku glupost sa koncesijskim ugovorom da joj se ovako što desi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Croatia A320 flota

Croatia u floti ima 2 Airbusa A320:

  • 9A-CTK je star 23,5 godina, isporučen je kompaniji u VI/2000, ime: Split
  • 9A-CTO je star 19,7 godina, isporučen je kompaniji u XI/2022, ime: Dubrovnik, u bijeloj boji Star Alliance

Prosječna starost A320 flote je 21,6 godina. Oba aviona su u lizingu.

autor: Mladen Radić, novinar (Osijek) foto: Croatia Airlines

EKSKLUZIVNO: Maribor 213 putnika u X. mjesecu

Aerodrom Maribor je u X. mjesecu ostvario 213 putnika (186 u X/2022). Ovo je 40,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (525). Aerodrom je imao 1242 operacija (1564 u X/2022), te 1,5 tona carga (0 u X/2022). Ukupno od početka godine Maribor je ostvario 3751 putnika i 27,2 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Tuzla očekivala 3. aviona dobila zatvaranje baze
NAJAVE: Braathens će letjeti A320 za Split
SMANJENJA: Air France reže u regiji
Trade Air A320 flota
PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik 242.762 putnika u X. mjesecu
PRVI OBJAVLJUEMO: ZL Zadar bitno manje putnika nego 2022. i 2019.
Sarajevo više ne radi 24 sata
NAJAVE: Arkia kreće sa letovima Tel Aviv-Beograd
PRVI OBJAVLJUJEMO – SMANJENJA: Wizz Air i dalje smanjuje Tuzlu
Air Serbia A320 flota
EKSKLUZIVNO: Banja Luka 41.035 putnika u X. mjesecu
Sarajevo uveo elektronski sustav zaštite perimetarske ograde
Aerodromi Crne Gore nabavili Rozenbauer Panter 6×6
EKSKLUZIVNO: Pula 18.811 putnika u X. mjesecu
Odličan video Air Serbie povodom 10. rođendana
Sarajevo demantiralo natpise o curenju goriva
Ljubljana 18 linija ove zime
Zamaaero rekordan broj komentara
EKSKLUZIVNO: Sarajevo 119.458 putnika u X. mjesecu
BREAKING: ZL Dubrovnik se zove Ruđer Bošković
Trade Air će letjeti za Air Montenegro
EKSKLUZIVNO: ETF leti u Dubrovniku
NAJAVE: Aegaen povećava Dubrovnik
Infrastrukturalni radovi na Banja Luci
EKSKLUZIVNO: Tuzla 18.825 putnika u X. mjesecu
Potencijali Sarajeva
NAJAVE: United povećava kapacitet za Dubrovnik
Zašto se Zagreb skromno širi
Croatia A320 flota
EKSKLUZIVNO: Maribor 213 putnika u X. mjesecu

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: