Novosti iz regije

Vlasnici hrvatskih zračnih luka

Vlasnici zračnih luka u Hrvatskoj su:

  • Dubrovnik: Hrvatska 55%, Dubrovačko-neretvanska županija 20%, Konavle 15%, Dubrovnik 10%
  • Split: Hrvatska 55%, Splitsko-dalmatinska županija 15%, Kaštela 15%, Trogir 10%, Split 5%
  • Zadar: Hrvatska 55%, Zadarska županija 20%, Zadar 20%, Zemunik Donji 5%
  • Rijeka: Hrvatska 55%, Primorsko-goranska županija 20%, Rijeka 10%, Krk 4%, Crikvenica 4%, Opatija 4%; Omišalj 3%
  • Pula: Hrvatska 55%, Istarska županija 15%, Poreč 15%, Pula 8%; Labin 3%, Rovinj 2%, Pazin 1% i Buje 1%.
  • Osijek: Hrvatska 55%, Osječko-baranjska županija 20%, Osijek 25%
  • Brač: Sunce hoteli 50,2%, Hrvatska 38,5%, Svpetrvs hoteli, HT, Pučišća, Sardina, mali dioničari
  • Lošinj: Jadranka hoteli 36,08%, Lošinjska plovidba 35,25%, Hrvatska 19,17%, Radnik Križevci 6,98%, Mali Lošinj 2,52%
  • Zagreb je u koncesiji no vlasnici su: 55% država, 35% Zagreb, 5% Zagrebačka županija, 5% Velika Gorica

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

NAJAVE: LOT povećava Beograd

LOT povećava letova na liniji Varšava-Zagreb sa 9 na 11 od 26.3.  Prošle godine LOT je imao 12 tjednih letova za Zagreb. Za Dubrovnik će kompanija letjeti iz Varšave tri puta tjedno od 26.3. Za Split kompanija će letjeti 3 tjedna leta od 1.5. Ovaj broj letova letjeli su i prošle godine.

LOT povećava letove na liniji Varšava-Beograd sa 9 na 10 od 26.3. i na 11. tjedno od 10.4. Beograd je prošle godine imao 10 tjednih letova. Za Ljubljanu LOT će od 26.3. letjeti 8 tjednih letova (zimus 8). LOT je imao isti broj letova prošlog ljeta. Za Sarajevo LOT je letio 5 tjednih letova prošlog ljeta, no nije imao letova ove zime. Od 26.3. letjet će 4 tjedna leta, a od 2.4. i 5 tjednih letova. Za Skopje LOT će od 26.3. letjeti svakodnevno (3 leta ove zime, svakodnevno prošlog ljeta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

 

NAJAVE: Lufthansa ozbiljno povećava letove u regiji

Lufthansa od 26.3. uvodi 6 tjednih letova iz Minhena za Dubrovnik (po dva od petka do nedjelje), a od 3.4 broj letova povećava na 10, svaki dan po jedan, te dva leta u petak subotu i nedjelju. Svi letovi su sa Airbusom A320, osim jednog leta subotom koji je sa A319. Kao što smo već najavili liniju za Frankfurt od Lufthanse preuzima Eurowings Discover. Prošlog ljeta Lufthansa je letjela po 7 tjednih letova za Frankfurt i 9 za Minhen.

Za Split Lufthansa će iz Minhena letjeti od 31.3. i to 8 letova tjedno, svaki dan po jedan, petkom dva leta. Ovoliko letova kompanija je imala i prošlog ljeta. Svi letovi su sa A320, osim drugog leta u petak koji je sa A319. Croatia na liniji leti svakodnevno, dočim će kompanije imati 15 tjednih letova. Na liniji Frankfrut-Split Lufthansa od 26.3. kreće sa 3 tjedna leta (petak, subota i nedjelja), koje od 3.4. povećava na 5 tjednih letova uvođenjem leta u ponedjeljak i srijedu. Od 17.4. linija se povećava na 6 letova tjedno Svi letovi su sa A320. Prošle godine kompanija je letjetla 6 letova za Frankfurt i 8 za Minhen.

Lufthansa će ovog ljeta letjeti još:

  • iz Beograda za Frankfurt 21 let tjedno (prošlog ljeta 12) i za Minhen isto toliko (prošlog ljeta 13)
  • iz Ljubljane za Frankfurt 21 let (prošlog ljeta 14), a za Minhen 14 letova tjedno (prošlog ljeta 6)
  • iz Zagreba za Frankfurt 14 letova (prošlog ljeta 11), a za Minhen isto toliko (prošlog ljeta 8)
  • iz Pule za Frankfrut 4 leta od 29.4, a za Minhen 3 leta tjedno, isto toliko je letjela prošle godine
  • iz Zadra za Frankfurt 4 leta (do 28.4. 2 leta), a za Minhen 3 leta tjedno (do 3.5. 2 leta), isto toliko je letjela prošle godine.
  • iz Rijeke za Frankfurt 1 let, a za Minhen isto toliko od 13.5, prošle godine Minhen je letio isto, a Frankfurt je imao jedan let više
  • iz Tivta za Frankfurt 1 let od 14.5, a za Minhen isto toliko od 27.5, isto broj letova letjela je prošle godine
  • iz Skopje za Frankfurt 10 letova tjedno od 23.4, prošlog ljeta nije bilo letova
  • iz Sarajeva za Frankfurt 10 letova tjedno, prošlog ljeta letio je 7 letova

Ovo znači da će u top sezoni Lufthansa letjeti 99 tjednih letova, a za Minhen 75 tjednih letova, ili ukupno 174 tjedna leta. Prošlog ljeta Lufthansa je imala 122 leta, što znači da će povećanje biti čak 52 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Broj LCC linija u regiji u ovom momentu

LCC su od 5. do 11.12. u regiji imali slijedeći broj letova:

  • Skopje 76 letova (Wizz Air 65, Pegasus 9, easyJet 2)
  • Beograd 74 tjedna leta (Wizz Air 45, flydubai 14, easyJet 7, Pegasus, 4, Norwegian 2, Air Cairo 2)
  • Priština 73 letova (easyJet 24, Eurowings 20, Wizz Air 19, Pegasus 9, Norwegian 1)
  • Zagreb 64 leta (Ryanair 56 letova, Eurowings 4, flydubai 4)
  • Tuzla 41 let (Wizz Air 34, Ryanair 7)
  • Podgorica 29 letova (Ryanair 16, Wizz Air 13)
  • Banja Luka 25 letova (Ryanair 17, Wizz Air 8)
  • Sarajevo 20 letova (Wizz Air 7, Pegasus 7, flydubai 4, Eurowings 2)
  • Niš 18 letova (Wizz Air 10, Ryanair 8)
  • Ljubljana 9 letova (po 3 leta Wizz Air, easyJet i flydubai)
  • Ohrid 6 (Wizz Air)
  • Dubrovnik 2 leta (Vueling)
  • Split 1 let (Eurowings)

Ukupno LCC u regiji imaju 448 tjednih letova (prosječno 64 leta dnevno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Pula u XI. mjesecu imala 2041 putnika

Pula je u XI. mjesecu imala 2041 putnika (1945 u XI/2021). Ovo je 150,0% putnika iz istog mjeseca 2019. Pula je ostvarila 272 operacije (284 u XI/2021). Pula nije imala carga. Ukupno je Pula ostvarila 392.890 putnika od početka godine i nažalost neće preći 400.000 putnika do kraja godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Pula

 

Radili smo za doček Hrvatske nogometne reprezentacije

Alen Šćuric, urednik zamaaero, je radio koordinaciju za VIP osobe i ostale sudionike u zoni neposredno uz avion za doček Hrvatske nogometne reprezentacije jučer u Zagrebu. Hrvatska nogometna reprezentacija je osvojila 3. mjesto na Svjetskom nogometnom prvenstvu i organiziran je spektakularni doček za avion Croatie Airlinesa koji je doveo reprezentativce u 17:20 sati. Stoga eto i par fotografija:

 

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Suzana Proroković i MZL Zagreb

NAJAVE: SAS uvodi Copenhagen-Zadar

SAS uvodi liniju Copenhagen-Zadar od 1.7. do 19.8. Linija će se operirati jednom tjedno, subotom sa CRJ900 od CityJeta. SAS nema konkurencije na ovoj liniji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Pula); foto: SAS

NAJAVE: ITA ekstremno skromno u regiji

NAJAVE: ITA će ove godine letjeti za Split tek od 6.8.do 27.8, jednom tjedno nedjeljom, dakle tek 4 leta. Jednako kao i prošle godine. Kompanija ni ove godine ne planira letjeti za Dubrovnik i Beograd, koje je prošle godine najavila, ali od istih odustala. Kompanija je objavila i mogućnost letova za Zagreb. No, ni ovi letovi se neće desiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Dubrovnik profitabilan 9,2 milijuna EUR

ZL Dubrovnik je u 2022. ostvario promet od 52,4 milijuna EUR i profit od 9,2 milijuna EUR. 10 najvećih prijevoznika u ZL Dubrovnik su: easyJet, Jet2.com, Lufthansa, Vueling Airlines, Volotea, TUI Airways, Norwegian Air shuttle, British Airways, Aer Lingus i Croatia Airlines. Aerodrom će u 2022. imati oko 2.150.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

 

EKSKLUZIVNO: Maribor 177 putnika u XI. mjesecu

Aerodrom Maribor je u XI. mjesecu imao 177 putnika (95 u XI/2021). Ovo je 120,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (147). Maribor je imao 924 operacije (570 u XI/2021). Maribor nije imao carga. Ukupno je od početka godine Maribor ostvario 3712 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

 

NAJAVE: EasyJet obnavlja Veneciju-Dubrovnik

EasyJet će obnoviti letove Venecija-Dubrovnik od 1.7. do 2.9. Linija će se operirati jednom tjedno, subotom. Kompanije je ovu liniju operirala od 2017. do 2019. i prekinula ju je radi Covida-19. Liniju je prije Covida-19 operirala i Croatia Airlines, no sada na istoj neće imati konkurencije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

NAJAVE: SunExpress povećava Izmir-Skopje

SunExpress povećava liniju Izmir-Skopje. Linija se prošle godine operirala jednom tjedno, kako će se operirati i od 30.4. iduće godine, i to nedjeljom. No od 8.6. linije se povećava na dva tjedna leta, uvođenjem dodatnog leta četvrtkom. Linija će tako operirati do 26.10. Na liniji će konkurencija biti Pegasus koji je istu prošle godine operirao tri puta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SunExpress

Zamaaero najviše posjeta u jednom danu u povijesti

Zamaaero je imala rekordan tjedan po broju objava. Zamaaero obično ima 60 objava tjedno. No, ovaj tjedan je zamaaero imao čak 76 objava, najviša objava u povijesti portala.

Uz to zamaaero je u prošlom tjednu imao čak 4 dana preko 20.000 posjeta, što se još nikada nije desilo. U ponedjeljak je bilo 20.017 posjeta, u srijedu 21.608, u četvrtak 21.461 posjetu i u petak rekordnih 23.146 posjeta, najviše ikada. U zadnjih 7 dana zamaaro je imao 134.351 posjetu, u 30 dana 514.284 posjeta i u zadnjih godinu dana čak 5.413.502 posjete.

NAJAVE: Air Montenegro pokreće dvije nove linije

Air Montenegro je krenuo sa prodajom za dvije nove linije idućeg ljeta. Kompanija uvodi Podgoricu-Bratislavu od 17.6. do 23.9. i linija će se operirati dva puta tjedno, svakog utorka i subote.

Druga linija je Tivat-Brno, koja se pokreće 15.6. i operirat će se tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i subotom, do 23.9. Iskreno nonsens je da kompanija dvije linije dva ovako bliska aerodroma operira istim danima. Aerodromi su udaljeni samo 130 km autoputom, za što treba manje od sat i pola vožnje. Stoga, ako se kompanija već i odlučila na operiranje sa dva tako bliska aerodroma, a što je iskreno nonsens, trebalo je operacije staviti različitim danima da potencijalni putnici mogu koristiti oba aerodroma sa više zajedničkih frekvencija. Letovi će se operirati sa Embraerom E195.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

NAJAVE: Croatia objavila detalje Brač-Minhen

Kao što smo već objavili Croatia Airlines je najavila liniju Brač-Minhen. No, sada je objavila i konkretne informacije. Linija će se operirati od kraja V. mjeseca do sredine X. mjeseca, jednom tjedno, subotom. Na liniji će prometovati Dash 8-400. Kompanija još uvijek nema liniju u prodaji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Flydubai obnavlja liniju Dubai-Skopje

Flydubai će konačno obnoviti letove Dubai-Skopje 30.10.2023. Letovi se planiraju dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom, a operirat će se sa Boeingom 737-800. Flydubai je zadnji let za Skopje imao u III. mjesecu 2020. Kompanija je obnovila letove za Beograd, Zagreb, Dubrovnik i Sarajevo, no još uvijek nije za Skopje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Air Serbia objavila još 3 nove linije

Air Serbia je prestavila još tri linije ovog ljeta:

  • Krakow od 4.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja)
  • Ohrid od 5.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i subota)
  • Varna od 5.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i subota)

Kompanija je letjela za Varnu 2013, a za Ohrid 2017. Obije linije je ukinula radi loše popunjenosti. No, danas je situacija drugačija. Daleko je više konekcija preko Beograda, postoje long-haul linije, i obje linije imaju i te kako smisla. Ohrid je ponudio subvencije na pokretanje novih linija, linija kao feeding linija iz regije ima svog smisla. Tu će biti puno konektiranih putnika, biti će izuzetno puno turista, ali i P2P putnika. Ako i jedna kompanija ima logike pokrenuti letove za Ohrid onda je to Air Serbia.

Varna kao veliki aerodrom u Bugarskoj, sa 2,1 milijun putnika 2019. i te kako ima smisla. I ovdje će biti turista i konektiranih putnika. Burgas bi bio bolja opcija, no kompanija iz nekog razlog forsira Varnu.

Krakow je veliko iznenađenje no i dokaz da kompanija već odavno gleda izvan okvira i kreće ka tercijarnim destinacijama koje imaju smisla i povećavaju konektiranost Beograda. Istinski respect! Krakow je drugi najveći aerodrom u Poljskoj sa 8,4 milijuna putnika 2019, ali i ogromnom konkurencijom.

Iznenađujuće kompanija će letjeti po čak četiri tjedna leta za sve tri destinacije. Ogroman respect! Do sada je kompanija objavila 22 nove linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Danas još 3 chartera za Katar

Na utakmicu za 3. mjesto Svjetskog nogometnog prvenstva uz let Qatara sa A320 lete još i tri chartera. Tako će na utakmicu letjeti Croatia Airlines (OU9502) u subotu  00:30. FlyAir 41 pod brendom Sundair (SR8084) u petak u 23:25 i bugarski Fly2Sky (F6502) u petak u 23:30. Cijena karata Qatarom za Dohu u petak i nazad u nedjelju je bila 2732 EUR, dok su cijene čartera bile jeftinije od 1500 do 2000 EUR.

Ukupno je za Svjetsko nogometno prvenstvo iz Zagreba otišlo 11 chartera i to: Croatia Airlines 5 chartera, FlyAir 41 2 chartera, te po jedan charter Trade Air, ETF, Electra i Fly2Sky. Qatar je cijelo prvenstvo od 17.11. do 20.12. imao letove svakodnevno, a za Zagreb je slao širokotrupce na čak 24 leta. Kompanija je ostvarila 11 letova sa Boeingom 777-300ER, 12 sa 787-8 i 1 sa 787-9.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Qatar

Prihodi aerodroma u BiH

Aerodrom Sarajevo je u 2019. imao prihod od 29,0 milijuna EUR i profit od 9,5 milijuna EUR. U prvoj Covid-19 godini aerodrom je imao prihod od 9,9 milijuna EUR i gubitak od 5,1 milijun EUR. U 2021. Sarajevo je imalo 21,3 milijuna EUR prometa i profit od 3,6 milijuna EUR.

Tuzla je pak u 2019. imala 7,7 milijuna EUR prometa i gubitak od 0,2 milijuna EUR. 2020. imala je promet od 4,0 milijuna EUE i gubitak od 0,4 milijuna EUR. Na koncu 2021. Tuzla je imala promet od 3,9 milijuna EUR i rekordan gubitak od 0,8 milijuna EUR. Istinski je čudno da je Tuzla imala manji promet 2021. nego 2020. i da je 2021. imala bitno veći gubitak nego udarne Covid-19 godine 2020.

Banja Luka je 2019. imala promet od 3,1 milijun EUR i profit od 6231 EUR. 2020. aerodrom je uprihodio tek 2,0 milijuna EUR i stvorio je gubitak od 0,1 milijun EUR. 2021. Banja Luka je imala promet od 3,1 milijun EUR (gotovo kao 2019.), no istovremeno je imala gubitak od 57.491 EUR.

Na koncu Mostar je 2019. ostvario promet od 2,3 milijuna EUR i iskazao profit od 35.901 EUR. Iduće 2020. aerodrom je imao promet od 1,8 milijuna EUR i gubitak od 0,4 milijuna EUR. 2021. Mostar je imao 1,3 milijuna EUR prometa i gubitak od 0,4 milijuna EUR. I to sve usprkos ogromnim subvencijama lokalnih vlasti. Mostar je od 2013. do 2021. primio 7,8 milijuna EUR subvencija od države, kantona i grada.

preneseno: ADRIA Grupa, Flyingbosnian, foto: Aerodrom Mostar

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa povećava Zagreb

Lufthansa od 26.3 povećava broj letova na liniji Zagreb-Minhen sa 6 tjedno na čak 14 tjedno. No, kompanija ozbiljno povećava i kapacitete na liniji. Pa će umjesto letova sa CRJ900 jedan dnevni let operirati sa Airbusom A320, a drugi sa A319. Na liniji će i dalje operirati Croatia Airlines u code-share sa Lufthansom dva puta dnevno, dočim će obije kompanija imati čak 4 dnevna leta.

Za Frankfurt iz Zagreba Lufthansa od 26.3. operira dva dnevna leta. I ovdje se povećava kapacitet jer će umjesto dosadašnjeg CRJ900 i E195 letjeti na oba leta A319. Croatia leti tri dnevna leta svaki dan, pa će obije kompanije u code-share letjeti 35 tjednih letova (5 dnevno).

Ovo znači da će Croatia i Lufthansa u code-share na letovima za dva Lufthansina huba imati 63 tjedna leta (9 dnevno), koliko su imali i 2019. no linije će se letjeti sa većim avionima Lufthanse nego 2019. Lufthansa je ove zime za Zagreb imala tek 1440 sjedala tjedno, a ovog ljeta će ih imati 3724 sjedala, 2,5 puta više.

autor: Mario Radić, dopisnik (Osijek), foto: Lufthansa

NAJAVE: Edelweiss Zurich-Ohrid oko Nove godine

Swissova leisure kompanija Edelweiss će imati izvanredne letove između Zuricha i Ohrida tijekom novogodišnjih praznika. Kompanije će letjeti od 16.12. do 6.1. jednom tjedno, svakog petka. Uz to dodatne letove će imati u srijedu 21.12. i ponedjeljak 2.1, ukupno 5 letova. Svi letovi lete se sa Airbusom A320, što znači 2088 ponuđenih sjedala u oba smjera. Kompanija na liniji ima konkurenciju Chaira koji leti cijele zime nedjeljom za Ohrid.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Edelweiss

Skupe karte Air Serbie za Rusiju

Air Serbia prodaje karte za Rusiju po enormno visokim cijenama. I ima rasprodane karte mjesecima unaprijed. Stoga ne treba čuditi da kompanija šalje svoje Airbuse A320 za Moskvu i St.Petersburg, te da povremeno šalje A330 za Moskvu. U ovom momentu tek jedan A330 ima dovoljno letova, a drugi je de facto prizemljen i za njega nema posla. Stoga je više nego logično da se isti šalje na Moskvu gdje se traži karta više.

Putnici iz Rusije masovno putuju preko Beograda za destinacije diljem Europe i SAD-a obzirom da radi sankcija ne mogu ostvariti direktne konekcije. Stoga se putuje preko Beograda i Istanbula koji su jedini zadržali letove za Rusiju. Air Serbia je iskoristila činjenicu da Srbija jedina nije uvela sankcije Rusiji, te leti 12 tjednih letova za Moskvu (uskoro će i 13), 3 leta za St.Petersburg, 2 leta za Kazan i 2 leta za Sochi, ukupno 19-20 tjednih letova. Iskreno da kompanija leti i 4 puta više letova za Rusiju svi bi bili puni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Tuzla u XI. mjesecu 50.651 putnika

Aerodrom Tuzla je u XI. mjesecu imao 50.651 putnika (21.600 u XI/2021). Ovo je nevjerojatnih 142,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (35.484). Tuzla ovo prvenstveno može zahvaliti novim linijama Ryanaira (3 linije sa 7 tjednih polazaka), ali i novim linijama i dodatnim frekvencijama Wizz Aira rezultiranim zatvaranjem baze u Sarajevu i prebacivanjem operacija na Tuzlu. Nažalost, tijekom XII. mjeseca rezanja Wizz Aira u Tuzli su vrlo značajna pa brojke neće biti tako dobre. Ovo je i 5938 više putnika nego u X. mjesecu, više je putnika nego i u IX. i u VII. mjesecu, a na razini je broja putnika iz VIII. mjeseca. Fascinantno!

Aerodrom je u XI. mjesecu imao 378 operacija (189 u XI/2021). Tuzla nije imala carga. Ukupno je od početka godine prevezeno 421.776 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Nema mjesta na Qatarovim letovima iz Zagreba

Nema više mjesta na Qatarovom letu u petak iz Zagreba za Dohu i u nedjelju nazad sa Airbusom A320. Još ima samo malo mjesta u business klasi u petak, no u povratku u nedjelju nema čak ni u business klasi. Istinski čudno da Qatar odmah nije stavio veći avion na ove dane, barem Boeing 787-8. Povratne karte su se jučer navečer prodavale po 2805 EUR.

Na letovima u subotu iz Zagreba i ponedjeljak povratak cijena karte je 20.401 HRK (2720 EUR) i ima jako malo slobodnih karata. I ove karte će se sigurno rasprodati. Ista je situacija i na letovima u četvrtak i utorak. U oba dana cijena u jednu stranu je 1360 EUR. Tek u srijedu je cijena nešto malo niža, 1035 EUR.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Qatar

BREAKING: Lufthansa pokreće letove za Skopje

Lufthansa će krenuti sa letovima prema Skopju iz Frankfurta od 23.4. iduće godine. Kompanija će letjeti 10 tjednih letova, svakodnevno te će noćiti u Skopju sa utorka na srijedu, petka na subotu i nedjelje na ponedjeljak. Svi letovi će se operirati sa Airbusom A319.

Ovime Skopje konačno dobiva jednog od tri najveća legacy carriera Europe koji ima velik broj konekcija. Najveća legacy kompanija koja je letjela iz Skopja do sada bio je Turkish. Uz njega letjeli su još Aegean, Air Serbia, Croatia Airlines, LOT i Austrian. Ogroman dobitak za Skopje. Lufthansa u regiji leti za Ljubljanu, Zagreb, Pulu, Rijeku, Zadar, Split, Dubrovnik, Beograd, Sarajevo i Tivat.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

ODUSTAJANJA: Air Serbia neće letjeti za Havanu

CEO Air Serbie je izjavio da kompanija razmatra letove za Havanu ove zime. Naglašavam da je CEO rekao da „razmatra“ ne i da otvara, ali je masa čitatelja, ali nažalost i portala regije, odmah navela kako se ova linija otvara, da je to gotova stvar. Čak su pisali da će linija imati i dva leta tjedno.

Linija bi imala smisla samo ako bi netom prije nje linija za Moskvu bila organizirana sa A330 i jednako tako ako bi se po povratku iz Havane za Moskvu poslao A330. Tako bi dobar dio putnika iz Moskve i ostalih ruskih destinacija mogao konektirati preko Beograda na Havanu. Linija bi imala nešto leisure putnika iz Beograda i regije, ali tih putnika ne bi bilo niti za 50% popunjenosti jednog tjednog leta cijele zime. Jedini ozbiljni putnici bili bi Rusi koji imaju ogromne poveznice sa Kubom još od hladnog rata.

No, tijekom ove zime ruske kompanije su krenule sa letovima za Havanu. Nordwind je krenuo letjeti za Varadero, Santa Claru i Camaguey, a Aeroflot je najavio obnovu linije za Havanu. U tom kontekstu više nema potencijalnih putnika iz Rusije, a samim time i linija za Havanu više nema pretjeranog smisla. Air Serbia bi i dalje mogla organizirati leisure liniju jednom tjedno desetak puta prema Hanvani za turiste željne sunca zimi iz Beograda i regije, ali ništa više od toga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Radović predložen za direktora Air Montenegra

V.d. direktorica Air Monenegra Dragana Frantov-Nikolić više nema ugovor u Air Montenegru koji je istekao u X. mjesecu. No, država nikako da odabere novog direktora, natječaj traje već više od pola godine. U međuvremenu je glavni favorit Krešimir Kučko odustao jer je dobio posao CEO-a Air Mauritiusa.

Stoga je Odbor direktora Air Montenegra utvrdio zaključak kojim Vladi predlaže da na mjesto direktora kompanije postavi Sašu Radovića. Radović do sada nije radio u avijaciji. Radović je bio direktor NTO i predsjednik borda Budvanjske rivijere koju je napustio 2021. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

PRVI OBJAVLJUJEMO: Beograd 103,4% putnika iz 2019.

Aerodrom Beograd je u XI. mjesecu imao 439.094 putnika što je 103,4% putnika iz 2019. Ovo je za 0,8 postotnih bodova bolji rezultat od Zagreba. Aerodrom je u prvih 11 mjeseci 2022. došao na 89,5% putnika iz 2019. Ukupno je od početka godine Beograd ostvario 5.135.220 putnika. Do kraja godine aerodrom će imati preko 5,5 milijuna putnika. Beograd je imao i 100,8% operacija iz istog mjeseca 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Air Montenegro dao E195 za Air Serbiu

Air Montenegro je dao u wet lease jedan od svoja dva Embaera E195 Air Serbiji. Avion je iznajmljen od 13.12. do 25.3.2023. Air Serbia će plaćati 1900 EUR po blok satu. Očekuje se da će avion biti angažiran 500 sati, te da će Air Montenegro za ovaj posao dobiti oko milijun EUR. Obzirom na broj letova koje trenutno ostvaruje Air Montenegro, tj. na 29 letova koje odradi iste može odraditi i sa jednim avionom (TGD-BEG-TGD-BEG-TIV-IST-TIV-BEG-TGD ili TGD-BEG-TGD-LJU-TGD-BEG-TIV-BEG-TGD). No, prema nekim informacijama avion će Air Serbia koristiti pet dana tjedno za pet destinacija, i to za letove samo poslijepodne. Avion će tako letjeti pola dana za Air Montenegro, noćit će u Beogradu nakon čega će idući dan letjeti za Tivat.

I sada se postavlja pitanje zašto je Air Serbia to učinila? Njoj svakako ne treba dodatni avion, ona svoj red letenja može ostvariti sa svojom flotom. Stoga jedini razlog može biti da je Air Serbia odlučila pomoći Air Montenegru da preživi zimu obzirom na financijske probleme u kojima se našao Air Montnegro, a o čemu smo već pisali. No zašto bi to Air Serbia napravila? Jedino što je moguće je da je napravljen nekakav deal između Air Montenegra i Air Serbie. Air Montenegro je očajan, vlada mu ne želi pomoći i jedini izlaz za kompaniju je da ga preuzme Air Serbia.

Tako nešto bilo bi win-win za obije kompanije. Air Montenegro bi preživio, a mogao bi tijekom ljeta koristiti jedan A320 Air Serbie za ljetne chartere, za što je ove godine uzela Trade Air u wet leasu. Istovremeno Air Serbia bi mogla uzeti jedan E195 od Air Montenegra. Čak štoviše Air Serbia bi mogla investirati 13 milijuna EUR i preuzeti i treći E195 koji stoji prizemljen u Podgorici te ga stalno imati stacioniranog u Beogradu. Jedan E195 cijele godine i jedan tijekom zime kada je promet manji svakako bi dobro došli Air Serbiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

NAJAVE: Air Serbia objavila još 4 linije

Air Serbia je objavila pokretanje četiri nove linije. Kompanija će pokrenuti letove za Rodos od 5.6. četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, četvrtak i subota), Krf od 9.6. dva puta tjedno (ponedjeljak i petak), Heraklion od 28.4. četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) i Chaniu od 4.6. tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja).

Ovima je Air Serbia počela ostvarivati svoj plan da što više charter linija prebaci na redovne. Kompanija je prošle godine Rodos operirala kao charter tri puta tjedno, Krf jednom tjedno, Heraklion jednom tjedno, te Chaniu dva puta tjedno. Time kompanija zapravo nije dobila novih linija nego ih je samo pretvorila u redovne letove. Ipak kompanija je povećala broj letova sa 7 na 13 letova tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Vlasnici hrvatskih zračnih luka
NAJAVE: LOT povećava Beograd
NAJAVE: Lufthansa ozbiljno povećava letove u regiji
Broj LCC linija u regiji u ovom momentu
Pula u XI. mjesecu imala 2041 putnika
Radili smo za doček Hrvatske nogometne reprezentacije
NAJAVE: SAS uvodi Copenhagen-Zadar
NAJAVE: ITA ekstremno skromno u regiji
Dubrovnik profitabilan 9,2 milijuna EUR
EKSKLUZIVNO: Maribor 177 putnika u XI. mjesecu
NAJAVE: EasyJet obnavlja Veneciju-Dubrovnik
NAJAVE: SunExpress povećava Izmir-Skopje
Zamaaero najviše posjeta u jednom danu u povijesti
NAJAVE: Air Montenegro pokreće dvije nove linije
NAJAVE: Croatia objavila detalje Brač-Minhen
NAJAVE: Flydubai obnavlja liniju Dubai-Skopje
Air Serbia objavila još 3 nove linije
Danas još 3 chartera za Katar
Prihodi aerodroma u BiH
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa povećava Zagreb
NAJAVE: Edelweiss Zurich-Ohrid oko Nove godine
Skupe karte Air Serbie za Rusiju
Tuzla u XI. mjesecu 50.651 putnika
Nema mjesta na Qatarovim letovima iz Zagreba
BREAKING: Lufthansa pokreće letove za Skopje
ODUSTAJANJA: Air Serbia neće letjeti za Havanu
Radović predložen za direktora Air Montenegra
PRVI OBJAVLJUJEMO: Beograd 103,4% putnika iz 2019.
Air Montenegro dao E195 za Air Serbiu
NAJAVE: Air Serbia objavila još 4 linije

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Berlin, Eurowings od 11.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Play od 16.1.
  • Palermo, Ryanair od 30.3.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Liverpool, easyJet od 9.6.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 1.4.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Stuttgart, Eurowings od 10.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Shanghai, Air Serbia od 11.1.
  • Paris Orly, Transavia od 10.4.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Cologne, MySky od 13.12.

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 30.6.
  • Lyon, Wizz Air od 30.6.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 30.3.