Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Pula u VI. mjesecu 66.358 putnika

Pula je u VI. mjesecu ostvarila 66.358 putnika (62.180 u VI/2022). Ovo je 48,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (137.484). Pula je u VI. mjesecu imala 1078 operacija (1274 u VI/2022). Pula nije imala carga (0,1 tonu u VI/2022). U prvih pola godine Pula je ostvarila 121.025 putnika i 0,02 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

PRVI OBJAVLJUJEMO: ZL Zadar 210.957 putnika u VI. mjesecu

ZL Zadar je nakon dva loša mjeseca imao odličan VI. mjesec. Aerodrom je ostvario 210.957 putnika (172.941 u VI/2022). Ovo je enormnih 170,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (124.065). Zadar je imao 1055 operacija (988 u VI/2022) i nije imao carga (0,1 tonu u VI/2022). U prvom polugodištu Zadar je ostvario 365.488 putnika, 2255 operacija i 0,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitilčar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Lufthansa gotovo da ne kasni u regiji

Niz čitatelja je tvrdilo da Lufhansa ima velika kašnjenja u Beogradu i Zagrebu. No činjenice govore upravo suprotno. Lufthansi se desi da kasni, ali često kada leti on time, ili ima mala kašnjenja. Evo primjerice na liniji Beograd-Frankfurt:

LH 1406
24.6. po redu letenja 12:30 – sletio 12::30
25.6. 12:35 – 12:47
26.6. 12:30 – 12:26
27.6. 12:30 – 12:41
29.6. 12:30 – 12:39
30.6. 12:35 – 13:01
1.7. 12:30 – 12:33

LH1410
24.6. 23:45 – 23:55
25.6. 23:45 – 23:41
27.6. 23:45 – 23:46
28.6. 23:45 – 23:39
29.6. 23:45 – 23:36
30.6. 23:40 – 23:36

1.7. 23:45 – 23:51

LH1480
24.6. 15:50 – 16:25
25.6. 15:50 – 15:59
26.6. 15:50 – 15:54
27.6- 15:50 – 15:57
28.6. 16:00 – 16:54
29.6. 16:00 – 16:59
30.6. 16:00 – 17:03

1.7. po redu letenja 15:55 – sletio 16:30

To znači da je od 22 leta u zadnjih 8 dana LH imala 5 kašnjenja kraća od sat vremena i 1 zeru preko sat vremena, tj. on time su imali 82,7% letova. To je više nego odličan rezultat, poglavito što ni jedan let nije imao dugačko kašnjenje.

Iz Frankfurta za Zagreb u 7 dana je bilo 10 letova na vrijeme, te 2 leta koji su kasnili manje od sat vremena ili letova na vrijeme je bilo 83,3%.

Iz Minhena za Beograd bilo je 8 letova na vrijeme, 4 leta su kasnila manje od jednog sata i dva leta su kasnila između jednog i dva sata, tj. na vrijeme je bilo 57,1%.

Iz Minhena za Zagreb je bilo 6 letova na vrijeme i 1 leta je kasnio manje od sat vremena, tj. na vrijeme je bilo 85,7% letova. Kao što vidimo Lufthansa ima odličnu točnost na letovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Eurowings Discover i za Zadar

Lufthansa više neće letjeti letove za Zadar iz Frankfurta. No, od 6.4. će letjeti subotom  Eurowings Discover. Od 28.4. Eurowings Discover će letjeti ponedjeljkom, srijedom, subotom i nedjeljom, dakle 4 tjedna leta. Eurowings Discover neće, za razliku od Lufthanse, imati code-share na Croatiu Airlines, što svakako nije dobro.

Lufthansa će od 31.3. pokrenuti i letove na liniji Zadar-Minhen 2 puta tjedno, subotom i nedjeljom, a od 1.5. uvodi se i treći let srijedom. Obzirom da Lufthansa ove godine ima 4 leta iz Zadra za Frankfurt i 3 za Minhen, to znači da će iduće godine imati isti broj letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover

10 novih linija u VII. mjesecu

U VII. mjesecu regija ima 10 novih linija:

  • Dubrovnik-Venecija, easyJet od 1.7.
  • Zadar-Copenhagen, SAS od 1.7.
  • Rijeka-Bergamo, Ryanaira od 3.7.
  • Skopje-Enfidha, BH Air od 5.7.
  • Tivat-Bari, MyxAir od 7.7.
  • Ohrid-Maastricht, Corendon od 7.7.
  • Split-Karlstad, BRA od 15.7.
  • Beograd-Berlin, Wizz Air od 17.7.
  • Beograd-Copenhagen, Wizz Air od 17.7.
  • Beograd-Lisabon, Wizz Air od 18.7.

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Mladić u Zadru pokušao otvoriti vrata aviona

Na Zadarskom aerodromu je mladić pod utjecajem opijata naglo ustao iz stolice, nešto zaurlao prema suputnicima i pojurio prema vratima aviona kako bi ih otvorio. No, bio je fizički spriječen od dvojice drugih mladića koji su ga bacili na pod. Sve se dešavalo na letu Ryanaira za London, a mladići su se vračali sa Hideaut festivala koji se organizirao na Zrću od 25. do 29.6. Avion se u trenutku incidenta kretao uzeletno-sletnom stazom i pripremao za polijetanje. Mladića je privela aerodromska policija.

Ovakvi incidenti se sve češće dešavaju u avio kompanijama, a zamaaero je nedavno pisao o slučaju na kome je putnik uspio otvoriti vrata na visini od par stotina metara od zemlje dok se avion spuštao.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Tivat poplavljen

Aerodrom Tivat je doslovce poplavljen i plivao je u vodi. Na terminalu su bili deseci kanti koje su skupljale vodu, no ipak su podovi bili poplavljeni. Na snimkama na društvenim mrežama vidi se kako putnici hodaju po vodi, a neki padaju na mokrim podovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb);  foto: Alen Šćuric

Croatia Airlines i Swiss Aviation Softwere potpisali sporazum

Croatia Airlines i Swiss Aviation Software su potpisali sporazum o strateškom partnerstvu. Ovim će Croatia Airlines uvesti AMOS Airline MRO Edition softversko rješenje koje sveobuhvatno provodi optimizaciju i pojednostavljuje održavanje kompanije. Ovime Croatia Airlines želi povećati operativnu učinkovitost kompanije. AMOS je lider u rješenjima za održavanje zrakoplova. Softver omogućuje učinkovitije upravljanje postupkom održavanja i logistike flote, smanjuje vrijeme prekida rada, te povećava raspoloživost aviona. Što je u današnje vrijeme i te kako bitno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Sarajevo iznajmljuje električna vozila

Aerodrom Sarajevo je uveo novu uslugu, iznajmljivanje električnih vozila e-GO CarSharing. Vozila će biti stacionirana na komercijalnom parkiralištu ispred Terminala B. Ovo je kratkoročni najam automobila za urbane sredine koji bitno smanjuje zagađivanje okoliša, ali i omogućava jeftiniju vožnju. Vozila se mogu preuzeti i ostaviti na dvadesetak lokacija u gradu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Sarajevo

Zadar dobio Zlatnu bilancu

ZL Zadar je dobila nagradu „Zlatna bilanca“ koju je FINA dodijelila u hotelu Esplanade 27.6. Nagrada se dodjeljuje prema ukupnom rangu dobivenom rangiranjem 11 financijskim pokazatelja u pet kategorija: prema profitabilnosti, likvidnosti, zaduženosti, aktivnosti i ekonomičnosti. Ovo je drugi puta da je ZL Zadar dobila ovu nagradu, jer je istu dobila i 2018. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Zamaero prešao 8 milijuna posjeta u godinu dana

Zamaaero je imala rekordan dan po broju posjeta u utorak 27.6. Tada nas je posjetilo čak 66.901 posjetitelj. Do sada je rekordan dan bio petak 19.5. sa 61.632 posjeta. Svaki dan u prošlom tjednu je imao preko 40.000 posjeta, a imali smo i rekordnu nedjelju, 25.6. kada je na portalu bilo čak 50.043 posjetitelja.

U zadnjih 7 dana portal je posjetilo 365.710 posjetitelja, u zadnjih mjesec dana njih 1.077.354, a konačno smo prošli i 8 milijuna posjeta u godinu dana. Bilo ih je 8.100.241 u zadnjih godinu dana. Od osnivanja portala bilo je 14,1 milijun posjetitelja na zamaaero.

autorica: Suzana Proroković, zaposlenica (Nin)

 

Air Serbia prebacila letove iz Zakynthosa na Kefaloniju

Danas (u petak 30.6.) Air Serbia je otkazala let za grčki Zakynthos i let prebacila na Kefaloniju. Air Serbia kaže da je isto morala napraviti radi opterećenosti Zakynthosa i jer nije bilo mogućnosti slijetanja na taj aerodrom. Iskreno ovo jako čudi jel je aerodrom imao te 52 leta u petak, te nije bilo ni jednog drugog otkazivanja osima Air Serbie. Operacije su bile od 5:30 do 21:30, što znači da je u 16 sati operacija bilo 52 leta ili prosječno 3,25 leta po satu, niti 50% kapaciteta aerodroma. Aerodrom je u petak imao tek 11 letova koji su kasnili od 16 do 59 minuta, ni jedan let koji je kasnio više od sat vremena. Uz to u vrijeme dok je trebala slijetati Air Serbia aerodrom je imao tek tri aviona u razmaku od sat vremena. Zakynthos ima kapacitet od 7 aviona u satu. Stoga je ipak vjerojatnije da je razlog otkazivanja neki drugi. Zakynthos je u 2022. imao 1,9 milijuna putnika.

Kako god kompanija je osigurala let do Kefalonije umjesto Zakynthosa, putnici su prebačeni autobusom, trajektom pa ponovo autobusom na Kefaloniju za što su potrošili dodatnih tri sata puta. Niz putnika, poglavito onih sa malom djecom i trudnice kojih je bilo na letu, su bili frustrirani ovim potezom kompanije i vrlo žestoko reagirali.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Ryanair više nema velikih kašnjenja u Zagrebu

Ryanair je prošli tjedan imao vrlo mnogo kašnjenja u Zagrebu, što svakako nije karakteristično za ovu kompaniju. Bilo je kašnjenja i preko 10 sati, pa čak i otkazivanja letova. Ta kašnjenja su bila daleko manja od onih Air Serbie ili Wizz Aira u Beogradu, ali su ipak bila vrlo značajna. Sada su se ove operacije stabilizirale i Ryanair je u četvrtak imao 7 letova na vrijeme, te 4 leta koja su kasnila manje od sat vremena. Nažalost imao je i 1 otkazani let (Bauvais). To znači da je 58,3% letova imao na vrijeme. U petak je Ryanair imao 7 letova na vrijeme, te je po jedan kasnio manje od sat vremena, jedan 1-2 sata i jedan 2-3 sata, što znači da je 70,0% letova bilo na vrijeme.

Croatia Airlines je u četvrtak imala 20 letova na vrijeme i 10 letova je kasnilo manje od sat vremena. Nije imala dužih kašnjenja od sat vremena, ni otkazivanja. To znači da je kompanija imala 66,7% letova na vrijeme. U petak Croatia Airlines je imala 14 letova on time i 10 letova koji su kasnili od 16 do 59 minuta, ogromna većina do 25 minuta. To je 58,3% letova na vrijeme.

Wizz Air je u četvrtak iz Beograda imao 4 leta na vrijeme, 1 let je kasnio manje od jednog sata, 3 leta su kasnila 1-2 sata, 3 su kasnila 2-3 sata i 2 više od 3 sata. Najviše je kasnio let za Maltu, čak 11:15 sati. Wizz Air je u četvrtak otkazao 1 let. To znači da je kompanija imala 30,8% letova na vrijeme. U petak Wizz Air je imao 3 leta na vrijeme, 4 leta su kasnila 16 do 59 minuta, 3 su kasnila 1-2 sata i 1 više od 2 sata. To znači da je Wizz Air imao tek 27,3% letova na vrijeme.

Air Serbia je bitno popravila stanje sa letovima iz Beograda i isto više nije kaotično kao prošli tjedan. Ipak kompanija je u četvrtak imala tek 28 letova na vrijeme, 30 letova je kasnilo do sat vremena, 16 od 1-2 sata, i 3 od 2-3 sata. Kompanija nije imala otkazanih letova. To znači da je kompanija na vrijeme imala 36,4% letova. U petak je Air Serbia imala lošiju situaciju: 10 letova na vrijeme, 42 leta su kasnila 16 do 59 minuta, njih 26 je kasnilo 1-2 sata, 5 je kasnilo 2-3 sata, a 2 više od 3 sata. To znači da je Air Serbia imala samo 11,8% letova na vrijeme.

Dakle u petak je stanje bilo sa letovima na vrijeme:

  • Ryanair 70,0%
  • Croatia Airlines 58,3%
  • Wizz Air 27,3%
  • Air Serbia 11,8%

 

Istovremeno je dugih kašnjenja u petak bilo:

  • Croatia  Airlines 0 letova
  • Ryanair 2 leta
  • Wizz Air 4 leta
  • Air Serbia 33 leta

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Amelia leti Brive-Ajaccio

Amelia je krenula sa letovima između Brive i Ajaccia od 24.6. Linija će se operirati do 9.9, jednom tjedno, subotom, sa Embraerom ERJ145. Amelia iz Brivea leti cjelogodišnju liniju za Paris Orly (dva puta dnevno svaki dan osim subote, te nedjeljom jednom tjedno), a uz sezonsku liniju za Ajaccio od 1.7. sezonski leti i za Nicu (jednom tjedno, subotom do 2.9). Uz Ameliu iz aerodroma leti i Air France za Paris Orly, te sezonski za Ajaccio i Lyon, te Ryanair za Charleroi, London Stansted i Porto.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Banja Luka 44.274 putnika u V. mjesecu

Banja Luka je u V. mjesecu ostvarila 44.274 putnika (31.774 u V/2022). Ovo je više nego fascinantnih 140,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (31.036). U prvih pet mjeseci Banja Luka je ostvarila 184.701 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Serbia će ove godine imati 3,5 milijuna putnika

Air Serbia je do 18.6. prevezla 1,5 milijuna putnika, što je najbolji rezultat u povijesti kompanije. U najboljoj godini do sada, 2019. do tog rezultate je došla 5.8, tj. malo manje od dva mjesec kasnije. CEO kompanije Jiri Marek naglašava da će do kraja godine ostvariti rezultat od 3,5 milijuna putnika što je za 0,7 milijuna bolje nego rekordne 2019. godine. Istinski ogroman respect i bravo za Air Serbiu.

Kompanija je u prošlih par mjeseci zaposlila 170 kabinaca i 28 pilota je završilo školovanje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Eurowings Discover umjesto Lufthanse za Split

Lufthansa će krenuti sa operacijama za Split iduće godine ranije, već 22.3. sa 3 tjedna leta. No, od 31.3. Lufthansa više ne leti za Split, već će letjeti Eurowings Discover. Kompanijaima 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka), što znači manje letova nego 2023. Croatia će imati 10 tjednih letova. No, Eurowings Discover će letjeti u code-share sa Lufthansom, ali ne i sa Croatiom Airlines, doćim je to vrlo loša strana za Croatiu. Ove godine Lufthansa je već prebacila letove u Dubrovniku na Eurowings Discover.

Iskreno ovo je vrlo čudan potez Lufthanse. Logično bi bilo da kompanija svoje leisure linije prebacuje na Discover tamo gdje nema bliske code-shrare partnere, poput Crne Gore, Bugarske, Francuske, Španjolske. No, u zemljama  poput Hrvatske ili bi trebala zadržati letove na Lufthansi ili bi Eurowings Discover trebao potpisati code-share na Croatiu.

Od 31.3. Lufthansa će letjeti 8 tjednih letova na liniji Split-Minhen (svakodnevno, u petak dva leta), a 12 tjednih letova će imati i Croatia, dočim će kompanija imati 20 tjednih letova u code-share. Ovo znači da će Lufthansa imati u code-share 36 tjedna leta za Split uz letove Eurowingsa koji su također u code-share. Ove godine Lufthansa ima 7 tjednih letova za Split iz Frankfurta, a Croatia njih 10, dok za Minhen Lufthansa ima 8 letova, a Croatia 12 letova tjedno, što znači da će iduće godine Lufthansa, Eurowings Discover i Cratia imati 1 let manje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover

PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: I Ryanair smanjuje u Podgorici

Ryanair ove zime neće imati letove iz Podgorice za Barcelonu. Linija se prošle zime operirala, no sada postaje sezonska. Kompanija ukida i letove za Manchester koji su se također operirali prošle zime. Isto tako i linija za Zagreb postaje sezonska iako je do sada bila cjelogodišnja. Linija za Wroclaw je sezonska, te se neće operirati zimi. Istovremeno spram ljeta kompanija smanjuje Berlin sa 3 na 2 leta i Krakow sa 4 na 2 leta.

Letovi za Cherleroi, Gdansk, London Stansted lete kao i ovog ljeta. Ovog ljeta Ryanair je iz Podgorice imao 22 leta na 9 linija, dok će ove zime imati 11 letova na 5 linija, pola manje. Prema zamaaeroData Ryanair je prošle zime (2022/23) imao 16 letova na 7 linija, što znači da ove zime ima 5 letova i 2 linije manje. Nije dobro, poglavito što je i Wizz Air ozbiljno porezao Podgoricu. Iskreno, Podgorica se mora ozbiljno zapitati i nešto hitno poduzeti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Osijek dobio dvije nove linije

Osijek ove godine ima dvije nove linije. Prva linija se operirala manje od 15 dana prošlog X. mjeseca i zapravo je pokrenuta u IV. mjesecu ove godine, nova PSO linija Trade Aira za Zadar i Rijeku, jednom tjedno. Druga nova linija je krenula u VI. mjesecu, Ryanairova linija za London Stansted, dva puta tjedno.

Istim Osijek ove godine ima Trade Airove letove sa Saab 340 za Zagreb (6 letova tjedno), Rijeku (2 leta), Pulu (2 leta) i Zadar (1 let), Croatijine letove sa Dash 8-400 za Dubrovnik (1 let), Split (1 let) i Minhen (2 leta), te Ryanairove letove sa Boeingom 737-800 za London (2 leta tjedno). Ovo je 17 letova tjedno. Trade Air ima i 4 tjedna leta za Split sa 1 stop i 2 leta za Dubrovnik sa 2 stopa, te treći let za Rijeku sa 1 stop. Ako ubrojimo i letove sa stopovima Osijek ima 24 tjedna leta.

ZL Osijek je u 2022. imala 15.875. putnika, no te godine od 1.5. do 12.10. nije imala PSO letove Trade Aira na čak 4 linije sa 11 tjednih polazaka. Prošle godine je ostvarila i samo dva leta na liniji Osijek-Zadar koje će ove sezone imati punih 7 mjeseci. Uz to u 2022. je linija Osijek-Minhen operirala tek od 2.5. a ove godine ista operira cijele godine. To znači da će Osijek imati bar 25.000 putnika na svim letovima Trade Aira i Croatie Airlines. Ryanair će u 7 mjeseci ove sezone imati bar 20.000 putnika na svojih 118 letova (59 u jednom smjeru). Ovo znači da bi realna brojka za Osijek ove godine trebala biti 45.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Ohrid 26 tjednih letova

Ohrid u ovom momentu ima 4 leta Air Serbie, 14 letova Wizz Air na 5 linija, po 1 let Corandona, Chaira i Edelweissa, 3 leta TUI-a na 1 liniji, te 2 leta LOT-a na 2 linije. Ovo znači da Ohrid u 7 dana ima 26 tjednih letova na 12 linija. Aerodrom ima najviše letova subotom (njih 7), a najmanje četvrtkom i nedjeljom (po 1).

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Ohrid

Hoće li ITA letjeti za Beograd?

U IV. mesecu je objavljeno da je ITA tražila i dobila slotove u Beogradu za 6 nedeljnih letova od 1.6. i zatim jedan dnevni od 1.7. Doduše kompanija nije napravila nikakvu objavu vezanu za ove letove. VI. mesec je prošao bez ikakve objave, a ITA i dalje poseduje slotove. Sada su letovi navodno pomereni za 1.8, što potvrđuje sajt Aerodroma Beograd, sa letovima od 1.8. do 28.10.

ITA je po svom osnivanju 2021., objavila listu 15ak ruti i godine njihovog planiranog otvaranja. Među njima je bio Beograd, planiran za leto 2022., no ovi letovi se nisu realizovali, niti su ikada stavljeni u prodaju. Beograd zajedno sa Valensijom, Marsejem i Malagom, spada u kolekciju ruta koje su otkazane u korist povećanja na drugim high-yield tržištima, usled veće nego očekivane potražnje.

autor: Ivan Pusineri, suradnik (Beograd), foto: ITA

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Luxair pokreće letove za Ljubljanu

Luxair je konačno, nakon više mjeseci najava, stavio u prodaju liniju Luxemburg-Ljubljana. Linija će se operirati od 14.9. dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Linija će se operirati sa Dash 8-400. Linija se planira kao cjelogodišnja i Luxair ju je ostavio u prodaji tijekom zime. Luxair već leti sezonski za Zadar, Dubrovnik, Podgoricu, Tivat, a beogradska linija bi ove godine trebala biti cjelogodišnja. Iskreno čudno da Luxair ne leti za Zagreb, a sada po pokretanju Ljubljane još su manje šanse da se ova linija desi.

Ovo je još jedna linija koju je izgubio Zagreb nauštrp Ljubljane. Ljubljana je u posljednje vrijeme ima letove Air Montenegra, Swissa, Transavie, easyJeta i Wizz Aira koje nema Zagreb, a Finnair i Flydubai imaju više letova nego u Zagrebu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Luxair

OTKAZIVANJA: I Flynas odustao od Tivta

I drugi saudijski LCC Flynas je odustao od letova iz Riyadha za Tivat. Flynas je trebao krenuti sa letovima 1.7. Ovime je Tivat izgubio obije linije za Riyadh koje su bile planirane (jučer smo objavili da je i Flyadeal otkazao letove). Kompanija će ipak letjeti na liniji Podgorica-Riyadh od 4.7. tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota) sa Airbusom A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flynas

Marathon zapošljava u Beogradu

Grčka kompanija Marathon Airlines je objavila natječaj za pilote Embraera E190 baziranih u Beogradu. Kompanija u floti ima 5 aviona, jedan E190 koji je u wet-leaseu u Air Serbiji, 3 E175 i 1 ERJ145. Kompanija je objavila da će u flotu uzeti još dva E190, a koji bi također trebali letjeti za Air Serbiu, dočim bi Air Serbia trebala imati tri ova aviona u floti.

Evidentno se radi o dugoročnom poslu čim kompanija zapošljava u Beogradu. Iskreno, za Air Serbiu bi bio odličan potez da uzme ova tri 100-seatrea u flotu, te da ih maksimalno iskoristi za kapaciteta između ATR 72 i Airbusa A319. Trenutno E190 popunjava rupe i svakako nije pravilno iskorišten.

autor: Mladen Radić, dospisnik (Osijek), foto: Air Serbia

Odgovor MZL Zagreb na Bajićevu izjavu o 2 EUR takse Ryanaira

Dobili smo odgovor od MZL Zagreb vezano uz izjavu CEO Croatie Airlines da Ryanair plaća 2 EUR takse u MZL Zagreb: „Vezano uz Vaš upit, želimo istaknuti da su naknade i modeli poticaja Međunarodne zračne luke Zagreb regulirani zakonima i pravilnicima, u skladu s odgovarajućim EU direktivama te pregledani od strane Povjerenstva zračne luke i odobreni od strane Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo. Cjenici i Programi poticaja su javno objavljeni, a sukladno poslovnoj etici zagrebačke zračne luke, nećemo komentirati medijske izjave“.

Ovo bi značilo da je MZL Zagreb nakon poticajnih taksi od 5 EUR za nove linije, uvećanu za posljednje povećanje u IV. mjesecu, dodatno smanjila Ryanairu takse za više od 3 EUR. No, prema priopćenju MZL Zagreb evidentno nije tako. Samim time g. Bajić je vrlo vjerojatno ozbiljno pogriješio u izjavi. Ne bi bilo prvi puta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Otvaraju se parkirališta na Aerodromu Beograd

Beograd je još uvijek ogromno gradilište. Iako sam mislio da je novi središnji prostor stavljen u funkciju, on je zapravo u funkciji u manjem dijelu. U funkciji su tek check-in sa vrlo uskim prostorom oko njega, te kontrola dokumenata i sigurnosni pregled. No, istovremeno je zatvoren i dobar dio starog terminala (kod A gateova) koji se također obnavlja. Tako da realno sada aerodrom ima manje korisnog prostora nego prije 2-3 mjeseca. Beograd je ogromno gradilište.

Vrlo loša strana je komunikacija od terminala 2 do garaže. Ostavljeno je tek metar i pol prostora i ljudi moraju doslovce hodati u dvije kolone, jedna prema terminalu, druga od njega jedan iza drugog jel nama mjesta da dvoje ljudi hoda jedan do drugog. Ovo je usko grlo aerodroma gdje je velika gužva. Nepotrebno jel uz taj prostor je vrlo širok asfaltiran i neiskorišten prostor.

No, ipak  stvari se kreću ka boljem. Otvorena je nova Kiss & Fly zona, gdje se, konačno po prvi puta u Beogradu, vozila mogu zadržavati do 5 minuta, tj. iskrcati putnika i odmah otići. Nešto što drugi aerodromi već imaju preko10 godina, primjerice Zagreb. Zona je uz sam terminal. Svako duže zadržavanje naplaćuje se po višim cijenama. Na prostoru ispred terminala nalazi se stajalište za vozila javnog gradskog prijevoza, stajalište za turističke autobuse, dok se stanica za taksi vozila ponovo nalazi na nivou dolazaka. Konačno, ovo će ozbiljno smanjiti prometni kaos koji je Beograd prolazio proteklih mjeseci.

Uskoro će ispred terminala biti otvorena i tri nova centralan parkirališta namijenjena kratkotrajnom zadržavanju. Ovdje će biti premium parking P1, najbliži terminalu, sa 120 parkirnih mjesta, parking P2 sa 370 mjesta, te parking P3 sa 90 mjesta koji će se moći rezervirati samo unaprijed preko interneta. Putnici i dalje imaju garažu uz terminal kapaciteta 500 mjesta, parking P7 uz cargo terminal kapaciteta 200 mjesta, te novi Tesla parking sa 780 mjesta na kojem je parkiranje prvih tri sata besplatno. Tesla parking je sa terminalom povezan besplatnim shuttle autobusnim prijevozom. Hvala bogu, stvari su se počele kretati naprijed.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

ODUSTAJANJE: Flydeal je odustao od linije Riyadh-Tivat

Saudijski LCC Flyadeal ipak nije pokrenuo letove za Riyadh iz Tivta koji su se trebali pokrenuti 24.6. Kompanija nije liniju prolongirala nego je neće pokretati ove godine. Flyadeal je pokrenuto letove iz Riyadha za Sarajevo prije tjedan dana.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Flydeal

Zeleno svjetlo za novu slovensku aviokompaniju

Slovenski premijer Robert Golob je dao zeleno svjetlo da ministrica infrastrukture Alenka Bratušek pronađe opcije za pokretanja novog nacionalnog prijevoznika. Podsjetimo se Adria je bankrotirala u IX. mjesecu 2019. Slovenija je više puta najavila pokretanje Air Slovenije, prvi puta odmah po bankrotu Adrie, kada je obećala pokretanje kompanije do II. mjeseca 2020. No, to se nije desilo.

Ministrica Bratušek je borac za pokretanje nove slovenske nacionalne kompanije. Bratušek je objavila da smatra realnim pokretanje kompanije 2025.

Ekspertna skupina smatra da Slovenija mora pronaći partnera za osnivanje nacionalnog prijevoznika. Zamaaero aktivno radi sa Ameliom da se objasni Sloveniji da je ovo najbolja opcija. Kompanija ima idealne avione za početak operacija (Embraer ERJ145 i ATR 72), naučena je raditi iz niza aerodroma diljem Francuske, Afrike i Polinezije, tj. izvan svoje baze, a može uspješno operacije raditi sa samo jednima avionom. Kompanija u floti ima i Airbuse A319 i A320 sa kojima bi mogla preuzeti charter tržište od Trade Aira.

Ljubljana je na začelju Europe po postotku obnove prometa iz 2019. Uz to Ljubljana nikada nije obnovila važne letove za svoje gospodarstvo prema Sarajevu, Tirani, Copenhagenu, Pragu, Bukureštu… Stoga ne čudi da je slovenska vlast ustanovila da joj je nacionalni prijevoznik nužan. Slovenija je morala novog nacionalnog prijevoznika pokrenuti isti dan kada je bankrotirala Adria čime bi zadržala većinu linija, te niz ugovora koje je imala Adria.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Adria

EKSKLUZIVNO: Pula u VI. mjesecu 66.358 putnika
PRVI OBJAVLJUJEMO: ZL Zadar 210.957 putnika u VI. mjesecu
Lufthansa gotovo da ne kasni u regiji
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Eurowings Discover i za Zadar
PRVI OBJAVLJUJEMO-PROLONGIRANJA: Prolongirani letovi Air Montenegra iz Sarajeva
10 novih linija u VII. mjesecu
Mladić u Zadru pokušao otvoriti vrata aviona
Tivat poplavljen
Croatia Airlines i Swiss Aviation Softwere potpisali sporazum
Sarajevo iznajmljuje električna vozila
Zadar dobio Zlatnu bilancu
Zamaero prešao 8 milijuna posjeta u godinu dana
Air Serbia prebacila letove iz Zakynthosa na Kefaloniju
Ryanair više nema velikih kašnjenja u Zagrebu
Amelia leti Brive-Ajaccio
Banja Luka 44.274 putnika u V. mjesecu
Air Serbia će ove godine imati 3,5 milijuna putnika
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Eurowings Discover umjesto Lufthanse za Split
PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: I Ryanair smanjuje u Podgorici
Osijek dobio dvije nove linije
Ohrid 26 tjednih letova
Hoće li ITA letjeti za Beograd?
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Luxair pokreće letove za Ljubljanu
OTKAZIVANJA: I Flynas odustao od Tivta
Marathon zapošljava u Beogradu
Odgovor MZL Zagreb na Bajićevu izjavu o 2 EUR takse Ryanaira
Otvaraju se parkirališta na Aerodromu Beograd
NAJAVE: Hainan će ove zime letjeti 2 tjedna leta na liniji za Beograd
ODUSTAJANJE: Flydeal je odustao od linije Riyadh-Tivat
Zeleno svjetlo za novu slovensku aviokompaniju

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • London Stansted, British od 7.9.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Nica, Air Serbia do 19.9.
  • Guangzhou, China Southern 25.9.
  • Guangzhou, Air Serbia od 30.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: