Novosti iz regije

Dogotovljeni check-in šalteri na MZL Zagreb

Check in šalteri na MZL Zagreb su trebali biti dogotovljeni do 30.3, no građevinske ograde su uklonjene tek krajem prošlog tjedna kada su radovi konačno dovršeni, sa skoro mjesec i pola zakašnjenja. Oprema na šalterima je uspješno testirana, te su isti spremni za uporabu. Stvarni početak korištenja ovih šaltera ovisit će o konkretnim potrebama prometa.

Zagreb je do sada imao 30 šaltera, a sada ih ima još 15 novih, tj. ukupno 45 šaltera. Novi šalteri su na desnoj strani dolaznog hola terminala, iza kafića Cakes & Bakes, dočim će se sjedeći dio kafića morati reorganizirati i staviti više uz desni zid terminala, a leđima okrenuti na stare šaltere. Na mapi MZL Zagreb još nisu ucrtani ovi šalteri.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Lufthansa više letova za hubove Lufthansa Grupe od Air Serbie

Lufthansa grupa već godinama ima više letova od Air Serbie za svoje hubove. Ovog proljeća iz Beograda su letjeli:

  • Lufthansa za Frankfurt 13 letova, isto toliko i Air Serbia
  • Lufthansa za Minhen 14 letova, Air Serbia nije imala letova
  • Swiss za Zurich 21 let, Air Serbia 17 letova
  • Austrian za Beč 21 let, Air Serbia 14
  • Air Serbia za Bruxelles 3 leta, Brussels nije imao letova

To znači da je za hubove Lufthansa grupe ista imala 69 letova, a Air Serbia 47 letova, 22 manje. Ako ubacimo sve letove na njemačko, švicarsko, belgijsko i austrijsko tržište Air Serbia je imala još 7 letova za Berlin, 7 letova za Dusseldorf, 2 za Hamburg, 2 za Hannover, 2 za Nuremberg, 2 za Salzburg, 4 za Stuttgart, što znači sveukupno 73 leta, 4 više od Lufthansa grupe. Air Serbia još ima i četiri leta iz Niša za Njemačku (po dva za Hahn i Koln) no to nije tema ovog članka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

NAJAVE: Air Cairo umjesto Nile Aira na Zagreb-Hurghada

Singulariy Tours je otkazao letove Nile Aira iz Hurghade za Zagreba koji je sa letovima trebao krenuti 3.6. Kažu da Nile nije mogao garantirati polaske i kvalitetu operacija. Kažu da su se zato odlučili za kvalitetnijeg prijevoznika Air Cairo. Air Cairo istinski jest najbolji egipatski prijevoznik kompanija koja je u vlasništvu Egypt Aira, člana Star Alliance.

Air Cairo bi liniju Zagreb-Hurghada trebao obavljati od 25.6. do 23.8. jednom tjedno srijedom, no kasnije će se letovi prebaciti na subotu. Postoji mogućnost da se uvedu i dva tjedna leta (srijeda i subota) ako punjenje bude dobro. Letovi će biti sa Embraerom 190, koji ima 110 sjedala. Singularity ima potpisan ugovor sa Air Cairom. Air Cairo ima niz linija u regiju sa letovima za Hurghadu: Banja Luka, Sarajevo, Beograd i Skopje.

Iskreno sve oko ove linija jest zabrinjavajuće. Prvo linija je postavljena puno prekasno, tekva stvari se rade 7-8 mjeseci prije, a ne 2-3 mjeseca prije. Drugo promijeniti prijevoznika i dane operiranja samo 23 dana prije prvog leta. Konačno liniju pokreće neprofilirani start up. Imao sam sastanak sa ljudima iz Singularitya, djeluju jako optimistično i imaju visoke ciljeve. Vidjet ćemo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Cairo

Niš više putnika nego 2024, ali manje nego 2023.

Konačno, nakon putnih 18 mjeseci u kojima je Niš ima manje putnika nego prije godinu dana, aerodrom je prekinuo negativan trend. U IV. mjesecu aerodrom je zabilježio 32.195 putnika, što je 9,2% više putnika nego u IV. mjesecu 2024. (29.480). No, to je još uvijek daleko manje nego 2023. kada je imao 37.909 putnika. Dakle i dalje loše, jako loše! Aerodrom je imao 294 operacije (266 u IV/2024. i 302 u IV/2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Dusseldorf 43 leta u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Dusseldorf su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Prištine gpaviation 13 letova, Condor 6 letova i Eurowings 5 letova = 24 leta tjedno
  • Beograda Air Serbia 7 letova
  • Zadra Ryanair 5 letova (Weeze)
  • Zagreba Ryanair 4 leta (Weeze)
  • Splita Eurowings 3 leta
  • Sarajevo Ryanair 2 leta tjedno (Weeze)

Ovo znači da Dusseldorf ima 45 letova iz regije tjedno (u prosjeku 6,4 dnevno), od čega Dusseldorf ima 34, dok Weeze ima 11 letova tjedno. Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 5 aerodroma regije. Najviše letova ima gpaviation, njih 13 (u prosjeku 1,9 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Dusseldorf

BREAKING: ADP odustao od koncesije Aerodroma Crne Gore

Bomba, doslovce bomba! ADP i TAV se nisu javili na koncesiju za Aerodrome Crne Gore! Naime, Crna Gora je raspisala natječaja za koncesiju prije Covida-19. Na natječaju je u drugi krug ušao ADP i TAV, indijski GMR Airports, južnokorejski Incheon Airport (Seoul) i kompanija Corporacion America Airports. Koncesija se daje na rok od 30 godina. Očekuje se ulaganje koncesionara u infrastrukturu od 80 milijuna EUR odmah i ukupno 200 milijuna EUR tijekom trajanja koncesije (naravno uz napuhane troškove to neće biti ni 100 milijuna), te koncesijska naknada od 100 milijuna EUR. Ako Aerodromi ne bi išli pod koncesiju Vlada bi u 30 godina zaradila daleko više. Sindikati su energično protiv koncesije.

Vlada zadnjih godinu dana intenzivno spominje koncesiju, pa je obnovila natječaj i dala rok potencijalnim koncesionarima do 9.5. Na taj ponovljeni natječaj javili su se Incheon Airport i Corporacion America Airports.

Aerodrom Incheon iz Seoula je istinski odličan odabir. Seoul se izvrsno vodi i jedan je od najboljih aerodroma na svijetu. Incheon djelomično vodi ili ima udjele u aerodromima Erbil (Irak), terminal 4 u Kuvajtu, Hang Nadim (Indonezija). Ipak osim izvrsnog vođenja Incheona ima jako malo iskustva i vođenja drugih aerodroma diljem svijeta. Incheon se javlja na natječaje za veliku većinu koncesija u Europi, ali na istima ne prolazi. Po meni on je bio najbolji ponuđač za koncesiju MZL Zagreb, no na koncu je od iste odustao.

Corporation America je koncesionar čak 52 aerodroma u 6 država, koji je 2023. imao 81,1 milijun putnika. Korporacija ima aerodrome u Argentini, Brazilu, Urugvaju, Armeniji, Ekvadoru i Italiji. No u Europi ima tek dva manja aerodroma u portfoliju, Pisu (5,1 milijun putnika) i Firencu (3,1 milijun putnika). Kako su oni specijalisti za Latinsku Ameriku nikako ne bi bili dobar odabir za Crnu Goru.

I OK, čak ima i smisla da se GMR Airports nije ponovo javio, konačno ADP-TAV je kupio 49% vlasništva u toj kompaniji, pa je i bilo nelogično da se oni jave. Ali da se nije javio ADP-TAV??? Oni su izuzetno jaki koncesionari. TAV i ADP drže koncesije na aerodromima u Turskoj i to Ankara (12,8 milijun putnika), Antalya (38,3 milijuna), Alanya (1,1 milijuna), Izmir (11,5 milijuna) i Bodrum (4,4 milijuna putnika); Gruziji i to Batumi (0,6 milijuna) i Tbilisi (4,8 milijuna); Almatiju u Kazahstanu (11,4 milijuna), Riga u Latviji (7,1 milijuna), Madina u Saudijskoj Arabiji (10,9 milijun), te u Tunisu Hamamet (1,3 milijuna) i Monastiru (1,6 milijuna putnika). U regiji TAV i ADP vode aerodrome u Skopju (2,9 milijuna), Ohridu (0,2 milijuna putnika) i Zagrebu (4,3 milijuna putnika). ADP sam operira aerodrome Pariz CDG (70,3 milijuna), Pariz Orly (33,1 milijuna) i Pariz Bourget (0,2 milijuna putnika). Ogromna korporacija koja istinski vodi velik broj aerodroma poglavito u Europi, a ima i tri aerodroma u regiji. Iskreno najbolji odabir za Crnu Goru. ADP je vlasnik 46,1% TAV-a.

Francuzi (ADP i Vinci) se opako trude dobiti koncesije u regiji. Trenutno drže 5 koncesija, u Zagrebu, Beogradu, Prištini, Ohridu i Skopju. Samo u Ljubljani aerodrom je dat u vlasništvo njemačkom Fraportu. ADP je od svih potencijalnih koncesionara najviše hodočastio u Podgoricu zadnjih mjeseci kako bi izlobirao dobivanje koncesije. No, sada se nije javio? Šok i nevjerica. Istinski šok! Sada je jedini realan i dobar izbor za Crnu Goru Incheon, Corporation America to svakako nije.

Neki tvrde da je ADP odusta zato što je Vlada promijenila uvjete natječaja i samo 30 dana prije tražila bakarsku garanciju od 100 milijuna EUR od koncesionara. Prvo nije mi jasno zašto bi Vlada tražila bankarsku garanciju od kompanije poput ADP koja je prošle godine imala 6,2 milijardi EUR prometa i profit od 342 milijuna EUR, 3,4 puta više od tražene garancije. Konačno njima bankarska garancija ne bi smjela biti problem za dobiti. OK, vjerojatno trebaju više vremena za garanciju. Navodno je ADP tražio odgodu datuma predaje za mjesec dana. No, Vlada je to odbila. Neki mediji su iznijeli stav da je premijer Spajić lobirao za ADP, no da se predomislio i sada mu je u interesu da to dobi Incheon radi političkih razloga. Ako je to istina onda je razumno da je Spajić promijenio natječaj u zadnji čas i da nije htio prolongirati rok. Navodno se koncesija treba provesti početkom iduće godine.

Vlada Crne Gore ne daje nikakvo priopćenje, ni o uvjetima, novcu… I što sad? Ići u finalizaciju koncesije sa ova dva finalista ili ići u novi natječaj, za što će trebati još bar 2-3 godine za dva kruga natječaja? Ako je istina da je Spajić sada za Inceon onda je napravio što je htio, maknuo je najjačeg konkurenta i koncesija će se desiti. No, ako to nije istina onda je upitno hoće li se ovaj natječaj provesti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

 

Treći A220-300 Croatie trebao doći u Zagreb

Treći Airbus A220-300 Croatie Airlines (9A-CAL) je prema Flight Radaru24 danas trebao doći u Zagreb. Avion je trebao poletjeti iz Montreal Mirabel International Aerodroma u 18:00 sati po lokalnom vremenu, te je trebao sletjeti u Kopenhagen u 8:08 i poletjeti u Zagreb u 8:45, kao i sletjeti u Zagrebu u 10:31 sat. No, isto se nije desilo. Avion nije ni poletio iz Montreala.

Evidentno je let prologiran. Nova najava je da će poletjet danas u 15:30 iz Mirabela, biti u Copenhagenu u 5:57 u srijedu 14.5, poletjeti od tamo u 6:15 i stići u Zagreb u 7:55. Vidjet ćemo hoće li se ovo desiti.

Interesantno ali danas su iz Copenhagena trebala letjeti čak tri leta za Zagreb. Prvi je ovaj 9A-CAL, drugi je Airbus A319 na redovnoj liniji Croatije Airlines u 11:20 (OU481), a treći Vladin Bombardier Challenger 604 koji bi trebao poletjeti u 12:15.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Norwegian pokreće Split-Riga

Norwegian od 29.6. kreće sa letovima Split-Riga. Linija će se operirati jednom tjedno, četvrtkom, do 14.8. Norwegian na liniji ima konkurenciju airBaltica koji liniju operira dva puta tjedno (ponedjeljak i petak). Norwegian iz Splita ovog ljeta leti i za Bergen, Copenhagen, Helsiki, Oslo, Stavanger, Stockholm Arlandu i Trondheim.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norwegian

EKSKLUZIVNO: Maribor 133 putnika u IV. mjesecu

Aerodrom Maribor je u IV. mjesecu imao 133 putnika (527 u IV/2024). Maribor je imao 1096 operacija (1154 u IV/2024). Maribor nije imao carga (3,9 tona u IV/2024). Od početka godine Maribor je imao 559 putnika, 3212 operacija i 1,6 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Rim 53 leta u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Rim su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Splita Croatia 7 letova, Vueling 7 letova i Ryanair 4 leta = 18 letova tjedno
  • Dubrovnika Vueling 7 letova i Ryanair 4 leta = 11 letova
  • Beograda Air Serbia 7 letova i Wizz Air 3 leta = 10 letova
  • Zagreba Ryanair 6 letova (i Croatia Airlines 6 letova tjedno via Split)
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Sarajeva Wizz Air 3 leta
  • Podgorice Air Montenegro 2 leta tjedno

Ovo znači da Rim ima 53 iz regije tjedno (u prosjeku 7,6 dnevno). Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova imaju Ryanair i Vueling, njih po 14 (u prosjeku 2,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Rim Ciampino

Sarajevo više letova za Istanbul od Beograda

Iznenađujuće. Iako je Beograd godinama imao više letova za Istanbul od Sarajeva, ovog proljeća to više nije tako. Naime, Turkish za Sarajevo ima 21 let, Pegasus 15 letova i AJet 7 letova, što je 43 tjedna leta, dok u Beogradu Turkish ima 21 leta kao i u Sarajevu, Air Serbia ima 12 letova, Pegasus ima 4 i AJet ima 4 što je ukupno 41 let tjedno. Dva manje nego u Sarajevu. Iznenađujuće.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Canada i Croatia šire code-share

Od V. mjeseca ove godine Air Canada i Croatia Airlines ulaze u code-share na linijama: Kopenhagen – Split, Stockholm -Zagreb i Stockholm -Split. Air Canada se time želi jace pozicionirati u Skandinaviji i priprema teren za 2026.

Već postojeći codeshare je na Air Canadinim letovima iz Toronta za Zurich, Paris, London, Kopenhagen i Amsterdam,  kao i na linijama iz manjih Calgaryja, Halifaxa i huba Vancouvera za London, te iz Montreala za Bruxelles, Pariz i London. Air Canada ima code share na Croatijinim letovima iz Zagreba, Splita i Dubrovnika prema Bruxellesu, Londonu, Parizu, Kopenhagenu, Amsterdamu, a iz Splita i Dubrovnika prema Rimu. Air Canada codeshareuje i na Croatijinim domaćim linijama.

dopisnik: Tomi Steffanson (Stockholm); foto: Air Canada

NAJAVE: British leti iz Splita za Stansted

British Airways ovog ljeta iz Splita leti za London Heathrow i London City, no od ove godine leti i za London Stansted. Letovi počinju 17.5. no letjet će samo u predsezoni i postsezoni, tj. do 21.6. i od 6.9. do 4.10. i to jednom tjedno, subotom. Tog 17.5. British će imati 11 letova za London i to njih 10 za Heathrow, svaki dan po jedan, te ponedjeljkom dva, subotom dva (jedan za Stansted) i nedjeljom tri. U top sezoni British će imati 12 tjednih letova, svaki dan jedan, ponedjeljkom 3 (1 za City), petkom 2 (1 za City) i nedjeljom 2. Ovo je isti broj letova kao i prošlog ljeta.

Iako kompanija leti tek malo više od dva mjeseca za Stansted, ovo je vrlo neuobičajena praksa i u regiji nema letova Britisha za Stansted, a kompanija je tek nedavno krenula sa letovima iz ovog aerodroma i sa njega ima tek dvije cjelogodišnje i šest sezonskih linija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British

EKSKLUZIVNO: Banja Luka 46.269 putnika u IV. mjesecu

Banja Luka je u IV. mjesecu imala 46.269 putnika, što je ogromno povećanje spram istog mjeseca lani, čak 27,1% više ili 9.876 putnika više (36.393 u IV/2024). Ovo je tek neznatno manje nego je bilo rekordnog IV. mjeseca 2023. kada je aerodrom ostvario 46.997 putnika. Banja Luka je u IV mjesecu imala 459 operacija (380 u IV/2024), te 0,4 tone carga (0,5 tona u IV/2024). Od početka godine Banja Luka je ostvarila 134.922 putnika, 1407 operacija i 0,8 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Dortmund 27 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Dortmund su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Skopja Wizz Air 7 letova tjedno
  • Prištine Wizz Air 3 leta i gpaviation 2 leta = 5 letova
  • Beograda Wizz Air 4 leta
  • Tuzle Wizz Air 4 leta
  • Banja Luke Wizz Air 3 leta
  • Podgorice Wizz Air 2 leta
  • Ohrida Wizz Air 2 leta tjedno

Ovo znači da Dortmund ima 27 letova iz regije tjedno (u prosjeku 3,9 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 25 (u prosjeku 3,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Dortmund aerodrom

BiH prva u regiji po povećanju putnika

Prama ACI Europe u 1. kvartalu države regije su imale slijedeće performanse:

  1. Bosna i Hercegovina rast od 41,7%
  2. Kosovo rast od 15,6%
  3. Hrvatska rast od 9,6%
  4. Srbija pad od -0,3%
  5. Makedonija pad od -1,5%
  6. Crna Gora pad od -3,4%
  7. Slovenija pad od -3,7%

Istim ja BiH imala 2. najbolji rezultat u Europi (odmah iza Moldavije), a Slovenije 2. najgori rezultat u Europi (iza Rusije).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Serbia i airBaltic proširuju code-share

Air Serbia i airBaltic su povećali svoj code-share. Sada airBaltic ima kodove na letovima Air Serbie iz Ljubljane za Beograd. Air Serbia pak ima kodove na airBalticovim letovima iz Rige za Ljubljanu, Tiranu, Tivat i Tel Aviv.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Tivat će imati pojačano prisustvo policije

Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore je imao više sastanaka sa najvišim funkcionerima policije Crne Gore. Razultat toga je potpisan Memorandum o suradnji koji će omogućiti pojačano prisustvo policije na Aerodromu Tivat. Ovo je bitno radi rasta broja putnika na Tivat koji je evidentan prošlih godina, a ova godina bi realno mogla biti rekordna u povijesti Tivta. Tivat je radi toga zaposlio i nove sezonske radnike.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Helsinki 12 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Helsinki su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Dubrovnika Ryanair 2 leta i Finnair 2 leta = 4 leta tjedno
  • Prištine gpaviation 2 leta i Norwegian 1 let = 3 leta
  • Ljubljane Finnair 3 leta
  • Splita Norwegian 2 leta tjedno

Ovo znači da Helsinki ima 12 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,7 dnevno). Ove letove lete 4 kompanije, a iste lete za 4 aerodroma regije. Najviše letova ima Finnair, njih 5 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Helsinki

Top članci u zadnjih 15 dana

Nekoliko čitatelja se na prošloj analitici top članaka javilo sa tezom da zamaaero umire, da joj opada broj komentara. Nema veze što smo došli na preko 20 milijuna posjeta godišnje i što nam broj čitatelja stalno i rapidno raste. I to su zaključili zato što se jednom desilo da nismo imali ni jedan članak preko 200 komentara (iako smo imali velik broj onih sa preko 100 komentara). Zaključke rade na temelju jednog perioda od dva tjedna. Nema veze što je u periodu prije bilo članaka sa 200 komentara, a dva periodu prije i preko 300 komentara. Pa, dragi čitatelji eto ovaj tjedan vas opako demantira. Top članci u zadnjih 15 dana:

  1. Koju strategiju bi trebala imati Croatia sa novim A220 – 316 komentara (još uvijek aktivan)
  2. Loše iskustvo sa letom iz Beograda za Moskvu – 312 komentara
  3. Banja Luka bi trebala dobiti dvije linije Wizz Aira – 245 komentara
  4. Air Serbia smanjila broj putnika za JFK – 148 komentara
  5. Može li Lufthansa napraviti uspješnu kompaniju od ITA-e – 140 komentara
  6. Srbija dobila novi Falcon 6X – 139 komentara
  7. Treba li A321 Air Serbiji – 135 komentara
  8. Povratak otpisanog – 125 komentara
  9. Banja Luka radi nadstrešnicu – 121 komentar
  10. Air Serbia 347.585 putnika u IV. mjesecu – 117 komentara (još uvijek aktivan)

U posljednjih 15 dana imali smo 15 postova sa 100 i više komentara. To znači u prosjeku po jedan post dnevno. Dakle 2 posta su imala preko 300 komentara i jedan preko 200 komentara.

I što sada? Sada ćete šutjeti, nećete priznati da ste bili u krivu, i čekati da se ponovo desi jedan period za 3-4 mjeseca gdje ćemo imati ispod 200 komentara da ponovo ustvrdite da „umiremo“?

U zadnjih sedam dana smo imali 2702 komentara što je ekvivalent 140.882 komentara godišnje. Od početka portala imali smo 405.899 komentara.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Sarajevo drugo u Europi po rastu putničkog prometa

Aerodrom Sarajevo je po izvještaju ACI Europe drugi u Europi po rastu putničkog prometa među „midium“ aerodromima u 1. kvartalu. Rast je više nego fascinantnih 41,7% u odnosi na isti period prošle godine. Bolji od Sarajeva je bio samo Kišinjev koji je ostvario 56,0% rasta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Serbia 347.585 putnika u IV. mjesecu

Air Serbia je u IV. mjesecu ostvarila 347.585 putnika, što je 15% više nego u istom mjesecu prošle godine. Od početka godine kompanija je prevezla 1.136.686 putnika što je 6% više nego prošle godine. Top linije su bile Tivat, Podgorica, Ljubljana, Paris, Zurich, Frankfurt, Barcelona, Milano, Rim, London, Amsterdam, Beč, Istanbul, Atena, Larnaca i Moskva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

MZL Zagreb otvorila izložbu

Zračna luka Zagreb je otvorila izložbu Connecting Croatia koja slavi 10 godina CRO Race spektakla. Izložba se nalazi u dolaznom holu iznad beltova za preuzimanje prtljage.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

ETF leti za Jet2 za Pulu

ETF leti za Jet2, te je odradio prvi let za Pulu. ETF će u načelu letjeti letove za Pulu za Jet2, što je i logično sa pozicije kompanije, obzirom da posade govore jezik i imaju iskustva u letovima i komunikaciji na domaćem tržištu. Jet2 se ove godine vratio na Pulu i otvorio je tri linije i to iz Birminghama, London Stansteda i Manchestera, a iduće godine otvara i East Midlands.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Eindhoven 11 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Eindhoven su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 4 leta tjedno
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Zagreba Ryanair 2 leta
  • Zadra Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Eindhoven ima 11 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,6 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 4 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Eindhoven

Treći A220-300 bi se mogao isporučiti u idućih 14 dana

A220-300 MSN 55350, testne registracije C-FOVL, koji se do danas vodio kao “unknown”, pojavio se kao slijedeći koji će biti isporučen OU. On je 21.04. imao prve “engine run” testove, prvi let u dužini od 3 sata i 35 minuta apsolvirao je 23.04. te drugi 06.05. u dužini od 2 sata i 13 minuta. Time je relativno izgledno da bi u idućih 14 dana mogao biti isporučen. Hrvatska registracija ovog aviona još nije službeno objavljena. Ovdje je bilo govora da bi to mogao biti 9A-CAL.

MSN 55357, testne registracije C-FPHB te hrvatske registracije 9A-CAM, koji je prvi puta viđen u bojama OU 18.04, još nije imao probne letove.

dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Alen Šćuric

EKSKLUZIVNO: Banja Luka pregovara za Air Serbiom da poveća letova na 4 tjedno

Aerodrom Banja Luka intenzivno pregovara sa Air Serbiom oko povećanja broj letova iz Beograda sa sadašnjih dva leta na četiri leta tjedno. Za ovo je mobilizirala i političke funkcije Republike Srpske, te se pregovori vode ne samo sa managementom Air Serbie, nego i na najvišem nivou politike Srbije. Kecman je shvatila da se povećanje može desiti samo uz političko lobiranje obije strane.

Uz to Kecman je ustanovila da ima ogroman no-show na liniji Beograd-Banja Luka. Naime, putnici su ustanovili da je jeftinija karta Moskva-Beograd-Banja Luka nego Moskva-Beograd, pa kupe takvu kartu, no izađu u Beogradu i ne nastave put do Banja Luke. Zato je inače odlično popunjen let na kraju prilično prazan i nema karata na tržištu. Istim Kecman sa Air Serbiom radi na rješavanju ovog problema.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

EKSKLUZIVNO: SkyAlps će letjeti Mostar sa E190 ili E195

SkyAlps kreće sa letovima iz Mostara 15.5. Kompanija će u V. mjesecu imati 13 tjednih letova, a u VI. njih 14. No, kao što znamo SkyAlps ima operativan samo jedan avion jer mu je njih sedam prizemljeno radi problema u održavanju. Navodno je jedan od tih aviona vraćen u promet iako još nije imao letova.

Stoga smo pitali Marka Đuzela, direktora Zračne luke Mostar, hoće li letovi krenuti za sedam dana i sa kojim avionom. Đuzel nam je rekao da će u Mostaru biti baziran Embraer E190 Aeroitalie (uzet u lizing od Marathona) ili E195 koji je Sky Alps uzeo u privremeni lizing. No, oni letovi koji se rade izvan mostarske baze (npr. Rim) će se raditi sa Dash 8-400.

SkyAlps je izjavio da će sve (ili većinu aviona) vratiti u promet u VI. mjesecu, pa je ovo rješenje sa Embraerom vrlo privremeno, na nekih mjesec dana. Kako god putnici mogu spokojno kupovati karte letovi će se desiti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SkyAlps

NAJAVE: Air Montenegro pokreće još dvije linije

Air Montenegro pokreće letove na još dvije linije. Prva je Podgorica Lille koja će se operirati od 10.5. do 4.10. jednom tjedno, subotom sa Embraerom E190 (od 21.6. sa E195). Druga linija je Podgorica-Brno, koja će se operirati od 10.6. do 16.9. jednom tjedno, utorkom sa E195.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

 

 

Beč 140 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Beč su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Austrian 21 i Air Serbia 14 letova = 35 letova tjedno
  • Zagreba Austrian 11 letova i Croatia 9 letova = 20 letova
  • Podgorice Austrian 13 letova i Wizz Air 3 leta = 16 letova
  • Prištine Austrian 10 letova i Wizz Air 5 letova = 15 letova
  • Skopja Austrian 14 letova
  • Sarajeva Austrian 14 letova
  • Dubrovnika Ryanair 5 letova i Austrian 5 letova = 10 letova
  • Banja Luke Ryanair 5 letova
  • Niša Ryanair 5 letova
  • Splita Austrian 4 leta
  • Ohrida Wizz Air 2 leta tjedno

Ovo znači da Beč ima 140 letova iz regije tjedno (u prosjeku 20,0 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 11 aerodroma regije. Najviše letova ima Austrian, njih 92 (u prosjeku 13,1 dnevno).

dospisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Beč

Dogotovljeni check-in šalteri na MZL Zagreb
Lufthansa više letova za hubove Lufthansa Grupe od Air Serbie
NAJAVE: Air Cairo umjesto Nile Aira na Zagreb-Hurghada
Niš više putnika nego 2024, ali manje nego 2023.
Dusseldorf 43 leta u regiji ovog proljeća
BREAKING: ADP odustao od koncesije Aerodroma Crne Gore
Treći A220-300 Croatie trebao doći u Zagreb
NAJAVE: Norwegian pokreće Split-Riga
EKSKLUZIVNO: Maribor 133 putnika u IV. mjesecu
Rim 53 leta u regiji ovog proljeća
Sarajevo više letova za Istanbul od Beograda
Air Canada i Croatia šire code-share
NAJAVE: British leti iz Splita za Stansted
EKSKLUZIVNO: Banja Luka 46.269 putnika u IV. mjesecu
Dortmund 27 letova u regiji ovog proljeća
BiH prva u regiji po povećanju putnika
Air Serbia i airBaltic proširuju code-share
Tivat će imati pojačano prisustvo policije
Helsinki 12 letova u regiji ovog proljeća
Top članci u zadnjih 15 dana
Sarajevo drugo u Europi po rastu putničkog prometa
Air Serbia 347.585 putnika u IV. mjesecu
MZL Zagreb otvorila izložbu
ETF leti za Jet2 za Pulu
Eindhoven 11 letova u regiji ovog proljeća
Treći A220-300 bi se mogao isporučiti u idućih 14 dana
EKSKLUZIVNO: Banja Luka pregovara za Air Serbiom da poveća letova na 4 tjedno
EKSKLUZIVNO: SkyAlps će letjeti Mostar sa E190 ili E195
NAJAVE: Air Montenegro pokreće još dvije linije
Beč 140 letova u regiji ovog proljeća

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.4.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.
  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.