Temeljem zamaData za Milano su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:
- Beograda Air Serbia 9 letova i Wizz Air 7 letova (Bergamo) = 16 letova
- Zadra easyJet 2 leta i Ryanair 12 letova (Bergamo) = 14 letova
- Splita easyJet 6 letova i Croatia 2 leta = 8 letova
- Zagreba Craotia 2 leta i Ryanair 5 letova (Bergamo) = 7 letova
- Prištine Wizz Air 5 letova
- Ohrida Wizz Air 4 leta
- Sarajeva Ryanair 4 leta (Bergamo)
- Podgorice Wizz Air 3 leta
- Mostar SkyAlps 2 leta (Bergamo)
- Dubrovnika Ryanair 2 leta (Bergamo)
Ovo znači da Milano i Bergamo imaju 65 letova iz regije tjedno (u prosjeku 9,3 dnevno), od čega Milano ima 33, dok Bergamo ima 32 leta tjedno. Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 10 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 23 (u prosjeku 3,3 dnevno).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Milano Malpensa
Zanima me zašto iz regije nema letova za aerodrom Linate koji je zbog blizine grada mnogo praktičniji od Malpense a da Bergamo i ne spominjam jer je predaleko da bi mogao efikasno servisirati Milano.
Ima. Za Linate imate letove iz Splita.
Linate ima problem sa slotovima.
Malpensa i Bergamo su prakticno podjednako udaljeni od Milana, razlika je par kilometara, o cemu Vi pricate, apsolutno je nebitno na koji se sleti 😀
Je, ali Malpensa je barem brzom željeznicom povezana s Milanom.
Do Bergama ide jedino bus koji može vrlo lako zapest u gužvu.
Koja vremeneski traje isto… nebitno da li se ide na Cadornu ili na Centrale vreme je oko 50ak min…
naravno sve zavisi gde u Milanu covek zivi, ali Bergamo i Malpensa su jedna te ista stvar sto se tice razdaljine od grada…
Izvinjavam se, odgovor je bio na originalni komentar.
Dajte molim Vas. I ovo konkuriranje Croatie Ryanairu je suludo.
Sad će netko napisati da je to radi konekcija, a mene zanima kako misle konektirat sa 2 tjedna leta, a već idu masno svakodnevno za Frankfurt i London (a i Turkish za Istanbul).