Novosti iz regije

Od danas 4.9. Ryanair pokreće prvu liniju unutar regije koju operira jedan strani prijevoznik. Ryanair kreće sa operacijama Zagreb-Podgorica koja će se operirati dva puta tjedno, utorkom i subotom, tijekom cijele godine. Na liniji leti Airbus A320 Laude Aira sa 180 sjedala.

Ovime je Ryanair postao konkurencija Croatiji Airlines, Air Serbiji, Air Montenegru i Trade Airu na letovima unutar regije. Cijena najjeftinije karte u prvom tjednu je 48,38 EUR, a nakon toga oko 27 EUR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Nordwind pokreće novu liniju za Skopje, iz St.Petersburga. Linija će od 21.9. operirati jednom tjedno, utorkom sa Embraerom E190 Pegus Flya. Istim od 29.9. kompanija uvodi i dodatni let za Moskvu srijedom, tj. povećava broj letova sa dva na tri. To znači da će kompanija letjeti na ovoj liniji ponedjeljkom, srijedom i petkom. Na liniji lete Airbus A321, Boeing 737-800 i Embraer E190.

Nažalost ovi letovi traju samo do 29.10. nakon čega kompanija ukida letove za St.Petersburg i vraća frekvencije za Moskvu na dva tjedna leta. U zimskom redu letenja Nordwind planira operirati Skopje iz Moskve utorkom i petkom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Nordwind

Pula u IX. mjesecu ima letove na slijedeće destinacije:

  • Petersburg 1 let tjedno
  • Moskva DME 1 let
  • Moskva ZIA 2 leta
  • Moskva SVO 7 letova
  • Beograd 2 leta do 12.9.
  • Split 2 leta
  • Osijek 2 leta
  • Zadar 7 letova
  • Zagreb 13 letova
  • Gothenburg 1 let
  • Minhen 2 leta
  • Frankfurt 3 leta
  • Dusseldorf 1 let
  • Bruxelles 2 leta
  • Zurich 1 let
  • London LTN 2 leta
  • London LGW 2 leta
  • Bristol 2 leta
  • Birmingham 2 leta
  • Doncaster 2 leta
  • Manchester 2 leta
  • Glasgow 2 leta

Istim Pula u početkom IX. mjeseca ima 61 tjedni let (prosječno skoro 9 dnevno), a krajem mjeseca njih 59. U VII. mjesecu Pula je imala 73 tjedna leta, što znači da je smanjenje broj letova za 14 tjedno (2 dnevno) ili 19,1%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

Mreža za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) je zatražila prije više od mjesec dana od Air Montenegra da im dostavi izvode iz računa, konzultantske ugovore, troškove zakupa, besplatne avio karte i troškove promocija, no kompanija ne odgovara i šuti o zahtjevu koji se temelji na Zakonu o slobodnom pristupu informacijama. Stoga je MANS uputio žalbu zbog šutnje uprave Air Montenegra na Agenciju za zaštitu osobnih podataka i slobodan pristup informacijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Na charter liniji za Hurghadu Air Cairo ima 5 tjednih letova (svaki dan osim ponedjeljka i četvrtka). No Air Serbia je ovdje dominantna sa 16 tjednih letova. Kompanija leti svaki dan osim petka, no neke dane ima i više letova od jednog, najviše u subotu kada za Hurghadu leti čak 7 dnevnih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia (Air Cairo)

Goldeck Flug je imao 55 letova između Bečkog Novog Mjesta i Brača. Kompanijica leti sa minijaturnim PC-12NG koji prima tek 6 putnika. Cijena karte na letu je bila čak 1000 EUR. U neke dane kompanija je ostvarila i po tri leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Goldeck Flug

Vlada Republike Hrvatske je pokrenula Projekt Slavonija, Baranja i Srijem, kojem je cilj prikupljanja novaca za 5 slavonskih županija. Unutar Projekta Europska Unija je odobrila sredstva u visini 10,5 milijardi kuna. Od tih sredstava 395.000.000 kuna (52,7 milijuna EUR) uporabit će se za rekonstrukciju i proširenje Zračne luke Osijek. Istinski ogroman novac. CEO aerodroma Ivan Kos nam je rekao da aerodrom dovršava master plan temeljem kojeg će definirati ciljeve razvoja aerodroma, te konkretne radove na objektima. Prvi projekt koji će se raditi biti će proširenje terminalne zgrade.

Istim aerodrom planira raditi na razvoju različitih oblika zračnog prometa kako putničkog, tako carga, ali i nichama koje locira. Uz to planira imati i servisni centar, te pilotsku školu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

 

Air Montenegro je od 1.6. do 9.8. prevezao 52.000 putnika na 500 letova. Za očekivat je da će u puna tri mjeseca Air Montenegro imati oko 78.000 putnika na oko 770 letova. U prva tri mjeseca (VI-VIII) 2019. Montenegro Airlines je imao 271.952 putnika i 2700 letova. Samim time je više nego jasno da novi crnogorski prijevoznik nije uspio ni izblizu dostići brojke bivšeg prijevoznika, tj. da su one tek 1/4 onoga što je bio Montenegro Airlines.

Iz Crne Gore Air Serbia je u VIII. mjesecu imala 76 tjednih letova, dok je Air Montenegro na svim svojim linijama imao 34 tjedna leta, tj. tek 44,7% letova Air Serbie, niti 50%. Istime je Air Serbia dominantan prijevoznik u Crnoj Gori.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Wizz Air uvodi letove za Skopje u XII. mjesecu. Od 18.12. pokreće liniju za Torinu, te od 19.12. za Bolonju i Billund. Istovremeno kompanija pokreće i novu liniju iz Ohrida za Friedrichshafen, od 18.12. Sve četiri linije imat će dva leta tjedno.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Brojne kompanija smanjuju broj letova u IX. mjesecu prema jadranskim destinacijama. Tako će u prva dva tjedna IX. mjeseca Dubrovnik imati:

  • 7 tjednih letova KLM-a za Amsterdam
  • 3 leta easyJeta za Amsterdam
  • 3 leta Croatie za Atenu
  • 2 leta Aegeana za Atenu
  • 4 leta Vuelinga za Barcelonu
  • 1 let easyJeta za Basel
  • 2 leta Air Serbie za Beograd
  • 3 leta easyJeta za Berlin
  • 1 let Eurowingsa za Berlin
  • 1 let Jet2 za Birmigham
  • 2 let Voloteje za Bordeaux
  • 2 leta easyJeta za Bristol
  • 2 leta TUI-a za Bruxelles
  • 1 let Brusselsa za Bruxelles
  • 1 let Eurowingsa za Cologne
  • 3 leta Norwegiana za Copenhagen
  • 5 letova Aer Lingusa za Dublin
  • 1 let Eurowingsa za Dusseldorf
  • 2 leta Jet2 za Edinburgh
  • 2 leta easyJeta za Edinburgh
  • 7 letova Croatie za Frankfurt
  • 7 letova Lufthanse za Frankfurt
  • 3 leta easyJeta za Genevu, u drugom tjednu 2 leta
  • 1 let Eurowingsa za Hamburg
  • 3 leta Finnaira za Helsinki
  • 4 leta Turkisha za Istanbul
  • 1 let Smartwingsa za Katowice
  • 1 let LOT-a za Krakow
  • 3 leta Jet2 za Leeds
  • 9 letova easyJeta za London Gatwick, u drugom tjednu 8
  • 1 let TUI-a za London Gatwick
  • 14 letova Britisha za London Heathrow
  • 3 leta Jet2 za London Stansted
  • 1 let Luxaira za Luxembourg
  • 1 let easyJeta za Lyon
  • 1 let Voloteje za Lyon
  • 7 letova Iberie za Madrid
  • 2 leta easyJeta za Manchester
  • 3 leta Jet2 za Manchester
  • 1 let TUI-a za Manchester
  • 1 let Voloteje za Marseille
  • 7 letova Lufthanse za Minhen
  • 2 leta Croatie za Minhen
  • 7 letova Aeroflota za Moskvu
  • 1 let easyJeta za Nantes
  • 2 leta Transavie za Nantes
  • 1 let Voloteje za Nantes
  • 1 let Jet2 za Newcastle
  • 4 leta Uniteda za Newark
  • 4 leta Delte za New York
  • 1 let Croatie za Osijek
  • 2 leta Norwegiana za Oslo
  • 4 leta Croatie za Paris CDG
  • 4 leta Air Francea za Paris CDG
  • 3 leta easyJeta za Paris Orly, u drugom tjednu nema letova
  • 3 leta Transavie za Paris Orly
  • 1 let LOT-a za Poznan
  • 3 leta Smartwingsa za Prag
  • 2 leta AirBaltica za Rigu
  • 3 leta Croatie za Rim
  • 3 leta Vuelinga za Rim
  • 3 leta Transavie za Rotterdam
  • 2 leta Trade Aira za Split
  • 2 leta Trade Aira za Rijeku via SPU
  • 2 leta Trade Aira za Osijek via SPU-RJK
  • 2 leta Voloteje za Toulouse, u drugom tjednu 1 let
  • 7 letova Austriana za Beč
  • 2 leta Wizz Aira za Beč, u drugom tjednu 1 let
  • 2 leta Ryanaira za Beč
  • 1 let Air Baltica za Vilnius
  • 4 leta LOT-a za Varšavu, u drugom tjednu 3 leta
  • 2 leta Wizz Aira za Varšavu
  • 1 let Smartwingsa za Varšavu
  • 29 letova Croatie za Zagreb, u drugom tjednu 27
  • 3 leta Croatia za Zurich

I dok je u VIII. mjesecu Dubrovnik imao 253 leta, sada ima 11 manje, njih 242 u prvom tjednu, a 232 u 2. tjednu IX. mjeseca. U svakom slučaju više nego dobro da IX. mjesec.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

 

Bez obzira na sve priče o (ne)opravdanosti izgradnje aerodroma u Bihaću, politika ipak ide dalje. Prema riječima federalnog ministra poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Šemsudina Dedića, na prijedlog Federalnog ministarstva prometa i komunikacija usvojena je Odluka o usvajanju programa utroška sredstava za Aerodrom Bihać u iznosu od 25 miliona KM. Podsjeća da je Vlada FBiH jedini investitor za izgradnju Aerodroma u Bihaću i dosad je osigurala oko 10 miliona KM.

Usvajanjem današnje odluke o programu utroška sredstava u iznosu od 25 miliona KM plan je da se završi I faza izgradnje Aerodroma u Bihaću sa poletno-sletnom stazom u dužini od 1.200 metara, kontrolnim tornjem, rasvjetom i ostalom neophodnom infrastrukturom kako bi sam Aerodrom profunkcionirao za slijetanje aviona. Na ovom dijelu piste mogli bi slijetati manji avioni koji prevoze oko 70 putnika.

autor: Dževad Mešić, suradnik (Bihać), foto: Aerodrom Bihać

Aviohelikopterska jedinica MUP-a Crne Gore je, kako smo objavili u članku od 25.8. potpisala ugovor sa Air Montenegrom oko ustupanja hangara i opreme Air Montenegru. Prema ugovoru dvaju strana Aviohelikopterska jedinica ustupa Air Montenegru:

  • hangar za smještaj i održavanje aviona,
  • sredstva za opsluživanje aviona kao što su stepenice, platforme, police i sl,
  • alat za održavanje aviona,
  • skladišni i drugi prostor za smještaj alata i materijala,
  • te uredski prostor za rad.

 

No, ono što je interesantno iz ugovora je da Aviohelikopterska jedinica MUP-a za ovu ogromnu uslugu neće naplaćivati baš ništa Air Montenegru. Čudno i vrlo neuobičajno. Svaka čast što je Air Montenegro iskamčio ovakav ugovor, respekt do neba, time će si bitno smanjiti troškove kompanije. Ali zašto je Aviohelikopterska jedinica MUP-a pristala na tako što. Pritisak politike?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

EasyJet kreće sa letovima za Skopje. Prva linija Geneva-Skopje krenuti će sa operacijama 1.11. i to dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom, no od 2.12. kompanija dodaje i let četvrtkom, koji se prestaje operirati nakon 6.1, da bi se ponovo krenuo operirati od 10.2. EasyJet neće imati konkurencije na liniji, obzirom da ju ni Wizz Air, ni ijedan drugi prijevoznik ne leti. Kako čak 4 kompanije lete 18 tjednih letova za Genevu iz Prištine prilično je logično da easyJet kreće letjeti ovu liniju.

Ovo je velika vijest za Skopje koje ima potpunu dominaciju Wizz Aira sa baziranih čak pet aviona, a koji je imao čak 29 linija i 77 tjednih letova iz Skopja ovog ljeta. Osim Wizz Aira za aerodrom od LCC leti još samo Pegasus.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: easyJet

Aeroflot neće letjeti iz Moskve za Ljubljanu. Iako je prva najava bila da će kompanija letjeti svakodnevno između dva grada tijekom zime, sada se predomislila i zadnji let za Ljubljanu će biti u petak 29.10. U ovom momentu Aeroflot leti tri tjedna leta za Ljubljanu.

Kompanija tijekom zime nastavlja letjeti svakodnevne letove za Beograd i tri tjedna leta za Zagreb (ponedjeljak, četvrtak, subota). Od zimskog reda letenja Aeroflot više nema izlistane letove Air Serbie u code-share u svojoj prodaji. Ni Air Serbia na svojoj stranici nema izlistane code-share letove Aeroflota od 30.10. nadalje. Tek treba vidjeti jel to privremeno stanje, koje će se možda promijeniti do zime, ili kompanija prekidaju suradnju na liniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

 

Ryanair danas i u iduća tri dana pokreće čak 9 novih linija iz Zagreba. Kompanija je već pokrenula 6 linija, dočim će od ovog tjedna broj linija biti čak 15. Kompanija danas pokreće letove za Oslo Torp, sutra za Pariz i Karlsruhe, 3.9. za Dortmund, Memmingen, Hahn, a 4.9. za Weeze, Podgoricu i Malmo. Istime kompanija ima čak 44 tjedna leta iz Zagreba (više od 6 dnevno). Kompanija će ovaj tjedan bazirati i drugi avion u Zagrebu.

Od XII. mjeseca Ryanair će bazirati i treći avion te uvesti još 9 linija iz Zagreba, tj. njih sveukupno 24.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Na liniji za Larnacu, Air Serbia je potpuno porazila Wizz Air. I dok Wizz Air ima samo jedan simboličan let za Larnacu, Air Serbia operira čak 7 tjednih letova (svakodnevno osim utoraka, no ponedjeljkom ima dva leta). Ovo nije prvi puta da Air Serbia uspio isforsirati dominaciju na liniji i istisne Wizz Air i druge prijevoznike sa linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Beograd je u VII. mjesecu ostvario 535.000 putnika. Istinski ogromna i fascinantna brojka. Time je Beograd ostvario čak 182.000 putnika više nego drugoplasirani Split. Ovo je samo 27,1% manje nego u istom mjesecu 2019. U prvih sedam mjeseci aerodrom je ostvario 1,5 milijuna putnika, što je skoro pola milijuna više nego Priština te milijun više nego Skopje i Zagreb.

Istim srpski aerodromi imaju preko 561.000 putnika u VII. mjesecu što je 62,3% prometa Hrvatske koja je imala 901.000 putnika. Srbija je istima uvjerljivo na 2. mjestu u regiji po broju putnika.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aerodrom Beograd

Trade Air je za Norvešku odletio let kojim je iz Afganistana dovezao 140 osoba u Oslo. Među njima su bili norveški državljani, ali i nekoliko mladih afganistanaca. Svih 140 osoba je iz Kabula prevezeno voznim zrakoplovom u Tbilisi (Gruzija) odakle ih je preuzeto Trade Air. Avion Trade Aira je iz Pariza otišao za Tbilisi u srijedu 25.8. da bi se posada odmorila u hotelu u Tbilisiju. Putnike iz Kabula je dobio u četvrtak 26.8. te ih je prevezao u Oslo, nakon čega se ponovo vratio na stacionar u Paris.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

KLM će tijekom zime letjeti za Zagreb dva puta dnevno (14 puta tjedno), pri čemu drugi let noći u Zagrebu. Za Beograd kompanija će imati sedam tjednih letova, a letjet će ih svakodnevno. Kompanija je najavila da bi mogla imati i 12 tjednih letova za Beograd, ali isto još uvijek nije stavila u rezervacijske sustave. Ove godine kompanija neće imati letove za Split oko Nove godine, koje je prošle godine operirala.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: KLM

Air Montenego ipak neće letjeti liniju Podgorica-Lyon. Linija se trebala operirati samo od 18.9. do 2.10. tj. trebala je imati tek 3 leta. Krajnje nelogično razbacivanje resursa, pa nije ni čudo da je linija na koncu ukinuta. Ostaje pitanje zašto je kompanija uopće zakazivala ovu liniju. Ispada prilično diletantski.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Montenegro

MyWings iz Prištine ima čak 83 tjedna leta na 17 linija (Basel, Bremen, Copenhagen, Dortmund, Dusseldorf, Friedrichaffen, Gothenburg, Helsinki, London, Lyon, Malmo, Maastricht, Memmingen, Minhen, Paderborn, Stuttgart i Stockholm). Za MyWings lete ETF sa 47 letova i 3 aviona (dva Boeinga 737-800 i jedan Airbus A321), te Trade Air sa 36 letova (jedan Airbus A320 i jedan A319).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

Skopje je u VII. mjesecu imalo 192.638 putnika. Ovo pak znači da je Skopje u prvih sedam mjeseci imalo 567.360 putnika, bitno više nego Zagreb koji je na 4. mjestu sa tek 491.695 putnika i koji je u VII. mjesecu imao tek 154.323 putnika. Ostaje za vidjeti hoće li otvaranje baze Ryanair u IX. mjesecu biti dostatno da Zagreb godinu dovrši sa više putnika od Skopja i popne se na 3. mjesto u regiji (iza Prištine i Beograda). Na što je spao Zagreb, majko mila!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Air Serbia je poslala press materija u kojem je objavila da produžuje letove za St.Petersburg, Krasnodar i Rostov na Donu umjesto do IX. do kraja X. mjeseca. No, kompanija ističe da će razmotriti opciju da ove letove produži i na zimski red letenja.

Kompanija u ovom momentu leti po dva tjedna leta za ove tri destinacije, kao i osam tjednih letova za Moskvu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

EaysJet je ukinuo letove između Tivta te Manchestera i London Gatwicka, a zbog stavljanja Crne Gore na crvenu listu. Posljednji let je bio u nedjelju. Velike Britanije. Kompanija je prvo planirala letjeti za London do 27.9, a za Manchester do 3.10. i to dva puta tjedno na svakoj liniji.

Putnici iz zemalja sa crvene liste moraju biti u desetodnevnoj izolaciji i to u hotelu koji odredi Velika Britanija pri čemu trošak boravka u hotelu snosi putnik. Cijene ovih hotela su vrlo visoke, dok putnici koji nemaju britansko ili irsko državljanstvo ne mogu ući u zemlju.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: easyJet

 

IAG se vratio u svoj Dubrovnik u kojem posljednjih godina ima daleko najviše letova od svih gadova regije. Stoga ne treba čuditi da u ovom momentu IAG let čak 37 tjednih letova (više od 5 dnevno) prema 5 svojih hubova iz Dubrovnika i to:

  • Iberia za Madrid 14 tjednih letova
  • British za London Heathrow 12 letova
  • Aer Lingus za Dublin 3 leta
  • Vueling za Barcelonu 5 letova
  • Vueling za Rim 3 tjedna leta

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

ETF Airways i Trade Air imali su proteklih dana nekoliko izvanrednih letova sa istih destinacija. Tako je ETF-ov B737, registracije 9A-ABC, povučen sa redovnih letova iz Prištine te je odradio četiri leta između Pariza (CDG) i zračnih luka na Kreti, Chanie i Herakliona. Letove između Pariza (CDG) i Herakliona također je letio i Trade Air-ov A320, registracije 9A-BTG, koji je uz to odradio i letove između Pariza (CDG) i Tangiera u Maroku za tvrtku Air Arabia Maroc. Nakon toga je ETF-ov B737, 9A-ABC, pozicioniran u Tbilisi odakle je odradio let prema Oslu. Dan kasnije je i Trade-ov A320, 9A-BTG, također pozicioniran u Tbilisi te odradio let prema Oslu. Zrakoplovi su nakon toga vraćeni u svoje baze Prištinu i Pariz (CDG) odakle nastavljaju redovno letenje.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: ETF

Sarajevo je u VIII. mjesecu imalo čak 143 tjedna leta, no nevjerojatnih 48 tjednih letova od toga su mu prema bliskoistočnim destinacijama. Aerodrom je imao operacije prema 9 bliskoistočnih linija koju obnaša 7 prijevoznika i to za: Abu Dhabi, Dubai, Jeddah, Riyadh, Kuvajt, Manamu, Muscat i Sharjah. Najviše letova iz Sarajeva ima za Dubai (15).

Uz to aerodrom ima 23 tjedna leta za Istanbul koja operiraju 3 prijevoznika, te 8 charter i leisure linija za Antalyu i 1 za Bodrum, dočim prema istoku Sarajevo ima čak 80 tjednih letova što je 55,9% svih letova iz Sarajeva.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Ukrajinski LCC SkyUp u regiji ima čak 40 tjednih letova na 8 linija. Iz Tivta kompanija leti 13 letova za Kijev, 6 za Kharkiv i isto toliko za Zaporizhzhiu, te po 5 za Lavov i Odessu, sveukupno 35 tjednih letova. Uz to kompanija leti 2 tjedna leta iz Pule za Kijev, isto toliko iz Splita za Kijev, te 1 tjedni let iz Dubrovnika za Kijev.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyUp

Ove godine u Rijeci najviše letova ima Eurowings, koji od sveukupno 27 tjednih letova u Rijeci ima 6 letova, na 5 linija (Berlin, Cologne, Dusseldorf, Hamburg i Stuttgart). Eurowings ima brojne letove prema Zagrebu, Puli, Splitu, Dubrovniku i Zadru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Iz Ohrida čak 3 prijevoznika lete za Zurich sa ukupno 9 tjednih letova od 25 letova koliko ih ima Ohrid. Najviše letova ima Chair (4), pa Helvetic (3) i Edelweiss (2).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Chair

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Istanbul, AJet od 29.10.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.