Nakon nekoliko prolongiranja natječaja, za koncesiju Aerodroma Maribor pristigla je samo jedna ponuda. Sada se ponuda provjerava da se vidi jel ima sve propisane elemente. Potom će se sa kandidatom voditi pregovori. Nakon toga kandidat će dati konačnu ponudu koju država može ili ne mora prihvatiti.
Istovremeno je povećano radno vrijeme na Mariboru. Konačno. Sada aerodrom radi 11 sati na dan, umjesto 8 sati koliko je radio prije. Naravno, ovo još uvijek nije dovoljno i aerodrom bi morao raditi bar 16 sati na dan, od 6 do 22 sata.
preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra 5; foto: Aerodrom Maribor
OT:
„ Sve u svemu 2022. godina po svim pokazateljima za nas je bila veoma uspješna – kazao je Dobardžić.
Govoreći o sistematizaiji radnih mjesta, on je kazao da je neophodno uključiti stručnjake sa strane. Ističe da je problem složeniji zbog dva Aerodroma, pa se neka radna mjesta dupliraju.
– Vi imate u Tivtu oko 300, a u Podgorici oko 400 zaposlenih i tako dolazimo do cifre od 700 – rekao je on.
Pored te brojke oko 100 ljudi je zaposleno na određeno.
– Imamo službe gdje postoji manjak i gdje postoji višak – rekao je on.“
Znaci 700 stalno i 100 na odredjeno. 800 zaposlenih na oba. Fino.
Pisali smo o tome. Imate članak. Ovo nisu točne brojke.
Kakvo mučenje avijacije u slo.
Bogami da