Aerodrom Maribor je u V. mjesecu imao 154 putnika, što je 2,5% manje nego istog mjeseca prošle godine kada je imao 158 putnika. Maribor je imao 1702 operacije (1194 u V/2025), te nije imao karga. Od početka godine Maribor je ostvario 830 putnika, 6148 operacija i nije imao karga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Maribor je u IV. mjesecu ostvario 278 putnika, što je 107,5% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 134 putnika. Maribor je imao 1882 operacije (1096 u IV/2025), te nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 676 putnika, 4446 operacija i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Maribor je u III. mjesecu imao 164 putnika, što je 12,8% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 188 putnika. Aerodrom je ostvario 1362 operacije (878 u III/2025). Maribor nije imao carga u III. mjesecu (1,6 tona u III/2025.). Od početka godine Maribor je imao 398 putnika, 2564 operacije i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Maribor je u II. mjesecu imao 163 putnika, što je 16,4% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 140 putnika. Aerodrom je imao 772 operacije (668 u II/2025) i nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 234 putnika, 1202 operacije i nije imao carga. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Maribor je u I. mjesecu imao 71 putnika, što je 27,6% manje putnika nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 98 putnika. Aerodrom je imao 430 operacija (570 u I/2025) i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Maribor je u XII. mjesec imao 97 putnika, što je 14,2% manje putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je imao 113 putnika. Aerodrom je imao 592 operacije (802 u XII/2024) i nije imao carga. Maribor je u 2025. imao 2249 putnika što je 3,5% manje nego 2024. kada je aerodrom imao 2330 putnika. Istinski je malo aerodroma regije koji su imali manje putnika nego 2024. Maribor je u 2024. imao 13.628 operacija i 4,1 tonu carga. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Maribor

Avion McDonnell Douglas MD-82 (S5-ACC) koji je dugi niz godina bio prizemljen u Mariboru je ostao bez repa i zadnjeg dijela trupa. Naime avion je u III. mjesecu prodan poduzetniku koji će od njega napraviti restoran u blizini Celja. Ipak ne zna se je li poduzetnik od ove ideje odustao pa će avion potpuno razrezati ili će isti stvarno biti restoran. Avion je do 2009. bio dio slovenske charter kompanije Aurora Airline, nakon čega je bio prizemljen u Mariboru. Preneseno sa ADRIA Grupa, Sierra5, foto: Sierra5

Aerodrom Maribor je u XI. mjesecu ostvario 316 putnika, što je 310,4% više nego isti mjesec 2024. kada je imao samo 77 putnika. Aerodrom je imao 1088 operacija (812 u XI/2024) i nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 2147 putnika, 13.032 operacije i 4,1 tonu carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Bivši kineski koncesionar Aerodroma Maribor, SHS Aviation, je tužio Aerodrom i na koncu je na sudu dokazao da je zemljište oko Aerodroma u njihovom vlasništvu. Samim time bivši koncesionar tvrdi da Aerodrom više nema infrastrukturu, te ne ispunjava uvjete za rad. Agencija za civilno zrakoplovstvo Slovenije ipak smatra da ne treba oduzeti dozvolu za rad Aerodroma. Prisjetimo se da su Kinezi dobili koncesiju 2016. no malo više od dvije godine kasnije su raskinuli ugovor sa Slovenijom, a aerodrom je preuzela državna tvrtka DRI. No, Kinezi su evidentno ostali vlasnici parkirališta, pristupnih cesta, skladišta i dijela poslovnog prostora. Država se 2022. nakon eksproprijacije upisala u vlasništvo nad zemljištem, no Kinezi su sada na sudu dokazali da su i dalje vlasnici. O moj bože. Dakle kineska megaprevara od prije 9 godina, koja je završila kao potpuni fijasko, ima svoj nastavak i evidentno se Maribor nije riješio ovih igrača. Kinezi su davali samo