Maribor je u VII. mjesecu ostvario 1563 putnika (968 u VII/2022). Maribor je imao 1322 operacije (1254 u VII/2022) i 1 tonu carga (nije imao carga u VII/2022).  Od početka godine Maribor je ostvario 2813 putnika i 25,7 tona carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Jučer je na Aerodrom Maribor sletjelo nekoliko aviona. Dva Airbusa A319 češke vojske, A320 rumunjskog Dan Aira, Fokker 100 rumunjskog Carpat Aira, Dash 8-400 talijanskog SkyAlpsa, te Airbus A350-900 Ethiopiana. I avion Ethiopiana i A350-900 su stvarno rijetkost na aerodromima regije. Svi avioni su prevozili reprezentativce sa Olimpijskog festivala europske mladeži, koji se prošlog tjedna održavao u Mariboru. preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra5, foto: Sierra 5

Poznata serija The Grand Tour u kojoj Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May izvode razne izazove sa automobilima (najčešće vrhunskim sportskim autima) je gostovala na Aerodromu Maribor. Ovaj puta im je zadatak bio da se ukrcaju sa tri automobila u Ilyushin Il-76 dok je isti rulao po uzletno-sletnoj stazi Aerodroma Maribor sa spuštenom zadnjom rampom. Izuzetno spektakularno, a dajemo i dva snimka u kojima istinski možete uživati: https://youtu.be/4V9HAgPwdg0 https://youtu.be/cAUzORrFv4I Preneseno: Adria Grupa, Sierra 5, foto: The Grand Tour

Maribor je u VI. mjesecu imao 288 putnika (327 u VI/2022). Aerodrom je imao 1592 operacije (1516 u VI/2022). Maribor je u VI. mjesecu imao 20,3 tone carga (24,8 tona u VI/2022). Maribor je u prvih šest mjeseci imao 1250 putnika i 24,8 tona carga. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Maribor

Maribor je u V. mjesecu imao 261 putnika (203 u V/2022). Aerodrom je imao 1536 operacija (1166 u V/2022), te nije imao carga. Ukupno u prvih pet mjeseci Maribor je imao 962 putnika i nije imao carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Maribor je u IV. mjesecu imao 221 putnika (305 u IV/2022). Broj operacija je bio 1284 (1012 u IV/2022). Aerodrom nije imao carga. Ukupno su u prvih četiri mjeseca ostvarili 701 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Već smo izvještavali da Aerodrom Maribor ima jednog kandidata za koncesiju. Radi se o zrakoplovnoj školi SiDRONE. Ministarstvo naglašava da je SiDRONE ispuno sve uvjete za koncesiju i obije strane su sada krenule u pregovore. Problem je što je SiDRONE novoosnovana kompanija (stara tek 3 godine) koja se prvenstveno želi baviti dronovima. Iako imaju navedeno da su i zrakoplovna škola, oni zapravo taj segment još ne rade i pitanje je kad će ga raditi. Kompanija je 2021. imala 32.782,95 EUR prometa. Stranica ja slovenskom jeziku je više nego skromna, a ona na engleskom jeziku ne postoji. Sve to skupa nisu dobro reference. Nije dobro! CEO i 100% vlasnik kompanije je Rok Belić koji je skoro 14 godina radio kao šef kabinskog osoblja u Adriji. Prvi puta Aerodrom Maribor je dat u koncesiju u III. mjesecu 2017. kinesko-nizozemskoj kompaniji SHS Aviation. Zamaaero je tada dokazao da se radi o prevari i

Aerodrom Maribor je u III. mjesecu imao 189 putnika (221 u III/2022). U III. mjesecu su imali 1144 operacije (1088 u III/2022). Aerodrom nije imao carga. Istim je Maribor u prva tri mjeseca ove godine ostvario 480 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Nakon nekoliko prolongiranja natječaja, za koncesiju Aerodroma Maribor pristigla je samo jedna ponuda. Sada se ponuda provjerava da se vidi jel ima sve propisane elemente. Potom će se sa kandidatom voditi pregovori. Nakon toga kandidat će dati konačnu ponudu koju država može ili ne mora prihvatiti. Istovremeno je povećano radno vrijeme na Mariboru. Konačno. Sada aerodrom radi 11 sati na dan, umjesto 8 sati koliko je radio prije. Naravno, ovo još uvijek nije dovoljno i aerodrom bi morao raditi bar 16 sati na dan, od 6 do 22 sata. preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra 5; foto: Aerodrom Maribor

Produljen je natječaj za dodjelu koncesije na Mariborsku zračnu luku. Ovo je već drugo produljenje. Ovaj puta se rok produžuje do 25.3.2023. Nažalost, Slovenije niti zna što bi sa tim aerodromom, niti je koncesiju pametno i kvalitetno pripremila, pa ne treba ni čuditi da se rokovi produžuju i da sama koncesija ima problema. Tako tipično za slovensku zrakoplovnu politiku. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Maribor