Slovenija je raspisala natječaj za koncesionara Aerodroma Maribor. Na natječaj se javila samo SIDrone zrakoplovna škola i operater dronova. Zamaaero je u analizi jasno naveo da ovaj kandidat nema nikakve šanse preuzeti Maribor i da bi preuzimanje Maribora od istoga značilo isti fijasko kao što je bio sa nizozemsko-kineskim SHS Aviationom.
Nakon više krugova pregovora i skeniranja SIDronea Slovenija je odlučila da kandidat nije dovoljno dobar, da ne može ispuniti financijsku stranu posla i da mu neće dati aerodrom u koncesiju. Stoga će državni DRI nastaviti operirati aerodrom i u 2024. Vlada je prošle godine izdvojila 1,6 milijun EUR za operiranja Maribora.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor
Mislite li da ima posla za 2-3 pw leta AS za BEG?
Da. Sada kada dižu Ljubljanu na 18 letova, a od ljeta vjerojatno i na 21, vrijeme je da se otvori Maribor.
Za koga? Aerodrom za koji ne leti doslovno niko…
Upravo zato.
Absolutno je sada izvrstna šansa za ASL v MBX ali regionalna politika treba da podpre linijo sa promocijo i sa grupami da filajo ATR-e. Ovo bi bili krcati avioni ATR ako bi bili letovi 1–4–7 ili -2–5-7 sa letovima u 1-2 danima ujutro 4-5 poslijepodje i sa letovima u 7 dan na večer. Za MBX ja sada vidim samo jednu šansu za koji putnički promet i to je ASL, LCC samo ako se nabere dosta novca od regiona, kako to rade u ZAD, kako znam.
Maribor šampion 🙂