Novosti iz regije

NAJAVE: Lufthansa povećava Split

Lufthansa je iz Splita za Minhen prošlog ljeta imala 8 tjednih letova, no ove top sezone će letjeti 9 tjednih letova, jedan više (svaki dan jedan, četvrtkom i petkom dva). No, od 19.8. Lufthansa uvodi i drugi let utorkom i srijedom te će imati 11 tjednih letova. Lufthansa će ovako letjeti sve do 20.10, te će u zadnjem tjednu ljetnog reda letenje ponovo imati 9 tjednih letova. Croatia je prošle godine imala 12 tjednih letova koliko ima i ove godine sve do sredine X. mjeseca. Ovo znači da će obije kompanije u code-share imati 21 do 23 tjednih letova (u prosjeku 3-3,3 dnevno).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

SMANJENJA: LOT smanjuje Skopje

LOT je prošle top sezone imao 9 letova za Skopje, no ove godine ih ima 7. Ovo su dva let manje nego prošle godine. Dva leta su sa Embaerom 175, pet je sa E195. Samo u subotu 19.7. kompanija ima dva leta i to drugi let sa Boeingom 737-8.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: LOT

PRVI OBJAVLJUJEMO: Zagreb 437.568 putnika u V. mjesecu

Zračna luka Zagreb je u V. mjesecu ostvarila 437.568 putnika što je 9,5% putnika više nego u istom mjesecu prošle godine (399.730). Ovo znači da će ove godine Zagreb imati čak 7 mjeseci koji će imati više od 400.000 putnika (prošle godine pet mjeseci je imalo više od 400.000 putnika). Zagreb je imao 4600 operacija (4511 u V/2024), te 132.294 MTOW (122.617 u V/2024). Zagreb je ostvario 1023 tone carga (1179 u V/2024).

Od početka godine Zagreb je ostvario 1.714.209 putnika, 20.040 operacija, 541.940 MTOW i 5.269 tona carga. Bravo Zagreb. Nastavi li Zagreb ovako ove godine će preći 4,7 milijuna putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

EKSKLUZIVNO: Sandić nakon Banja Luke sada zahtjeva kontrolu svih aerodroma BiH

Dario Lj. Sandić, odvjetnik Sanje Marić bivše šefice Centra za obrazovanje Aerodroma Banja Luka, koji je inicirao kontrolu na Aerodromu Banja Luka, a koja je izazvala toliku buru u javnosti, inače je poznat po razno-raznim tužbama institucija u BiH. Pa se, nakon „uspjeha“ u Banja Luci sada odlučio na korak dalje, te ZAHTJEVA (ne traži, niti moli nego zahtjeva) od BHDCA kontrolu zakonitosti rada svih aerodroma u BiH, kontrolu stručne osposobljenosti radnika svih aerodroma, kao i ispunjenje sigurnosnih standarada aerodroma. Sandić se poziva na kontrolu Aerodroma Banja Luka koju je on zahtijevao, te ekvivalentno zahtjeva izvješće o obavljenom nadzoru ostalih aerodroma kao što je dobio i za Banja Luku.

I sad ćemo vidjeti dvije stvari. Prvo je li stvarno moguće da BHDCA izlazi u kontrole na zahtjeva jednog građana. Jer ako je to tako isto bi moglo otvoriti pandorinu kutiju. Nonsens, zar ne? No, druga stvar je još bitnija. Kako će BHDCA opravdati nadzor nad Aerodromom Banja Luka temeljem zahtjeva Sandića, a neće prihvatiti kontrolu ostalih aerodroma temeljem zahtjeva iste osobe. Ili će si direktor Zorislav Ivanović sada skočiti u usta i jako se izblamirati, te će se postaviti pitanje stvarno razloga hitnog nadzora u Banja Luci, te namjernog bulinga nad Aerodromom Banja Luka, ili će Sarajevo, Tuzla i Mostar uskoro i sami dobiti nadzor da se Ivanović ne bi izblamirao i eventualno imao i razloga za tužbu od strane Sandića. Svakako će biti interesantno vidjeti hoće li BHDCA biti tako ekspeditivan u nadzoru kao u slučaju Banja Luke. Naravno ako se nadzor desi isti će se sigurno obaviti pod istim strogim uvjetima nadzora kao i Banja Luka. Kokice u ruke, ekipa ovo postaje prezabavno. O moja Bosno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

ZL Zagreb zatvorena preko 10 sati radi malog aviona

U Zagrebu je danas (8.6.) bio vrlo miran dan, ogromna većina aviona je sletjela na vrijeme, bilo je tek nešto malo kraćih kašnjenja. No onda je u 15:21 sa uzletno-sletne staze skliznuo avion Cessna CitationJet C525 Air Pannonie (9A-JIM). Avion je dolazio iz Milano Linate. Prema Agenciji za istraživanje zrakoplovnih nesreća avion je prilikom slijetanja oštetio stajni trap, što je rezultiralo da se avion zaustavio na travnatoj površini uz stazu. Kešimir Vlašić tvrdi da nije oštećen stajni trap nego da je pukla lijeva guma na zrakoplovu. Let je bio bez putnika i nema ozlijeđenih.

Očevid je završen u 18:00 sati, no ZL Zagreb nije otvorena sve do 1:36 (prvi avion koji je sletio je bio Croatijin let iz Pariza sa 5:16 sati zakašnjanja) iako je trebala biti otvorena u 20:00 sati. Kako pobogu? ZL Zagreb treba preko 10 sati da ukloni majušni aviončić? Pa što da je iskliznuo A320 ili B737 ili širokotrupac? Koliko bi onda dana bila zatvorena ZL Zagreb? Zbog ove zatvorenosti otkazana su dva leta Lufthanse za Frankfurt (raniji divertiran u Beč), dva leta KLM-a (raniji divertiran u Ljubljanu), dva leta Trade Aira (Osijek), te po jedan let Air Serbie (divertiran u Ljubljanu), LOT-a, Turkisha, Eurowingsa (Stuttgart), Ryanaira iz Rima (divertiran u Beč), Alicantea (divertiran za Zadar), Palma de Mallorce i Weeze (divertiran za Zadar), te Croatie iz Splita, Dubrovnika, Pule-Zadra, Sarajeva, Skopja (divertiran u Zadar), Beča, Tirane, Frankfurta, Bruxellesa, Barcelone (divertiran u Pulu), Zuricha (divertiran u Pulu), Atene preko Dubrovnika i Minhena. To znači da je otkazano čak 27 letova. Satima kasne letovi Air Serbie (večernji), Lufthanse iz Minhena, Ryanaira iz Karlsruhea, Malma i Pise, te Croatie iz Frankfurta, Splita, Pariza i Rima preko Splita. Postoji mogućnost da još neki letovi budu otkazani.

ZL Zagreb će imati posljedice i sutra (9.6.). Već sada su najveljena dva otkazivanja (Skopje i Mostar Croatie), te četiri kašnjenja, no vrlo vjerojatno će biti daleko više kašnjenja, a moguće i dodatnih otkazivanja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Pannonia

BREAKING: Problemi sa koncesijom Aerodroma Crne Gore

I krenuli su ozbiljni problemi sa koncesijom Aerodroma Crne Gore. Prema pisanju medija navodno je dio članova Natječajne komisije za koncesiju jučer dao ostavke. Ostavke su prema medijima dali savjetnica predsjednika Vlade i predstavnici Ministarstva financija, i to zato što sumnjaju u institucionaliziranost pojedinih članova, te zato što sumnjaju u neravnopravnost ponuđača. Ove osobe su izjavile da ne žele dati legitimitet ovako upitnom procesu. Ajoj, ovo nije dobro i stavlja ozbiljnu ljagu na cijeli proces. Iz izjave Nika Đeljošaja, predsjednika Natječajne komisije nije jasno jesu li ove osobe dale ostavke ili ih najavile. No, Đeljošaj naglašava da ako i jedan član komisije da ostavku natječaj bi se morao poništiti. Čudno! Ipak Natječajna komisija će nastaviti raditi jer mora dati izvještaj o ponuđačima Ministarstvu financija do 9.6, a Đeljošaj naglašava da se nada da će svi članovi komisije doći na sastanak jer je neodgovorno svojim postupkom uništiti sedam godina natječaja sada kada je ušao u završnu fazu. Na koncu su ipak svi članovi komisije sudjelovali u redu iste u nedjelju (naš izvor je sam vrh zrakoplovstva Crne Gore sa kojim sam jučer dugo razgovarao), dakle, za sada, nisu dali ostavku.

Istovremeno i konzultant na projektu IFC (dio Svjetske banke) smatra da se grubo krše načela natječajnog postupka, te se i on navodno povlači iz cijelog procesa. Đeljošaj je objavio da je zatečen ovom informacijom i da takvu najavu nema.

Ova koncesija se razvlači još od 2017, natječaj je i formalno pokrenut 2019. godine. Od koncesionara se očekuje 100 milijuna EUR naknade i 200 milijuna EUR investicija, od čega 80 milijuna odmah. Koncesija se potpisuje na 30 godina. U drugi krug su ušli južnokorejski Incheon International Airport Corporation, latinoamerički Corporation America Airports, indijski GMR koji je odustao jer je ADP postao 49% dioničar kompanije. No, ogroman šok je bio odustanak francusko-turskog ADP-TAV koji je bio favorit za pobjedu na natječaju i koji je prilikom odustanka ozbiljno kritizirao Vladu, transparentnost i zakonitost postupka, o čemu je zamaaero pisao.

Stoga je cijela koncesija sada došla u pitanje. Moguće je da će se natječaj poništiti. A onda se u koncesiju ulazi ponovo što je bar 3 do 4 godine za novi natječaj. U tom slučaju na natječaju bi mogli sudjelovati i Republika Srbija koja je prije par dana izrazila zainteresiranost, te Kastrati grupa koja je koncesionar glavnog konkurenta Crne Gore Aerodroma Tirana, a koja je pregovarala sa Vladom Dritana Abazovića za ulazak u utrku. No, moj najviši izvor tvrdi da ukoliko ovaj natječaj padne ova Vlada Crne Gore sigurno neće pokrenuti novi natječaj.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

NAJAVE: Enter pokreće Basel-Priština

Enter Air će pokrenuti letove na liniji Basel-Priština. Linija će se operirati od 4.7. do 17.10. jednom tjedno petkom sa Boeingom 737. Iskreno, ne znam može li na ovoj liniji uspjeti netko sa jednim letom u kontekstu easyJeta, gpaviationa i Chaira koji imaju više od dva dnevna leta.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Enter Air

EKSKLUZIVNO: Podgorica 162.967 putnika u V. mjesecu

Aerodrom Podgorica je u V. mjesecu ostvario 162.967 putnika, što je 5,3% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 154.718 putnika. Aerodrom je imao 1515 operacija (1371 u V/2024) i 70,5 tona carga (71,0 tona u V/2024). Ukupno je od početka godine Podgorica ostvarila 546.848 putnika i 282,8 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Sarajevo dobilo salon za poslovne sastanke

Aerodrom Sarajevo od 1.6. ima novi salon za poslovne sastanke na Terminalu B i to prije sigurnosne kontrole, pa ga mogu koristiti sve osobe. Prostor je veličine 42 kvadratna metra, a ima tri funkcionalne zone: zonu za sjedenje, gastronomski kutak (samoposlužni izbor jela i pića), te zonu za sastanke (sa svom tehničkom opremom). Prostor ima klizna vrata pa su moguće kombinacije prostora. Prostor ima 14 sjedećih mjesta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Dovršen projekt Rekonstrukcije manevarske površine ZL Zagreb

Dovršen je projekt „Rekonstrukcija manevarske površine radi poboljšanja civilno-vojne operabilnosti“ Zračne luke Zagreb. Projekt je trajao 24 mjeseca i sufinanciran je od strane Europske Unije. Tijekom projekta je poboljšana energetska učinkovitost sustava rasvjete, povećana je sigurnost civilnog i vojnog zračnog prometa, te je urađena usklađenost s EASA smjernicama i certifikacijskim uvjetima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Malaga 7 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Malagu su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Ryanair 5 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Malaga ima 7 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,0 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 2 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 5 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Malaga

 

Ovo je, nažalost, zadnji članak našeg dopisnika Mladena Radića iz Osijeka. Koji se nažalost preselio u Irsku, te se više neće baviti zrakoplovstvom. Umjesto njega članke će od ponedjeljka pisati Mario Skenderija iz Zadra.

Slike sa svadbe Suze i Alena

Suzana Proroković i Alen Šćuric su baš ono zamaaero vjenčanje, jer oboj su zaposlenici zamaaaero. Kao što sam obečao dobili smo i slike službenog fotografa pa vam objavljujemo njih par:

foto: Željko Bakšaj Žac

Aerodrom Kragujevac dobio granični prijelaz

Vlada Republike Srbije donijela je odluku o uspostavi sezonskog graničnog prijelaza na Aerodromu Mind u Kragujevcu. Aerodrom je otvoren od 1.4. do 31.10. u vremenu od 7 ujutro do 19 uvečer. Otvaranje graničnog prijelaza trebalo bi omogućiti jednostavniju suradnju za biznis putnike iz regije. Aerodrom u Kragujevcu već ima izgrađemu i svu potrebnu infrastrukturu za granični prijelaz tako da daljnje investicije nisu potrebne.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm); foto: Aerodrom Mind

Croatijina akcija za top sezonu

Croatia Airlines i opet ima akciju. Ovaj puta za letove iz Splita za Amsterdam i Bukurešt gdje nudi popust od enormnih 50%. Akcija traje do 8.6. za putovanja iz Splita za Amsterdam, a putovanja se moraju ostvariti od 1. do 8.7. Za Bukurešt akcija traje do 18.6, a letovi su od 16. do 13.7. i od 6. do 13.8. Znači u top sezoni. Kakva je popunjenost aviona u top sezoni ako se za putovanja u top sezoni daje popust od 50%? OMG.

Karte se mogu kupiti na web stranici Croatia Airlinesa www.croatiaarilines.com, a putnik prilikom kupnje treba upisati kod OUTLET. Jasno, kao i svaki puta, popust se odnosi samo na cijenu koju daje Croatia, dok pristojbe zračnim lukama i ostale naknade nisu podložne popustima, nego se plaćaju u punom iznosu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Montenegro u wet lease uzeo A320

Air Montenegro je, kao što smo i najavili, u wet lease uzeo Airbus A320. Avion (OY-JRS) je uzet od DAT Danish Air Transporta. Kompanija će tako i ovog ljeta operirati sa četiri aviona, svoja vlastiti dva Embraera 195, te jedan E190 u wet leasu od Windrose Airlinea, dakle kao i prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Nuremberg 10 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Nuremberg su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Skopja Wizz Air 4 leta tjedno
  • Zadra Ryanair 2 leta
  • Prištine gpaviation 2 leta
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Nuremberg ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno). Ove letove lete 4 kompanije, a iste lete za 4 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 4 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Nuremberg

Žilić o letovima Wizz Aira za Tuzlu

Radio Kameleon je prenio izjave ministra trgovina, turizma i prometa Tuzlanskog kantona Almira Žilića. Ovaj ministar je poznat po provalama, pa njegove izjave treba uzeti sa rezervom. Tako je ministar izjavio da će Wizz Air u Tuzli imati bazirana dva aviona. Super, očekivali smo jedan za početak. To je odlična vijest. No, ministar je opako provalio i rekao da je prvi puta u posljednjih 25 godina da će Wizz Air imati bazirana dva aviona. O moj bože. Ministre, Wizz Air je do ukidanja baze 12.9.2023. godine imao dva bazirana aviona. Wizz Air je drugi avion u Tuzli stacionirao 27.3.2017, dakle Tuzla je imala dva aviona punih 6 godina. Sramotno je da to ne znate, ministre. Nije ovo prvi puta da je Žilić provalio. Sjetimo se kako je izjavio da je rekordna godina Tuzla bila 2023. iako to nije bila istina nego je rekordna bila 2019, a čak je i 2018. imala više putnika nego 2023. Ministre prije se informirati nego što se provale ovakve dezinformacije. Žilić je provalio i da bi sa dva leta tjedno za Istanbul da ih je bilo 2023. Tuzla imala milijun putnika. Dva tjedna leta bi akumulirala 420.000 putnika? Glupost, ne akumuliraju ni 1/10 tih putnika. Stoga to što kaže Žilić treba uzeti sa ogromnom rezervom.

No, ipak je interesantno što je izjavio, pa ćemo bez obzira na njegov tragičan kredibilitet, to prenijeti. Kaže ministar da su kriteriji za izbor kompanije bili vrlo strogi i usklađeni sa realnim potrebama Tuzlanskog kantona. Ministre, javila se samo jedna kompanija, natječaj je trajao pet dana. Sve je unaprijed dogovoreno. Nemojte se sramotiti. Pokrijte se ušima da vas mediji ne razvale radi ovog namještanja natječaja.

Žilić navodi da se ugovor potpisuje na četiri godine. To je dobro! Žilić kaže da su u fokusu destinacije za Švedsku, Njemačku, Austriju, Francusku i Benelux, a što smo znali jer to piše u natječaju. No, Žinić tvrdi da će u ljeto 2026. otvoriti i liniju za Cipar. Opala. To je iskorak za Tuzlu, konačno leisure linija uz Antalyu. Do sada su imali samo linije za dijasporu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Wizz Air

NAJAVE: Edelweiss povećao broj letova za Prištinu

Swiss je smanjio broj letova prema Prištini. Prošlog ljeta imali su 4 leta na liniji Priština-Geneva, sada ih imaju tri (ponedjeljak, srijeda i subota). Svi letovi su sa Airbusom A220-300. Swiss na ovoj liniji ima ogromnu konkurenciju easyJeta koji je prošlog ljeta imao 16 tjednih letova i gpaviationa koji je prošlog ljeta letio 3 tjedna leta.

No, Swissov leisure brend Edelweiss je povećao broj letova sa prošlogodišnjih 15 na čak 18 tjedno (svaki dan dva leta, tri leta u utorak i nedjelju, četiri leta u subotu). Uz to potrebno je reći da su tri od ovih letova sa Airbusom A350-900 (ponedjeljak, srijeda i subota), dočim se kapacitet ozbiljno povećao. Svi ostali letovi su sa A320. I ovdje Edelweiss ima ogromnu konkurenciju. Chair će ovog ljeta letjeti 13 tjednih letova (prošlog ljeta 16 letova), a gpaviation je prošlog ljeta letio 7 tjednih letova na ovoj liniji. Ovo znači da Swiss i Edelweiss imaju dva leta više za Prištinu ovog ljeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Edelweiss

SMANJENJA: Chair porezao letove za Skopje

Nakon što je Chair ozbiljno porezao letove za Prištinu, sada je porezao i letove za Skopje. Kompanija je prošlog ljeta letjela 8 letova tjedno na liniji Zurich-Skopje, no ove godine ima 7 letova (skvakodnevno), što je 1 let manje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Chair

 

Wroclaw imao 13 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Wroclaw su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Zadra Ryanair 6 letova tjedno
  • Dubrovnika Ryanair 4 leta
  • Podgorice Ryanair 3 leta

Ovo znači da Wroclaw ima 13 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,9 dnevno). Ove letove leti samo Ryanair, a iste leti za 3 aerodroma regije.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Wroclaw Aerodrom

AJet nije pokrenuo letove za Mostar

AJet danas, 4.6. nije pokrenuo letove iz Istanbula za Mostar kako je bilo planirano. Da nešto ne štima vidjelo se zadnjih dana kada su svi letovi bili „prodani“, zapravo je bila blokirana prodaja. Prema nekim informacijama postoji čak i šansa da se ovi letovi prolongiraju do 29.10.

Pa smo postavili pitanje Marku Đuzelu, direktoru Zračne luke Mostar, koji je razlog odgode. Gospodin Đuzel nam je rekao da kompanija ima problema sa školovanjem posada i letovima za Mostar sa Airbusom A320. Istim AJet pokušava pronaći A319 za ovu liniju. Oni taj avion u floti nemaju, pa je to i te kakav problem. Đuzel kaže da su za sada ukinuta prva dva leta, te da bi do petka trebao dobiti konačnu informaciju kompanije.

Mostar baš nema sreće. Em mu je Eurowings smanjio broj letova i skratio sezonu, em mu A-Jet prolongira letove, em mu SkyAlps ima problema sa flotom pa tek mali dio letova obavi sam SkyAlps, a dobar dio Marathon sa E195 i drugi prijevoznici sa Dash 8-400. I za Mostar je dobro kada dođe veći E195, no te letove su obavljali čak i mali avioni sa 30 sjedala. Na sreću to je ipak ogroman izuzetak, a ne pravilo. Šteta Mostar je ove godine mogao dostići i 100.000 putnika, no sada ta brojka više nije realna, te će biti bitno manja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet

Zl Zadar odobren kredit od 16,5 milijuna EUR

Na sjednici Vlade RH odobren je kredit od 16,5 milijuna eura Zračnoj luci Zadar pri Hrvatskoj poštanskoj banci, počevši od VI/2027 i u 144 rate i fiksnom kamatom od 2,45%. Zadnja rata trebala bi doci u IX/2039.

Ukupna vrijednost investicije iznosi 21,95 milijuna EUR. Uz već spomenuti kredit predviđa se i 5,45 milijuna EUR vlastitih sredstava ZL Zadar. Ovime će se povećati kapacitet zračne luke na 3 milijuna putnika.

Na istoj sjednici odobreno je i novo zaduženje Zračne luke Dubrovnik, također kod Hrvatske poštanske banke, u iznosu od 19,4 milijuna EUR u svrhu refinanciranja već postojećih kredita. Dubrovniku je odobreno i dodatnih 5 milijuna EUR za nabavku i instalaciju solarnih panela iznad parkinga i površina na zemaljskoj strani zračne luke, kao i nabavku nove opreme za zaštitni pregled putnika (rendgenski uređaj, skeneri).

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: ZL Zadar

BHANSA dobila novac, neće biti obustave rada

Obzirom da je BHANSA-i uplaćen novac od strane Bosne i Hercegovine Sindikat Kontrolora Letenja neće ići u obustavu rada do daljnjega. Za sada plaće kontrolora nisu u pitanju i neće biti u pitanju još neko vrijeme. Sindikati i dalje pažljivo prate situaciju sa ovim problemom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: BHANSA

NAJAVE: Lufthansa povećava Skopje

Lufthansa je prošle top sezone letjela 9 tjednih letova na liniji Skopje-Frankfurt. No, ovog ljeta ima 10 letova (svakodnevno, a dva leta ponedjeljkom, srijedom i subotom iz Skopja). Ovo je jedan tjedni let više nego prošle godine. Svi letovi su sa najvećim Lufthansinim uskotrupcem Airbusom A321.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Prag 11 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Prag su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 9 letova tjedno
  • Zadra Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Prag ima 11 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,6 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 2 aerodroma regije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Prag

Koju flotu ima Air Serbia ovog trenutka

Air Serbia je imala jednog širokotrupaca Airbus A330-200 (YU-ARA) od VI/2016, no istog je zamijenila sa YU-ARB (Nikola Tesla) u IV. mjesecu 2021. Ovaj avion ima 236 sjedala ekonomske i 21 sjedalo business klase i star je 16,5 godina. YU-ARC (Mihajlo Pupin) je u flotu došao u XI/2022, ima 250 sjedala ekonomske i 18 sjedala business klase, te je star 14,0 godina. Oba ova aviona će unificirati svoje konfiguracije sjedala u idućih godinu dana prema standardima ostala dva aviona. A to su YU-ARD, koji je došao u flotu u X/2024, ima 240 sjedala ekonomske i 22 sjedala business klase te ima 11,5 godina i YU-ARE koji je došao u flotu u II/2025, te ima istu konfiguraciju i star je 11,1 godinu. Pupin se upravo vratio iz jako dugog servisa koji je trajao skoro tri mjeseca (od 10.3.)

Ovim avionima Air Serbia leti četiri linije, koje u top sezoni imaju 14 letova tjedno i to New York JFK 7 letova tjedno (uveden u VI/2026), Chicago 3 leta tjedno (uveden u V/2023), Guangzhou 2 leta tjedno (uveden u IX/2024), te Shanghai 2 leta tjedno (uveden u I/2025). Zimi nažalost letova ima daleko manje, tek 7 tjedno i to New York 2 leta tjedno, Chicago 1 let tjedno, te po 2 leta za Shanghai i Guangzhou. To znači da kompanija zimi ima prizemljeno više od 2,5 aviona, ljeti 1,5 avion.

Kompanija u floti uz ova četiri širokotrupca ima i 3 A320 (prosječno stara 14,7 godina, a stara od 19,5 do 19,5 godina), 10 A319 (prosječno stara 18,5 godina, a stara od 15,1 do 21,8 godina), 2 Embraera E195LR (prosječno stara 13,8 godina, a stara od 11,0 do 16,7 godina), te 10 ATR 72-600 (prosječno stara 10,0 godina, a stara od 7,5 do 12,1 godinu). Ukupna prosječna starost flote Air Serbie je 14,1 godinu. Tri A319 su u vlasništvu Air Serbie, dok su ostali avioni u dry leasu.

Uz ovih 29 aviona kompanija u wet leasu ima 4 E190 Bulgaria Aira (sveukupno 6 E190/195) i 4 A320 GetJeta (svukupno 7 A320), što znači da u ovom momentu koristi ukupno 37 aviona. Vrlo respektabilno!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

EKSKLUZIVNO: Sarajevo 197.260 putnika u V. mjesecu

Aerodrom Sarajevo je u V. mjesecu ostvarilo 197.260 putnika, što je čak 30,5% više nego prošlog V. mjeseca kada su imali 151.152 putnika. Aerodrom je imao 1742 operacije (1417 u V/2024) i 255,1 tonu carga (241,9 tona u V/2024). Opako!!!! Ukupno je od početka godine Sarajevo ostvarilo 716.973 putnika, 6770 operacija i 1326,1 tonu carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Ryanair povećao Dubrovnik

Ryanair je prošle top sezone letio za Dubrovnik 56 tjednih letova na 19 linija. A ove godine leti za:

  • Baden-Baden 2 tjedna leta kao i prošle godine
  • Bari 4 leta kao i prošle godine
  • Beauvais 2 leta kao i prošle godine
  • Beč 5 letova kao i prošle godine
  • Bergamo 2 leta kao i prošle godine
  • Berlin 2 leta kao i prošle godine
  • Charleroi 2 leta kao i prošle godine
  • Dublin 7 letova kao i prošle godine
  • Gothenburg nova linija sa 2 tjedna leta
  • Helsinki 2 leta kao i prošle godine
  • Krakow 3 leta, prošle godine 2
  • Katowice nova linija sa 2 tjedna leta
  • London 6 letova, prošle godine 7
  • Manchester 2 leta kao i prošle godine
  • Marseille nova linija sa 2 tjedna leta
  • Memmingen 2 leta kao i prošle godine
  • Oslo 2 leta kao i prošle godine
  • Poznan 2 leta kao i prošle godine
  • Rim 4 leta, prošle godine 5
  • Stockholm 2 leta kao i prošle godine
  • Weeze 2 leta kao i prošle godine
  • Wroclaw 4 leta, prošle godine 2

To znači da Dubrovnik ove godine ima 63 tjedna leta, 7 više nego prošle godine, te 22 linije, 3 više nego prošle godine. Veliko povećanje poglavito što Ryanair leti sa velikim avionima i prosječnim load faktorom od 94%, što znači preko 10.000 dodanih putnika mjesečno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

 

NAJAVE: Lufthansa povećava Split
SMANJENJA: LOT smanjuje Skopje
PRVI OBJAVLJUJEMO: Zagreb 437.568 putnika u V. mjesecu
ZL Zagreb zatvorena preko 10 sati radi malog aviona
BREAKING: Problemi sa koncesijom Aerodroma Crne Gore
NAJAVE: Enter pokreće Basel-Priština
EKSKLUZIVNO: Podgorica 162.967 putnika u V. mjesecu
Sarajevo dobilo salon za poslovne sastanke
Dovršen projekt Rekonstrukcije manevarske površine ZL Zagreb
Malaga 7 letova u regiji ovog proljeća
Slike sa svadbe Suze i Alena
Aerodrom Kragujevac dobio granični prijelaz
Croatijina akcija za top sezonu
Air Montenegro u wet lease uzeo A320
Nuremberg 10 letova u regiji ovog proljeća
Žilić o letovima Wizz Aira za Tuzlu
NAJAVE: Edelweiss povećao broj letova za Prištinu
SMANJENJA: Chair porezao letove za Skopje
Wroclaw imao 13 letova u regiji ovog proljeća
Čestitke povodom Kurban bajrama
PRVI OBJAVLJUJEMO: Split skoro 400.000 putnika u V. mjesecu
AJet nije pokrenuo letove za Mostar
Zl Zadar odobren kredit od 16,5 milijuna EUR
BHANSA dobila novac, neće biti obustave rada
NAJAVE: Lufthansa povećava Skopje
Prag 11 letova u regiji ovog proljeća
Koju flotu ima Air Serbia ovog trenutka
EKSKLUZIVNO: Sarajevo 197.260 putnika u V. mjesecu
NAJAVE: Ryanair povećao Dubrovnik

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.
  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Reykjavik, Neos od 29.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.
  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Hurghada, Nesma od 2.6.
  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.