Novosti iz regije

Tivat naknadio ruske, ukrajinske i bjeloruske putnike

Aerodrom Tivat ima jedan nevjerojatan hendikep koji mu je i te kako naštetio. Naime 65% putnika i letova iz Tivta su bili za Rusiju, Ukrajinu i Bjelorusiju. Letova koje aerodrom ne može imati već skoro četiri godine. Bio je izuzetno težak posao naknaditi ovaj ogroman gap. No, aerodrom je, posebno od kada je na čelo Aerodroma Crne Gore došao Roko Tolić, u tome uspio i nadomak je brojkama iz 2019. tj. uspio je naknaditi ovaj ogromni gubitak i hentikep.

Uprava se opako trudila dovesti druge kompanije te putnike iz Rusije, Ukrajine i Bjelorusije naknaditi iz drugih tržišta. Strateški su povećali broj linija i frekvencija prema Zapadnoj, Srednjoj i Sjevernoj Europi, kao i Poljskoj. No uveli su niz letova prema Srednjoj i Zapadnoj Aziji kao i Turskoj, i to za Baku, Yereven, Tashkent, Kuwait, Izmir, Istanbul i Tel Aviv. Tivat ima i letove za Kišinjev u Moldaviji koja je vrlo blisko tržište Rusije, Ukrajine i Bjelorusije, a svakako i nešto putnika Ukrajine leti preko Kišinjeva. Prilično putnika iz Rusije i dalje dolazi Air Serbiom, Turkishem, Air Montenegrom i drugim kompanijama preko Beograda, Istanbula, Izmira, Dubaia i Kuwaita.

Brojke Tivta su jako blizu onima iz 2019, razlika će biti možda u 20.000 putnika i tu brojku Tivat će ili stići ove ili svakako iduće godine. Stoga svaka čast Tivtu. Nije bila mala stvar naknaditi tolike putnike Rusije, Ukrajine i Bjelorusije. Bravo!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Pao sustav za kontrolu putovnica na Beogradu

Danas je pao sustav za kontrolu putovnica (pasoša) Ministarstva unutarnjih poslova na Aerodromu Beograd. Sustav je potpuno prestao raditi, a ni jedan e-gate nije bio u funkciji. Redovi su bili nepregledni i čekalo se vrlo dugo, te su se putnici bojali da neće stići na vrijeme na let. MUP je prešao na manualno očitovanje, pa je prolaz omogućen, no vrlo dugo traje, poglavito što e-gate i dalje nisu u funkciji.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Beograd

NAJAVE: Wizz Air povećava Skopje

I konačno. Nakon dvije godine rezanja Wizz Air povećava broj letova i linija za Skopje. Kompanija ove zime iz Skopja leti za:

  • Barcelonu 2 tjedna leta, 2 više nego prošle zime
  • Bari 2 tjedna leta, 2 više nego prošle zime, a od 17.12. 3 leta
  • Basel 8 letova, 2 manje nego prošle zime, od 17.12. 11 letova, nakon 5.1. 10 letova, a nakon 14.1. 9 letova
  • Beauvais 2 leta, kao i prošle zime, a 4 leta od 18.12. do 10.1. nakon čega ponovo 2 leta
  • Berlin 4 leta, kao i prošle zime, od 16.12. do 10.1. 7 letova, nakon čega 3 leta, od 19.2. ponovo 4 leta
  • Bologna 2 leta, kao i prošle zime
  • Bratislava 4 leta, kao i prošle zime, od 18.12. do 8.1. 5 letova, nakon toga ponovo 4
  • Bremen nema letova, 2 manje nego prošle zime
  • Budimpešta nema letova, 2 manje nego prošle zime
  • Charleroi 3 leta tjedno u XI. mjesecu, 4 od 7.12. do kraja zima, kao i prošle godine
  • Dortmund 7 letova, kao i prošle zime
  • Eindhoven 4 leta u XI. mjesecu, 3 nakon 30.11. kako će letjeti ostatak zime
  • Frierdichshafen 2 leta kao i prošle zime, od 18.12. do kraja zime 3 leta
  • Gothenburg 3 leta, 1 više nego prošle zime, nakon 7.1. 2 leta
  • Hahn 2 leta, kao i prošle zime, 4 leta od 16.12. do 10.1, nakon toga 2 leta
  • Hamburg 2 leta, 1 manje nego prošle zime, od 16.12. do kraja zime 4 leta
  • Karlsruhe 3 tjedna leta do 21.12, jedan manje nego prošle godine, nakon čega leti 4 leta
  • Köln 4 leta od 15.12. do kraja zime
  • Larnaca 2 leta, 2 više nego prošle zime
  • Ljubljana 4 leta, 1 više nego prošle zime
  • London 3 leta, 1 manje nego prošle zime
  • Lyon 3 leta, 3 više nego prošle zime
  • Madrid 3 leta, 3 više nego prošle zime
  • Malmo 4 leta, kao i prošle zime
  • Malta 3 leta, 1 više nego prošle zime, a do 7.1. nakon čega 2 leta
  • Memmingen 6 letova, 1 manje nego prošle godine, 7 nakon 16.12.
  • Milano Malpensa 2 leta kao i prošle zime, od 17.12. do 7.1. 3 leta, nakon toga ponovo 2
  • Nuremberg 2 leta, 1 manje nago prošle zime, od 18.12. do 8.1. 3 leta, pa nakon toga 2, a od 19.3. 3 leta
  • Oslo Sandefjord 2 leta kao i prošle zime
  • Prag od 15.12. do kraja zime 3 leta
  • Rim Ciampino 3 leta, 1 više nego prošle zime do 7.1. nakon čega 2 leta, od 11.2. ponovo 3
  • Salzburg nema više letova, 2 manje nego prošle zime
  • Stockholm ARN 2 leta, 2 više nego prošle zime, od 17.12. do kraja zime 3 leta
  • Stuttgart 3 leta, 3 više nego prošle zime
  • Venecija 2 leta, kao i prošle zime, od 14.12. do 11.1. 3 leta, nakon toga ponovo 2

Ovo znači da je početkom XII. mjeseca prošle godine Skopje imalo 87 letova na 26 linija. No ove zime ima 94 leta na 31 liniji, dakle 7 letova i 5 linija više. Tijekom novogodišnjih praznika ima 122 leta na 33 linije, od sredine I. mjeseca ima 105 letova na 33 linije, a od II. mjeseca 107 letova na 33 linije. Ovo je najviše letova Wizz Aira u regiji ove zime, slijedi Beograd sa 84 leta početkom XII. mjeseca, no 95 letova tijekom Nove godine.

NAPOMENA: O novoj liniji Pula-Gatwick pročitajte u članku „Jet2 otvara bazu u Gatwicku“.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

SMANJENJA: Eurowings smanjuje Prištinu

Eurowings će ove zime letjeti kao i prošle godine iz Prištine po dva leta za Dusseldorf, Frankfurt i Minhen, te po jedan let za Hamburg i Hannover. No, prošle godine kompanija je letjela tri tjedna leta za Stuttgart, a ove godine letjet će dva leta, jedan manje. Tijekom Božićnih i novogodišnjih praznika Eurowings će imati bitno više letova za Prištinu, a na tri tjedna uvest će i novu liniju za Salzburg (od 18.12. do 6.1.) o čemu je zamaaero već pisao.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

EKSKLUZIVNO: Mostar 6393 putnika u X. mjesecu

Zračna luka Mostar je u X. mjesecu ostvarila 6393 putnika, što je 35,0% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 4736 putnika. Opako! Mostar je imao 133 operacije (134 u X/2024) i nije imao carga. Od početka godine Mostar je ostvario 65.646 putnika, 1495 operacija i 0,6 tona carga. Već sada ova godina je daleko bolja nego prošla i aerodrom će vrlo vjerojatno preći 70.000 putnika ove godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Croatia imala više putnika od Air Serbie, a danas…

Croatia Airlines je 2011. imala 1,9 milijuna putnika, brojku koju nije dostigla prošle godine (2024.) kada je imala tek 1,8 milijuna putnika. Te godine Jat je imao tek 1,2 milijuna putnika. Dakle, Croatia je imala 0,75 milijuna putnika više. Osnivanjem Air Serbie 2013. godine kompanija je imala 1,4 milijuna putnika, a Croatia je te godine imala 1,7 milijuna putnika. No, već iduće 2014. godine Air Serbia preskače Croatiu. Naime, te godine Croatia je imala 1,8 milijuna putnika, a Air Serbia 2,3 milijuna, 0,5 milijuna više.

I od onda Air Serbia vrtoglavo raste. 2019. godine Air Serbia je imala već 2,81 milijun putnika, a Croatia samo 2,1 milijun putnika, tj. Air Serbia je imala 0,7 milijuna više. Da bi prošle 2024. godine Air Serbia imala 4,44 milijuna putnika, a Croatia Airlines i dalje stagnira na 1,8 milijuna, što je enormnih 2,64 milijuna putnika više. Ove godine Air Serbia će imati preko 4,6 milijuna putnika, moguće i 4,7, a Croatia još neće dostići brojke iz 2019. od 2,1 milijuna putnika. Dakle u samo 12 godina Air Serbia koja je imala manje putnika od Croatie, sada će bitno više od duplo više putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Turkish drži 18% putnika Sarajeva

Turkish Airlines za Sarajevo leti od 1996. godine. Prošlog ljeta je imao 23 tjedna leta za Istanbul i 3 za Antalyu, tj. 26 tjednih letova, uz još 10 letova njegove LCC kompanije AJeta. U X. mjesecu Turkish je učestvovao sa 18% u broju prevezenih putnika Sarajeva, uz load faktor od 90%. Tijekom ljetnih mjeseci load faktor Turkisha u Sarajevu je prelazio i 95%. Ove zime Turkish leti za Sarajevo 14 tjednih letova (svaki dan dva leta) 1-3 leta više nego prošle zime, dok AJet leti 7 tjednih letova.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Turkish Airlines

NAJAVE: Ryanair povećava Niš

Ryanair je prošle zime letio 4 tjedna leta na 2 linije iz Niša. No ove zime leti za:

  • Beč 4 tjedna leta, 2 više nego prošle godine, kako će letjeti cijele zime
  • Maltu 3 tjedna leta do 30.11. nakon čega 2 leta, kao i prošle godine, dok od 21.12. ponovo leti 3 tjedna leta do kraja zime

Ovo znači da Ryanair ima 2-3 tjedna leta više nego prošle zime, da će tijekom zime imati 7 tjednih letova, no samo u dva tjedna leta XII. mjeseca će imati 6 tjednih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

SMANJENJA: Wizz Air smanjuje Prištinu

Wizz Air je prošle zime letio 24 leta na 5 linija iz Prištine. No, ove zime će letjeti za:

  • Beč 5 letova, 1 više nego prošle godine, 4 leta nakon 7.1, te ponovo 5 od 4.3, no linija se ukida 15.3.
  • Bratislava 4 leta od 17.3.
  • Dortmund 3 leta, kao i prošle godine
  • London 5 letova, 2 manje nego prošle godine, 7 letova od 16.12, no 6 letova nakon 3.1.
  • Memmingen 6 letova, 1 više nego prošle godine, no 7 letova od 16.12.
  • Milano Malpensa 3 leta, 2 manje nego prošle godine, no 4 leta od 17.12. do 7.1. nakon čega ponovo 3 leta

To znači da početkom XII. mjeseca Wizz Air iz Prištine leti 22 leta i 5 linija, 2 leta manje nego prošle godine na istom broju linija. Oko Božića i Nove godine kompanija će letjeti 26 tjednih letova, ali od I. mjeseca će letjeti 23 leta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Dubrovnik 315.409 putnika

Zračna luka Dubrovnik je u X. mjesecu ostvarila 315.409 putnika što je 2,6% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je ostvarila 307.527 putnika. Dubrovnik je u X. mjesecu imao 2664 operacija (2558 u X/2024) i 44,6 tona carga (1,9 tona u X/2024). Od početka godine Dubrovnik je ostvario 3.008.282 putnika, te je po prvi puta u svojoj povijesti prešao 3 milijuna putnika, a što je više nego cijele prošle godine kada je ostvario 2.954.934 putnika. Dubrovnik je od početka godine ostvario 25.574 operacija i 299,0 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Treba li linija Niš-Beograd imati više frekvencija

Već smo više puta pisali kako PSO iz Niša nije baš smislen, kako ima linija koje nisu dobar odabir, a istovremeno ima linija koje i te kako nedostaju aerodromu i bile bi daleko logičnije, potentnije i bitnije za putnike i grad Niš.

No, danas ćemo se koncentrirati na PSO liniju Air Serbie Beograd-Niš. Kao što znamo ogromna većina PSO linija u Europi su domaće linije. Kod Niša to nije tako, tamo je velika većina PSO linija inozemna. Za Beograd se leti tek 4 tjedna leta i to 2 dana u tjednu. Ovi letovi su tu jer Air Serbia treba ferry let, tj. treba avion pozicionirati iz Beograda u Niš kako bi odradila letove iz Niša. Pa onda usput i uzima putnike. Na ovoj liniji ima vrlo malo putnika po svakom letu. Mora li to biti tako? Jasno da ne.

Linija Beograd-Niš bi se morala letjeti bar dva puta dnevno. Prvi let bi morao biti u 2. valu, sa odlaskom iz Beograda oko 13:50 sati i dolaskom u Niš oko 14:30, te povratkom iz Niša oko 15:00 i povratkom u Beograd oko 15:40 sati. Drugi let bi morao biti u 4. valu sa odlaskom iz Beograda oko 00:30 sati i dolaskom u Niš oko 01:10, te povratkom iz Niša oko 04:30 i dolaskom u Beograd oko 05:10 sati. Utorkom i subotom let u 00:30 ne bi se vraćao u 04:30 nego u bi ostao u Nišu do 15:00 te se onda vraćao, a let u 13:50 ne bi se vraćao u 15:00 nego tek navečer oko 23:00 sata. Time bi se omogućili letovi za sve PSO linije iz Niša.

Beograd i Niš su udaljeni autoputom 237 km ili 2:30 sati. Ako u Hrvatskoj možemo imati linije Zagreb-Zadar (296 km ili 2:50 sati), Zagreb-Pula (268 km ili 2:55 sati), te Zagreb-Osijek (287 km ili 2:45 sati) onda je i linija Beograd-Niš realna i potrebna. Jasno tu bi bilo malo P2P putnika, a ogromna većina putnika bi se konektirala preko Beograda.

Air Serbia leti ATR 72-600, te ih ima 10 u floti. Za ovu liniju mogli bi nabaviti manji ATR 42-600, koji prima 44 do 48 putnika. Svi znamo da ATR 42 više nije komercijalno isplativ avion, da i sa ogromnim load faktorom ovaj avion ne postiže break-even, što je i razlog zašto ga kompanija izbacuju iz flota. No, na PSO taj avion ima smisla. On troši manje novaca poreznih obveznika i potrebno je manje putnika da bi linija imala smisla. Avion bi se u 1. i 3. valu mogao koristiti za manje frekventne linije poput Zagreba, Ljubljane, Banja Luke, Budimpešte, Italije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

NAJAVE: AJet pokreće dvije linije u regiji

AJet pokreće dvije linije u regiji. Prva je Bodrum-Sarajevo koja će se operirati jednom tjedno, nedjeljom, od 28.6. sa Boeingom 737-8. Druga je Bodrum-Skopje koja će se operirati također jednom tjedno sa B737-8 no četvrtkom od 2.7.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet

UKIDANJA: Pegasus ukinuo dvije linije za Podgoricu

Radi uvođenja viza za turske državljane u Crnu Goru, očekivali smo smanjenje broja putnika, te frekvencija između dvije države. Stoga ne čudi da je prvi reagirao Pegasus, privatna turska LCC. Pegasus je u XI. mjesecu ukinuo letova iz Podgorice za Izmir i Ankaru, te će letjeti samo za Istanbul Sabihu, tri leta tjedno. No, od XII. mjeseca kompanija planira ponovo po tri tjedna leta za Istanbul i Izmir, te dva za Ankaru. Ostaje za vidjeti hoće li to tako ostati ili će Pegasus ukinuti i te letove kada vidi kakva će situacija biti sa vizama u ostatku zime. Za sada Turkish i Air Montenegro nemaju promjena u svojim redovima letenja.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Pegasus

Sarajevo danas 2 milijuna putnika

Aerodrom Sarajevo je danas svečano obilježio dvamilijuntog putnika, po prvi puta u svojoj povijesti. Dvomilijunti putnik Šanjta Kemal je bio na letu Turkish Airlinesa iz Istanbula. Putnik je dobio povratnu business kartu Turkish Airlinesa na relaciji Sarajevo-Istanbul, te vaučer za korištenje Premium salona poslovne klase Aerodroma Sarajevo. Sada je evidentno je da će aerodrom do kraja godine ostvariti preko 2,2 milijuna putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Zagreb 461.562 putnika u X. mjesecu

Zračna luka Zagreb je u X. mjesecu imala 461.562 putnika ili 10,8% više putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 416.662 putnika. Zagreb je imao 4786 letova (4557 u X/2024), MTOW 137.897 (122.832 u X/2024) i 1069 tona carga (1144 tone u X/2024).

Od početka godine Zagreb je ostvario 4.046.379 putnika i jasno je da će do kraja godine ostvariti preko 4,7 milijuna, tj. rekordan broj putnika (prošle godine ostvario je 4,3 milijuna). Zagreb je od početka godine ostvario 44.083 operacija, 1.248.515 MTOW i 10.426 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

 

5 kompanija režu u Beogradu

Nije dobro. Čak 5 velikih kompanija ove zime reže broj letova u Beogradu. Manje letova imaju Lufthansa, Austrian, LOT, Aegean i Qatar. Nije da nema rezanja kompanija i na drugim aerodromima, ali ovako mnogo porezanih kompanija i letova nema nitko. Stoga i te kako treba postaviti pitanje što se dešava u Beogradu.

Kako god, neosporno je da će ove zime biti više putnika u Beogradu i to značajno više, poglavito radi povećanja koje imaju dvije glavne kompanije Wizz Air i Air Serbia. No, ipak aerodrom se mora zapitati zašto mu neke od glavnih kompanije toliko režu, te treba reagirati da se ovakva praksa ne nastavi i idućeg ljeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

 

Imena aerodroma regije

Aerodromi regije nose slijedeća imena:

  • Beograda – Nikola Tesla
  • Niš – Konstantin Veliki
  • Zagreb – Franjo Tuđman
  • Split – Sveti Jeronim
  • Dubrovnik – Ruđer Bošković
  • Ljubljana – Jože Pučnik
  • Maribor – Edvard Rusjan
  • Priština-Adem Jashari
  • Ohrid – Sveti Pavao Apostol

Prije je Skopje nosilo ime Aleksandar Veliki, no ime je ukinuto. Ovo znači da 9 od 24 aerodroma regije ima ime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

NAJAVE: Pegasus povećao Skopje ove zime

Pegasus je početkom XII. mjeseca prošle godine letio 13 letova iz Skopja za Istanbul Sabihu. Ove godine leti 14, jedan više (svaki dan dva). Kompanija je letjela i 3 leta za Izmir, a ove godine leti 4 (utorak, četvrtak, petak i nedjelja). No, prošle godine kompanija je letjela 1 let za Antalyu, a ove godine tih letova nema. To znači da Pegasus ove godine leti jedan let više sveukupno. Ovako leti cijelu zimu.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Pegasus

SMANJENJA: Austrian neznatno smanjuje Zagreb ove zime

Austrian leti na liniji Zagreb-Beč svakodnevno, što je jednak broj letova kao i prošle zime. Kako Croatia leti dva leta dnevno, to je ukupno tri dnevna leta na liniji. OK, bilo je zima kada su kompanije letjele četiri leta dnevno, no ovo nije loše za Zagreb koji je svega 383 km od Beča (manje od 4 sata vožnje autoputom bez granica). Konačno Zagreb, nažalost, ulazi u kategoriju letova do 400 km za koje je Austrija propisala izuzetno visoke takse kako bi demotivirala letove.

Ipak Austrian ima mala rezanja za Zagreb. Kompanija ukida letove subotom nakon 3.1, a ponovo ih uvodi 14.2. kada su letovi ponovo svakodnevni. To znači da će cijele zime biti 5 letova manje. Ovo je daleko manje od Beograda koji ove zime ima značajan broj rezanja letova i to cijele zime, a poglavito od I. do III. mjeseca.

Uzgled letovi obije kompanije u Zagrebu su idealni i pokrivaju sva tri vala Croatie. Naime Croatia leti u 1. valu tj. odlazi iz Zagreba u 8:15, a vrača se u 11:00 sati, te leti u 3. valu i odlazi u 17:50, a vrača se u 20:25 sati. Austrian pak dolazi u Zagreb u 14:00 sati, a odlazi u 14:35, tj. u 2. valu. To znači da se letovi iz i za Beč mogu konektirati na sve letove Croatie, uz izuzetak odlaznih letova za Skopje i Pulu-Zadar.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Foglar

 

EKSKLUZIVNO: Banja Luka 49.773 putnika u X. mjesecu

Banja Luka je u X. mjesecu prevezla 49.773 putnika, što je čak 31,8% više nego u istom mjesecu lani, kada je imala 37.758 putnika. Ovo je i bitno više nego u rekordnom X. mjesecu 2023. kada je imala 41.035 putnika. Aerodrom je u X. mjesecu imao 423 operacije (422 u X/2024), te 0,4 tone carga (0,5 tona u X/2024).

Od početka godine Banja Luka je ostvarila 418.759 putnika, te je sada jasno da će ova godina biti rekordna i bolja čak i od 2023. kada je aerodrom imao 460.720 putnika. Do kraja godine Banja Luka će imati preko 480.000 putnika. Banja Luka već sada ima bitno više putnika nego cijele 2024. kada je ostvarila 399.174 putnika. Ogromno bravo Banja Luka. Aerodrom je u prvih 10 mjeseci imao 4020 operacija i 3,2 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

ZL Dubrovnik fokus na long-haul letovima

Direktor Zrače luke Dubrovnik Viktor Šober je izjavio da su najpopularnije destinacije iz Dubrovnika bile London, Paris, Manchester, Dublin i Zagreb. Direktor je rekao da je trenutno fokus ZL Dubrovnik na interkontinentalnim letovima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovik

ETF ima predstavljanje ATR 72-600

Hrvatska ACMI kompanija ETF će u srijedu 12.11.2025. u podne održati predstavljanje prvog ATR 72-600 o kojem je ekskluzivno prvi pisao zamaaero. Predstavljanje će biti u Zračnoj luci Zadar, za što postoji razlog, no o tome zamaaero još ne može pisati iako ima informaciju. Kompanija će predstaviti i dvije nove kompanije ETF Techics i ETF Travel.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Banja Luka krpa USS

Aerodrom Banja Luka krenuo je u realizaciju krpanja uzletno-sletne staze kako bi ista mogla preživjeti ovu zimu, radi čega su strojevi na aerodromu. Aerodrom će idući tjedan po treći puta pokušati provesti natječaj za cjelovitu rekonstrukciju uzletno-sletne staze. U prva dva pokušaja natječaj je pao radi žalbi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

 

Dren i Bilja sretna godišnjica

Naš dopisnik za BiH Dren Milinović je danas (8.11.) imao veliki tulum u Sarajevu, istinsku svadbu sa preko 100 ljudi povodom 20. godišnjice braka. Alen i Suzana Šćuric su bili na tulumu do 3:00 sata ujutro. Pa Dren i Bilja, u ime uredništva i svih dopisnika šaljemo Vam najsrdačnije čestitke i želje za još puno sretnih godina zajedničkog životu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Top članci zamaaero

Top članci na zamaaero u zadnjih 15 dana su bili:

  1. Zašto na Beogradu radovi toliko dugo traju – 255 komentara
  2. Air Serbia ima prizemljeno 2,5 A330-200 – 224 komentara
  3. Sramotno financijsko izvješće Croatie – 218 komentara
  4. Ogromno bravo Split za Newark – 201 komentar (još aktivan)
  5. Croatia bi trebala letjeti za Addis Ababu – 150 komentara
  6. Air Serbia ima još jednu akciju – 133 komentara
  7. Utilizacija A220 u Croatiji – 131 komentar (još aktivan)
  8. Swiss prizemljio sve A220-100 – 128 komentara
  9. Je li opcija da se putnici checkiraju u novom terminalu, pa prebacuju na stari – 127 komentara
  10. Ima li smisla za IndiGo leti za Zagreb i Beograd – 107 komentara

Zamaaero je u zadnjih 15 dana imao 12 postova sa preko 100 komentara.

djelatnica: Suzana Šćuric (Zagreb)

Tuzla konačno počela raditi svjetla centralne linije

Aerodrom Tuzla je započeo sa postavljenjem svjetala centrale linije. Ovime će operacije aerodroma biti sigurnije, a biti će manje otkazivanja i kašnjenja letova zimi. Ovaj projekt se dugo najavljuje, te je konačno krenuo u realizaciju. Vrlo je vjerojatno to bio jedan od uvjeta i povratka baze Wizz Aira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Priština investirala u infrastrukturu

Aerodrom Priština je otvorio još jednu traku za prtljagu, novo parkiralište za 750 vozila, odvojena vrata za dolazak i odlazak, te novu Unifree-Check Inn trgovinu u dolaznoj dvorani.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Portorož mora raditi kraće radi problema sa kontrolom leta

Zbog problema sa radnicima Kontrole leta Slovenije, Aerodrom Portorož je prisiljen raditi 8, 9, 13.11. te od 28. do 30.11. skraćeno i to od 8:30 do 11:30 i od 14:00 do 17:00 sati. U ostale dane radi od 8:00 do 17:00 sati.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož

Zamaaero na sastanku sa Aerodromom Banja Luka

Danas (6.11.) je delegacija zamaaero imala četverosatni sastanak sa delegacijom Aerodroma Banja Luka predvođenom direktoricom Valentinom Kecman. Dogovoren je jedan specifičan i vrlo bitan zajednički projekt o kojem još ne možemo iznositi detalje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Utilizacija A220 u Croatiji

Kako Croatia Airlines ima sada već značajan broj A220 u floti, valjalo bi donijeti kratak pregled utilizacije flote. Promatrano razdoblje je 13-19.10. Flota Croatijinih 220ica, koja se trenutno sastoji od 6 A220-300 i 1 A220-100, odradila je ukupno 213 letova u promatranom razdoblju. Tu je bilo i otkazanih odnosno preusmjerenih letova (npr. za Atenu), te onih koji su imali stop, a računaju se kao jedan let (npr. Zagreb–Rim via Split), te jedan koji je uračunat u ukupni zbroj, no ne i u ukupni zbroj u tablici, a to je let CAE za Reykjavik 19. X. i uz njega stoga stoji zvjezdica.

Od tih 213 letova, najviše je odrađeno sa CAL, 43 leta, dok je CAI odradio najmanje, tek 28. CAP nije letio u tom vremenu. Avioni su u prosjeku imali 5 letova dnevno, a ako se tu pribroji i CAP, tada prosjek pada na tek 4,3 leta dnevno. Prosječno trajanje leta kreće se od 1:12 sati za CAO do 1:33/1:39* za CAE.
Po danima, flota je najviše letova imala u nedjelju, 34, zatim u subotu i srijedu po 32, ponedjeljak 31, petak 30, te četvrtak 28 i 25 u utorak.

Zaključak koji se relativno lako nameće je je uvođenje A220 u flotu doista kompliciran posao i da oni trenutno ne lete onoliko koliko bi mogli i trebali, te da očigledno postoji mjesto za dodatni kapacitet, i očekuje se da Croatia taj kapacitet u 2026. pretoči i u proširenje ponude.

dopisnik: Tomi Steffanson (Stockholm), foto: Alen Šćuric

Tivat naknadio ruske, ukrajinske i bjeloruske putnike
Pao sustav za kontrolu putovnica na Beogradu
NAJAVE: Wizz Air povećava Skopje
SMANJENJA: Eurowings smanjuje Prištinu
EKSKLUZIVNO: Mostar 6393 putnika u X. mjesecu
Croatia imala više putnika od Air Serbie, a danas…
Turkish drži 18% putnika Sarajeva
NAJAVE: Ryanair povećava Niš
SMANJENJA: Wizz Air smanjuje Prištinu
Dubrovnik 315.409 putnika
Treba li linija Niš-Beograd imati više frekvencija
NAJAVE: AJet pokreće dvije linije u regiji
UKIDANJA: Pegasus ukinuo dvije linije za Podgoricu
Sarajevo danas 2 milijuna putnika
Zagreb 461.562 putnika u X. mjesecu
5 kompanija režu u Beogradu
Imena aerodroma regije
NAJAVE: Pegasus povećao Skopje ove zime
SMANJENJA: Austrian neznatno smanjuje Zagreb ove zime
EKSKLUZIVNO: Banja Luka 49.773 putnika u X. mjesecu
ZL Dubrovnik fokus na long-haul letovima
ETF ima predstavljanje ATR 72-600
Banja Luka krpa USS
Dren i Bilja sretna godišnjica
Top članci zamaaero
Tuzla konačno počela raditi svjetla centralne linije
Priština investirala u infrastrukturu
Portorož mora raditi kraće radi problema sa kontrolom leta
Zamaaero na sastanku sa Aerodromom Banja Luka
Utilizacija A220 u Croatiji

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Edinburgh, easyJet od 4.4.
  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Paris Orly, Transavia od 17.4.
  • Berlin, Eurowings od 9.5.
  • Tel Aviv, Israir 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Santorini, Air Serbia od 30.4.
  • Baku, Air Serbia od 3.5.
  • Nizhny Novgorod, Air Serbia od 19.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tenerife, Air Serbia od 27.10.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Cathania, Wizz Air od 5.5.
  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, gp aviation od 12.6.
  • Rimini, gp aviation od 15.6.
  • Bergamo, gp aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.