Zračna luka Osijek je u VI. mjesecu ostvarila 5103 putnika, što je 8,8% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 5595 putnika. Ovo je direktna posljedice ukidanja PSO letova iz Osijeka (11 letova tjedno). Osijek je imao 198 operacija (494 u VI/2025) i 0,04 tone karga (0,02 tone u V/2025). Od početka godine Osijek je ostvario 13.434 putnika (19.418 u 2025.), 1109 operacija (1673 u 2025.) i 0,04 tone karga (0,02 tone u 2025.).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek
Zašto nemamo direktan let za zadar
Eto ponovo imamo od 20.7.
Vraća se PSO 20.07.
Nažalost, istim rasporedom kao i prije.
Da, imate članak.
Tuzla u prvih 6 mjeseci 288.700 putnika sa cim se vi falite…
mjesno
A netko se hvali?
Tu brojku Zagreb napravi u malo više od pola mjeseca, a Beograd u malo više od tjedan dana. I? To je smješna brojka za regiju.
To se zove diverzifikacija pošto imamo najveći broj zračnih luka, najveći broj putnika kao država i najveći broj prijevoznika pod nacionalnim Aoc-om u ex-yu regiji 😉
Ovo je još i dobar rezultat,s obzirom da nema PSO letova.
Da
Бесмислен аеродром. Требало би га затворити и повезати град са брзом пругом до Београда и евентуално до Загреба. Нема потребе да свако село на Балкану има свој аеродром.
Угледајмо се на Мађарску, Чешку…
Grad ima autoput do Zagreba već godinama.
Znači treba zatvoriti Osijek. OK, onda treba zatvoriti i manje aerodrome od njega tj. Moravu, Maribor, Portorož, Brač i Lošinj.
Ако немају перспективу онда их треба затворити јер троше новце. Превише аеродрома постоји у регији. Ето да ли је потребно да и Пула и Ријека имају аеродром место да имају један који би можда био између та два града или у Пули па нека покрива и Ријеку. Бројке показују да није комерцијално исплативо.
Kao što rekoh onda prije treba zatvoriti Moravu, Maribor, Portorož, Brač i Lošinj. Oni su bitno manji.
A što bi vi, zatvorili Pulu i Rijeku, pustili da skupi aerodromi trunu i propadaju, a otvorili novi na pola puta koji je po 50-60 km udaljen od oba grada. Jako logično. Konačno, i Pula i Rijeka su profitabilni (Pula prošle godine nije bila, ali u načelu je). Kakva je onda logika zatvoriti ih?
Nema potrebe ni da svaka država na Balkanu (btw to geografski nije Balkan) ima svoju kompaniju onda. Imaju li Mađarska (10 mil ljudi) i Češka (10 mil ljudi) svoju kompaniju? Treba li onda ukinuti Air Serbiu (investirana nemoguća količna novca) i Croatiu Airlines (ozbiljan gubitaš)?
Infrastruktura je temelj razvoja i u nju treba ulagati. I uglavnom je infrastruktura teško direktno isplativa, ali donosi poslove, turizam, školovanja itd.
Češka ima svoju kompaniju Smartwings/ČSA. Imaju 43 aviona u floti.
Trade Air objavio da se nastavlja PSO program u HR?
Objavljeno je, imate članak.
Ovo je jako lose.
Kargo dupliran, BRAVO!
Savršeno znači da sve PSO linije imaju cc 500 putnika mjesečno.
A to ste zakljucili kako?
Tako što ste u tekstu napisali da je pad prometa direktna posljedica ukidanja PSO pa ako oduzmemo broj putnika dok je bilo PSO i broj putnika sada kada nema PSO dolazi se do tog, vrlo logičnog zaključka. Prema tome ako je vaša premisa da je to direktna posljedica ukidanja PSO točna, onda je i ovaj zaključak na tragu istine. Ako je to bilo 11 letova tjedno, znači da je bilo cca 50 letova mjesečno? Što dalje znači 10 putnika po letu…..
A pritom niste uračunali eventualna
1. Povećanja ili smanjenja broja putnika na ostalim linijama
2. Broj putnika business letova i generalne avijacije
Dakle, tako generalizirati ne možete.
“Dakle, tako generalizirati ne možete.”
Opet tražim, dajte konačno točne brojke “uspješnosti” PSO!
Zašto su te brojke pod embargom, ako je javni natječaj i javno financiranje?
Ovaj portal je objavio apsolutno sve brojke PSO-a, i broj putnika, i iznose novaca po liniji, i broj garantiranih frekvencija i sve ostalo.
Koliko je imao Osijek tih putnika ove godine?
Za ovu godinu to stvarno ne znam.
Onda nemojte pisati “to je direktna posljedica ukidanja PSO” već “to je posljedica ukitanja PSO ali i smanjivanja putnika na drugim linijama”….premda…istini za volju, to je doista direktna posljedica ukidanja PSO pa je zato ona kalkulacija itekako na tragu istine.
Evo kreće 20.07. pa da vidimo koliko će biti povećanje. Žali Bože novaca, bolje da su utrošene za neke linije prema Njemačkoj ili u Irskoj
PSO je bacanje novaca.
Kajgot.
Ovo čak i nije los rezultat, s obzirom da su toliki letovi ukinuti…
Pa da.
Taxi s jednim ili dva putnika…
?????