Novosti iz regije

Tuzla 48.326 putnika u II. mjesecu

Aerodrom Tuzla je u II. mjesecu ostvario 48.326 putnika (14.630 u II/2022). Ovo je 157,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (30.648). Ogroman respect! Aerodrom je ostvario 336 operacija (208 u II/2022). Tuzla nije imala carga. U prvih dva mjeseca ove godine Tuzla je ostvarila 106.888 putnika.

autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Novi projekti vezani uz ZL Zadar

Župan Zadarske županije Božidar Longin je najavio da će se Zračna luka Zadar povezati direktnom cestom prema brzoj cesti koja će se potom spajati na budući prsten oko Zadra i prema istoku Županije.  Župan je najavio i izgradnju željeznice od Zračne luke do luke Gaženice koja bi trebala služiti za putnički promet, ali prvenstveno za teretni promet. Župan smatra da bi samo povezivanje brodske luke i zračne luke željeznicom moglo polučiti uspješnu sinergiju tri vrste prijevoza, brodskog, zračnog i željezničkog. Pruga bi trebala ići od Gaženice do Zračne luke pa dalje prema Zagrebu, ali i prema Splitu jer župan smatra da bi željeznička trasa morala pratiti trasu autoputa do Splita. Županija o istome intenzivno pregovara sa Hrvatskim željeznicama.

Župan ističe da Zadar popunjava 100% svojih turističkih kapaciteta ljeti, te da se tu više ne mora truditi, pa mu je prioritet popunjavanje zimskih kapaciteta. Župan naglašava da Zračna luka Zadar pregovara za zimske letove prema Minhenu, Beču i Londonu, ali i još nekim destinacijama. Kako župan ističe da će te linije vjerojatno letjeti LCC, jedino racionalno rješenje je Ryanair.

Župan je najavio i otvaranje dva helidroma za medicinske letove, prvi u Zemuniku, a drugi u Saliju (Dugi otok), dok bi kasnije bilo otvoren i helidrom na parkiralištu bolnice u Zadru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia iz ostalih aerodroma Hrvatske u IV. mjesecu

Croatia Airlines u IV. mjesecu ima iz Dubrovnika slijedeće operacije:

  • Beč nema letova, no Austrian ima 6 tjednih letova u code-share
  • Frankfurt 2 leta
  • Osijek 1 let
  • Minhen nema letova, no Lufthansa ima 5 letova u code-share
  • Zagreb 24 leta

Ovo znači da će Croatia iz Dubrovnika početkom IV. mjeseca imati 27 tjednih letova na 3 linije. Prošle godine u IV. mjesecu Croatia je imala 28 letova na 5 linija, dakle 1 let i 2 linija je imala više nego ove godine (ove godine nama letova za Minhen i Paris CDG koje je imala prošle godine). Sa code-share partnerima Croatia ima 38 tjednih letova.

Iz Pule Croatia će imati za:

  • Zadar 8 letova tjedno
  • Zagreb 3 nonstop leta i 8 letova via Zadar

Ovo znači da će Pula ovog IV. mjeseca imati 11 letova, dok je prošlogodišnjeg IV. mjeseca imala 9 letova, tj. ove godine ima 2 leta više.

Iz Zadra Croatia će imati za:

  • Minhen nema letova, no Lufthansa ima 1 let u code-share
  • Pulu 3 leta tjedno
  • Zagreb 8 nonstop i 3 leta via Pula

Ovo znači da Zadar ovog IV. mjeseca ima 11 letova, dok je prošle godine u IV. mjesecu imao 9 letova, tj. ove godine ima 2 leta više. Sa code-share partnerima Zadar ima 12 letova tjedno.

Iz Brača Croatia će u imati:

  • Zagreb 2 leta tjedno

Kako prošle godine početkom IV. mjeseca nije bilo letova, ovo je dva leta više nego prošle godine.

Iz Osijeka Croatia će imati u IV. mjesecu:

  • Dubrovnik 1 let tjedno
  • Minhan 2 leta
  • Split 1 let
  • Zagreb nema letova, ali Trade Air ima 6 letova u code-share

Istim Croatia u IV. mjesecu ima 4 tjedna leta za Osijek, dok prošle godine nije imala letove za Minhen, tj. imala je dva leta manje. Sa code-share partnerom Croatia ima 10 letova iz Osijeka.

Rijeka u IV. mjesecu nema letova Croatie Airlines ni code-share partnera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Povećanja Air Serbie iz Beograda

NAJAVE: Air Serbia povećava iz Beograda slijedeće linije:

  • Atena od 4.7. sa 10 na 11 tjednih letova (A319/320)
  • Beč od 26.3. sa 14 na 18 letova (ATR72)
  • Berlin od 26.3. sa 6 na 7 letova, a od 4.5. na 8 letova (A319)
  • Bologna od 26.3. sa 3 na 4 leta, a od 13.4. na 5 letova (ATR72)
  • Copenhagan od 17.5. sa 5 na 6 letova, a od 3.6. na 7 letova (A319)
  • Larnaca od 1.5. postepeno tijekom sezone sa 8 na 14 letova (A319)
  • Ljubljana od 26.3. sa 11 na 14 letova (ATR72)
  • Madrid od 15.5. sa 2 na 3 leta (A319)
  • Milano Malpensa od 16.5. sa 7 na 8 letova, a od 5.6. na 10 letova (A319)
  • New York sa 6 na 7 letova od 18.6. (A330)
  • Prag od 26.3. sa 2 na 6 letova, od 6.4. na 7 letova, od 12.5. na 9, a od 25.5. na 11 letova (ATR72)
  • Pula od 13.6. sa 2 na 4 leta (ATR72)
  • Rim Fiumicino od 7.4. sa 7 na 10 letova, od 17.4. na 11, od 27.4. na 12 letova (A319)
  • Skopje od 26.3. sa 10 na 12 letova, od 3.6. na 14 letova (ATR72)
  • Stockholm Arlanda od 26.3. sa 5 na 7 letova (A319)
  • Tirana od 28.3. sa 11 na 14 letova (A319, ATR72)
  • Venecija od 26.3. sa 3 na 4 leta (ATR72)
  • Zagreb od 26.3. sa 6 na 10 letova, a od 12.6. na 14 letova

 

Nove linije kompanije su Budimpešta (od 13.3), Ankara (od 28.3), Tel Aviv (od 6.4.), Catania (od 14.4.), Lisabon (od 15.4), Izmir (od 15.4), Heraklion (od 28.4), Cairo (od 15.5.), Hamburg (od 15.5.), Chicago (od 17.5), Gothenburg (od 18.5), Cologne (od 18.5), Napulj (od 19.5), Firenca (od 20.5), Marseille (od 20.5), Chania (od 4.6), Krakow (od 4.6), Ohrid (od 5.6), Rodos (od 5.6), Varna (od 5.6), Krf (od 9.6.) i Palermo (od 14.6.).

No, kompanija smanjuje Tivat sa 44 na 40 letova tjedno u top sezoni.

Air Seriba je 2019. imala 366 letova na 48 destinacija, 2020. 170 letova na 38 destinacija, 2021. 249 letova na 40 destinacija, 2022. 358 letova na 52 destinacije, a 2023. će imati 517 letova na 77 destinacija.

Kompanija nema ni jednog povećanja iz Niša i Morave.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

6 novih linija u regiji u III. mjesecu

U III. mjesecu iz regije će se otvoriti 6 novih linija:

  • 13.3. Beograd-Budimpešta, Air Serbia
  • 26.3. Pula-Weeze, Ryanair
  • 26.3. Dubrovnik-Frankfurt, Eurowings Discover
  • 26.3. Priština-Dusseldorf, Condor
  • 27.3. Podgorica-Gdansk, Ryanair
  • 28.3. Beograd-Ankara, Air Serbia

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

EKSKLUZIVNO: Maribor 170 putnika u II. mjesecu

Maribor je u II. mjesecu ostvario 170 putnika (182 u II/2022). U II. mjesecu aerodrom je imao 1030 operacija (738 u II/2022). Aerodrom nije imao carga. Od početka godine Maribor je imao 291 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Air Montenegro i ove godine uzima u wet lease A320

Air Montenegro će i ove godine tijekom ljeta uzeti u wet lease jedan Airbus A320. Prošle godine kompanija je uzela A320 od Trade Aira od 1.5. do 29.10. Najam je bio na 1600 sati naleta, a kompanija je u konačnici ostvarila preko 1700 sati naleta. No, ove godine taj avion neće biti od Trade Aira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Tailwind pokreće Banja Luka-Antalya

Tailwind će pokrenuti charter letove za Banja Luku iz Antalye od 7.6. do 4.10. jednom tjedno, srijedom. Na ovoj liniji već operira i Freebird. Letovi za Monastir sa Novelairom koji su planirani za 14.6. još uvijek nisu u realizaciji jer se nitko nije javio za slotove i dozvolu. Ovo je druga linija iz Banja Luke ove godine, obzirom da će letove pokrenuti i Aegean za Atenu od 30.6.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka aerodrom

Loše i dobre vijesti Beograda

U zadnjih 15 dana Beograd je doživio puno loših vijesti. Aeroitalia je u regiji jedino otkazala letove za Beograd, AnadoluJet je prolongirao letove za Izmir sa 16.2. na 13.4, TAROM je ukinuo 5 tjednih letova za Bukurešt na mjesec dana u II. mjesecu, Qatar je smanjio sa 7 na 5 letova sve do početka VI. mjeseca, Lufthansa je objavila rezanja za Beograd i na koncu Air Serbia je smanjila Budimpeštu sa 15 na 8 do 10 letova tjedno u III. mjesecu.

Na pozitivnoj strani Air Serbia je u posljednjih 15 dana objavila povećanja broja frekvencija na linijama, te obnovu letova za Lisabon, Tel Aviv i Cairo, a Jazzera je pokrenula letove iz Beograda za Kuvajt.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

EKSKLUZIVNO: Gdje ove godine lete avioni Trade Air

Trade Air će ovog ljeta imati dva svoja aviona (Airbus A320 i A319) u Prištini, jedan A320 kao i prošle godine u Ljubljani kdje će letjeti chartere, no četvrti avion (A320) će letjeti u Izraelu za Israir na koje tržište se vraća prvi puta nakon 2019. Posljednji A320 će letjeti za Smartwings u Ostravi. Istim kompanija neće letjeti za Air Montenegro, već će Air Montenegro najavljeni A320 ovog ljeta nabaviti od neke druge kompanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia Airlines iz Splita u IV. mjesecu

Zračna luka Split u IV. mjesecu će letjeti za:

  • Beč nema letova, ali Austrian ima 6 tjednih letova u code-share
  • Frankfurt 7 tjednih letova i 4 leta Lufthanse u code-share, ukupno 11 letova
  • London LHR 1 let
  • Minhen 7 letova i 7 letova Lufthanse u code-share, ukupno 14 letova
  • Osijek 1 let
  • Paris CDG 4 leta
  • Rim FCO 7 letova
  • Zagreb 22 leta

Ovo znači da Split početkom IV. mjeseca ima 49 tjednih letova Croatie Airlines na 7 linija. Prošlogodišnjeg IV. mjeseca Croatia je imala jedan let manje, njih 48 na 7 linija. Obzirom na ogromno povećanje broja letova iz Zagreba (43 leta više) ova brojka nije previše optimistična. Kada ukalkuliramo i code-share letove Croatia sa partnerima ima 66 tjednih letova iz Splita (više o 9 dnevno).

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Croatia Airlines

SMANJENJA: Qatar smanjuje Beograd-Doha

Qatar je planirao letjeti Doha-Beograd 7 letova od 26.3. no sada će ipak letjeti samo 5 tjednih letova sve do 1.6. kada će broj letova konačno povećati na 7. Kompanija će letjeti sa Airbusom A320 svaki dan osim utorka i četvrtka. Prilično čudno da Qatar smanjuje Beograd iako je tek potpisan code-share. Ovdje se najavljivalo povećanje broja letova, a desilo se upravo suprotno.

Za razliku od toga Qatar za Zagreb kreće sa operacijama 7 puta tjedno od 26.3. I ovi letovi će se operirati sa A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Hrvatska poklanja Ukrajini 14 Mi 8

Hrvatska poklanja Ukrajini 14 transportnih helikoptera i to dvanaest Mi 8 MTV-1 i dva MI-8 T. Hrvatska je do sada Ukrajini pomogla sa 160 milijuna EUR pomoći, od čega je 77% vojna pomoć. Hrvatska je udomila i 23.000 ukrajinskih izbjeglica.

Dio helikopteri je u ZTC-u (Zrakoplovno-tehničkom centru) gdje se pripremaju za isporuku, skidaju im se oznake, te se vrši potreban servis,  dok su ostali helikopteri na Lučkom. Isporuka helikoptera će biti za 10 dana. 7 helikoptera će odletjeti za Poljsku, dok će ih 7 ići kopnenim putem za Poljsku, odakle će se isporučiti Ukrajini. Nakon ove donacije Hrvatska će ostati na 10 helikoptera Mi 171Sh i 4 UH-60M Black Hawk. Ova donacija je dogovorena sa saveznicima u NATO-u.

Kako istočne članice Saveza za doniranu opremu dobivaju novo zapadno naoružanje za očekivati je da će se isto desiti i sa ovom donacijom. Spominje se da bi Hrvatska mogla zauzvrat dobiti dodatne količine samohodnih haubica 155 mm i to vjerojatno PzH 2000. No, spominje se da bi Hrvatska mogla dobiti i dodatne količine polovnih helikoptera Black Hawk. HRZ na Lučkom gradi dva hangara za Black Hawke pa je za pretpostaviti da će još ovih helikoptera doći u flotu. Kako god ministar obrane Banožić je najavio zamjenu flote ruskih helikoptera zapadnim helikopterima. Što je i logično.

Moj visoki izvor iz Hrvatskog ratnog zrakoplovstva mi kaže da su helikopteri Mi 8 bili pri kraju sa resursima, da ih dio (koji idu kopnom) ostaje bez resursa ove godine, a preostali 2024. Ukrajina ima vlastite snage da ovim helikopterima produži resurse, Hrvatska to nije imala. Moj izvor kaže da je stoga vrlo vjerojatno da je Ministarstvo procijenilo da mu ovi helikopteri mogu samo postati neupotrebljivo staro željezo i da ih ne može niti servisirati radi manjka ruskih dijelova (sjetimo se skandala u ZTC-u i otkaza direktoru radi pregovora sa Rusima), a još manje im može produžiti resurse. Postojeći stok rezervnih dijelova sada će se koristiti za preostalih 10 Mi 171 Sh. Stoga je ova donacija logična.

Moj izvor naglašava da je procjena HRZ-a da sve svoje zadaće može obaviti sa postojećom flotom od 14 helikoptera, no smatra da je realno da će se nabaviti i dodatni Black Hawk jer ova količina helikoptera ne može biti dostatna za trenutne zadaće medicinskih letova u Split, Rijeci i Zagrebu, suportiranje protupožarne sezone, transporta vojnih snaga i skokova padobranaca, obuke, te misije u Kosovu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: HRZ

Air Serbia imala 800 kandidata za kabinsko osoblje

Air Serbiji nam je dala podatke o natječaju za kabinsko osoblje koje je završeno u petak 24.2. Javilo se preko 800 kandidata. Još uvijek traje Assessment, no kompanija će probrati oko 300 kandidata koji će ući u drugi krug testiranja i odabira. Kompanija planira zaposliti više desetina kabinskog osoblja.

Ako je točno da će kompanija nabaviti 5 dodatnih aviona to je oko 100 kabinaca, što bi onda trebala biti i okvirna brojka novozaposlenih, a to znači da će kompanija zaposliti 12,5% prijavljenih. Vrlo fascinantno i daleko veći postotak nego što imaju druge kompanije Europe koje opako bugare sa zapošljavanjem kabinskog osoblja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

8 minuta sa kraja na kraj Aerodroma Beograd

Na aerodromu Beograd sam išao istražiti koliko treba da se prođe sa kraja na kraj, tj. od gatea A10 do gatea C14. Normalnim hodom (nisam hodao ekstremno brzo) trebalo mi je 8 minuta. Na prostoru od gate C7 do C14 postoje i pomične trake koje ubrzavaju hodanje. No iste su bitno prekratke i trebale bi biti duže uz samo izlaz od 5-6 metara za gate.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Pula zapošljava sezonske radnike

Zračna luka Pula upravo provodi zapošljavanje za sezonska mjesta zemaljskog domaćina, transportnih radnika, rukovoditelja aerodromskom opremom, prodavača i konobara. Natječaj je bio do 14.2. i sada se provode razgovori.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto ZL Pula

Schengen: domaći putnici će koristiti business ložu u Zagrebu

Kada se 26.3. Zagreb otvori za Schengen sadašnja business loža će primati i putnika za domaće letove (Split, Dubrovnik, Zadar, Pula, Brač i Osijek). Ovo nije mala brojka putnika i ovdje i te kako putuju poslovnjaci, poglavito za Split i Dubrovnik. Ovi putnici do sada nisu mogli koristiti poslovnu ložu.

Nažalost isto znači da putnici 15 dnevnih letova nonschengena neće više moći koristiti poslovnu ložu cijelo vrijeme puta. Oni će me moći koristiti kao i do sada, ali će morati iz nje otići ranije kako bi prošli policijsku i carinsku kontrolu o potom otići do gatea. Ovo se može riješiti prioritetnim prolaskom kroz policijsku kontrolu za ovakve putnike. Tada govorimo o tek par minuta više.

Zagreb nema uslugu prijevoza najviših putnika prve klase luksuznim automobilima. OK, budimo realno ovih putnika i ovako i onako nema mnogo u Zagrebu, a i gateovi su jako blizu business loži pa bi prijevoz limuzinama bio istinski kontraproduktivan. No, kada se radi o prijevozu do aviona koji su pozicionirani na zapadnoj stajanci do koje ima vožnje par minuta, Zagreb bi morao više koristiti VIP autobus koji posjeduje. Ovaj autobus ima desetak VIP fotelja i trebao bi paralelno sa normalnim autobusom prevoziti putnike business klase, bitno udobnije, uz pozicioniranje na prednja vrata aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Air Serbia i Air China produžili code-share

Air Serbia i Air China su obnovile code-share ugovor koji je započeo 2015. godine. Air China je stavila svoj kod na letovima Air Serbie iz Beča za Beograd, a Air Serbia iz Beča za Peking. No, sada je Air China stavila svoj kod i na letovima Air Serbie iz Beograda za Tianjin. Jednako tako Air Serbia će sada imati mogućnost konektirati se na letovima iz Tianjina za Shanghai, Guangzhou, Shenzhen i Xi’an kroz interline ugovor koji ima sa Air Chinom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Željko Bakšaj Žac

EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Air Serbia smanjuje Budimpeštu

Air Serbia je prvotno planirala imati 15 tjednih letova za Budimpeštu sa početkom operacija. I kompanija je čekala zadnji čas, te je netom prije otvaranja linije (petnaestak dana prije), bitno smanjila broj polazaka. Po novom linija će se operirati tek 10 tjednih letova. Svaki dan po jedan let, a dva leta četvrtkom, petkom i subotom. U idućem tjednu biti će smo 8 tjednih letova (ni jedan let utorkom), a u zadnjem tjednu III. mjeseca njih ponovo 10. Ovo je svakako ispod minimalnog i racionalnog broja letova za postavljanje zadovoljavajućih frekvencija za konekcije na ovoj liniji, a koja bi morala biti bar 14 letova tjedno (svaki dan dva).

Od 3.4. planira se povećati broj letava na prvotno planiranih 17 letova kako će se nakon toga operirati cijelo ljeto. Vidjet ćemo jel će stvarno tako biti, pa se kompanija nada da će se linija u tri tjedna profilirati, ili će sredinom III. mjeseca ista ponovo rezati.

Iskreno kada se pokrenula linija Beograd-Budimpešta odmah sam rekao da ona nema smisla i da neće uspjeti. To sam prije dva dana rekao i Arsenu Rudanu, direktoru marketinga kompanije. Air Serbia je dva puta ukidala Budimpeštu. Budimpešta je bila među prvim linijama i vrlo je brzo ukinuta. Potom je nakon samo par dana operiranja ukinuta i linija Budimešta-Niš. Ne znam zašto Air Serbia forsira ovu liniju. Budimpešta i Beograd su vrlo blizu, na samo 379 km i 3:45 sati vožnje. Tu P2P putnika biti neće. Budimpešta ima ogroman broj prijevoznika, njih čak 43. Svi ozbiljni prijevoznici Europe lete za Budimpeštu. Uz to Wizz air ima 60 linija, Ryanair 59 linija, dok Smatrwings ima 15 linija. Tu nema mjesta za Air Serbiu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

CEO Air Montenegra nelegalno zaposlen

Inspekcija rada Crne Gore je uručila zapisnik o izvršenom inspekcijskom pregledu, te je dala Air Montenegru rok za izjašnjavanje. Naime, inspekcija je u zapisniku konstatirala da je Saša Radović nezakonito postavljen na poziciju vršitelja dužnosti izvršnog direktora Air Montenegra. Air Montenegro je izjavio da će postupiti sukladno zakonu. Radovića je vlada Dritana Abazovića imenovala na tu poziciju 15.12.2022. gdje je naslijedio dotadašnju vršiteljicu dužnosti Draganu Frantov Nikolić.

Sporna je stanovita otpremnina koju Radović nije vratio. Naime, 30.12. Budvanska rivijera je poslala dopis Radoviću da vrati 76.000 EUR isplaćene otpremnine. Radović je izjavio da smatra kako otpremninu ne treba vratiti. Naime, Zakon o radu govori da zaposlenik koji primi otpremninu po osnovi sporazumnog prestanka radnog odnosa ne može zasnovati novi radni odnos u privrednom društvu čiji je osnivač država u roku od pet godina od momenta isplate otpremnine, ukoliko prethodno nije vratio cjelokupan iznos otpremnine. Problem se može riješiti tako da Radović vrati otpremninu ili da mu se otkaže ugovor o radu. Upravo to su konstatirali inspektori u zapisniku.

Inspektori će istim kazniti Air Montenegro za počinjeni prekršaj sa 1000 EUR, a isto toliku kaznu dobiti će i predsjednik Odbora direktora Pavle Ljesar. Inspektori će u idućim danima donijeti i rješenje gdje će naložiti Air Montenegru da otkloni nepravilnost (ili vrati otpremninu ili da Radović da otkaz). Radović je otpremninu uzeo i kada je napuštao Nacionalnu turističku organizaciju, a tada se radilo o 19.000 EUR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Montenegro

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia u IV. mjesecu iz Zagreba

Croatia Airlines će u IV. mjesecu imati letove za:

  • Amsterdam 7 tjednih letova
  • Atena 2 leta od 20.4. via DBV
  • Barcelona 2 leta
  • Beč 12 letova i 8 letova Austriana u code-share, tj. 20 letova, a 11 letova Croatie i 11 letova Austriana, tj. 22 leta od 11.4.
  • Brač 2 leta
  • Bruxelles 11 letova
  • Copenhagen 7 letova
  • Dublin 3 leta od 11.4.
  • Dubrovnik 24 leta
  • Frankfurt 21 let i 12 letova Lufthanse u code-share, tj. 33 leta
  • London LHR 3 leta
  • Minhen 14 letova i 7 letova Lufthanse u code-share, tj. 21 let, A 12 letova od 12.5. Croatie, tj. 19 letova ukupno
  • Paris CDG 7 letova i 7 letova Air France u code-share, tj. 14 letova
  • Pula 11 letova, dio preko ZAD
  • Rim via SPU 6 letova, a 9 letova od 15.4. via SPU i DBV
  • Sarajevo 13 letova
  • Skopje 9 letova
  • Split 22 leta , od 24 do 25 letova od 24.4.
  • Zadar 11 letova, dio preko PUY
  • Zurich 14 letova

Ovo znači da Croatia Airlines u IV. mjesecu ima 199 tjednih letova na 20 linija iz Zagreba početkom IV mjeseca i 203 leta u V. mjesecu. U prošlogodišnjem IV. mjesecu Croatia je imala 156 letova na 17 linija iz Zagreba. To znači da će ovog IV. mjeseca imati 43 leta i 3 linija više.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: Vueling smanjujue Dubrovnik

Vueling je planirao u top sezoni letjeti 9 tjednih letova iz Barcelone za Dubrovnik, no sada će letjeti od 19.6. do 10.9. samo 8 tjednih letova. Do 19.6. kompanija će letjeti 6 tjednih letova. Prošle godine u top sezoni kompanija je letjela 11 letova na ovoj liniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

Air Serbia neće imati A321 u floti

Air Serbia u svom redu letenja ima objavljeno da će na nekoliko linija letjeti sa Airbusom A321 (do sredine VI. mjeseca za Lisabon, Barcelonu, Amsterdam i Paris CDG). Kontaktirali smo Air Serbiu i dobili smo objašnjenje da se radi o pogrešci kao što je bila i prošle godine, te da kompanija neće nabavljati A321. Kompanija nam se zahvalila na ukazanoj pogrešci i hitno je istu ispravila na našu inicijativu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Digitalizirane putne isprave iz Zagreba

Putnici između Zagreba i Helsinkija će testirati digitalizirane putne dokumente. Ovo će se testirati u Zagrebu i Helsinkiju. Prije puta putnici će moći policiji poslati dokumente preko app-a. Ovi dokumenti će se provjeriti unaprijed. Po dolasku na granicu ovi digitalizirani dokumenti i prethodno povjereni dokumenti će se spojiti sa putnikom. Ipak putnici će morati putovnice imati sa sobom.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: MZL Zagreb

Na Aerodromu Beograd nas ostavili 20 minuta u autobusu

Danas sam bio prilično frustriran Aerodromom Beograd. Prva frustracija je vezana uz građevinske radove i vrlo lošom organizacijom prometa uz gradilište. No, o tome ćemo u idućim danima.

Moja glavna frustracija je bila u činjenici da je avion za Zagreb kasnio u odlasku sat i pola. No, to ne bi bilo tako strašno da nas aerodromsko osoblje nije stavilo u autobus i onda ostavilo da stojimo u prepunom autobusu više od 20 minuta. Ljudi su bili nagurani, umorni i frustrirani. Nitko se nije osudio izaći na svježi zrak da autobus ne krene, a baš nitko nam se nije obratio niti nam išta govorio. Niz putnika koji nisu imali jakne (jel je bio jako topli dan u Beogradu) su se smrzli jer su sva tri vrata bila cijelo to vrijeme otvorena. Djelatnica aerodroma je zatvorila vrata gatea i napadno se okrenula od nas da izbjegne reakcije ljutih putnika. Ljudi su doslovce posjedali po podu autobusa. Apsolutno nevjerojatno i neprimjereno. Naravno na kraju sam ja reagirao i izderao se na djelatnicu zašto nas nije ostavila na gateu nego u pretrpanom autobusu. Nakon moje reakcije djelatnica je pustila autobus da krene. Autobus je do pozicije aviona išao vrlo sporo i stao dva puta te čekao, na opće oduševljenje nas putnika. Ekstremno loše iskustvo. Da imam mazohističke nagone vožnje u pretrpanim autobusima vozio bi se u špici u javnom prijevozu Zagreba. I stoga nikako nisam sretan ako platim avionsku kartu prilično novaca a netko me natjera da se gužvam u pretrpanom autobusu pola sata i stojim bez da se negdje mogu i nasloniti. Pobogu!

Avion Air Serbie (YU-ASA) je bio vrlo pun. Bilo je 67 putnika, što je 93,1% load faktora. U avionu je bila grupa od 23 zagrebačka srednjoškolca i njihovih nastavnika koji su bili na studijskom putovanju na Cipru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa ipak povećava Ljubljanu i Beograd

Lufthansa iz Frankfurta za Ljubljanu i Beograd leti dva tjedan leta. Kompanija je prvo najavila, pa povukla treći dnevni let. No, sada se ponovo predomislila pa od 24.4. za Ljubljanu kreće letjeti 18 tjednih letova, a od 1.5. 19 do 20 tjednih letova (svaki dan dva do tri leta).

Za Beograd kompanija će od 24.4. letjeti 15 tjednih letova, od 8.5. njih 18, a od 29.5. po 19 tjednih letova (svaki dan dva do tri leta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

PROLONGIRANJA: Još nema Wizz Aira u Mostaru

Aerodrom Mostar je najavio letova Wizz Aira ove godine. Aerodrom tvrdi da je ugovor već potpisan. Istim bi mostarski aerodrom iz totalne apatije i tek 10.991 putnika skočio na preko 100.000 putnika. No, danas, krajm II. mjeseca još uvijek nema objave letova. Istim je sigurno da letovi neće krenuti krajem III. mjeseca, obzirom da Wizz Air letove uvijek najavljuje 3 mjeseca unaprijed. Ako bi letovi krenuli početkom ljeta, letovi bi se morali najaviti u idućih mjesec dana. Aerodrom prošle godine nije imao redovnih letova, a imao je nekoliko chartera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Zamaaero u Beogradu imala sastanke sa Air Serbiom i Aerodromom N.Tesla

Delegacija zamaaero je bila u Beogradu gdje smo u dva dana imali sat i pola dug sastanak sa Anom Kaluđerović, izvršnom direktoricom Aerodroma Nikola Tesla, dvosatni sastanak sa Arsenom Rudanom, direktorom korporativnih poslova Air Serbie, razgovarali smo i sa Branislavom Malovićem, izvršnim direktorom za odnose sa državnim organima i organizacijama, te smo imali niz sastanaka vezano uz jedan veliki projekt koji ćemo organizirati u shoping-centru Galerija Beograd. Razgovori su bili vrlo ugodni i informativni, a o istom ćemo pisati u idućim danima.

Tuzla 48.326 putnika u II. mjesecu
Novi projekti vezani uz ZL Zadar
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia iz ostalih aerodroma Hrvatske u IV. mjesecu
NAJAVE: Povećanja Air Serbie iz Beograda
6 novih linija u regiji u III. mjesecu
EKSKLUZIVNO: Maribor 170 putnika u II. mjesecu
Air Montenegro i ove godine uzima u wet lease A320
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Tailwind pokreće Banja Luka-Antalya
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Corendon pokreće Maastricht-Ohrid
Loše i dobre vijesti Beograda
EKSKLUZIVNO: Skopje i Ohrid u I. mjesecu 103,1% putnika iz 2019.
EKSKLUZIVNO: Gdje ove godine lete avioni Trade Air
SMANJENJA: Qatar smanjuje Beograd-Doha
Hrvatska poklanja Ukrajini 14 Mi 8
Air Serbia imala 800 kandidata za kabinsko osoblje
8 minuta sa kraja na kraj Aerodroma Beograd
Pula zapošljava sezonske radnike
Schengen: domaći putnici će koristiti business ložu u Zagrebu
Air Serbia i Air China produžili code-share
EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Air Serbia smanjuje Budimpeštu
CEO Air Montenegra nelegalno zaposlen
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia u IV. mjesecu iz Zagreba
PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: Vueling smanjujue Dubrovnik
Air Serbia neće imati A321 u floti
Digitalizirane putne isprave iz Zagreba
Na Aerodromu Beograd nas ostavili 20 minuta u autobusu
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa ipak povećava Ljubljanu i Beograd
PROLONGIRANJA: Još nema Wizz Aira u Mostaru
Zamaaero u Beogradu imala sastanke sa Air Serbiom i Aerodromom N.Tesla

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Rim, Wizz Air od 29.10.

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: