I naravno, ova sapunica sa koncesijom Aerodroma Crne Gore ima i nastavak. Bili smo mirni samo tri dana. Corporacion America Airports tvrdi da je drugo bodovanje Incheona, nakon što ga je Komisija u prvom bodovanju diskvalificirala (nedostajalo im je 0,3 boda za drugi krug ocjenjivanja) nezakonito, te da je Komisija djelovala pod utjecajem izvana (čitajte premijer Spajić). Corporacion America naglašava da su ocjenjivani identični dokumenti od identične komisije, pa im nije jasno kako se onda dva puta mogu tako različito ocijeniti. Isto ja napisao i zamaaero u prošlom članku. Corporation America ističe da Zakon o koncesijama ne predviđa ponovljene ili uzastopne evaluacije ili bodovanja.

Corporation America smatra da natječajna (tenderska) komisija treba biti autonomna, no u ovom se slučaju pokazalo da to nije tako. Navodno je Natječajna komisija u zadnjem bodovanju ocijenila Incheon sa 96,18 bodova, a Corporation America sa 65,18 bodova, totalno drugačije nego što je bilo prvo glasanje. Komisija ima rok da sutra (9.7.) podnese svoj konačni sud.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Prije mjesec dana je Natječajna komisija za koncesiju Aerodroma Crne Gore, koja je pod utjecajem Ministarstva prometa i koju vodi Nik Gjeloshaj odlučila da Incheon dobiva 79,7 bodova, taman 0,3 boda nedostatno da se ispituju financijski parametri kandidata i da isti ne uđe u 2. krug, dok je Corporation America dobila 85 bodova i samim time pobijedila. IFC (dio Svjetske banke, koji je službeni konzultant) je pak dao Incheonu 95 bodova i Corporacion America 80 bodova. Premijer je potom dao komisiji još 30 dana za odluku, tražio da se uzme u obzir stav IFC-a i da se zatraži i stav treće strane. Pritom su tri člana komisije zaprijetila ostavkama čime bi cijeli natječaj pao u vodu. Bilo je vidljivo da većina komisije i premijer imaju oprečne stavove, da premijer podržava Incheon, a komisija Corporacion America. Gjeloshaj i premijer Spajić su se opako prepucavali po društvenim mrežama. Na kraju je Gjeloshaj rekao da je najbolje da premijer zamijeni članove komisije i stavi svoje koji će glasati za Incheon. Reagirali su i sindikati Aerodroma Crne Gore koji su rekli da je natječaj nepovratno kompromitiran, te traže prekid natječaja za koncesiju. Prisjetimo se i da je glavni favorit natječaja ADP odustao od natječaja i opako opleo po vlasti i transparentnosti natječaja. I IFC je zaprijetio izlaskom iz natječaja.

Prema dostupnim informacijama Corporacion America Airports je predala dokument u kome želi uložiti 319 milijuna EUR u rekonstrukcije aerodroma u Podgorici i Tivtu, dok se Incheon obvezao na 256 milijuna (63 milijuna manje).

No, sada, mjesec dana nakon reakcije premijera, Komisija je, prema pisanjima medija, ponovila glasanje i ipak propustila Incheon u drugi krug. Potom je razmatrala financijske parametre i na kraju navodno prema pisanju medija dala Incheonu 96,18 bodova, a Corporacion America 65,18 bodova, dakle premoćno je pobijedio Incheon. I kako sada doživjeti komisiju, kako objasniti glasanje od prije mjesec dana? Prema tome bi službeni stav Crne Gore bio da je Incheon bitno bolji kandidat. Što iskreno i je, zamaaero je o tome više puta pisao.

No, nakon što su mediji objavili ovu vijest ponovo se javio predsjednik komisije Gjeloshaj koji je potvrdio da se Komisija više puta sastala, da su evaluirali pristigle ponude i bodovali ih, ali da još nije donesena nikakva odluka, te da će se komisija sastati još jednom u utorak. Istovremeno Gjeloshaj zahtijeva od IFC-a da potpiše izjavu kojom preuzima materijalnu i pravnu odgovornost koja može nastati sprovođenjem njenih pravnih tumačenja u tom poslu, te da preuzme odgovornost za sve potencijalne troškove i gubitke koje bi Crna Gora mogla pretrpjeti uslijed primjene gore spomenutih pravnih tumačenja.

Moji izvori iz vrha zrakoplovstva Crne Gore mi kažu da ovo još nije gotovo i da će tu još biti frcanja perja. Kako god ovo nije dobro za Crnu Goru, sam natječaj je istinski značajno kompromitiran, a koji god kandidat će se odabrati imat će ogromnih problema u budućnosti. Rok za dovršenje posla Natječajne komisije je 9.7.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore