Novosti iz regije

Ljubljana je u XI. mjesecu imala 66.843 putnika (45.660 u XI/2021). Ovo je tek 77,9% putnika iz istog mjeseca 2019. Ljubljana je imala 1540 operacija. U prvih 11 mjeseci ove godine Ljubljana je ostvarila 909.634 putnika i potpuno je kompanija neće dostići milijun putnika ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Pojačavanjem letenja u predblagdanske dane, Trade Air je u Prištinu prebacio i treći zrakoplov A320, 9A-BTK iz Ljubljane. Uz zrakoplove bazirane u Prištini A319, 9A-BTJ i A320, 9A-BTG najviše se leti prema Baselu za koji su uvedene i izvanredne linije.

Nakon polijetanja iz Helsinkija prema Prištini zrakoplov 9A-BTG se morao vratiti u zračnu luku Helsinki gdje je ostao prizemljen. Zbog ovog izvanrednog događaja Trade Air je morao angažirati i četvrti zrakoplov A320, 9A-BTH na kojem su upravo završeni radovi održavanja u češkoj Ostravi. Peti Trade-ov zrakoplov, A320, 9A-BTI je ovih dana odletio iz Ljubljane u Paris (CDG) gdje leti za Air France.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

Flydubai je od ovog tjedna povećao broj letova za Sarajevo sa 4 na čak 7 letova tjedno. Ovako će letjeti do 8.1. Nakon toga kompanija će smanjiti broj letova na 3 tjedno (ponedjeljkom, srijedom i subotom). No, 20. i 27.1, te 10.2. će imati i četvrti tjedni let petkom.

Kompanija je dodala let za Ljubljanu 22.12, no zadnji tjedan XII. mjeseca i prvi tjedan I. mjeseca će letjeti 7 umjesto 5 tjednih letova. Potom idući tjedna leti 5 letova, pa nakon toga 4 leta. Od 24.1. do 12.2. kompanija planira letjeti svakodnevno, a nakon toga ponovo 5 letova tjedno.

Kompanija i dalje leti za Zagreb 4 tjedna leta (ponedjeljak, utorak, četvrtak i subota). Ni za Beograd neće biti promjena i kompanija će letjeti dva leta dnevno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Wizz Air je trebao povećati broj letova za Podgoricu i Niš iz Beča sa dva na tri leta tjedno od sredine XII. mjeseca. No, to će napraviti tek iza 1.3. Tada će letovi iz Podgorice operirati utorkom, četvrtkom i subotom, a iz Niša ponedjeljkom, srijedom i petkom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Austrian je u regiji letio sredinom XII mjeseca (promatrani period 5-12.12.) za Beč iz:

  • Beograda 17 letova tjedno
  • Sarajeva 10 letova
  • Skopja 10 letova
  • Prištine 8 letova
  • Podgorice 7 letova
  • Zagreba 6 letova

Ovo znači da Austrian ima 58 tjednih letova na 6 linija iz isto toliko destinacija. Austrian je u VIII. mjesecu imao 108 letova, u XII. mjesecu prošle godine 55 letova, tri manje nego ove zime. Ovo je tek neznatno povećanje, za razliku od ostalih kompanija regije koji su imali bitno veće povećanje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Rijeka je u XI. mjesecu imala 927 putnika (223 u XI/2021). To je tek 42,4% prometa iz istog mjeseca 2019. kada je aerodrom imao 2187 putnika. U prvih 11 mjeseci godine Rijeka je ostvarila 162.657 putnika. Rijeka je imala 146 operacija (122 u XI/2021). U XI. mjesecu Rijeka nije imala carga.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Rijeka

Aerodrom Beograd je otvorio novi kontrolni toranj, koji je zamijenio 60 godina star toranj. Novi toranj je visok 75 metara i ima 7000 kvadratnih metara. Operativna sala ima 120 četvornih metara i opremljena je najmodernijom opremom. Investicija u toranj je bila 18,8 milijuna EUR, dok je ugrađena oprema vrijedna 5 milijuna EUR. Kontrolori će se tijekom idućih tjedana seliti u novi kontrolni toranj, pa će se procedure postepeno prebacivati na novi toranj.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Cargo-partner je poslao zanimljiv materijal. Ulaskom Hrvatske u Schengen uštedjet će se na troškovima prijevoza robe i protoka putnika, manjim radnim satima vozača, manjoj portošnji goriva, nižim cijenama investicija u logistiku (vozila), dužini trajanja puta, troškovima smještaja i prehrane… Kad bi se vratila sve granice u Europi povećao bi se trošak prijevoza za 5,1 milijardu EUR. Hrvatska istim ukida 73 granična prijelaza prema Sloveniji i Mađarskoj. Ipak cargo-patner naglašava da će se ulaskom Hrvatske u Schengen pojačati kontrole na granici sa Srbijom, BiH i Crnom Gorom, koje će postati rigoroznije nego su bile do sada. Cargo-partner naglašava da je uvođenje EUR u Hrvatsku i ulazak u Schengen koji kreću isti dan ogroman iskorak Hrvatske i veliki poticaj gospodarstvu, te će isto povećati investicije u Hrvatsku.

Ulazak u Schengen će u zračnim lukama značiti daleko brži protok ljudi bez dodatnih kontrola na većini linija, manji gubitak vremena, manje zaposlenika u policiji na graničnim prijelazima, veći promet trgovina i ugostiteljstva (sada će više ljudi moći koristiti jedinstvenu uslugu i više objekata)… Uvođenje EUR je ogroman benefit, no to znači daleko manje posla za mjenjačnice u zračnim lukama koje će istinski postati upitne isplativosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Ryanair je pustio u prodaju karte za Banja Luku. Kompanija će isti broj letova kao i prošle godine imati za Charleroi, Gothenburg, Nuremberg i Stockholm ARN, po dva tjedno. Beč se povećava sa dva na tri leta tjedno, a Memmingen sa 3 na čak 6 letova tjedno. Za sada u sustavu nema letova za Berlin i Bergamo. Ovo znači da kompanija za sada (ako neće imati dvije linije za Berlin i Begamo), planira imati isti broj letova kao i prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić izjavio je da je Vinci do sada u izgradnju i obnovu Aerodroma Beograd investirao 150 milijuna od 732 milijuna na koliko se obvezao. No, Vesić je „provalio“ dvije informacije. Prvo je rekao da će Beograd na proljeće imati kapacitet od 15 milijuna putnika, što je tri puta veći kapacitet nego danas. To jednostavno nije istina. Beogradski kapacitet je 7 milijuna putnika, tj. novi kapacitet je tek malo više od duplo sadašnjeg kapaciteta, a ne tri puta. Jednako tako Vesić je rekao da će Beograd ove godine imati 6 milijuna putnika, što bi značilo da će aerodrom u XII. mjesecu imati 900.000 putnika, za 200.000 više nego u udarnim mjesecima ljeta. Krajnje neistinito. Beograd će imati oko 5,5 milijuna putnika.

I sad ne mogu reći što je gore. Da ministar ne zna brojke svog resora pa ih lupa napamet, ili da zna brojke pa namjerno laže i obmanjuje javnost. A ako je ministar izrekao ovakva dva nonsensa postavlja se pitanje istinitosti i ostalih brojki koje je iznio.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Nakon što je Cargo-partner otvorio svoj novi logistički centar na Zračnoj luci Zagreb, sada je otvorio i centar uz Ljubljanski aerodrom. Kompanija je planirala logistički centar otvoriti 2024-2026. no zbog velike potražnje isto je ubrzala i otvorila dvije godine ranije.

Centar ima površinu od 39.000 četvornih metara, dok dio za skladištenje ima 14.000 četvornih metara na tri kata skladišta. Centar ima kratkoročno skladištenje, dugoročno skladištenje, cross-dock, ali ima i dio za isporuku pošiljaka dronovima. Centar ima 59 dokova za kamione i kombije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cargo-partner

Zamaaero je jučer (u petak) imala trosatni sastanak i poslovni ručak sa Stjepanom Bedićem, direktorom ETF-a. Zamaaro je prezentirala g.Bediću analizu koju je napravila za jedan specifičan projekt ETF-a. Zamaaero i ETF će razvijati ovaj projekt u bliskoj budućnosti, te na njemu intenzivno raditi.

Aerodrom Sarajevo je krenuo montirati 3. zračni most (air bridge) na novom terminalu. Most je krajnji lijevi za zajedničkoj slici. Nakon postavljanja novog zračnog mosta ostala dva će se zamijeniti novim mostovima.

autor: Dren Milinović, dopisnik (Sarajevo), foto: Dren Milinović

Wizz Air će bazirati 4. Airbus A321 u Beogradu i pokrenuti letove za 5 novih linija: Berlin i Copenhagen od 31.7, Lisabon i Zakynthos od 1.8, te Bergamo od 26.9. Linija za Berlin operirat će se ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom, linija za Copanhagen istim danima, te linija za Bergamo svakim danom osim ponedjeljka i petka. Jasno je da Wizz Air ovime udara na Air Serbiju koja leti na ove tri linije (Bergamo je konkurencija Milanu). Prema nekim najavama Air Serbia će povećati broj letova na ovim linijama kako bi odgovorila na udar Wizz Aira.

Uz to kompanija će letjeti letove za Lisabon, grad koji već godinama čeka da se otvori iz Beograda. Kompanije ovdje preduhitrila Air Serbiju i TAP koji leti za Zagreb. Linija će se operirati utorkom i subotom. Kompanija pokreće i leisure liniju za grčki Zakynthos koja će se operirati također utorkom i subotom. Wizz Air će ovima operirati čak 23 linije iz Beograda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Chair će povećati broj letova oko Nove godine u regiji. Za Prištinu kompanija je letjela 10 tjednih letova, no sada ih je pojačala na 12 tjednih letova (po dva leta svaki dan, te jedna let utorkom i četvrtkom). Dodatne letove imati će 6, 7. i 8.1.

Kompanija od ovog tjedna do sredine I. mjeseca leti 7 tjednih letova za Skopje, a nakon toga se vraća na 5 tjednih letova. Kompanija će dodati dva leta za Skopje (6. i 7.1.), čime će u tom tjednu imati 9 letova.

Na koncu Chair leti za Ohrid jednom tjedno (nedjeljom), no dodatni let je stavljen 6.1. Ovime će Chair u regiji dodati 4 leta tjedno oko Nove godine, a u prvom tjednu I. mjeseca čak 10 dodatnih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Chair

Niš je u XI. mjesecu ostvario 30.591 putnika (14.201 u XI/2021). Ovo je tek 73,5% putnika iz istog mjeseca 2019. Vrlo loš postotak u kontekstu većine aerodroma regije koji imaju preko 100% putnika iz XI. mjeseca 2019. Niš je ostvario 296 operacija (202 u XI/2021). Aerodrom u XI. mjesecu nije imao carga, dok je prošle godine ostvario 1 tonu carga. Niš je u prvih 11 mjeseci ostvario 365.231 putnika i ima malo šanse dostići 400.000 putnika ove godine.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Niš

Swiss i njen leisure prijevoznik Edelweiss u regiji leti iz (promatrani period 5-12.12.):

  • Beograda za Zurich 14 letova
  • Ljubljane za Zurich 9 letova
  • Sarajeva za Zurich 2 leta
  • Prištine za Genevu 2 leta i Zurich 10 letova (Edelweiss)
  • Skopja za Zurich 3 leta (Edelweiss)

Swiss istim u regiji ima 40 letova na 6 linija iz 5 destinacija. Swiss je u VIII. mjesecu imao 62 tjedna leta, a u XII. mjesecu prošle godine 21 let, skoro duplo manje nego ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

Aerodromi Crne Gore će u 2022. imati promet od oko 1,9 milijuna putnika i promet od 33 milijuna EUR. Profit kompanije će biti oko 3 milijuna EUR. Broj putnika je 72% broja iz 2019, no pritom je Aerodrom Podgorica imao oko 98% u odnosu na 2019. Tijekom ljeta Podgorica je bila povezana sa 32 destinacije, a Tivat sa njih 28. Ove zime Podgorica je imala 18 linija, A Tivat njih 3.

Aerodromi su obavili sanaciju krovova na oba aerodroma, sanirali su platformu 3 i 5 u Tivtu (upravo se iscrtava horizontalna signalizacija), a aerodromi intenzivno rade na nabavi opreme, poglavito vozila. Certifikacija Podgorice će biti gotova u narednih nekoliko mjeseci, dok će ona za Tivat potrajati duže vremena.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Air France će ovog ljeta imati jednak broj letova kao i prošlog za Split, 6 tjedno (svaki dan osim subote). No, razlika je u tome što je kompanija prošle godine letjela u VII. i VIII. mjesecu, a sada će letjeti od 30.4. jednom tjedno nedjeljom. Od 10.7. kompanija će povećati broj letova za 5 tjedno, na njih 6. Kompanija će sa 6 tjednih letova letjeti do 25.8. nakon čega će ponovo letjeti samo nedjeljom do 22.10.

I za Dubrovnik Air France će letjeti jednom tjedno, subotom od 29.4. Od 8.7. kompanija povećava broj letova na 11 tjedno (svakodnevno, a dva leta srijedom, petkom, subotom i nedjeljom), što je jedan let više nego prošlog ljeta. Ovako će letjeti do 27.8. kada ponovo kreće sa jednim letom, subotom do 28.10.

Za Zagreb Air France u ovom momentu leti svakodnevno. Od 8.7. kompanija povećava broj letova na dva dnevno (14 tjedno). Jedan dnevni let je sa Airbusom A319, a drugi sa Embraerom E190 HOP!-a. Kompanija će ovako letjeti do 27.8. nakon čega ponovo leti jedan dnevni let. Kako Air France ima code-share na Croatiu Airlines kompanija će zajedno imati 21 tjedni let u top sezoni.

Za Ljubljanu kompanija je prošlog ljeta letjela 13 tjednih letova, dok ove zime operira 11 tjednih letova. Od 27.3. Air France će smanjiti broj letova na 10 tjedno (svaki dan, te drugi let utorkom, četvrtkom i subotom). Od 10.7. kompanija će povećati broj letova na 13 tjedno, kao i prošle godine (svaki dan dva, osim nedjelje). Kompanija ovako leti do 25.8. nakon čega ponovo vraća broj letova na 10 tjedno.

Za Beograd Air France kreće letjeti tek 9.7, kasnije nego prošle godine, i to frekvencijom od 4 leta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja), kao i prošle godine. Air France će letjeti za Beograd samo do 27.8. dakle, tek malo više od mjesec i pola. Prošle godine kompanija je letjetla od 30.5. do 28.10, dakle smanjenje je vrlo ozbiljno. Kompanija ima code-share na Air Serbiu koja leti 14 tjednih letova (svaki dan dva), dočim će obije kompanije letjeti 18 tjednih letova u top sezoni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Brussels Airlines je prošlog ljeta imao dva leta tjedno iz Bruxellesa za Dubrovnik, no ove godine više neće imati letove utorkom, već samo jednom tjedno, subotom. Linija će se krenuti operirati 22.4.

No, istovremeno kompanija povećava liniju za Split. Linija se prošle godine operirala jednom tjedno subotom, a sada joj se dodaje i let utorkom. Linija će krenuti sa operacijama u subotu 22.4, a let utorkom će se dodati 2.5.

Brussels će kao i prošle godine letjeti za Zadar subotom. Letovi će početi 6.5. Kompanija se još uvijek nije odlučila na obnovu letova za Zagreb.

Za Ljubljanu Brussels je prošlog ljeta letio pet puta tjedno, a ove zime četiri puta tjedno, no od proljeća će ponovo letjeti pet puta tjedno (svaki dan osim četvrtka i subote).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Brussels

Lufthansa u regiji leti iz (promatrani period 5-12.12.):

  • Beograda za Frankfurt 13 letova i Minhen 12 letova
  • Ljubljane za Frankfurt 14 letova i Minhen 6 letova
  • Zagreba za Frankfurt 11 letova i Minhen 5 letova
  • Sarajeva za Frankfurt 7 letova

Lufthansa tako u regiji ima 68 tjednih letova na 7 linija iz 4 destinacije. Lufthansa je u VIII. mjesecu imala 122 leta, a u XII. mjesecu prošle godine 54 leta, 14 letova manje nego ovog XII. mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Osijek je u XI. mjesecu imao 1070 putnika (u XI/2021 632). Ovo je 229,6% putnika iz istog mjeseca 2019. kada je aerodrom imao samo 466 putnika. Osijek je u XI. mjesecu imao 126 operacija (156 u XI/2021). Aerodrom nije imao carga. Ukupno je u od početka godine Osijek imao 14.519 putnika, a do kraja godine preći će brojku od 15.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Croatia Airlines je poslala Airbus A319 po Hrvatsku nogometnu reprezentaciju. No, avion je bio premalen za svu opremu koju je reprezentacija imala. Stoga je Croatia poslala još jedan A319 koji je prazan otišao u Dohu i vratio se nazad bez putnika no sa prtljagom. Avion sa igračima je došao u 17:26, i pritom je kasnio 11 minuta. Avion je nakon toga bio planiran za Bruxelles i trebao je krenuti u 18:00 sati, 45 minuta nakon dočeka reprezentacije. Prilično optimistično obzirom na cijeli ceremonijal kod aviona. Stoga je avion odletio je tek u 20:04. U Bruxelles je istim kasnio 1:54 minute. Drugi A319 je došao u 21:02 i kasnio je 25 minuta, no ovaj avion nije imao operacija po dolasku.

Croatia je izjavila da se isto desilo zato što je jedan A320 bio pokvaren. Ovo mi nikako nije jasno obzirom da 18.12. je jedan A320 bio u Roveniemiu (otišao u 15:20 i vratio se u 23:44), a drugi je letio dva leta između Zagreba i Dubrovnika toga dana, u 14:50 za Dubrovnik, pa se vratio u Zagreb u 18:23 i ponovo leti za Dubrovnik u 21:00. Svakako bi bilo jeftinije da je kompanija poslala jedan od dva A320 za Dohu, a druge letove obavila sa A319 nego da je radila dvije rotacije sa A319, poglavito što govorimo o razdaljini od 7780 km.

Kako bi pokrila operacije Croatia je navodno morala iz prometa povući avion koji je poslala u Roveniemi, u Finsku. Te ga kasnije tamo ponovo vratiti. Ovo je još jedan prazan let od 4742 km. Znači kompanija je nepotrebno napravila 12.522 km. Prilično bačenog novca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Swiss povećava broj letova na liniji Beograd-Zurich na 21 tjedno, po 3 leta svaki dan. Swiss će od toga obaviti 6 letova (3 sa A220-100, 2 sa A220-300 i 1 sa A320), Edelweiss 1 (A320), Helvetic 4 (1 sa E190 i 3 sa E190-E2), a Air Baltic 10 letova (sa A220-300). Swiss je prošlog ljeta operirao 18 tjednih letova, dok je Air Serbia operirala 21 tjedni let na istoj liniji. Ove zime i Swiss i Air Serbia su imali po 14 tjednih letova.

Swiss za sada ove godine ne planira letove za Niš. Swiss je liniju operirao u ljeto 2021. sa dva tjedna leta. Liniju će oko Nove godine operirati Air Serbia ali je smanjila vrijeme trajanja operacija i svela ih tek na 6 umjesto 9 operacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

British je odlučio ukinuti letove za Prištinu gdje je iz Heathrowa prošlog ljeta operirao dva leta tjedno.

British ima isti broj letova na liniji Split-London, iako ih je preraspodjelila. Naime, u ljeto prošle godine kompanija je operirala 13 tjednih letova, 9 iz Heathrowa i 4 iz Citya. Kompanija sada povećava broj letova iz Heathrowa na 10 tjedno (svakodnevno, dva u ponedjeljak i tri u nedjelju), no smanjuje broj letova iz Citya na 3 tjedno, ali tek od 16.6. Od 11.6. kompanija mijenja red letenja i smanjuje nedjelju na dva leta, ali povećava petak na dva, dok 16.6. uvodi tri leta za City, dočim će i dalje operirati 13 letova tjedno, no letovi će biti svakodnevni, a dva leta će imati četvrtkom i nedjeljom, dok će tri leta imati ponedjeljkom i petkom.

Za Dubrovnik kompanija ove zime leti dva tjedna leta za London Gatwick, ponedjeljkom i petkom do 16.1, te od 30.1. istim danima, a od 15.2. uvodi se i let srijedom. No, od 27.3 leti 7 letova tjedno (svaki dan osim srijede, no dva leta u nedjelju). Od 23.5. kompanija uvodi letove i iz Heathrowa i to utorkom, četvrtkom, kao i dva leta subotom, te drugi tjedni let petkom i ponedjeljkom iz Gatwicka, dakle ukupno 13 tjednih letova. Od 31.6. kompanija uvodi i 14. tjedni let srijedom. Prošlog ljeta kompanija je letjela 12 tjednih letova, po 6 iz Heathrowa i Gatwicka.

Za Pulu kompanija planira krenuti sa operacijama od 3.6. iz Heathrowa i to dva puta tjedno (subota i nedjelja). British je isti broj letova operirao i prošle godine.

Iako je British najavio 14 tjednih letova za Zagreb iz Heathrowa od 26.3. sada će ipak operirati 6 tjednih letova (svaki dan osim četvrtka). Kompanija iznimno neće letjeti 2.5. Od 13.6. kompanija će operirati 11 tjednih letova, svaki dan po dva, a jedan let ponedjeljkom, subotom i nedjeljom. British je prošlog ljeta operirao 5 letova tjedno.

Za Ljubljanu British kreće sa operacijama iz Heathrowa od 26.3. dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom. Od 22.5. kompanija povećava broj letova na 6 tjedno (svaki dan osim četvrtka). No, od 12.6. ukida letove ponedjeljkom i operirat će 5 letova tjedno. 5 letova tjedno British je operirao i prošlog ljeta. Kompanija ni ove godine neće letjeti za Beograd i druge gradove u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Zračna luka Zadar je u XI. mjesecu imala 1861 putnika (910 u XI/2021). To je 48,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (3873). Ovo znači da je ovaj mjesec aerodrom imao manje putnika nego Pula. Aerodrom je imao i 164 operacije (136 u XI/2021). Aerodrom nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 1.101.089 putnika.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Zadar

EasyJet je od 5. do 11.12. letio u regiji iz:

  • Ljubljane za London 3 leta u promatranom tjednu
  • Skopja za Berlin 2 leta
  • Beograda za Basel 3 leta i Genevu 4 leta
  • Prištine za Basel 10 letova, Berlin 2 leta, Genevu 12 letova u promatranom tjednu.

Istim je easyJet ostvario 36 letova u regiji iz četiri aerodroma i na 7 linija. U VIII. mjesecu easyJet je imao 247 letova, a u XII. mjesecu prošle godine 29 letova, 7 manje nego ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Vlasnici zračnih luka u Hrvatskoj su:

  • Dubrovnik: Hrvatska 55%, Dubrovačko-neretvanska županija 20%, Konavle 15%, Dubrovnik 10%
  • Split: Hrvatska 55%, Splitsko-dalmatinska županija 15%, Kaštela 15%, Trogir 10%, Split 5%
  • Zadar: Hrvatska 55%, Zadarska županija 20%, Zadar 20%, Zemunik Donji 5%
  • Rijeka: Hrvatska 55%, Primorsko-goranska županija 20%, Rijeka 10%, Krk 4%, Crikvenica 4%, Opatija 4%; Omišalj 3%
  • Pula: Hrvatska 55%, Istarska županija 15%, Poreč 15%, Pula 8%; Labin 3%, Rovinj 2%, Pazin 1% i Buje 1%.
  • Osijek: Hrvatska 55%, Osječko-baranjska županija 20%, Osijek 25%
  • Brač: Sunce hoteli 50,2%, Hrvatska 38,5%, Svpetrvs hoteli, HT, Pučišća, Sardina, mali dioničari
  • Lošinj: Jadranka hoteli 36,08%, Lošinjska plovidba 35,25%, Hrvatska 19,17%, Radnik Križevci 6,98%, Mali Lošinj 2,52%
  • Zagreb je u koncesiji no vlasnici su: 55% država, 35% Zagreb, 5% Zagrebačka županija, 5% Velika Gorica

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

LOT povećava letova na liniji Varšava-Zagreb sa 9 na 11 od 26.3.  Prošle godine LOT je imao 12 tjednih letova za Zagreb. Za Dubrovnik će kompanija letjeti iz Varšave tri puta tjedno od 26.3. Za Split kompanija će letjeti 3 tjedna leta od 1.5. Ovaj broj letova letjeli su i prošle godine.

LOT povećava letove na liniji Varšava-Beograd sa 9 na 10 od 26.3. i na 11. tjedno od 10.4. Beograd je prošle godine imao 10 tjednih letova. Za Ljubljanu LOT će od 26.3. letjeti 8 tjednih letova (zimus 8). LOT je imao isti broj letova prošlog ljeta. Za Sarajevo LOT je letio 5 tjednih letova prošlog ljeta, no nije imao letova ove zime. Od 26.3. letjet će 4 tjedna leta, a od 2.4. i 5 tjednih letova. Za Skopje LOT će od 26.3. letjeti svakodnevno (3 leta ove zime, svakodnevno prošlog ljeta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

 

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Heraklion, Corendon od 7.6.
  • Antalya, Corendon od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Marseilles, Ryanair od 31.3.
  • Palma de Mallorca, Ryanair od 31.3.
  • Pisa, Ryanair od 31.3.
  • Gironam Ryanair od 1.4.
  • Alicante, Ryanair od 2.4.
  • Seoul, T’Way od 18.6.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Copenhagen, Ryanaira od 4.4.
  • Frankfurt, Discover od 6.4.
  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Beč, Ryanair od 1.4.
  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bari, Ryanair od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 2.4.
  • Krakow, Ryanair od 2.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Memmingen, Ryanair od 2.4.
  • Weeze, Ryanair od 2.4.
  • Berlin, Ryanair od 3.4.
  • Oslo, Ryanair od 3.4.
  • Poznan, Ryanair od 3.4.
  • Rim FCO, Ryanair od 3.4.
  • Stockholm ARN, Ryanair od 3.4.
  • Wroclaw, Ryanair od 3.4.
  • Charleroi, Ryanair od 4.4.
  • Beauvais, Ryanair od 5.4.
  • Helsinki, Ryanair od 5.4.
  • Karlsruhe, Ryanair od 5.4.
  • Manchester, Ryanair od 8.4.
  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Antalya, SunExpress od 3.3.
  • Abu Dhabi, Wizz Air od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 31.3.
  • Charloeroi, Ryanair od 31.3.
  • Gothenburg, Ryanair od 31.3.
  • Memmingen, Ryanair od 1.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Beograd, Air Serbia od 15.4.
  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Bari, SkyAlps od 2.5.
  • Rim, SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

  • Karlsruhe, Ryanair od 1.4.

 

Iz Beograda:

  • Tel Aviv, Sun d’Or od 1.4.
  • Mostar, Air Serbia od 15.4.
  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • London Stansted, Jet2 od 1.4.
  • Izmir, Air Montenegro od 1.4.
  • London Luton, easyJet od 1.4.
  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Halmstad, gp aviation od 31.3.
  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.

 

Iz Skopja:

  • Salzburg, Wizz Air od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.