Novosti iz regije

Hrvatska rukometna reprezentacija putuje na svjetsko prvenstvo u rukometu u Egiptu 2021. letom Egyptair-a. Polazak iz Zagreba za zračnu luku Borg El Arab, Alexandria (HBE) je na rasporedu 12.01. u 11 sati. Na letu MS 3911 planiran je Boeing 737.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Egyptair

Makedonska vlada je objavila da će investirati dodatnih 1,1 milijun EUR za subvencije avio kompanijama kako bi pokretale nove linije. Vlada je svjesna da makedonski putnici ne smiju putovati u Europsku Uniju, pa smatra da mora dodatno ulagati kako bi privukla prijevoznike. Kako je do sada sve makedonske subvencije dobivao Wizz Air dosta je realno da će dobiti i ovu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aerodrom Skopje

Preduzeće Aerodromi Crne Gore poslovnu 2020. završiće sa gubitkom od najmanje 11 miliona EUR, kazao je podgoričkom dnevniku „Dan“ izvršni direktor te kompanije Danilo Orlandić.

„U 2020. godini zabilježen je pad u broju prevezenih putnika od 80%, a u broju rotacija pad je manji i iznosi 64%. Do 31.oktobra 2020. prihodovali sedam miliona EUR, a 2019. U istom razdoblju preko 34 miliona EUR, što je pad prihoda od 80%. U 2019. ostvarili smo dobit od 15 miliona EUR prije oporezivanja, a u 2020. godini će gubitak biti najmanje 11 miliona EUR, uz ostvarene uštede od blizu pet miliona EUR“ – rekao je Orlandić.

On je najavio da će u drugoj polovini I/2021 završiti analizu uticaja prestanka poslovanja Montenegro Airlinesa na to preduzeće, jer su Aerodromi Crne Gore u ranijim poslovnim projekcijama za 2021. računali na MA kao jednog od najznačajnih poslovnih partnera. Crnogorski nacionalni avioprevoznik  naime, prizemljen je od 26.12, nakon odluke Vlade Crne Gore da više ne može pomagati dalji rad te kompanije.

autor: Siniša Luković, novinar (Tivat), foto: Aerodrom Podgorica

Split će u od ponedjeljka 11.1 do nedjelje 17.1. imati samo jedan let Eurowingsa (Dusseldorf), sve ostale dane leti samo Croatia Airlines (za Zagreb, Minhen, Frankfurt i Rim), dok ponedjeljkom, utorkom, četvrtkom i petkom leti još i Trade Air (za Dubrovnik, Pulu, Rijeku i Osijek). Ukupno u tom tjednu Split ima 28 letova, ili u prosjeku 4 leta dnevno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Adria Tehnika je nakon kolektivnih godišnjih odmora zaprimila na maintenance dva A319 od easyJeta, A320 od Edelweissa, A319 od Lufthanse i A319 od Brusselsa, te CRJ od Nordice. U ponedjeljak dolazi i A321neo od turskog Pegasusa.

autor: Aleš Breznar, suradnik (Ljubljana), foto: Aleš Breznar

Nova kompanija koja će naslijediti Montenegro Airlines je dobila preko 500 prijedloga imena od građana, temeljem poziva ministra.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Montenegro Airlines

Turkish Airlines će imati za Sarajevo 7 tjednih letova u I. i II. mjesecu (svakodnevno), dok Pegasus ima 5 tjednih letova u I. mjesecu, koje će povećati na 6 od 1.2. Ovo pak znači da će Pegasus i Turksih imati skoro isti broj polazaka iz Sarajeva prema Istanbulu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus

Od subote 9.1. Dubrovnik ima samo dva dnevna leta za Zagreb, te utorkom i četvrtkom let Trade Aira preko Splita za Rijeku i Osijek. Ovime ne samo da Dubrovnik više nema inozemnih letova nego je i broj domaćih letova sveden na istinski minimum.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Split 10.1. ima let Croatie Airlines za Helsinki sa polaskom u 13:00. Istog dana let Croatia za Zagreb 3 dnevna leta, Croatia za Rim i Eurowings posljednji let za Stuttgart.

Autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Niš je u 2020. ostvario 154.233 putnika, što je 37% putnika iz 2019. Aerodrom je imao 1011 operacija, što je 51% broja operacija iz 2019. Izuzetno dobar rezultat. Istovremeno aerodrom je ostvario 522,7 tona carga što je 44% cargo prometa 2019. Aerodrom je u 2020. imao 32 cargo aviona, što je pak 63,7% broja iz 2019. Nakon lockdowna do V. mjeseca aerodrom je najviše putnika imao u VIII. mjesec (11.782, a najmanje u XII. mjesecu 3.021). Polovicu svih putnika ove godine aerodrom je ostvario do lockdowna, tj. u I. i II. mjesecu (njih 78.772).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Aerodrom Niš)

Juče (7.1.2021.) počelo je rasparčavanje starih aviona nacionalnog prevoznika Srbije u Jat tehnici. Prvi na listi je 34,2 godine stari YU-ANJ, Boeing 737-300, koji je leteo na charter letovima pod Aviolet šemom. Prema nezvaničnim informacijama avion nije isečen u delove koji će se moći koristiti u budućnosti kao rezervni, već će se verovatno prodati u staro gvožđe. YU-ANJ, nažalost, nije smešten u Muzej vazduhoplovstva, iako je prizemljen pre dve godine.

Ne znamo koji avion je sledeći na spisku, ali se nadamo da će makar YU-AND (prvi isporučeni 737 u Evropi) naći utočište na nekom, javnosti vidljivijem, mestu.

autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: Franjo Petrović (Zemun)

U XII/2020. Sarajevo je imalo 13.367 putnika, dok je Tuzla imala tek neznatno manje 12.473 putnika. Ukupno u 2020. Sarajevo je ostvarilo 249.642 putnika na 5896 operacija, dok je Tuzla ostvarila desetak posto manje 228.512 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Wizz Air će iz Beograda ovaj mjesec imati 41 let nakon novogodišnjih praznika (19 dana od 7. do 31.1). Što je tek 2 leta dnevno na 2 bazirana aviona. Najviše letova će ostvariti za Dortmund (8), pa za Malmo (7), Stockholm Skavstu (5), Eindhoven (5) London Luton (4), Memmingen (4), Paris Beauvais (3), Basel (2), te po jedan za Kalsruhe, Hannover i Gothenburg.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

U XII. mjesecu hrvatske zračne luke su ostvarile

  • Zagreb 41.498 putnika (18,0% broja putnika iz 2019), te 1392 operacije (41,6% iz 2019.).
  • Split 8665 putnika (20,9% iz 2019)
  • Dubrovnik 4325 putnika (12,4%), na 242 operacije (52,6%).
  • Pula 375 putnika na 145 opereacija
  • Rijeka 339 putnika (45,1%) na 156 operacija (povećanje od 16,4% spram 2019).
  • Zadar 240 putnika (9,2% iz 2019), te tek 36 operacija (39,6%).
  • Osijek 215 putnika, više nego u studenom, na nešto manje operacija, njih 150
  • Lošinj je u XII. mjesecu imao samo 5 putnika.
  • I Pula i Rijeka su imale, iznenađujuće, više putnika nago Zadar.

 

Ukupno u 2020. su zračne luke Hrvatske ostvarile:

  • Zagreb  924.823 putnika (26,9% iz 2019.) na 21.494 operacije (47,7% iz 2019)
  • Split je ostvario tek 674.366 putnika (20,4%)
  • Dubrovnik 330.147 putnika (11,4%) i 8486 operacija (32,7%)
  • Zadar 120.747 putnika (15,1%) i 2513 operacija (45,5%)
  • Pula 83.503 putnika (10,7%), na 4464 operacija (42,8%)
  • Rijeka 27.680 putnika (13,8%), te 3360 operacija (68%).
  • Osijek 6.626 putnika (14,3%) na 1517 operacija
  • Lošinj 3.214 putnika (49,5% iz 2019), na 2433 operacije.

 

Zagreb je u XII. mjesecu imao 913 tona carga (92,3% iz 2019.), dok je u cijeloj 2020. postigao 9852 tone carga (77,7% prometa iz 2019). Rijeka je imala tek 259,2 tone carga (25,3% iz 2019). Dubrovnik je ostvario tek 28,6 tona carga (22,5% iz 2019). Zadar je ostvario 50 kg (2,0% iz 2019).

Istim je Hrvatska u prošloj godini imala 2,2 milijuna putnika, što je 19,0% spram 2019. kada je imala 11,6 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Iako je FlyBosnia objavila da će početkom I. mjeseca krenuti sa letovima na čak tri destinacije Bliskog Istoka isto se nije ostvarilo, i kompanija nema najavljenih letova do daljnjega. Baš začuđujuće za ovu kompaniju! FlyBosnia je postala virtualni prijevoznik koji koristi avion u wet leasu i više nema svojih posada, ni aviona u floti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Najstariji putnički Boeing 737-300 koji još uvijek leti, onaj u floti Air Serbie (YU-ANI), napunio je 35 godina starosti. JAT-u je isporučen 17.12.1985. Boeing 737-300 u promet je ušao 1984. i JAT-ovi primjerci su bili među prvima u svijetu. YU-ANI je bio četvrti isporučeni 737-300 u floti JAT-a. Prvi 737-300 koji je došao u flotu JAT-a YU-AND je prizemljen od II/2020. Uz YZ-ANI u floti Air Serbie leti još i YU-ANK. Oba aviona lete pod charter brendom Aviolet, ali povremeno obave i pokoji let na redovnim linijama Air Serbie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JAT

Sun d’Or (El Al-a) ponovo pokreće letove za Ljubljanu, jednom tjedno (srijedom) od 12.5. do 1.9, uz dodatne letove 22.9. i 27.10. sa Boeingom 737-800. Ljubljana prošle godine nije imala letova za Izrael, te su zadnji letovi bili u X/2019, za razliku od Beograda i Zagreba koji su prošle godine imali letova.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Sun d’Or

Sarajevo je danas (utorak 5.1.2021.) imalo samo jedan jedini let i to onaj Turkisha za Istanbul. Za razliku od toga Tuzla je imala čak tri leta Wizz Aira (Malmo, Memmingem i Gothenburg). Od aerodroma koji su danas imali samo jedan let bili su još i Ljubljana (Frankfurt) te Niš (Wizz za Memmingem), dok letova nisu imali Zadar, Pula (osim posebnog dolaznog leta Iberie iz Madrida IB2836), Brač, Banja Luka, Mostar, Maribor i Tivat.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Chair je danas (5.1) ostvario dva leta iz Skopja za Zurich, jedan let iz Ohrida za Zurich, te let iz Priština za Zurich, ukupno 4 dnevna leta, što je najviše letova u regiji nakon Wizz Aira, Air Serbie i Croatie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Chair

Siniša Mali, ministar financija Srbije, povodom dokapitalizacije Air Serbie sa 100 milijuna EUR je izjavio: „Air Serbia bez problema ulazi u 2021. a razmišlja i korak dalje, kako iskoristiti prazan prostor na linijama iz Tivta i Podgorice za Beograd, kako bi zaradila još novaca i maksimizirala linije“. Kao što sam u brojnim analizama napisao, na prekidu operacija najviše će profitirait Air Serbia koja je povećala broj letova sa 13 na 18 tjedno, 5 za Tivat i 13 za Podgoricu, a povećala je i avione na nekim od polazaka sa ATR 72 na A319 i A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Države su poslale Hrvatskoj humanitarnu pomoć za nastradale u Petrinji, Glini i Sisku u potresu jačine 6,2 po richteru koji je ubio 7 osoba, a koji se desio 29.12.2020. u 12:19 sati. Svoj avion prvo je poslalo, već idući dan, 30.12. Grčko ratno zrakoplovstvo i to Lockheed C-130 H Hercules.  Prvog dana 2021, 1.1. avione su poslali Poljsko ratno zrakoplovstvom EADS CASA C-295, ukrajinski Vulkan Air Antonov An36B (otišao iz Zagreba 4.1.) koji je dovezao pomoć Portugala i Španjolske, te tri aviona Bugarskog ratnog zrakoplovstva Alenia C-27J Spartan. U idućim danima očekuje se još nekoliko cargo letova sa pomoći.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vulkan Air

Tehnička služba Croatia Airlinesa dobila je dodatni prostor za parkiranje zrakoplova u dugotrajnom skladištenju proširenjem stajanke, tj. ograđivanjem dodatnog prostora koji se do sada koristio za parkiranje vozila djelatnika. Kako se radi o staroj stajanki nekadašnje Pan Adrie, površina ima dovoljnu nosivost te nije bilo prevelike investicije. Oko prostora je samo podignuta ograda.

Novi prostor može primiti 2 zrakoplova veličine Dash 8-400. Eventualno postoji i mogućnost proširenja na preostali dio stare Pan Adrijine stajanke, ali bi u tom slučaju trebalo urediti parking za djelatnike na trenutno zelenim površinama uz stajanku. Do sada je na prostoru između 3 hangara vladala poprilična gužva zbog mnoštva trajno parkiranih zrakoplova što je poprilično otežavalo manevriranje i oduzimalo vremena kod izvlačenja i uvlačenja zrakoplova u hangare.

Uprava Croatia Airlinesa ovim potezom kasni 9 mjeseci od globalnog prizemljenja svjetskih flota i velike potražnje za parkiranjem prizemljenih zrakoplova na zračnim lukama koje imaju tehničku podršku.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Mario Vukoja

Ukrajinski LCC SkyUp Airlines je objavio 11 novih linija u 2021. Među linijama je najavljena i linija Kijev-Podgorica koja se treba pokrenuti od 28.3. Ovime SkyUp postaje konkurencija Windroseu na istoj liniji. Ovog ljeta SkyUp je letio tri linije za Tivat (iz Kijeva, Lavova i Kharkiwa) sa 4 tjedna leta.

SkyUp je poznat i po pokretanju, te vrlo brzom otkazivanju linija. Tako je tek par dana prije prvog leta za Beograd otkazao sve operacije. SkyUp je najavio i pokretanje letova za Beograd od 28.3. kao konkurenciju Windroseu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyUp Airlines

Prošlih sedam dana nakon prekida operacija Montenegro Airlinesa (od ponedjeljka 28.12. do nedjelje 3.1.) Podgorica je imala 31 tjedni leta, tj. u prosjeku tek 4,4 po danu, a što je 18 tjednih letova manje nego tjedan prije (kada je u prosjeku imala 7 dnevnih letova). Od toga je Air Serbia imala 13 tjednih letova za Beograd (svaki dan po dva osim u nedjelju jedan).

Istovremeno za Tivat je bilo tek 5 tjednih letova, a aerodrom nije imao ni jedan let u utorak i petak. Air Serbia je ukupno ostvarila 18 tjednih letova za Crnu Goru, 5 više nego tjedan prije (najavili su 4 više), te je dostigla plan od 5 letova za Tivat i 12 za Podgoricu, uz intenciju 7 tjednih letova za Tivat i 14 za Podgoricu. Na nekim letovima letjeli su veći A319 i A320 umjesto ATR 72.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

U XI. mjesecu Sarajevo je imalo 14.949 putnika (pad 77,8%), dok je Tuzla imala tek 9.505 putnika (pad 73,2%), a Banja Luka 1.629 putnika (pad 64,6%). Sarajevo je imalo 159 tona tereta (pad 14,3%) i 464 operacije (pad 47,0%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Danas je Croatia letjela sa bitno više Airbusa nego prošlih par mjeseci. Airbus A320 je letio iz Zagreba za Amsterdam, Bruxelles i jutarnji Frankfurt (u 9:10), A319 je letio za Copenhagen, Paris, podnevni i večernji Dubrovnik (u 14:50 i 21:10), dok je Dash 8-400 letio za Sarajevo, Zadar-Pulu, sva tri splitska leta, podnevni i večernji Frankfurt, te Zurich. Uz to iz Zagreba je letio Turkish sa A320, British sa A321, Windrose sa E145, Austrian sa DH8, Eurowings sa A319 za Stuttgart i A320 za Cologne, Air Serbia sa ATR72, KLM sa Boeingom 737-800.

Iz Splita jutarnji let za Zagreb je bio sa A319, ostala dva sa Dash 8-400, a sa ovim avionom je Croatia letjela i za Minhen i Rim. Uz to letjeli su KLM za Amsterdam sa 737-700 i Eurowings za Stuttgart sa A320. Dubrovnik je oba leta za Zagreb danas imao sa A319. Svi ovi letovi su rezultat velikog broja putnika, poglavito dijaspore koja se vraća kući nakon božićnih praznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Strane kompanije su objavile letove kojima planiraju pokriti gap na tržištu Crne Gore nakon prekida operacija Montenegro Airlinesa. Kao što sam već rekao Air Serbia je za sada najavila 4 nova leta, iako je na koncu ostvarila 5 dodatnih letova spram prošlog tjedna (13 za Podgoricu i 5 za Tivat) te je na 7 letova odlučila staviti A319 i A320 umjesto ATR72. No, kompanija ima intenciju letjeti bar 5, a vjerojatno i 7 letova za Tivat tjedno, te dva leta dnevno za Podgoricu, što je već gotovo ostvarila. Turkish će cijele zime operirati letove prema Istanbulu svakodnevno (umjesto 4 tjedno koliko je operirao prije). Austrian je odlučio produžiti operacije i nakon 8.1. do kada je prvotno planirao operacije. Kompanija će cijele zime operirati dva puta tjedno (srijedom i nedjeljom). Švicarski Chair je najavio letove iz Zuricha prema Podgorici od 1.4. sa frekvencijom od 3 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Sindikat pilota Croatie Airlines (HSPP) odlučio je potrošiti 60.000 kn (8.000 EUR) kako bi kupili kontejner od 15 četvornih metara i potpuno ga opremiti, te ga ustupili obitelji kojoj je srušena kuća na području Petrinje, Gline ili Siska. Obitelj će kontejner koristiti sve dok joj ne bude obnovljena kuća, a potom će ga HSPP uskladištiti do neke buduće potrebe. HSPP je razgovarao i sa Sindikatom kontrole letenja koji se složio nabaviti još jedan takav kontejner.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Flydubai će nastaviti imati 5 letova tjedno iz Dubaia za Beograd tijekom cijele zime. Ovu količinu frekvencija kompanija je povećala tijekom praznika. Kompanija od 28.3. planira povećati broj letova za Beograd na svakodnevno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Privredna komora Crne Gore (PKCG) apelovala je da se obezbedi kontinuitet avio-povezanosti jer, kako navode, rezultati u sektoru turizma direktno zavise od avio-saobraćaja. Po njihovim rečima, ostali vidovi saobraćaja su slabo razvijeni u Crnoj Gori, nemaju autoput kao ni adekvatnu železnicu. U PKCG smatraju da je nacionalni prevoznik neophodan jer je pitanje da li će strane kompanije organizovati direktne letove ka Crnoj Gori i ,,održavati atraktivnost crnogorske turističke ponude“. Takođe, predložili su Vladi način davanja pomoći Montenegro Airlinesu koji je prisutan u EU i legalan je. Ovakvu pomoć kompanije mogu dobiti kao preduzeća koja obavljaju usluge od javnog interesa, a koja su direktno pogođena pandemijom. Kažu i da su se ovakvim mehanizmom koristili Croatia i Alitalia, gde su Vlade praktično nadoknađivale troškove nastale zbog pandemije.

autor: Luka Babić, foto: Montenegro Airlines

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!