Novosti iz regije

MZL Zagreb otvorila “navijački korner”

Zračna luka Zagreb je radi Europskog nogometnog prvenstva otvorila „navijački korner“ unutar duty free trgovine, gdje prodaje navijačke rekvizite Hrvatske nogometne reprezentacije. Zamaaero je već više puta naglasio da MZL Zagreb mora imati trgovinu ili bar dio jedne trgovine gdje bi prodavala navijačke rekvizite Hrvatskog nogometnog saveza, Hrvatskog rukometnog saveza, Hrvatskog vaterpolskog saveza, GNK Dinamo i RK Zagreb.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Abu Dhabi 8 letova iz regije

Prema zamaData za Abu Dhabi su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:
• Beograda Wizz Air 4 leta
• Sarajevo Wizz Air 4 leta
Ovo znači da Abu Dhabi ima 8 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,1 dnevno) koje leti samo Wizz Air

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Abu Dhabi

Sarajevo normalno operiralo usprkos kolapsa sa strujom

U BiH i u gradu Sarajevu je bio kolaps napajanja električnom energijom. No, Aerodrom Sarajevo je sve svoje operacije odradio bez ikakvog problema, a zbog efikasnog upravljanja u kriznim situacijama. Naime, aerodrom je preusmjerio prioritetne potrošače na alternativne izvore električne energije, dok je neprioritetne isključio. Svi radnici Aerodroma, ali i druge službe (granična policija, carina, BHANS-a…) su uložili maksimalne napore da se situacija prebrodi.  Ovime je Aerodrom Sarajevo pokazao da se može nositi sa velikim kriznim situacijama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Napulj 6 letova u regiji

Prema zamaData za Napulj su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Ryanair 2 leta tjedno
  • Splita easyJet 2 leta
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Napulj imaju 6 letova iz regije tjedno (u prosjeku 0,9 dnevno) koje lete 3 kompanija po dva leta.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Napulj Aerodrom

Croatia 3 linije više prije 28 godina nego danas iz Zagreba

Prije 28 godina, u ljeto 1996. Croatia Airlines je letjela Amsterdam, Beč, Berlin, Brač, Bruxelles, Copenhagen, Dubrovnik, Dusseldorf, Frankfurt, Istanbul, Lošinj, London, Moskvu, Minhen, Paris, Prag, Pulu, Sarajevo, Skopje, Split, Stuttgart, Tiranu, Zadar, Zurich, dočim je imala 24 linije, čak 3 više nego danas.

U zimu 1996/97 Croatia je letjela za Amsterdam, Beč, Berlin, Bruxelles, Copenhagen, Dubrovnik, Dusseldorf, Frankfurt, Istanbul, London, Milano, Moskvu, Minhen, Paris, Prag, Pulu, Sarajevo, Skopje, Split, Stuttgart, Zadar i Zurich, dakle 22 linije, čak pet linija više nego prošle zime.

Croatia je u ljeto 1998. godine iz Zagreba imala 2 linije više nego danas. U ljeto 1999, prije četvrt stoljeća, Croatia je iz Zagreba letjela za Amsterdam, Barcelonu, Beč, Berlin, Brač, Dubrovnik, Dusseldorf, Frankfurt, Istanbul, London, Madrid, Moskvu, Mostar, Minhen, Paris, Prag, Pulu, Sarajevo, Skopje, Split, Tel Aviv, Zadar i Zurich, također 2 više nego danas.

Istinski žalosno i tragično da je Croatia prije više od 25 godina imala 2 do 5 linije iz Zagreba više nego danas. Tragično je da danas kompanija ne leti za Dusseldorf, Istanbul, Milano, Madrid, Moskvu, Prag i Stuttgart koje je letjela prije 25 i više godina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Sarajevo još jedan natječaj za subvencije

Sarajevo će objaviti još jedan natječaj za subvencije linija, koji će i ovaj puta provesti Turistička zajednica Kantona Sarajevo. Istim se planira u 2025. otvoriti još nekoliko novih linija iz Sarajeva, te nastaviti vrlo značajan rast aerodroma i u idućoj godini, uz cilj dostizanja 2 milijuna putnika.

Prema riječima Ministarstva privrede Kantona Sarajevo ovaj puta okosnica natječaja će biti letovi za Amsterdam, Berlin, Barcelona, Copenhagen (SAS leti samo jedan tjedni let u top sezoni), Dusseldorf, Eindhoven, Hamburg, Madrid, Paris, Strasbourg i Veronu. Sve ovo je logično osim letova za Strasbourg i Veronu koji su notorni nonsens i koji se sigurno neće desiti. Pa ovih letova nema ni iz jednog aerodroma regije. I letovi za Hamburg nisu previše realni. No, sve ostale linije imaju i te kako smisla. Ovoj listi svakako nedostaju letovi za Helsinki i Gothenburg radi velike BiH dijaspore tamo, te letovi za Bruxelles, Genevu, Milano, Maltu (turisti, radnici), Podgoricu, Tiranu, Ankaru i Izmir.

Po prošlom natječaju Wizz Air je trebao letjeti na liniji Sarajevo-Rim, no ista se još uvijek nije realizirala, pa kompanija i dalje leti samo na dvije linije za London i Abu Dhabi. Ostaje za vidjeti hoće li se i kada ova linija realizirati. Sarajevo je svjesno da se linija nije pokrenula radi ogromnog broja prizemljenih aviona Wizz Aira a radi problema sa motorima Pratt & Whitney. Linija ima svog smisla iz Sarajeva. Istim Kanton neće isplatiti sav novac subvencija Wizz Airu za subvencije i tako će biti sve do uspostave linije Sarajevo-Rim.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Sun d’Or pokreće letove za Beograd

Sun d’Or koji je leisure kopanija El Al-a pokreće letove na liniji Tel Aviv-Beograd od 11.7. Linija će se operirati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom sa Boeingom 737-800. Na liniji već leti Arkia (dva tjedna leta), a Air Serbia nije liniju obnovila ovog ljeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sun d’Or

Hamburg 16 letova u regiji

Prema zamaData za Hamburg su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 3 leta i Air Serbia 2 leta = 5 letova tjedno
  • Skopje Wizz Air 4 leta
  • Zadra Ryanair 4 leta
  • Prištinu Eurowings 1 let i Condor 1 let = 2 leta
  • Splita Eurowings 1 let tjedno

Ovo znači da Hamburg ima 16 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,3 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova ima Wizz Air, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Hamburg

 

Beograd 720.110 putnika u V. mjesecu

Beograd je u V. mjesecu imao 720.110 putnika, što je povećanje od 11,0% spram istog mjeseca 2023. (649.808). Ovo je fascinantnih 141,9% putnika u usporedbi sa istim mjesecom 2019. (507.633). Respect!

Ovo ne treba čuditi obzirom da je u V. mjesecu ove godine bio Uskrs i to odmah nakon Praznika rada 1.5. U Srbiji se Praznik rada slavi dva dana, pa je stanovništvo imala slobodne dane srijedu i četvrtak 1. i 2.5. Jednako tako Uskrs se u Srbiji slavio od 3. do 6.5. pa su ljudi imali najmanje 6 slobodnih dana u komadu. Dobar dio radnika je uzeo godišnji ili slobodne dana u ponedjeljak i utorak 29. i 30.4. pa su si spojili vikende i imali čak 10 slobodnih dana. Fini godišnji odmor. Ovo je iskoristila masa stanovnika za jeftinije odmore u inozemstvu kada su već lijepi dani, pa od tuda i toliko povećani broj putnika. Beograd je od početka godine ostvario 2.944.934 putnika (15,9% više nego 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Koje bi avione mogla imati Air Serbia do 2027?

Koju realnu flotu bi mogla imati Air Serbia do Expo-a 2027:

Kompanije bi pritom možda mogla pribaviti i pokoji A320neo ili A321neo, te E195-E2. Jasno 2027. je daleko i do tada se može desiti svašta nešto.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Pati business na Tuzli

Zbog bitnog smanjenja broj putnika (izgubi će bar 400.000 putnika u godinu dana) na Aerodromu Tuzla ozbiljno pati business koji je bio vezan uz aerodrom. Niz ugostiteljskih i trgovačkih objekata nema dovoljno posla da plati radnike i najam prostora. Taxi koji je imao povećanje posla od 70% radi velikog broja linija i putnika sada nema što raditi, a rent’a’car poslovnice su se pozatvarale i ostalo ih je 3-4 od nekada impozantnih 15 različitih poslovnica. Za koga sada Tuzla dovršava anex i toliko veliko parkiralište, te treći gate.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Budimpešta 20 letova u regiji

Prema zamaData za Budimpeštu su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 12 letova tjedno
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Zadra Ryanair 3 leta
  • Podgoricu Wizz Air 2 leta tjedno

Ovo znači da Budimpešta ima 20 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,9 dnevno) koje lete 3 kompanija. Najviše letova ima Air Serbia, i to 12 letova (u prosjeku 1,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Budimpešta

 

Osijek 5559 putnika u V. mjesecu

Zračna luka Osijek je u V. mjesecu ostvarila 5559 putnika (1978 u V/2023). Ovo je 98,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (5643). Aerodrom je imao 202 operacija (220 u V/2023). Osijek nije imao carga (0,2 tone u V/2023). Ukupno je od početka godine Osijek ostvario 14.036 putnika, 928 operacija i nije imao carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: ZL Osijek

Jandroković u Berlin poveo sina sa vladinim avionom

Danas je izašla vijest da je Goran Jandroković, predsjednik Sabora, koji je sa tri ministra, jednim državnim tajnikom i predstojnikom ureda predsjednika Sabora, bio u Berlinu na utakmici Hrvatske nogometne reprezentacije tamo sa sobom vodio sina. E sad, na stranu pitanje jesu li ministri i predsjednik Sabora trebali ići u Berlin na račun države, a nisu, oni to nikako nisu trebali činiti vladinim Challengerom CL-604. Njihovo putovanje redovnim letom bi bilo daleko jeftinije po državu, poglavito što je radi njihove komocije avion letio tri prazna leta, pošto je morao odvesti i premijera u Zurich. Pa je tako avion letio Zagreb – Berlin (prazan) – Zagreb – Zurich (prazan) – Berlin – Zagreb (prazan) – Zurich – Zagreb. Trošak leta ovog aviona košta oko 6000 EUR po satu (komercijalni najam je oko 7800 EUR po satu). To znači da su ovi letovi za Berlin državu koštali oko 60.000 EUR. Šest karata u business klasi na relaciji Zagreb-Berlin-Zagreb bi državu koštalo 501 EUR po osobi (sa Lufthansom), tj. ukupno 3000 EUR, 20 puta jeftinije, uz istinski minimalno vrijeme konekcije i isto bi trajalo samo sati do sat i pola duže od leta business jetom. Čak i da je sa delegacijom putovalo i osiguranje i da su morali platiti dodatni hotelski smještaj to bi bilo daleko jeftinije za državu, ušteda bi bila bar 55.000 EUR. Predsjednik Sabora nije Predsjednik države ili premijer i on definitivno ne treba putovati vladinim avionom. On treba putovati redovnom linijom.

No, ono što je problem je da je Jandroković sa sobom vodio sina. To što je sin od cca 70 kg išao sa njima neznatno povećava troškove puta (neznatno više goriva se troši). Istinski zanemarivo. No, krajnje je nemoralno da sin državnog uglednika koristi vladin avion. To je nemoralno, neprihvatljivo i to se ne radi. Njemu mjesto nije bilo u vladinom avionu. Stoga je Povjerenstvo za odlučivanje u sukobu interesa pokrenulo postupak protiv predsjednika Sabora Jandrokovića. Najgore u svemu je što je Jandreoković izjavio da ne razumije gdje je pogriješio, te da ovo nije prvi puta i da je to bila praksa i u prošlosti, pa i tijekom Svjetskog prvenstva u Kataru. Nevjerojatno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vlada RH

NAJAVE: Islandski Play će letjeti za Zagreb

Islandski LCC Play će u I. mjesecu 2025. obaviti tri redovna leta na liniji Reykjavik Keflavik-Zagreb. Letovi će se obaviti u četvrtak 16.1, utorak 21.1. i ponedjeljak 27.1. Ovi letovi su povezani sa Svjetskim rukometnim prvenstvom koje se igra u Zagrebu, Poreču i Varaždinu (Island igra u Zagrebu), obzirom da je rukomet u Islandu vrlo popularan.

U ovim hrvatskim gradovima sportaši, navijači i novinari koji mogu doći avionom su iz reprezentacija Francuske, Qatara, Kuvajta, Nizozemske, Makedonije, Gvineje, Islanda, Kube, Capa Verde, Egipta, Argentine i Bahraina. Play ovog ljeta leti i za Split u top sezoni jednom tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Play

British otkazao pa zakazao Ljubljanu

British je prošle zime prvi puta letio za Ljubljanu, a imao je planova za Ljubljanu letjeti i ove zime. No, potom je kompanija iz prodaje izbacila letove za Ljubljenu i nije bilo ni jednog leta nakon 25.10. Ipak danas, 19.6. British je ponovo stavio u prodaju letove i to četiri leta tjedno. Greška, predomišljanje? Sam bog zna, ali jako, jako neprofesionalno.

British je prošlih dvije godine letio zimske letove za Beograd i Dubrovnik. Dubrovnik je otkazao u zimi 2023/24, a Beograd ove zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British

 

Madrid 12 letova u regiji

Prema zamaData za Madrid su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Dubrovnika Iberia 4 leta tjedno
  • Zagreba Ibaria 3 leta
  • Beograda Air Serbia 3 leta
  • Splita Iberia 2 leta tjedno

Ovo znači da Madridr ima 12 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,7 dnevno) koje lete 2 kompanije. Najviše letova ima Iberia, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Madrid

Morava samo 617 putnika u V. mjesecu

Aerodrom Morava je u V. mjesecu imao samo 617. putnika. Ovo je čak manje i od IV. mjeseca kada je imala 723 putnika. Ovo je i bitno manje nego prošle godine kada je aerodrom ostvario 691 putnika. Katastrofa! Aerodrom je imao 34 operacije. Od početka godine Morava je ostvarila 2628 putnika i 196 operacija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

Novi livery A220 Croatie Airlines

Croatia Airlines je danas na konferenciji predstavila redizajnirani livery Airbusa A220. Livery je dizajnirala Ivana Ivanković, dizajnerica i prošlog liverya sa kockicama. Prezentacija redizajniranog liverya je bila u poslovnici kompanije u Zagrebu, na Zrinjevcu. Kompanija je iskoristila promjenu cijele flote da obnovi izgled vizualnog identiteta. Prošli livery datira iz 1998. godine i star je 26 godina.

Zapravo bitne razlike ni nema. Rep je skoro isti, ima jedan red kockica manja i kockice su sada nešto veće, natpis Croatia je nešto deblji, što je dobro, prošli je bio pretanak i loše se vidio, a dodatak su kockice kod natpisa “Croatia”. Avioni su definitivno izgubili plavu boju na donjem dijelu aviona, što dizajnerica smatra približavanjem liverya Star Allianceu. I to jednostavno nije točno. To je približavanje Lufthansi (vidi čuda) jer United i dalje ima sivi livery na dnu aviona, Air Canada ima crni, ANA ima sivi, Air India ima crveni, Air China ima sivi, Asiana ima sivi, EVA ima crno-zeleni, Turish ima sivi, Copa ima sivi na dnu aviona. To znači da 50% Star Alliance kompanija (uz izuzetak Croatie i Lufthansa grupe) ima boju na dnu aviona. Kompanija će redizajnirati i uniforme kabinskog osoblja.

Croatia će do 2027. u flotu dobiti 15 Airbusa A220 (dio -300, a dio -100), prvi avion bi u flotu trebao doći u VII. mjesecu ove godine, a drugi do kraja godine. Istim iz flote izlaze svi A319, A320 i Dash 8-400.

Kada sam htio postaviti pitanje Jasmin Bajić je rekao da mi on ne želi odgovarati, te je teatralno okrenuo glavu, te je samo dodao da se obratim Slavenu Žabi. Ovakvo ponašanje si ne dozvoljava ni jedan CEO kompanije. Potom sam Žabi postavio pitanje kako će linije na kojima imaju ispod 40 putnika na Dash 8-400 poput Zagreb-Sarajevo, Osijek-Minhen ili Rijeka-Minhen letjeti sa bitno većim avionom, gospodin Žabo je rekao da ne bi odgovarao na to pitanje, da danas slave livery i da se ne žele baviti drugim temama. O moj bože. Iako Bajić nije htio odgovarati meni odgovorio je drugoj novinarki koja ga je pitala koliko će A220 koštati kompaniju, te je rekao da će koštati 500 milijuna EUR. Kada je novinarka rekla da li EUR ili USD, Bajić je rekao da je to svejedno, manje-više ista stvar. O moj bože. 500 milijuna EUR je 536 milijuna USD. Ma što je Croatiji tih pišljivih 36 milijuna USD gore-dolje. To je ista stvar. Konačno, zamaaero je dokazao da je taj iznos više nego duplo veći. Interesantno da su to pitanje htjeli odgovoriti, a ono koje je bilo isto vezano uz A220, ali neugodno nisu. Sapienti sat!

 

 

 

 

 

 

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines; zadnja fotografija: Alen Šćuric

 

EKSKLUZIVNO: Fotografije duty free-a u Banja Luci

Od našeg čitatelja Saše Tešanovića dobili smo fotografije novog duty free shopa na Aerodromu Banja Luka. Gospodi Tešanović nam je napisao da je duty free shop relativno malen, ali fino uređen i da je izbor robe dosta dobar. Hvala puno g. Tešanović

 

foto: Saša Tešanović

NAJAVE: KLM povećava Split

KLM je prošle zime letio samo jedan tjedni let iz Amsterdama za Split. No, ove zime planira letjeti tri tjedna leta, svakog petka, subote i nedjelje. Sve letove će letjeti Cityhopper, dva leta će biti sa Embraerom E190 i jedan sa E175. Kompanija planira ovako letjeti cijelu zimu.

Prošle zime KLM je prekinuo operacije za Dubrovnik krajem ljetnog reda letenja, no ove zime produžit će operacije za još 8 dana, kada će imati tri dodatna leta, u subotu 2.11, te u nedjelje 27.10. i 3.11.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM

OTKAZIVANJA: easyJet ukida Skopje-Genevu

EasyJet će prekinuti letove za jedinoj liniji za Skopje, iz Geneve ove zime. Prema zamaData prošle zime kompanija je letjela 3 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i petak), no ove zime posljednjih let je najavljen za 1.11. EasyJet je već smanjio broj letova i ovog ljeta sa četiri leta koliko je letio prošle godine na minimalna dva leta tjedno kako će letjeti do 25.10. da bi u prvom tjednu zime imao let samo u petak 1.11. ne i u ponedjeljak 28.10.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Dublin 20 letova u regiji

Prema zamaData za Dublin su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Dubrovnika Ryanair 7 letova i Aer Lingus 3 leta = 10 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 5 letova
  • Splita Ryanair 5 letova tjedno

Ovo znači da Dublin ima 20 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,9 dnevno) koje lete 2 kompanije. Najviše letova ima Ryanair, njih 17 (u prosjeku 2,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Dublin Airport

Sarajevo u V. mjesecu 151.152 putnika

Aerodrom Sarajevo je u V. mjesecu imao 151.152 putnika što je čak 35.176 putnika ili 30,3% više nego u istom mjesecu 2023. (115.976). Ovo je i nevjerojatnih 203,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (74.178). Ogromno bravo za Sarajevo. Ogromno!

Aerodrom je imao 1417 operacija (1149 u V/2023), te 243,1 tonu carga (221,4 u V/2023). Od početka godine Sarajevo je ostvarilo 520.466 putnika, 5379 operacija i 1243,0 tona carga. Respect!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Croatia platila Bajiću doktorat, a on ga preselio u Banja Luku

Kako piše Telegram, Croatia Airlines je platila Jasminu Bajiću doktorat na Sveučilištu u Rijeci i to 10.000 EUR. Bajić je sa doktorskim studijima u Rijeci krenuo 2011. godine. No, Bajić nije uspio osam godina doktorirati u Rijeci nego se prebacio na Paneuropski univerzitet Apeiron u Banja Luci. Uprava mu je to odobrila 2019. godine, pa je već iduće godine doktorirao u Banja Luci.

Da, ima kompanija koje svojim djelatnicima plaćaju školovanje, pa i doktorate. Nema ih puno, ali ih ima. I dok to radi privatna kompanija nikoga ne smije biti briga. No, mora se postaviti pitanje jel moralo da to radi javno poduzeće. I to još poduzeće koji je gubitaš. To je istinski neprimjereno i neprihvatljivo.

Interesantno je da Bajić apsolutno nigdje ne navodi svoju doktorsku titulu iz Banja Luke, ni na Linkedinu, ni u službenoj biografiji, niti u potpisima dokumenata. Zašto? No, iako svoju titulu ne iznosi Bajić ja aktivan kao gost predavač na Fakultetu prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu, na Ekonomskom fakultetu Sveučilišta u Zagrebu i na Zagrebačkoj školi ekonomije i managementa. Sa doktoratom iz Paneuproskog sveučilišta u Banja Luci.

Sjetimo se ovdje skandala Bajića koji je sa suprugom bio na skijanju u francuskom luksuznom skijalištu Megeve na račun DFM-a sa kojim Croatia ima dogovorenu nabavu motora i pritom je prekršio Zakon o sprječavanju sukoba interesa. Put tamo je platila Croatia Airlines, no on je tvrdio da je putne troškove za suprugu platio sam. Bajić je tvrdio da je tamo išao na konzultacije sa CFM-om i pregovarati oko motora, samo nije jasno kakvu je savjetničku ulogu pritom imala supruga i koja je njena funkcija bila u pregovaranjima oko motora. Croatia Airlines je kupila i 58 knjiga Jasmina Bajića za 2200 EUR. Bajić je i  doslovce pobjegao od novinarke u Dubrovniku usred intervjua. Da stvar bude gora pitanja uopće nisu bila jako neugodna i takva pitanja svaki CEO odgovori u snu. Vrlo tragikomično i nadasve smješno. I onda se moramo pitati kakav to čovjek vodi nacionalnog prijevoznika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Wizz Air povećava Tuzlu

Wizz Air za Tuzlu ima 8 tjednih letova na 3 linije tijekom ljeta. Za Memmingem kompanija cijelog ljeta leti tri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i petak), no od 3.8. do 31.8. kompanija će letjeti pet tjednih letova (dodaju se utorak i subota). Nakon toga kompanija ponovo vraća na tri tjedna leta. To znači dodatnih 9 letova u VIII. mjesecu za Memmingem.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

SMANJENJA: Aegean u Zagrebu manje od plana, ali više od prošle godine

Kao što smo objavili još u II. mjesecu Aegean je najavio povećanje letova za Zagreb sa dva na tri tjedna leta tijekom zime. No, sada je kompanija djelomično smanjila broj letova jer će do 20.11. letjeti tri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i petak), nakon čega izbacuje srijedu. Srijedu ponovo vraća 18.12. i sa tri tjedna leta će operirati do 1.1. nakon čega ponovo leti dva leta (ponedjeljak i petak). Treći let srijedom se ponovo uvodi 26.2. i tako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.

No, ovo je ipak značajno povećanje spram prošle godine. Naime, ove godine će većinu zime imati tri tjedna leta, a u lošim mjesecima zime dva tjedna leta. Prošle godine je imao dva tjedna leta, a dva mjeseca od 6.1. do 6.3. uopće nije imao letova. To znači da Aegean u Zagrebu ove godine ima 32 rotacije ili 64 leta više nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aegean

Izmir 15 letova u regiji

Prema zamaData za Izmir su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Podgorice Pegasus 3 leta i SunExpress 1 let = 4 leta tjedno
  • Skopja Pegasus 2 leta i SunExpress 2 leta = 4 leta
  • Beograda AJet 2 leta i Air Serbia 2 leta = 4 leta
  • Tivta Air Montenegro 3 leta tjedno

Ovo znači da Izmir ima 15 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,1 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova ima Pegasus, njih 5 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Izmir

Niš i dalje manje putnika nego 2019.

Aerodrom Niš i dalje ima daleko lošije rezultate nego 2023. i time spada u krug istinski rijetkih aerodroma regije kod kojih je tako. U V. mjesecu Niš je imao 30.178 putnika što je za čak 19,9% manje nego u istom mjesecu 2023. (37.646). Ovo je i ogromnih preko 10.000 putnika manje od Banja Luke koje je u V. mjesecu ostvarila 40.408 putnika. Da stvar bude gora ovo je manje putnika nego i 2019. kada je Niš imao 31.026 putnika (97,3% putnika iz 2019) iako tada nije imao ni jedan jedini let Air Serbie kojih sada ima čak 12 tjedno. Kako pobogu? Dakle 2019. bez i jednog jedinog leta Air Serbia Niš je imao više putnika nego danas kada ima 12 tjednih letova srpskog nacionalnog prijevoznika. O moj bože!

Niš je u V. mjesecu imao 290 operacija (300 u V/2023) i cargo od 67,8 tona (nije imao cargo u V/2023). Od početka godine Niš je ostvario 134.789 putnika (164.584 u 2023), 653 operacije (718 u 2023) i 110,3 tone carga (14,2 tone u 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

MZL Zagreb otvorila “navijački korner”
Abu Dhabi 8 letova iz regije
Sarajevo normalno operiralo usprkos kolapsa sa strujom
Napulj 6 letova u regiji
Croatia 3 linije više prije 28 godina nego danas iz Zagreba
Sarajevo još jedan natječaj za subvencije
NAJAVE: Sun d’Or pokreće letove za Beograd
Hamburg 16 letova u regiji
Beograd 720.110 putnika u V. mjesecu
Koje bi avione mogla imati Air Serbia do 2027?
Pati business na Tuzli
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: MyWings pokreće Paderborn-Priština
Budimpešta 20 letova u regiji
Osijek 5559 putnika u V. mjesecu
Jandroković u Berlin poveo sina sa vladinim avionom
NAJAVE: Islandski Play će letjeti za Zagreb
British otkazao pa zakazao Ljubljanu
Madrid 12 letova u regiji
Morava samo 617 putnika u V. mjesecu
Novi livery A220 Croatie Airlines
EKSKLUZIVNO: Fotografije duty free-a u Banja Luci
NAJAVE: KLM povećava Split
OTKAZIVANJA: easyJet ukida Skopje-Genevu
Dublin 20 letova u regiji
Sarajevo u V. mjesecu 151.152 putnika
Croatia platila Bajiću doktorat, a on ga preselio u Banja Luku
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Wizz Air povećava Tuzlu
SMANJENJA: Aegean u Zagrebu manje od plana, ali više od prošle godine
Izmir 15 letova u regiji
Niš i dalje manje putnika nego 2019.

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Istanbul Sabiha, Pegasus od 26.1.
  • Edinburgh, easyJet od 4.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Solun, Aegean od 1.6

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Berlin, Eurowings od 2026.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Bratislava, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Amman, Royal Jordanian od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 1.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Köln, Eurowings od 1.7.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.