Novosti iz regije

U drugom tjednu XII. mjeseca Ryanair je imao 91 tjedni let na 38 linija u regiji. Najviše letova Ryanair ima iz Zagreba (61 let na 23 linije), pa iz Banja Luke (17 letova na 7 linija), Podgorice (9 letova na 6 linija) i Niša (6 letova na 3 linije). Kompanija je 17.12. uvela i 24. liniju iz Zagreba, onu za Napulj. Isto znači da će kompanija imati 2,4 leta po liniji u prosjeku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Odlučio sam napraviti komparaciju LCC letova prije nego isti krenu sa ogromnim rezovima u I. mjesecu (promatrani tjedan je 2. do 8.1.):

  1. Skopje ima 95 tjednih letova na 31 liniji 3 prijevoznika
  2. Sarajevo ima 89 tjednih letova na 24 linije 6 prijevoznika
  3. Zagreb ima 84 tjedna leta na 28 linija 3 prijevoznika
  4. Beograd ima 83 tjedna leta na 25 linija 7 prijevoznika
  5. Priština ima 79 tjednih letova na 20 linija 4 prijevoznika
  6. Tuzla ima 59 tjednih letova na 16 linija 1 prijevoznika
  7. Banja Luka ima 29 tjednih letova na 13 linija 2 prijevoznika
  8. Niš ima 17 tjednih letova na 8 linija 2 prijevoznika
  9. Podgorica ima 16 tjednih letova na 8 linija 2 prijevoznika
  10. Ljubljana ima 16 tjednih letova na 4 linije 4 prijevoznika
  11. Ohrid ima 13 tjednih letova na 6 linija 1 prijevoznika
  12. Split ima 9 tjednih letova na 3 linije 1 prijevoznika
  13. Dubrovnik ima 3 tjedna leta na 2 linije 1 prijevoznika

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus

Rossiya otvara liniju Zagreb-St.Petersburg, od 21.1.2022. Linija će se operirati dvya puta tjedno, petkom sa Airbusom A320 koje po sadašnjem redu letenja operira Aeroflot i nedjelja sa A320 koji operira Rossiya. Na liniji će code-share imati Aeroflot, koji je vlasnik Rossiye. Ova linija je tek jedna u nizu povećanja koje Zagreb ima prema Rusiji. Tak je Aeroflot u posljednjih par tjedan povećao broj letova sa 3 na čak 7 tjedno, a letove za Moskvu su uveli S7 i Nordwind. U ovom momentu iz Zagreba za Moskvu ima čak 10 tjednih letova. Ruski državljani u velikom broju dolaze u Hrvatsku kako bi se cijepili zapadnim cjepivima i kako bi dobili digitalne Covid potvrde za putovanja na zapad.

Kompanija 22.1. pokreće i liniju St.Petersburg-Ljubljana koje će se operirati jednom tjedno, subotom. Ova linija će se operirati sa manjim Sukhoi Superjet SSJ100.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Rossiya

ITA je trebala otvoriti letove za Beograd u VIII. mjesecu 2022. No, kompanija je sada odlučila letove ne pokretati. Air Serbia će u VIII. mjesecu imati svakodnevne letove za Rim, a koji su u code-share sa ITA-om. Uz to Wizz Air planira od 29.3. pokrenuti tri tjedna leta za Rim FCO. Šteta, ITA bi bila vrlo dobar dodatak na Beogradu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Aerodrom Mostar će dobiti 4.000.000 EUR pomoći. Ostaje pitanje kako će aerodrom utrošiti ovu ogromnu pomoć. Sa samo trećinom ovih novaca ZL Zadar ima 44 linije Ryanaira.

autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Mostar

Air Montenegro je u 2. tjednu XII. mjeseca imao tek 24 leta, i to 16 letova iz Podgorice i 8 iz Tivta. Od toga kompanija je letjela 14 letova iz Podgorice za Beograd, te po jedan let za Frankfurt i Ljubljanu. Isto tako kompanija je imala 7 letova iz Tivta za Beograd i jedan za Istanbul. Letovi za Istanbul, Frankfurt i Ljubljanu sa samo jednim tjednim letom su istinski bili simbolični.

Tijekom novogodišnjih praznika kompanija će letjeti iz Podgorice za Beograd 14 tjednih letova (svaki dan po dva), osim 1.1. kada će letjeti tek 1 let. Kompanija je povećala i broj letova iz Podgorice za Frankfurt na 2 tjedno (srijeda i subota), te 2 tjedna leta za Ljubljanu (ponedjeljak i petak). Iz Tivta kompanija leti 6 tjednih letova za Beograd, iako liniju neće operirati 1.1. Za Istanbul kompanija će letjeti dva tjedna leta (četvrtak i nedjelja).

Ovo znači da će tijekom novogodišnjih praznika kompanija letjeti sukladno ranijim najavama 26 tjednih letova, 2 više nego početkom XII. mjeseca. Nažalost, kompanija neće letjeti dodatne letove u ovom periodu, za razliku od Air Serbije koja ne pojačava broj letova prema Podgorici, ali pojačava prema Tivtu (sa 10 na 12). Air Montenegro 1.1. neće imati uobičajena 4 leta (2 iz Podgorice i 1 iz Tivta za Beograd), već će ostvariti samo jedan let iz Podgorice za Beograd i let Podgorica-Frankfurt, polovicu uobičajenih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Aerodromi Crne Gore završit će 2021. sa više od milijun EUR dobiti. Plan je bio da gubitak u ovoj godini bude 3 do 4 milijuna EUR. No, ipak je ostvareno više od 5 milijuna EUR razlike. Promet kompanije je ove godine bio 22 milijuna EUR, 65% prihoda ostvarenog 2019. godine. Ovo je posebno bitno jer su aerodromi u III. mjesecu na računu imali tek 350.000 EUR, a dugovalo se i Upravi prihoda i carina čak milijun EUR. Kompanija je nesmetano isplaćivala plaće i sve ostale obveze. Kompanija je ozbiljno smanjila troškove. Primjerice za reklamu i propagandu su 2019. utrošili milijun EUR, ove godine samo 12.000. Za reprezentaciju je 2019. potrošeno 107.000, ove godine tek 35.000. Zarade radnika su  u 2019. bile 14 milijuna EUR, ove godine 12 milijuna.

Bilo je nekih kadrovskih promjena, a pojačana je i kontrola rada svih službi. Pokrenuto je i nekoliko kaznenih (krivičnih) postupaka gdje je postojala osnovana sumnja na zlouporabe u poslovanju. Prema Goranu Jandreoskom, CEO Aerodroma, postoji i zlouporaba financijskih resursa Aerodroma, što je predano Tužiteljstvu.

Jandreoski je naglasio da u oba aerodroma Crne Gore bez certifikacije i jedini su takvi aerodromi u Europi. Aerodromi Crne Gore imaju prioritet raditi na tome. Aerodromi rade na novoj sistematizaciji radnih mjesta koja će optimizirati svako radno mjesto, te na novom kolektivnom ugovoru. Jandreoski smatra da ima višak radnika, da ih aerodromi trebaju između 430 i 450, ali da ne treba otpuštati radnike, već da treba naći opravdanje za njihov rad. Aerodrom gradi solarne panele, koji će smanjiti troškove aerodroma.

Članovi borda su poručili da su opravdali imenovanja na pozicije, uključujući i CEO-a Jandreoskog, iako je bili sumnji i kritika. Naglašeno je da ovaj rezultat nije produkt 9,4 milijuna EUR koje su Aerodromi dobili od duga Montenegro Airlinesa, jer je isti ušao u bilancu i stanje uspjeha za 2019. godinu, a ne za ovu godinu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Danas 26.12.2021 Air Montenegro sa Embraer E195LR (4O-AOA) leti za Air Serbiu za/iz:

  • Stuttgart (JU 340/341)
  • Tirana (JU 212/213)
  • Copenhagen (JU404/JU405)

Slično kao i prošle nedelje (19.12.). Danas je samo planirano u odnosu na prošlu nedelju Stuttgart (STR) umesto Dusseldorf (DUS).

Inače Air Serbia trenutno održava red letenja sa 11 do 12 aviona.

  • Airbus A319-132 (YU-APB) poslednji put obavio komercijalni let 28.11.2021. godine;
  • Airbus A319-132 (YU-API) odleteo 18.10.2021. za Maranu i vraćen je lezoru;
  • Airbus A319-132 (YU-APJ) poslednji puta obavio komercijalni let 10.10.2021. godine, imao tehnički let 2.12.2021. godine, no i on će biti vraćen lezoru;
  • Airbus A319-132 (YU-APL) poslednji put obavio komercijalni let  18.12.2021. godine. Od tada nedeljom za Air Serbiu leti Embraer E195LR (4O-AOA).
  • Airbus A319-131 (YU-APC) se 19.12.2021. vratio u saobraćaj  koji je pre toga obavio poslednji komercijalni let 1.12.2021;
  • ATR 72-500 (YU-ALT) poslednji put obavio komercijalni let 29.11.2021.

 

autor: Saša Cvijić, suradnik (Beograd), foto: Air Montenegro

Kao što smo već pisali Flydubai je povećao letove za Beograd od 17.12. i to sa 7 na 10 tjednih letova. Kompanija je prvotno najavila povećanje na 14 tjednih letova, no sada je od toga odustala i povećanje je za 3 tjedna leta. Drugi dnevni let nudi se srijedom, petkom i nedjeljom i to u večernjem terminu. Postojeći let je jutarnji.

Od 27.12. Flydubai povećava i Zagreb sa 2 na 4 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai

Lufthansa će smanjiti letove za Ljubljanu u I. mjesecu. Od 18.1. kompanija će smanjiti broj letova na liniji Frankfurt-Ljubljana sa 14 tjedno na samo 11 tjedno (jedan let će biti u utorak, četvrtak i nedjelju). Tako će prometovati do 30.1. kada se vraća na 14 tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Ove zime je i druga hrvatska ACMI zrakoplovna tvrtka pronašla angažman u Africi. No za razliku od Trade Air-ovog angažmana u Nigeriji, ETF Airways je posao našao na puno egozotičnijem mjestu, francuskom preokomorskom departmanu, otoku Reunionu, u središnjem dijelu Indijskog oceana. Zrakoplov Boeing 737-800, 9A-ABC, nakon odrađenih par letova iz francuskog Lillea prema Kanarskim otocima, prebaziran je u zračnu luku Saint-Denis na Reunionu uz točenje goriva u Hurghadi i Mombasi.

ETF leti jednom dnevno za francuski Corsair iz Saint-Denisa prema Dzaoudziou na francuskom otoku Mayotte koji se nalazi između afričkog kopna i Madagaskara. Let od gotovo dva sata “feeda” liniju Corsaira iz Saint-Denisa prema Paris Orlyu.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: ETF

Aeroflot će u idućih mjesec dana (od 22.12. do 21.1.) letjeti čak 8 od 31 let sa A330-300 na liniji Moskva-Beograd. Istovremeno jedan let na liniji Zagreb-Moskva leti sa A330-300, te dva leta za Ljubljanu. Sve ostale letove Aeroflot na obije linije radi sa A321, osim pet letova za Zagreb koje radi sa A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Na Aerodromu Sarajevo u tijeku je akcija „Vrijeme je za čaroliju“. U sklopu akcije putnici Turkish Airlinesa na letu iz Istanbula dobili su Dormeo praznične sove u kojima se nalazi deka. Akcija je koordinirana između Aerodroma Sarajevo, Turkisha i Dormea.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Niš je u XI. mjesecu imao 14.201 putnika (u XI/2020 3815) na 202 operacije (u XI/2020 86). Aerodrom je ostvario i 1 tonu carga (u XI/2020 52,4 tone).

U prvih 11 mjeseci ove godine aerodrom je ostvario 130.914 putnika što je bitno manje nego u istom periodu lani kada je imao 151.212 putnika (pad od 13,4%), čime je Niš jedan od rijetkih aerodroma u regiji koji ima manji promet nego 2020. Broj operacija je manji za 1,9% (951, dok je lani bilo 969). Cargo je u prvih 11 mjeseci bio 309,5 tona, dok je prošle godine bio 522,7 tona, dakle govorimo o vrlo ozbiljnom padu carga, što je trend u Nišu već 3 godine od odlaska starog managementa. Aerodrom će ove godine imati oko 145.000 putnika što će biti na razini 2020. godine. Činjenica je da Niš ozbiljno stagnira. Čak je i Banja Luka u XI. mjesecu imala više putnika od Niša za skoro 3.000 putnika (16.834).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

U posljednjih 7 dana na portalu smo imali 4.562 komentara (prosječno 652 dnevno). Istovremeno čak 11 članaka i analiza je imalo preko 100 komentara:

  • 250 Intervju: Tomislav Palalić
  • 216 je li Wizz Airov deal sa Tuzlom dobar
  • 171 Air Serbia dobila PSO
  • 146 Tuzla pokrenula javnu nabavu za 3. gate
  • 135 Zima ponovo svela sve na osnove – 2. dio
  • 125 Southwest pokrenuo inicijativu za ukidanje maski u avionu
  • 117 Zelena orijentacija Aerodroma Beograd
  • 115 FlyBosnijini najnoviji biseri
  • 115 Zašto Split nema više putnika
  • 107 Let iz Mostara za Madrid
  • 101 ACI smatra da su oštrije mjere za Covid-19 pogrešne

U tih sedam dana  na portalu je bilo 83.852 posjeta. U zadnjih mjesec dana na portalu je bilo 320.678 posjeta, a u zadnjih godinu dana 3.333.790 posjeta. Od otvaranja portala (1.11.2021.) na istom je bilo 3,5 milijuna posjeta.

No, ono što najviše veseli je da smo u posljednjih 7 dana izbrisali tek 9 komentara (uz izuzetak jednog čitatelja koji je stalno ponavljao ista 3 komentara koje smo konstantno brisali 3 dana), tj. da smo se više riješili troublemakera koji su trovali ovaj portal. Zbog toga je rasprava postala izuzetno kreativna, kvalitetna i zanimljiva. Hvala bogu više!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Poštovanim čitateljima, mnogo sreće, blagostanja i Božjeg blagoslova, te Čestit Božić žele

uredništvo, dopisnici, suradnici i administracija

zamaaero

 

Napomena:

zamaaero neće objavljivati intervjue, niti objave o prometu po državama, kao i broju aviona tijekom praznik, a sve do 9.1.

Air Serbia će od 14.4. ponovo letjeti na liniji Beograd-Nica. Linija će se operirati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom, sa Airbusom A319.

Air Serbia je liniju objavila samo dva dana nakon što je Wizz Air objavio istu liniju, koju će obnašati dva put tjedno (utorkom i subotom). Ovime je Air Serbia još jednom pokazala da se bori kao pitbull i da ne pušta. Air Serbia se više puta pohrvala sa Wizz Airom i u tome bila prilično uspješna. Ovime je Air Serbia rekla „ne diraj, ovo je moja linija, moje tržište“.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Duncan Naysmith je odlučio iz osobnih razloga napustiti Air Serbiu. Naysmith će karijeru nastaviti u drugoj avio-kompaniji. Istovremeno čelnu poziciju u kompaniji od 1.1.2022. preuzima Jiri Marek, koji je u Air Serbiji bio direktor za komercijalu i strategiju. Marek je 20 godina radio na managerskim pozicijama u avio-industriji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Tijekom katoličkih Božićnih praznika Aeroflot sve svoje letova na liniji Moskva-Beograd leti sa najvećim uskotrupcem Airbusom A321, osim jednog leta koji leti sa Boeingom 737-800. No, za razliku od toga Air Serbia ne leti ovu liniju sa A320, već svih 8 letova leti sa manjim A319. U novogodišnjem tjednu (29.12. do 4.1.) Air Serbia leti 4 leta sa A320 i 3 sa A319, a Aeroflot 4 sa širokotrupcem A330-300 i 3 sa A321. U tom tjednu Air Serbia ne leti 8 nego 7 letova. I na koncu u tjednu pravoslavnog Božića Air Serbia leti 4 leta sa A320 i 4 sa A319, dok Aeroflot leti 4 leta sa A330-300 i 3 sa A321.

Ovime je vidljivo da Aeroflot ima daleko više kapaciteta na liniji Moskva-Beograd od Air Serbie. Istinski je začuđujuće da Air Serbia ne leti sve letove sa svojim najvećim A320, pa čak pokoji i sa A330-200, obzirom na limitiranost broja letova koju je Rusija postavila na ovoj liniji. Aeroflot, evidentno, koristi maksimalni kapacitet ove linije, pa i više od toga (A330-300).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Wizz Air je tek dobio slotove na Gatwicku i već je objavio nove linije. Među novim linijama je linija London Gatwick-Podgorica. Linija će prometovati od 7.4. četiri puta tjedno, utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Iskreno ovo je ogromna stvar za Podgoricu, obzirom da je Gatwick istinski veliki hub sa ogromnim mogućnostima konekcija na velik broj kompanija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Croatia Airlines nema u prodaji liniju Osijek-Minhen od ponedjeljka 17.1. Linija se do 14.1. operira dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom. Linija se za sada ne prodaje ni u ljetnom redu letenja, a hoće li ZL Osijek uspjeti nešto naknadno dogovoriti za Croatiom Airlines ostaje za vidjeti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

FlyBosnia opet kreće sa svojim biserima. Ovaj puta u trećoj godini eksperimentiranja imaju novi plan, potpuno drugačiji nego išta prije. I najgluplji do sada. Flybosnian (Adria Grupa) piše da kompanija planira letjeti slijedeće linije i to sa A320 od 28.3.:

  • utorak: Sarajevo-Geneva-Mostar-Geneva-Sarajevo
  • srijeda: Sarajevo-Zurich-Banja Luka-Zurich-Sarajevo
  • petak: Sarajevo-Zurich-Mostar-Zurich-Sarajevo
  • subota: Sarajevo-Geneva-Mostar-Geneva-Sarajevo-Zagreb-Mostar
  • nedjelja: Mostar-Zurich-Tuzla-Zurich-Sarajevo-Zurich-Mostar-Beograd-Sarajevo

I sad imamo slijedeće:

  • Zurich-Banja Luka jednom tjedno???
  • Zurich-Tuzla jednom tjedno???
  • Mostar-Zurich dva puta tjedno i to sa A320? Petak-nedjelja?
  • Sarajevo-Zurich tri puta tjedno kao konkurencija Swissu? Pobogu, pa zar oni stvarno misle konkurirati Swissu?
  • Zagreb-Mostar jednom tjedno ali ne postoji let Mostar-Zagreb?????
  • Mostar-Beograd jednom tjedno, ali ne postoji Beograd-Mostar?????
  • Konačno Mostar-Beograd i Zagreb-Mostar sa A320?
  • Beograd-Sarajevo kao konkurencija Air Serbiji, ali ne postoji i Sarajevo-Beograd?
  • Sarajevo-Zagreb jednom tjedno kao konkurencija Croatiji Airlines, ali ne postoji i Zagreb-Sarajevo?

 

Majko mila, pa što je ovo? Igrala se djeca reda letenja? Ništa čudno za diletantizam FlyBosnie. FlyBosnia još uvijek nema najavu ovih letova, niti prodaju na svojim stranicama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Air Montenegro je zatražio od Vlade Crne Gore da financira akviziciju za treći Embraer E195. Vlada je prvotno najavila da će se akvizicija za ovaj avion financirati iz 30 milijuna EUR koje je Air Montenegro dobio za osnivanje. Znači li to da je Air Montenegro novac potrošio brže nego se planiralo, tj. da je potrošio više novaca nego je vlast planirala, obzirom da je i ova akvizicija trebala biti u tom iznosu?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

 

Croatia i ove godine ne leti na Božić ni jedan jedini let, a smanjila je broj letova na Badnjak 24.12, te 31.12. i 1.1. Ovo je tradicija kompanije već dugi niz godina. I nije jasno zašto. Iskreno kompanija bi na Božić mogla imati jutarnji let Dubrovnik-Split-Zagreb, pa letove za Frankfurt i za Paris, poglavito što od petka 24.12. do nedjelja 26.12. ne leti ni Lufthansa, a 25. i 26.12. ne leti ni Air France. Jednako tako kompanija bi po povratku ova dva leta trebala napraviti let Zagreb-Split-Dubrovnik. Neupitno bi na ovih tri leta bilo putnika, poglavito konektiranih. Nema logike da kompanija ne leti apsolutno ni jedan jedini let 25.12.

Air Serbia u božićnom tjednu ima 29 letova više, a u novogodišnjem 14 letova više, no Croatia ima bitno manje letova nego što ima u ostatku XII. mjeseca. Gdje je tu logika da se broj letova smanjuje kada daleko više putnika putuje i u vrijeme kada je jedina „žetva“ tijekom zime?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Bolzano (Sjeverna Italija) je objavio da će firma SkyAlps koja je bazirana upravo na Bolzanu ovog ljeta letjeti iz Bolzana za Brač. Linija će krenuti 16.5. i operirat će se ponedjeljkom i subotom. SkyAlps u floti ima dva Dash 8-400. Kompanija tijekom zime leti za Berlin i Dusseldorf iz Bolzana, dok ljeti ima 8 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyAlps

Transavia će do Nove godine letjeti liniju Amsterdam-Ljubljana čak 5 puta tjedno (ponedjeljak, utorak, četvrtak, petak, nedjelja). No, od 7.1. kompanija smanjuje broj letova na 4 (ne leti više petak), a od 17.1. na samo 2 tjedno (četvrtak i nedjelja). Ovaj broj letova Transavia će imati do 18.2. kada liniju povećava na 4 leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja), kako će liniju operirati do kraja zimskog reda letenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

U drugom tjednu XII. mjeseca Trade Air je iz Prištine letio 10 tjednih letova na 5 linija i to za Basel, Dusseldorf, Malmo, Minhen i Stuttgart, sve sa 2 tjedna polaska, dok je ETF obavio tek 2 tjedna leta za Gothenburg. Trade Air u Prištini ima dva bazirana aviona (A319 i A320), a ETF jedan (737-800). No, tijekom Božićnih i novogodišnjih praznika obije firme će imati neusporedivo više letova i kapaciteti ta tri bazirana aviona će biti popunjeni. Nažalost, u I. i II. mjesecu broj letova će se ponovo svesti samo na simbolične.

Trade Air uz to još leti i 16 tjednih letova na 6 linija za PSO u Hrvatskoj i to iz Osijeka za Zagreb (6 letova tjedno), te za Pulu i Rijeku, kao i iz Splita za Pulu, Rijeku i Dubrovnika, sve dva puta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

Analitičar zamaaero g. Alen Šćuric je danas držao predavanje CEO-u Josipu Klišmaniću, managementu i djelatnicima ZL Zadar o konsolidaciji u Europi. Predavanje je trajalo dva sata i na njemu je bilo 25 osoba. Nakon predavanja g. Klišmanić je g. Šćurica odveo na trosatni ručak na kojem su raspravljali o zrakoplovstvu Hrvatske.

Šćuric je prisustvovao i vježbi specijalne policije na ZL Zadar. Scenario je bio da je jedna osoba otela avion koji je stajao na rulnici, te je otmičar tražio da ga avion prebaci do Banja Luke. U vježbi su sudjelovale postrojbe specijalne, interventne i temeljne policije, te su helikopterom došli i pripadnici specijalne antiterorističke policije Lučko (najelitnije jedinica hrvatske policije).

 

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Marko Sikirević, suradnik (Zadar)

Air Serbia će oko katoličkog Božića i Nove godine povećati broj letova:

  • Amsterdam sa 5 na 6 letova tjedno oko Božića, no smanjit će na 4 leta oko Nove godine
  • Atena sa 5 na 6 letova
  • Barcelona sa 2 na 3 leta
  • Beč sa 7 na 10 oko Božića, no na 9 oko Nove godine
  • Bruxelles sa 1 na 2 oko Božića, ali ne i oko Nove godine
  • Copenhagen sa 2 na 3 leta
  • Dusseldorf sa 2 na 3 leta
  • Ljubljana sa 8 na 11 letova, no oko Nove godine vraća na 8 tjednih letova
  • Milano sa 2 na 3 leta
  • New York sa 2 na 3 leta
  • Oslo sa 2 na 3 oko Božića, ali ne i oko Nove godine
  • Paris sa 10 na 12
  • Prag sa 2 na 3 oko Božića, ali ne i oko Nove godine
  • Rim sa 2 na 3
  • Rostov na Donu, kompanija je najavila 2 tjedna leta leti samo 1 tjedno
  • Sarajevo sa 4 na 5
  • Solun sa 2 na 3
  • Tirana sa 9 na 11 oko Božića, ali na 10 oko Nove godine
  • Tivat sa 10 na 12 letova
  • Zagreb sa 7 na 9 oko Božića, no na 8 oko Nove godine
  • Zurich sa 13 na 15 oko Božića, no vraća na 13 oko Nove godine

Kompanija neće letjeti liniju za Krasnodar 31.12. Kompanija je smanjila i broj letova za Larnacu sa 4 na 3 tjedno. Ovo znači da će Air Serbia tijekom katoličkog Božića imati 29 dodanih letova u usporedbi sa 2. tjednom XII. mjeseca, no tijekom Nove godine imat će 14 dodatnih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Wizz Air od 29.3. pokreće liniju Beograd-Nica. Linija će prometovati dva puta tjedno, utorkom i subotom.

Kompanija istog datuma pokreće i letove Sarajevo-London koji će također prometovati utorkom i subotom.

Istovremeno, Eurowings je najavio liniju Beograd-Dusseldorf od XI. mjeseca o čemu smo prvi izvještavali. No, sada su odlučili liniju pokrenuti ranije, već 15.5. Linija će se operirati dva puta tjedno, a od 25.5. četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • Zurich, Croatia Airlines od 2.11.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Atena, Aegean od 7.6.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • London Gatwick, British od 5.12.

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Skavsta, Wizz Air od 1.11.
  • London Gatwick, TUI od 20.12.

 

Iz Tuzle

  • Beč, Ryanair od 1.11.
  • Stockholm, Ryanair od 2.11.
  • Memmingen, Ryanair od 4.11.

 

Iz Mostara

 

Iz Banja Luke:

  • Berlin, Ryanair od 4.11.

 

Iz Beograda:

  • Billund, Wizz Air od 27.3.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Air Serbia od 17.12.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Manchester, Ryanair od 30.10.
  • London Luton, Wizz Air od 2.11.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.