Novosti iz regije

CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je izjavio da će iz Zadra letjeti zimske linije. Ovo ima svu logiku ovog svijeta. Naime, Ryanair u Zadru ima bazirana dva aviona i posade za iste, nelogično je da oni pet mjeseci ne rade ništa i samo gube novac kompanije. Konačno, Zadar ima mogućnost short breaka, tj. turista koji dolaze 2-3 dana preko vikenda kako bi se kraće odmorili. Zadar ima i priličnu dijasporu koja će putovati zimi. Na koncu, zadarski Ryanairovi putnici će pokriti i područje Splita koji je na samo stotinjak km (oko sat i pola vožnje autoputom) obzirom da je broj zimskih letova u Splitu prilično skroman.

I sada se postavlja pitanje koje bi to linije mogle biti? Moguće linije sa po dva tjedna leta za Dublin, London, Frankfurt, Berlin, Memmingen, Charleroi, Paris i Rim. To bi bilo 16 letova, odnosno više od 2 dnevno. No, minimalan broj letova koji ne bi imali previše rizika bili bi za London, Frankfurt, Memmingen i Paris, tj. 8 tjednih letova. Ovi letovi svakako bi akumulirali dovoljno putnika, a Zadru omogućili 13.000 sjedala mjesečno ili 65.000 sjedala u pet zimskim mjeseci, odnosno uz popunjenost od realnih 70% oko 45.500 putnika. Više nego mnogo za jedan Zadar.

Bila bi to odlična nadopuna za jedan Zadar koji već dugi niz godina zimi ima tek 6 tjednih letova preko Pule za Zagreb Croatie Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Korean je otkazao letove za Zagreb za 2022. Kompanija je još do prije par dana u prodaji imala letove za Zagreb, no sada ih je otkazala. Korean u ovom momentu leti tek 4 linije za Europu, pa je očito da i iduće godine neće imati veliki povratak kakvom su se nadali. Iskreno, nije bilo realno da će kompanija krenuti sa letovima već iduće godine, već je 2023. bila daleko realnija.

Ostaje za vidjeti hoće li se letovi Air Canade i Air Transata za Toronto ostvariti, a ako i hoće u kojem će obujmu biti. Emirates za sada ne pokazuje nikakvu intenciju obnove letova za Zagreb, a čak i Flydubai konstantno prolongira početak letova, te smanjuje broj frekvencija na liniji.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Korean

Uvođenje linija Osijek-Minhen je istinski ogromna stvar za ZL Osijek. Linija ima idealnu frekvenciju ponedjeljak-petak kako za dijasporu, tako i za short-break, ali i konektirane putnike. Linija će operirati do 14.1. 2022. no vrlo vjerojatno će se proširiti i na ostatak godine. ZL Osijek i Croatia Airlines o tome intenzivno pregovaraju.

Zašto je ova izuzetno linija važna za Osijek? U prvom redu aerodrom je dvije godine imao samo domaće letove. I to nikako nije dobro kako za sam aerodrom, tako i za cijelu regiju Slavonije. Drugo, linija će sigurno akumulirati putnike iz Zapadne Vojvodine i Sjeveroistočne BiH. To je ipak bitna odskočnica spram Wizz Airovih letova u Tuzli, Beogradu i Osijeku koji takve putnike nisu privlačili u Osijek nego su isti putovali iz Tuzle ili Beograda. Konačno, ova linija je prema jednom od najvećih hubova Europe koji ima velik broj potencijalnih konekcija, a i Croatiu Airlines koja je u bliskoj suradnji sa Lufthansom, pa je stoga i broj potencijalnih konekcija ogroman. Naravno, glavni putnici na liniji će biti dijaspora, a nešto će biti i turista, poslovnjaka (najveća gospodarska razmjena je između Njemčake i Hrvatske), te političara (Hrvatska je politički vezana uz Njemačku).

Na liniji treba to više čestitati managementu ZL Osijek jer letova za Njemačku nema ni iz Dubrovnika, Pule, Zadra i Rijeke. Tim je ovaj uspjeh veći.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Wizz Air ukida letove iz Beograda za Oslo i Larnacu što je 3 leta manje. Kompanija po jedan tjedni let smanjuje i za Dortmund. No, kako povećava Beauvais i London za po jedan tjedni let, Beograd će u XI. mjesecu zapravo imati 2 leta manje nego trenutno. No, kako kompanija uvodi nove linije sredinom XII. mjeseca za Barcelonu, Vaxjo, Billund i Hahn, tada će imati 8 leta više nego sada. Naravno, promjene su, obzirom na pandemiju i te kako moguće.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Croatia Airlines uvodi liniju Osijek-Minhen od 15.11. do 14.1.2022. Linija će se operirati sa Dash 8-400 dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom, idealno za dijasporu i short break. Direktor ZL Osijek g. Ivan Kos nam je rekao da je za sada dogovoreno da će linija operirati dva mjeseca, no da se sa Croatiom dogovara da linija bude cjelogodišnja. Uz to kompanija je u finalizaciji pregovora sa Wizz Airom i Eurowingsom za pokretanje novih linija.

Tijekom ljeta Croatia Airlines sa Dash 8-400 operira za Dubrovnik i Split jednom tjedno, a Trade Air cijele godine operira za Zagreb 6 puta tjedno, za Pulu i Split 2 puta tjedno, te za Rijeku, Split i Dubrovnik 2 puta tjedno, sve sa Let-410 Turboletom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Croatia Airlines planira za Pulu preko Zadra prometovati u podnevnom 3. valu šest puta tjedno ove zime, svaki dan osim subote. Ovaj broj frekvencija je isti kakav je imala 2019. godine, a bitno viši nego prošle zime kada je kompanija operirala tek dva tjedna leta osim oko Nove godine kada je broj letova povećala.

Inače kompanija je početkom tjedna iz sustava izbacila letove za Zadar i Pulu i sustav je pokazivao da neće letjeti ovu liniju. Još jedna greška sustava koja nije dobra za potencijalne putnike i prodaju karata.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air France je otkazao sve letove za Beograd tijekom zime. Zadnji let je 29.10. Kompanije je tijekom ljeta letjela pet tjednih letova, a sada leti četiri leta. Ovo je velik udarac za Beograd koji je izgubio jednu veliku i bitnu kompaniju. Air Serbia nastavlja letjeti za Paris, no i oni smanjuju letove na 12 tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Pula u drugoj polovici IX. mjeseca ima 72 tjedna leta (više od 10 dnevno) i to za:

  • Birmingham TUI 2 tjedno
  • Bristol easyJet 2 tjedno
  • Bristol TUI 2 tjedno
  • Bruxelles TUI 2 tjedno
  • Copenhagen SAS 1 tjedno
  • Doncaster TUI 1 tjedno
  • Dusseldorf Eurowings 1 tjedno
  • Glasgow easyJet 2 tjedno
  • Gothenburg TUI 1 tjedno
  • Frankfurt Lufthansa 2 tjedno
  • London LGW easyJet 6 tjedno
  • London LGW TUI 2 tjedno
  • London LTN easyJet 2 tjedno
  • Manchester TUI 2 tjedno
  • Manchester Jet2 2 tjedno
  • Minhen Lufthansa 2 tjedno
  • Moskva DME S7 1 tjedno
  • Moskva DME Red Wings 1 tjedno
  • Moskva ZIA Ural 1 tjedno
  • Moskva SVO Aeroflot 7 tjedno
  • Osijek Trade Air 2 tjedno
  • Petersburg Azur 1 tjedno
  • Split Trade Air 2 tjedno
  • Zadar Croatia 7 tjedno
  • Zagreb Croatia 13 tjedno
  • Zurich Edelweiss 1 tjedno

U VIII. mjesecu Pula je imala 91 tjedni let, 19 više nego sada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

Švedska zabranjuje od 20.9. ulazak u zemlju srpskim građanima bez obzira na cijepljenje ili testove. Građani Makedonije mogu ući u zemlju ali se moraju testirati na samom aerodromu. Tek treba vidjeti kako će to utjecati na letove Air Serbie, Norwegiana i Wizz Aira iz Beograda, te Wizz Aira i Ryanaira iz Niša.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Serbia

Iako je Air Serbia otpustila nekoliko stotina zaposlenih tijekom Covida-19, u V. mjesecu ove godine je zaposlila Slobodana Kona, sina prvog epidemiologa Srbije Predraga Kona, i to na mjesto rukovodioca interne revizije. Mladi Kon je diplomirao na vrlo kontradiktornom i dvojbenom privatnom sveučilištu Megatrend.

Anja Kisić, rođaka Darije Kisić Topavčević, ministrice rada Srbije, je pak u kompaniju došla u X. mjesecu prošle godine i to kao menađerica korporativnih komunikacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Ove zime za Njemačku kao najveće tržište regije će letove imati:

  • Skopje: 24 tjedna leta Wizz Air (Baden-Baden 2 leta, Berlin 2, Cologne 3, Dortmund 4, Hahn 3, Friedrichshafen 2, Hamburg 3, Memmingen 3, Nuremberg 2)
  • Sarajevo: 7 tjednih letova Lufthanse za Frankfurt, Wizz Air 12 tjednih letova (Cologne 3 leta od 15.12, Dortmund 3, Hahn 2 od 14.12, Hamburg 2 od 16.12, Memmingen 2), te Eurowings 5 tjednih letova (Stuttgart 2 i Cologne 3)
  • Tuzla: 20 tjednih letova Wizz Air (Berlin 2, Cologne 2, Dortmund 3, Hahn 3, Friedrichshafen 2, Baden-Baden 2, Memmingen 3, Nuremberg 3 od 14.12.)
  • Ljubljana: 14 tjednih letova (svaki dan 2) Lufthanse za Frankfurt
  • Split: 7 tjednih letova Croatia i 6 tjednih letova Eurowings u XII. mjesecu, odnosno 3 u ostatku zime (Stuttgart 3, kasnije 2; Dusseldorf 2, kasnije 1; Cologne 3, kasnije nema letova)
  • Priština: easyJet 4 tjedna leta za Berlin, Wizz Air 6 tjednih letova (Baden-Baden 2, Dortmund 2 i Memmingen 2), nije jasno koliko će letova imati Eurowings i MyWings jer nemaju objavljene letova za 11. mjesec
  • Banja Luka: Wizz Air 4 tjedna leta (Dortmund 2 i Hamburg od 17.12. 2 leta) i Ryanair 4 (Hahn 2, Memmingen 2)
  • Ohrid: Wizz Air 6 tjednih letova (Dortmund 2, Friedrichshafen 2 od 18.12, Memmingen 2)
  • Podgorica: Wizz Air 5 tjednih letova (Dortmund 3 i Memmingen 2)
  • Niš: Wizz Air 4 tjedna leta (Dortmund 2 i Memmingen 2)

 

Istim za Njemačku

  • Zagreb ima 74 leta,
  • Beograd 65,
  • Skopje 24,
  • Sarajevo 24,
  • Tuzla 20,
  • Ljubljana 14
  • Split 13,
  • Priština 10 (vjerojatno i bitno više)
  • Banja Luka 8,
  • Ohrid 6,
  • Podgorica 5,
  • Niš 4

To znači da će u regiji ove zime biti čak 268 tjednih letova za Njemačku (preko 38 dnevno), a vrlo vjerojatno i više kada Eurowings i MyWings objave svoje letove za Prištinu. Ogromna brojka! Istinski ogromna, poglavito za zimu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Aerofot je kraći period suspendirao prodaju karata na liniji Moskva-Ljubljana, no sada ipak planira liniju operirati tijekom zime. Linija će prometovati tri put tjedno, srijedom, petkom i nedjeljom sa Airbusom A320.

Aeroflot će tijekom zime operirati i liniju Zagreb-Moskva tri put tjedno, ponedjeljkom, četvrtkom i subotom sa Airbusom A320. Aeroflot tijekom zime više neće letjeti iz Dubrovnika za Moskvu.

Za Beograd Aeroflot će tijekom zime imati svakodnevne letove. Kompanija više neće letjeti širokotrupce na ovoj liniji, već će svih sedam letova imati sa Airbusom A321. Kompanija više nema izlistane code-share letove Air Serbie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Turkish leti za Zagreb 11 puta tjedno. No, od 31.10. linija se smanjuje na 7 puta tjedno, tj. svakodnevnu. Iznimno kompanija ima drugi dnevni let u utorak 2.11. Kompanija tijekom zime neće letjeti za Dubrovnik.

Za Podgoricu Turkish će smanjiti broj letova sa 14 (dva puta dnevno), na 10 tjedno (svaki dan jedan let osim ponedjeljka, petka i nedjelje kada ima dva leta).

I za Beograd kompanija će smanjiti broj letova sa 14 na 10 tjedno. Turkish će isto kao i za Podgoricu imati jedan tjedni let osim ponedjeljka, petka i nedjelje kada ima dva leta.

Letovi za Ljubljanu ostaju 5 puta tjedno. I za Sarajevo kompanija će letjeti 13 puta tjedno ove zime, jednak broj operacija kao i u ovom momentu. Turkish će i za Skopje, kao i Prištinu nastaviti imati sedam tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Dubrovnik u drugoj polovici IX. mjeseca ima 219 letova (prosječno više od 31 let dnevno):

  • Amsterdam KLM 7 puta tjedno
  • Amsterdam easyJet 2 puta tjedno
  • Atena Croatia 3 puta tjedno
  • Atena Aegean 2 puta tjedno
  • Barcelona Vueling 4 puta tjedno
  • Beograd Air Serbia 2 puta tjedno
  • Berlin easyJet 3 puta tjedno
  • Berlin Eurowings 1 puta tjedno
  • Birmingham Jet2 1 puta tjedno
  • Bordeaux Volotea 1 puta tjedno
  • Bristol easyJet 2 puta tjedno
  • Bruxelles TUI 2 puta tjedno
  • Bruxelles Brussels 2 puta tjedno
  • Cologne Eurowings 1 puta tjedno
  • Copenhagen Norwegian 2 puta tjedno
  • Dublin Aer Lingus 4 puta tjedno
  • Dusseldorf Eurowings 1 puta tjedno
  • Edinburgh easyJet 2 puta tjedno
  • Edinburgh Jet2 2 puta tjedno
  • Frankfurt Croatia 7 puta tjedno
  • Frankfurt Lufthansa 7 puta tjedno
  • Geneva easyJet 2 puta tjedno
  • Hamburg Eurowings 1 puta tjedno
  • Helsinki Finnair 2 puta tjedno
  • Turkish Istanbul 4 puta tjedno
  • Katowice LOT 1 puta tjedno
  • Leeds Jet2 2 puta tjedno
  • London Gatwick easyJet 8 puta tjedno
  • London Gatwick TUI 1 puta tjedno
  • London Heathrow British 13 puta tjedno
  • London Stansted Jet2 3 puta tjedno
  • Luxemburg Luxair 1 puta tjedno
  • Lyon Volotea 1 puta tjedno
  • Madrid Iberia 7 puta tjedno
  • Manchester Jet2 4 puta tjedno
  • Manchester easyJet 2 puta tjedno
  • Manshester TUI 1 puta tjedno
  • Marseille Volotea 1 puta tjedno
  • Minhen Lufthansa 8 puta tjedno
  • Minhen Croatia 2 puta tjedno
  • Moskva Aeroflot 7 puta tjedno
  • Nantes Transavia 2 puta tjedno
  • Nantes Volotea 1 puta tjedno
  • Newcastle Jet2 1 puta tjedno
  • Newark United 4 puta tjedno
  • New York Delta 4 puta tjedno
  • Osijek Croatia 1 puta tjedno
  • Osijek Trade Air 2 puta tjedno via SPU i RJK
  • Oslo Norwegian 2 puta tjedno
  • Paris CDG Croatia 4 puta tjedno
  • Paris CDG Air France 4 puta tjedno
  • Paris Orly Transavia 3 puta tjedno
  • Poznan LOT 1 puta tjedno
  • Riga airBaltic 2 puta tjedno
  • Rijeka Trade Air 2 puta tjedno via SPU
  • Rim FCO Vueling 1 puta tjedno
  • Rim FCO Croatia 3 puta tjedno
  • Rotterdam Transavia 3 puta tjedno
  • Split Trade Air 2 puta tjedno
  • Vienna Austrian 7 puta tjedno
  • Vienna Ryanair 2 puta tjedno
  • Vienna Wizz Air 1 puta tjedno
  • Vilnius airBaltic 1 puta tjedno
  • Varšava Smartwings 1 puta tjedno
  • Varšava LOT 3 puta tjedno
  • Varšava Wizz Air 1 puta tjedno
  • Zagreb Croatia 29 puta tjedno
  • Zurich Croatia 3 puta tjedno

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ZL Dubrovnik

Jedna čitateljica facebook stranice Aerodroma Beograd ostavila je poruku na zidu „Jesi stigla Boso“. Potom je uslijedila salva poruka, od kojih su neke bile nepismene (to je posebno začinilo stvar), neke ozbiljno duhovite, neke kao pikanterije, neke su zezale i Bosu i autoricu komentara. Na koncu je i sam aerodrom spojio sve te poruke u baner i stavio natpis „Zbog velikog interesovanja, molimo Bosu, ako čita ovaj post, da se javi da je stigla“.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Aerodrom Beograd

Flydubai će radi povećanja potražnje oko Božića i Nove godine operirati dva dnevna leta na liniji Dubai-Sarajevo od 24.12.2021. do 8.1.2022. Kompanija je ljetos operirala dva dnevna leta (koji puta i više), u ovom momentu operira 4 tjedna leta, a tako će biti i sve do 23.12. i nakon 10.1.

autor Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai

Iako je Lufthansa najavljivala da će ove zime letjeti na liniji Minhen-Ljubljana isto se neće desiti, pa će se eventualno ova linija pokrenuti tek na proljeće iduće godine. No, Lufthansa, koja je prošle zime imala tek 3 do 7 tjednih letova iz Ljubljane za Frankfurt, ove zime će letjeti dva dnevna leta, tj. 14 tjedno. Ozbiljno povećanje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Croatia Airlines je dobila novu web stranicu. Prvo korištenje stranice govori da je ista modernija, praktičnija i jednostavnija. Stranica je prilagodljiva svakoj vrsti uređaja i veličinama ekrana. Croatia Airlines kaže da nova stranica ima i jednostavniji način online naplate, iako se u to nismo uvjerili, tj. sustav naplate je identičan kao i prije.

Testiranjem stranice možemo primijetiti slijedeće:

  • manje je sadržaja na stranici nego je bilo prije, no neki sadržaji su sustavniji, bolje razrađeni, a i dodani su neki sadržaji koji su istinski korisni
  • red letenja se više ne objavljuje kao knjižice koja se lista (možda je to radi Covida-19), već kao popis destinacija i online izbornik destinacije
  • linkovi na redu letenja još uvijek ne rade, pa kada upišete relaciju i datume, te stisnete „traži“ ne dobivate ništa, dakle nema nikakve koristi od te stranice
  • no ako to napravite direktno iz home stranice dobivate novi podizbornik letova koji je vrlo informativan, sa velikim brojem podataka i grafički vrlo prihvatljiv
  • sama prodaja karata je ista kao i prije, što znači da je promijenjena samo home stranica, ali ne i dalji koraci
  • i većina drugih opcija u drugom koraku su stare stranice na koje vas home stranica vodi
  • sama home stranica je bitno preglednija i funkcionalnija, a sve opcije su jasne, pregledne i lako se pronađu
  • stranica ima nekih bagova, pa vam tako npr. ne želi otvoriti prodaju iako ste prihvatili opciju jednog putnika, morate staviti dva putnika, pa vratiti na jednog i tek onda potvrditi izbornik

Kako god istinske pohvale kompaniji na stranice. Bitno bolje ne prije. Moderno, funkcionalno, jednostavno i informativno. Konačno jedan bravo za kompaniju!

Kompanija ističe da će u budućnosti još više poraditi na web stranici, te da će na istu staviti i dodatne sadržaje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Komisija za kontrolu državne pomoći odobrila je državnu pomoć od 5,7 milijuna EUR za Aerodrome Srbije za 2020. godinu. Od toga najviše je dobio Niš, čak 2,9 milijuna EUR. Od ostataka iznosa velik dio dobiti će Aerodrom Kraljevo (Morava). Istinski velik novac. Komisija je ocijenila da državna pomoć niškom aerodromu predstavlja naknadu za obavljanje „djelatnosti od općeg ekonomskog interesa“.

Obzirom da su Aerodromi Srbije u 2020. ostvarili financijski minus od 1,0 milijuna EUR (u 2019. bili su pozitivni 278.660 EUR), razlika od 4,7 milijuna EUR je zapravo subvencija aerodromima koja ne pokriva financijski minus. Ogroman iznos koji nikako ne može biti jasan koja mu je svrha.

osnovna vijest prenesena sa ADRIA Grupa, flynaissus, komentari Alen Šćuric, foto: Alen Šćuric (Aerodrom Niš)

Aerodrom Beograd ima slijedeće linije za Njemačku ove zime:

  • Baden-Baden 2 tjedna leta Wizz Air
  • Berlin 4 tjedna leta Air Serbia
  • Berlin 4 tjedna leta easyJet u XII. mjesecu (2 tjedna leta ostatak zime) easyJeta
  • Dortmund 4 tjedna leta Wizz Aira
  • Dusseldorf 3 tjedna leta Air Serbia
  • Frankfurt 14 tjednih letova Lufthanse
  • Frankfurt 5 tjednih letova Air Serbie
  • Hahn 3 tjedna leta Wizz Aira
  • Hamburg 2 tjedna leta Wizz Air
  • Hannover 2 tjedna leta Wizz Air
  • Memmingen 3 tjedna leta Wizz Air
  • Minhen 14 tjednih letova Lufthanse
  • Stuttgart 3 tjedna leta Air Serbia
  • Stuttgart 2 tjedna leta Eurowings

Istim Lufthansa ima najviše letova (njih 28), slijedi Wizz Air (16), Air Serbia (15), easyJet (4) i najmanje Eurowings (2). 5 prijevoznika obnaša 11 linija (jednu više od Zagreba). Ovo znači da Beograd ima 65 tjednih letova prema Njemačkoj, 9 manje od Zagreba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Još je jedan zrakoplov A320 na stajanci Croatia Airlines tehnike dobio hrvatsku registraciju i obilježja. Na zrakoplovu u bojama indijskog ultra LCC-a GoAir-a, osvanula je registracija 9A-IMR i hrvatska zastava. Najvjerojatnije se radi o drugom zrakoplovu tvrtke Fly Air41.

Zrakoplov je proizveden 2009. godine za brazilski TAM, koji je spajanjem sa LAN-om postao LATAM, da bi naposljetku letio za indijski GoAir. U Zagreb je stigao pod registracijom EI-GTR, u vlasništvu lizing kuće Aircastle, nakon što je gotovo godinu dana bio uskladišten u engleskom Lashamu.

Tvrtka Fly Air41 uz A319 kojeg već operira, planira u flotu uvesti i dva A320. Prema neslužbenim informacijama usljed kašnjenja u uvođenju tih zrakoplova u flotu, za Fly Air41, tj. SundAir, bi trebao letjeti B737 ETF Airways-a.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velik Gorica), foto: Sundair

Na press konferenciji koja će se desiti u utorak 28.9. biti će osobno legenda zrakoplovstva Europe i CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary. Neupitno je to velik događaj za Zagreb i regiju.

Naravno, O’Leary ne dolazi u jedan grad samo zato da pita ljude kako su, nego uvijek najavljuje velike stvari. Stoga je za očekivati da će objaviti rezultate prvih linija i najaviti nove linije i frekvencije iz Zagreba. Za sada se zna da kompanija planira uvesti nove frekvencije, a koje nove linije će najaviti još nije poznato. Ryanair u ovom momentu ima 2 bazirana aviona u Zagrebu, od XII. mjeseca, imat će 3 aviona, 24 linije i 61 tjedni polazak, a kompanije je navila i baziranje 4. aviona u 2022. Kompanija će u 2022. akumulirati preko milijun putnika iz Zagreba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Hrvatska, a posebno Zagreb imaju istinsku veliku dijasporu u Njemačkoj, poglavito ovu novu dijasporu od ulaska Hrvatske u EU (2013.) koja je i te kako povezana sa maticom i često putuje kući. Stoga ne treba čuditi da će ove zime Zagreb konačno imati velik broj letova za Njemačku:

  • Baden-Baden 3 tjedna leta Ryanaira
  • Cologne 7 tjednih letova u XII. mjesecu (6 ostatak zime) Eurowingsa
  • Dortmund 2 tjedna leta Ryanaira
  • Dusseldorf 2 tjedna leta Eurowingsa
  • Frankfurt 35 tjednih letova, 21 Croatie i 14 Lufthanse
  • Hahn 3 tjedna leta Ryanaira
  • Minhen 14 tjednih letova Croatie
  • Memmingen 2 tjedna leta Ryanaira
  • Stuttgart 4 tjedna leta Eurowingsa
  • Weeze 2 tjedna leta Ryanaira

To je ukupno 74 tjedna leta (10,5 dnevno) na 10 linija, 4 prijevoznika. Više nego fascinantno. Jedino što je istinski čudno je da nitko ne leti za Berlin. Eurowings je najavio ovu liniju sa početkom u III/2022, no od nje je na koncu odustao.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Air Serbia je modificirala svoj red letenja za Podgoricu kako bi odgovorila na pojačan broj letova Air Montenegra koji planira operirati dva leta dnevno na ovoj liniji. Sada će kompanija tri dana u tjednu (ponedjeljak, srijeda i petak) noćiti u Podgorici, tj. imati polazak iz Beograd u 22:50 (dolazak u Podgoricu u 23:50) uz povratak iz Podgorice idući dan u 6:00 (dolazak u Beograd u 7:00). Ovo vrijeme nikako nije idealno jer se ne veže na dobar dio letova Air Serbi u 2. i 4. valu, no isto je limitirano otvorenošću podgoričkog aerodroma. Istim će Air Serbia imati iz Beograda po tri dnevna leta svaki dan osim ponedjeljka i petka kada će imati četiri dnevna leta, te subotom i nedjeljom kada će ih imati dva. Radnim danom putnici će moći obaviti posao u Beogradu i vratiti se isti dan kući. Daleko bolje iako bi još bolje bilo da su i vikendom ostavili tri tjedna leta, a što su mogli disperzijom letova sa A319 na dva leta sa ATR 72.

Kompanija je povećala i broj letova za Tivat sa 7 tjedno na 12 tjedno, što je duplo više nego će letova imati Air Montenegro. Air Serbia će letjeti svakim danom dva puta tjedno, no utorkom i srijedom po jedan let. Za razliku od Podgorice gdje je većina letova sa Airbusom A319, svi tivatski letovi su sa ATR 72.

Ovime Air Montenegro više neće imati bitno više kapaciteta na letovima za Crnu Goru kako je prvotno planirano. Sada Air Serbia ima 33 tjedna leta, a Air Montenegro 20 tjednih letova, tj. ukupno će između Srbije i Crne Gore ove zime biti čak 53 tjedna leta. Možda ipak malo previše.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Tunis Air je planiranu cjelogodišnju liniju iz Beograda za Tunis pretvorio u sezonsku, te neće letjeti tijekom zime. Posljednji let je planiran za 28.10. Kompanija je imala jedan tjedni let za Beograd tijekom ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Tunis Air

 

Zračna luka Dubrovnik poziva na dostavljanje ideja u području osiguranja pristupačnosti prijevoznih sredstava slijepim i slabovidnim putnicima u sklopu projekta Danova, čiji je partner upravo Zračna luka Dubrovnik. Projekt je otvoren od 1.9. do 15.10. Projekt financiraju fondovi Europske Unije.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ZL Dubrovnik

Air Serbia ponovo otvara PSO liniju Kraljevo-Beč od 12.10, za sada do 30.12. (postoji mogućnost da se i produži). Linija će se operirati dva puta tjedno, utorkom i četvrtkom sa ATR 72. Kompanija je ovu liniju operirala od XII. mjeseca 2019. do III. mjeseca 2020. nakon čega je radi Covida-19 ukinuta. Air Serbia je ovog ljeta imala par letova za Solun iz Kraljeva.

Svejedno ostaje pitanja zašto 50+ zaposlenika na Kraljevu za samo jedan do dva tjedna leta u samo 4 mjeseca ove godine. To je bitno više zaposlenih nego što ih ima Brač ili Osijek koji imaju daleko više letova nego Kraljevo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Kraljevo

 

Eurowings  povećava broj letova prema Zagrebu oko Nove godine. Linija za Cologne se povećava od 20.12. sa šest tjednih letova na svakodnevnu. Od 4.1. linija se ponovo vraća na 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka).

Ostale linije ostaju sa istim frekvencijama, Stuttgart 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja). Prag će prometovati jedan tjedni let (subota) do 16.12. kada se uvodi let četvrtkom, a do 13.1. kada se ponovo vrača na jedan tjedni let. Dusseldorf će operirat dva puta tjedno (utorkom i subotom).

Ovo znači da će Eurowings od sredine XII. do sredine I. mjeseca operirati 15 tjednih letova na 4 linije iz Zagreba. U ostatku I. i II. mjesecu operirat će 13 tjednih letova (skoro 2 dnevno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Iako je Dubrovnik prije Covida-19 imao tijekom zime međunarodne letove Croatie (Frankfurt), Britisha (London), LOT-a (Varšava), Iberie (Madrid), Turkisha (Istanbul) i Vuelinga (Rim i Barcelona) i to čak 20 tjednih letova, ove zime imat će samo letove Vuelinga za Barcelonu i to jednom tjedno nedjeljom do 2.12. kada se uvodi i drugi let četvrtkom kako će se prometovati ostatak zime.

Croatia planira prometovati za Zagreb 20 tjedni letova (svaki dan tri leta dnevno osim nedjelje kada će letjeti dva leta) i to na velikoj većini letova sa Airbusom A319, a tek 3 od 20 letova će letjeti sa Dash 8-400. Za Split-Rijeku-Osijek letjet će i Trade Air sa dva tjedna leta (utorak i četvrtak) sa Let 410. Ovo znači da će Dubrovnik ove zime imati tek 24 tjedna leta (3,5 dnevno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

Slovanska ACMI kompanija Amelia, koja leti PSO linije u Francuskoj i medicinske letove u Africi, ima flotu u prosjeku staru 16,7 godina, što je bitno starije od Air Montenegra, neznatno mlađe od Croatie, no bitno mlađe od Air Serbie, ETF-a i Trade Aira.

Kompanijina flota ATR42 i 72 stara je u prosjeku 10,1 godinu, a flota Embraera ERJ135 i 145 je stara u prosjeku 18,7 godina. Najmlađi avion u floti je ATR 72 koji je star tek 5,9 godina, a najstariji Embraer ERJ145 ima 22,3 godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!