Novosti iz regije

Aerodrom Morava je ovog VIII. mjeseca imao 3176 putnika (2939 u VIII/2023). Ovo je daleko iza Mostara, Osijeka, Rijeke, Portoroža ili Brača, a Morava ima više putnika samo od Maribora i Lošinja. Morava je ostvarila 82 operacije (81 u VIII/2023). U prvih osam mjeseci Morava je ostvarila 10.194 putnika što je manje nego u 2023. kada je u prvih osam mjeseci imala 10.412 putnika. Aerodrom je od početka godine ostvario 424 operacije (prošle godine 446).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

Temeljem zamaData Freebird je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji:

  • Skopje-Antalya 4 leta tjedno
  • Tuzla-Antalya 3 leta
  • Banja Luka-Antalya 2 leta tjedno

Isto znači da Freebird ovog ljeta iz regije ima 9 tjednih leta (u prosjeku 1,3 dnevno) na 3 linije. Isto znači 3,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Freebird

Air Serbia je još jednom prolongirala uvođenje Embraera E195 u flotu. Ovaj puta na 15.10. E195 je trebao doći u VI. mjesecu, pa u VII. mjesecu, pa u VIII, potom početkom IX, pa sredinom IX. mjeseca, a sada je prolongiran na sredinu X. mjeseca. Za nadati se da je ovo posljednje prolongiranje. Prvi letovi bi trebao biti 15.10. za Tivat i Milano Malpensu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Croatia Airlines je prošle zime letjela liniju Split-Zurich do 13.1. i nakon toga nije imala letova do proljeća. No, ove godine će liniju operirati cijelu zimu i to dva puta tjedno (srijedom i subotom). Linija će se operirati sa Dash 8-400. Croatia će do početka I. mjeseca operirati i letove za Copenhagen i London (po jednom tjedno), te će imati cijelu zimu po sedam tjednih letova za Frankfurt, Minhen i Rim, kao i za Zagreb 23-24 leta tjedno. Sve kao i prošle zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

Wizz Air će ove zime za Beograd (promatrani tjedan 2-8.12, prošle godine 4-10.12) imati čak 13 letova manje nego prošle zime:

  • Abu Dhabi 5 letova, prošle zime 4 = +1
  • Barcelona 4 leta, prošle zime 7 = -3
  • Basel 5 letova, kao i prošle zime = 0
  • Beauvais 4 leta, prošle zime 7 letova = -3
  • Bergamo 3 leta, prošle zime 5 = -2
  • Berlin 4 leta, prošle zime 3 = +1
  • Cologne ne leti ove zime, prošle zime 7 = -7
  • Copenhagen 3 leta, prošle zime 4 leta = -1
  • Dortmund 4 leta, prošle zime nije bilo letova = +4
  • Eindhoven 5 letova, prošle zime 7 = -2
  • Gothenburg 3 leta, kao i prošle zime = 0
  • Hamburg 3 leta, kao i prošle zime = 0
  • Karlsruhe 4 leta, prošle zime 2 = +2
  • Larnacu 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Lisabon 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • London 7 letova, prošle zime 6 = +1
  • Malmo 4 leta, kao i prošle zime = 0
  • Malta 3 leta, prošle zime 4 = -1
  • Memmingen 7 letova, kao i prošle zime = 0
  • Nica 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Rim 4 leta, prošle zime 7 = -3
  • Stockholm 3 leta, kao i prošle zime = 0

Prošle zime Wizz Air je imao 94 leta, ove zime će imati samo 81. Prošle zime Wizz Air je imao 21 liniju iz Beograda ove zime ima ih isto toliko. Najveće smanjenje sa po tri leta tjedno Wizz Air ima za Barcelonu, Beauvais, Cologne/Dortmund i Rim. Wizz Air će ove zime imati 36 novih linija u 18 svojih baza (62% baza), te samo u 11 baza neće imati novih linija, među kojima je i Beograd.

Ako uračunamo i smanjenja Air Serbia, Beograd će ove zime imati 20 tjednih letova manje nego prošle zime. To svakako nije dobro i odrazit će se na broj putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Aerodrom Maribor je u VIII. mjesecu imao 132 putnika (529 u VIII/2023.). Ovo je 14,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (906). Aerodrom je imao 1086 operacija (1402 u VIII/2023) i nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 1670 putnika, 8554 operacije i 45,3 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Temeljem zamaData Jazeera je u promatranom tjednu (5-11.8.) letjela slijedeće letove u regiji:

  • Sarajevo-Kuwait 14 letova tjedno
  • Tivat-Kuwait 2 leta tjedno

Isto znači da Jazeera ovog ljeta iz regije ima 16 tjednih leta (u prosjeku 2,3 dnevno) na 2 linije. Isto znači 8,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Jazeera

Najveća azijska avio kompanija, China Southern, počinje sa letovima između Beograda i svog hub-a Guangzhou od 25.9, te će leteti dva puta nedeljno (sredom i nedeljom). Imajući u vidu da je Guangzhou najveći aerodrom u Kini, ovi letovi će otvoriti mnoge mogućnosti za presedanje ka istočnoj hemisferi. Let iz Beograda za Guangzhou sleće u 4 ujutru po lokalnom vremenu, pa se u najvećem kineskom aerodromu mogu uhvatiti mnogi letovi China Southerna. Svakako će najzanimljiviji našem tržištu biti presedanja za Sydney, Melbourne, Brisbane, Singapore, Tokyo, Seoul, Manilu, Hanoi, Jakartu, Bangkok, Kuala Lumpur, Osaku i Los Angeles, te za Adelaide (od XII meseca) i Perth (od XI meseca).

Svakako iz Guangzhou-a putnicima će biti na raspolaganju i code share partneri China Southern-a, poput Japan Airlines (Tokyo), Malaysia (Kuala Lumpur), Vietnam (Hanoi), Asiana i Korean (Seoul).

Pored toga, biće moguće presedanje ka celokupnoj Kini, između ostalog za Peking, Shangai, Chengdu, Shezhen i Ningbo. Uz široku mrežu China Southerna u Kini, tu su i njihovi code share partneri China Airlines, Sichuan airlines i Xiamen air.

Takođe, za jeftinija presedanja u Kinu, tu su LCC Spring airlines i 9 air, koji nisu code share partner, ali imaju mrežu širom Kine.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: China Southern

Zamaaero je više nego oduševljen što je jedan od naših prvih dopisnika Luka Babić nakon duge stanke ponovo počeo pisati za nas. Luka iskreno dobro nam došao nazad! Ovime zamaaero ima tri dopisnika iz Beograda.

 

Kako je već 18.9. tek malo više od mjesec dana do zimskog reda letenja i već bi morali redovi letenja biti definirani, napravili smo analizu letova prošle i ove zime. Air Serbia će ove zime (promatrani period je 2-8.12, a prošle godine 4-10.12.) imati sedam letova manje nego prošle zime:

  • Amsterdam 9 letova tjedno, dok je prošle zime bilo 10 letova = -1
  • Ankara 2 leta, prošle zime nije bilo letova = +2
  • Atena 10 letova, prošle zime 12 + 5 letova Aegeana u code-share = -2
  • Banja Luka 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Barcelona 8 letova, prošle zime 9 = -1
  • Beč 14 letova, prošle zime 19 = -5
  • Berlin 7 letova, kao i prošle zime = 0
  • Bologna 4 leta, kao i prošle zime = 0
  • Bruxelles 3 leta, kao i prošle zime = 0
  • Bucharest 11 letova, prošle zime 10 + 4 leta TAROM u code-share = +1
  • Budimpešta 14 letova, kao i prošle zime = 0
  • Cairo nema letova, prošle zime 3 = -3
  • Chicago 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Cologne nama letova, prošle zime 2 = -2
  • Copenhagen 6 letova, kao i prošle zime = 0
  • Dusseldorf 7 letova, prošle zime 5 = +2
  • Frankfurt 10 letova, prošle zime 9 = +1
  • Gothenburg 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Guangzhou 2 leta, prošle zime nije bilo letova = +2
  • Hamburg 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Hannover 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Istanbul 13 letova, prošle zime 12 + 21 let Turkisha u code-share = +1
  • Kazan 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Krakow 3 leta, kako i prošle zime = 0
  • Larnaca 8 letova, kao i prošle zime = 0
  • Lisabon 3 leta, kao i prošle zime = 0
  • Ljubljana 16 letova, prošle zime 18 = -2
  • London LHR 7 letova, kao i prošle zime = 0
  • Lyon 2 leta, prošle zime 3 = -1
  • Madrid 3 leta, kao i prošle zime = 0
  • Malaga 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Malta 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Milano MXP 9 letova, prošle zime 10 = -1
  • Mostar 3 leta, prošle zime nije bilo letova = +3
  • Moskva 18 letova, prošle zime 17 = +1
  • Napulj nema letova, prošle zime 2 = -2
  • New York 3 leta, prošle zime 4 = -1
  • Nica 2 leta, prošle zime nije bilo letova = +2
  • Niš 4 leta, kao i prošle zime = 0
  • Nuremberg 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Oslo 4 leta, prošle zime 3 = +1
  • Paris CDG 13 letova, kao i prošle zime = 0
  • Podgorica 21 leta, kao i prošle zime = 0
  • Porto 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Prag 10 letova, prošle zime 9 = +1
  • Rim FCO 7 letova, prošle zime 11 = -4
  • Petersburg 7 letova, prošle zime 5 = +2
  • Salzburg 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Sarajevo 7 letova, kao i prošle zime = 0
  • Skopje 12 letova, prošle zime 11 = +1
  • Sochi 2 leta, prošle zime 3 = -1
  • Sofija 10 letova, prošle zime 9 = +1
  • Stockholm ARN 6 letova, kao i prošle zime = 0
  • Stuttgart 4 leta, kao i prošle zime = 0
  • Solun 7 letova, prošle zime 8 = -1
  • Tianjin 1 let, prošle zime 2 = -1
  • Tirana 12 letova, kao i prošle zime = 0
  • Tivat 14 letova, prošle zime 13 = +1
  • Valencija 2 leta, kao i prošle zime = 0
  • Venecija 4 leta, prošle zime 3 = +1
  • Zagreb 12 letova, prošle zime 16 = -4
  • Zurich 17 letova, prošle zime 15 = +2

Iako je Izmir trebao biti cjelogodišnja linija nema ga u prodaji (nije letio ni prošle zime). Jednako tako i Napulj više nije cjelogodišnja linija iako je prvotno najavljen kao takva, a letio se prošle zime. Interesantno ali Air Serbia je i ponovo odustala od najavljenih 3 leta za Banja Luku i ponovo će letjeti 2 leta. Najveće rezanje je na Beču čak 5 letova manje, Zagrebu čak 4 letova manje, te na Rimu čak 4 leta manje, vrlo vjerojatno radi preuzimanja ITA-e od strane Lufthanse.

Prošle zime Air Serbia je imala 402 leta, ove zime će imati 395. Prošle zime Air Serbia je imala 58 linija iz Beograda, dok ove godine ima 59, jednu više nego prošle godine. Iz Niša i Morave nema promjena, Air Serbia će letjeti kao i prošle zime, tj. iz Niša 12 letova na 5 linija (Beograd 4 leta, te po 2 leta za Cologne, Hahn, Istanbul i Ljubljanu), te iz Morave 2 leta na jednoj liniji (Istanbul).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Aerodrom Beograd je u VIII. mjesecu imao istinski skroman rast, te je ostvario 933.327 putnika što je samo 1164 putnika više nego prošle godine ili 0,1% putnika iz istog mjeseca prošle godine (932.163). Ovo je 123,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (757.062) Beograd je u prvih osam mjeseci ove godine ostvario 5.564.369 putnika, što je 8,7% više nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Temeljem zamaData SunExpress je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji:

  • Priština-Antalya 10 letova i Priština-Izmir 2 leta = 12 letova tjedno
  • Skopje-Antalya 7 letova i Skopje-Izmir 3 leta = 10 letova
  • Sarajevo-Antalya 2 leta i Sarajevo-Izmir 2 leta = 4 leta tjedno

Isto znači da SunExpress ovog ljeta iz regije ima 26 tjednih leta (u prosjeku 3,7 dnevno) na 6 linija. Isto znači 4,3 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: SunExpress

Zamaaero je do sada imao rekordan broj posjeta 30.7. kada je bilo 97.015 čitatelja. No danas (17.9.) smo postigli novi uspjeh i po prvi puta u povijesti prešli smo 100.000 posjeta. Točnije danas smo imali 104.707 posjeta. Ono iskreno i baš woow. Jako smo ponosni. Jako! I jučer je bio velik dan, kada smo ostvarili 92.560 posjeta. Ovo je bio 4. najbolji rezultat u povijesti portala.

djelatnica: Suzana Proroković (Zagreb)

Nevjerojatno kako ljudi govore da je Zagreb-Sarajevo loša linija, da ima loš load faktor i da ju treba ukinuti. Zagreb-Sarajevo ima 13 tjednih polazaka. Prema ExYu Aviationu linija Zagreb-Sarajevo je u prvih pola godine imala 26.551 putnika. No, linija Beograd-Skopje koja se leti sa gotovo istim avionom (4 sjedala razlike) ima jedan let više, njih 14 (prošle zime 12). I ima manje putnika 24.402. Kako linija ima više tjednih letova znači da ima bitno lošiji load faktor. Linija Zagreb-Beograd je imala ovog ljeta 16 tjednih polazaka, a prošle zime njih 17. No, samo 30.291 putnika, tek 3740 putnika više, dakle 3 do 4 tjedna polazaka više znači da je i load faktor daleko lošiji.

E sad ako se stalno govori da treba ukinuti Zagreb-Sarajevo zbog tragičnih performansi, onda istom logikom još prije treba ukinuti Beograd-Zagreb i Beograd-Skopje. Zar ne?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

Direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić je najavio da će Aerodrom Podgorica od proljeća 2025. biti povezana sa Madridom, tj. da će Iberia letjeti charter letove na ovoj liniji. Iberia će letjeti subotom 5.4, 19.4, 3.5, 17.5. i 31.5. Dakle ukupno 5 letova svakih dva tjedna. Svi letovi će biti sa Airbusom A320neo (186 sjedala). Kompanija će na liniji imati i dio karata u slobodnoj prodaji.

No, ono što je bitno je da Iberia na ovaj način uvijek istražuje tržište. Tako je bilo i u Dubrovniku prije pokretanja linije, tako je bilo i prošle godine u Sarajevu. Tako sada rade i u Podgorici, pa je to velika prilika za samu Podgoricu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia

 

Gospođa Valentina Eframova nam se potužila na let Air Serbie i vrlo frustrirano nam je prepričala što joj se desilo. Gospođa Eframova je opisala svoje iskustvo kao užasno. Naime, ona je 9.7. trebala putovati iz New York JFK u 13:50 sati za Moskvu preko Beograda. No, let iz New Yorka je kasnio 7:45 sati. Let za Moskvu je trebao biti idući dan u 10:05, ali je poletio tek u 21:55 dakle sa 11:50 sati zakašnjenja. Gospođa nije dobila hotelski smještaj, jer joj je djelatnik Air Serbie rekao da su svi hoteli popunjeni. Nije dobila ni hranu od Air Serbie nogo su joj rekli da može sama pojesti nešto u nekom aerodromskom restoranu, a do 30 EUR vrijednosti, te će joj kompanija isto refundirati. No, do danas ne da nije dobila nikakvu refundaciju, nego joj kompanija čak ni ne odgovara na mailove.

U povratku gospođa Eframova je letjela 20.8. i let je kasnio 2 sata. No, let 21.8. iz Beograda za New York je kasnio puna dva dana!!! te je napustila Beograd tek 22.8. u 6:55 preko Milana. Gospođa Eframova kaže da joj je ovo najgore iskustvo u životu i da ona nije platila za ovako tragičnu uslugu. Gospođa Eframova nam je poslala avio karte i boarding passove kojima dokazuje sve gore navedeno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Aerodrom Niš je u VIII. mjesecu imao 42.339 putnika što je daleko manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 51.878 putnika. Točnije to je čak 20,3% manje. Istim je Niš u grupi vrlo rijetkih aerodroma koji imaju manje putnika nego 2023, te ima najveći postotak umanjenja putnika. Ovo je i daleko manje nego u istom mjesecu 2019, točnije to je samo 84,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (49.898). Ovo je već 12 uzastopnih mjeseci da Niš ostvaruje manje putnika nego godinu prije. U prvih osam mjeseci ove godine Niš je izgubio 64.835 putnika, te je već sada izvjesno da do kraja godine neće preći 400.000 putnika. Niš je imao 362 operacije (430 u VIII/2023), te je od početka godine imao 330 operacija manje nego u istom periodu 2023. Aerodrom je ostvario 20,8 tona carga (u VIII/2023 nije imao carga).

Istim je Niš od početka godine ostvario 248.485 putnika (313.179 u 2023), 2354 operacije (2684 prošle godine), te 215,9 tona carga (21,0 tonu prošle godine).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Temeljem zamaData SkyAlps je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji:

  • Mostar-Bari 2 leta, Mostar-Minhen 2 leta, Mostar-Rim 2 leta i Mostar-Verona 2 leta = 8 letova tjedno
  • Brač-Bolsano 1 let, Brač-Bratislava 1 let i Brač-Košice 1 let = 3 leta tjedno

Isto znači da SkyAlps ovog ljeta iz regije ima 11 tjednih leta (u prosjeku 1,6 dnevno) na 7 linija. Isto znači 1,6 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: SkyAlps

Zračna luka Zagreb je 12.9. ostvarila 3 milijuna putnika. To je čak 34 dana prije nego prošle godine. Bravo Zagreb. Neupitno je da će Zagreb ove godine imati bitno preko 4 milijuna putnika, moguće čak i 4,3 milijuna, što je za 500-600.000 putnika više nego prošle godine. Prošlogodišnjih 3,7 milijuna putnika Zagreb će sigurno dostići početkom XI. mjeseca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić je najavio da će Air Serbia najkasnije do 11.9. ponovo otvoriti liniju Beograd-Cairo. Naglašavam da je sam predsjednik izjavio ovaj datum. No, eto, ni ova najava se nije ispunila. Ne samo da linija nije otvorena nego je još nema ni u najavi, a nije objavljena ni u zimskom redu letenja. Stoga se linija neće desiti idućih mjeseci. Čemu onda ovakvi nonsensi i dezinformacije?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Transavia je prošle zime letjela dva tjedna leta na liniji Ljubljana-Amsterdam. No, ove zime će letjeti četiri tjedna leta (utorak, četvrtak, petak i nedjelja). U petak 27.12. neće imati letova, te će božićni tjedan imati tri tjedna leta. Nakon 7.1. ukida se utorak i kompanija će letjeti tri tjedna leta. Utorak se ponovo vraća 18.2. te će ostatak zime letjeti četiri tjedna leta.

Transavia ni ove zime neće letjeti na liniji Ljubljana-Paris Orly, na kojoj liniji je zadnji let 25.10. Tijekom ljeta kompanija je na ovoj liniji letjela dva do četiri tjedna leta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Transavia

 

U popodnevnim satima 28.8.2024, na beogradski aerodrom je sleteo vrlo neobičan avion – A319 u bojama bivše nacionalne aviokompanije Italije, Alitalia-e. Avion je u realnosti već preko godinu ipo dana leteo za ITA-u, koja ga je nasledila od Alitalia-e. Pod ITA-inim brojem leta i sa posadom iste kompanije, A319 je stigao iz Napulja gde je bio parkiran nekoliko nedelja zbog tehničkih provera u Atitech-u pred vraćanje vlasniku aviona, lessor-u Fortress Transportation (FTAI).

Piloti su nakon poletanja iz Napulja kružili sat vremena iznad mora zapadno od Napulja gde su obavili nekoliko manevara koji su neophodni u sklopu “Customer Acceptance” letova koji se vrše pri ulasku ili izlasku aviona iz flote, a nakon ovoga je avion produžio ka Beogradu gde se nakon sletanja parkirao na Apron-u E. Budućnost ovog aviona trenutno nije poznata. Ono što je sigurno jeste da ga Air Serbia neće uzeti, pre svega jer ima drugačije motore od ostatka flote Air Serbia-e. Neizvesno je da avion ide na bilo kakvo održavanje u JAT Tehniku, jer je sve do C Check-a moglo da se uradi u Napulju, a JAT Tehnika nije sertifikovana za D Check na A319. Avion je u trenutku pisanja i dalje parkiran u Beogradu.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Alitalia

Zračna luka Rijeka je u VIII. mjesecu ostvarila 38.143 putnika. I ponovo manje nego prošle godine (40.836). Ovo je već peti mjesec za redom u kojem Rijeka ima lošije rezultate nago prošle godine. U tih pet mjeseci Rijeka je izgubila 6357 putnika spram prošle godine. Postoji velika šansa da Rijeka ne dostigne 150.000 putnika ove godine. Ovo je tek 81,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (46.661). Čudno, iako je imao manje putnika aerodrom je imao više operacija nego prošle godine, njih 808 (666 u VIII/2023). Rijeka u VIII. mjesecu nije imala carga (10,3 tone u VIII/2023).

Od početka godine Rijeka je ostvarila 114.110 putnika, 3696 operacija i samo 0,2 tone carga. Vrlo loši rezultati ove godine.

analiričar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijaka

Temeljem zamaData Finnair je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Helsinkija za:

  • Dubrovnik 7 tjednih letova
  • Split 4 tjedna leta
  • Ljubljanu 4 tjedna leta

Isto znači da Finnair ovog ljeta iz regije ima 15 tjednih leta (u prosjeku 2,1 dnevno) na 3 linije. Isto znači 5,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Finnair

Srpska business kompanija Prince Aviation u petak 27.9. otvara novi hangar na Aerodromu Beograd. Istim kompanija radi prezentaciju aviona i hangara za novinare i uglednike u 19:00 sati.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Prince Aviation

Odbor direktora Aerodroma Crne Gore je usvojio Pravilnik o financijskog podršci u rješavanju stambenih potreba i poboljšanju uvjeta stanovanja zaposlenih. Iznos koji se dodjeljuje je maksimalno 20.000 EUR za rješavanje stambenog pitanja, te 7000 EUR za poboljšanje uvjeta stanovanja, a zaposlenik mora raditi na aerodromima Podgorica ili Tivat najmanje pet godina. Management Aerodroma ne može sudjelovati u ovom programu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

AirBaltic ima još jednu akciju u Ljubljani koja ovaj puta traje do 22.9. Karte se mogu koristiti od XI. mjeseca 2024. do VIII. mjeseca 2025. Kompanija prodaje karte za Rigu, Tallinn, Vilnijus, Palangu, Helsinki i Turku za 68 EUR, za Stockholm, Gothenburg, Begen, Oslo i Stvanger za 78 EUR, te za Kopenhagen i Billund za 88 EUR. AirBaltic akcije ima i u drugim aerodromima za koje leti u regiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Temeljem zamaData Aer Lingus je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji:

  • Dubrovnik-Cork 2 leta i Dubrovnik-Dublin 7 letova = 9 letova tjedno
  • Split-Dublin 3 leta

Isto znači da Aer Lingus ovog ljeta iz regije ima 12 tjednih letova (u prosjeku 1,7 dnevno) na 3 linije. Isto znači 4,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aer Lingus

Kompanija Luštica Development je donirala pokretanje brodske linija iz Tivta, pa i prema aerodromu. Donacija je visine 150.000 EUR i omogućila je vrlo prihvatljive cijene karata. Linije operira EcoBoats. Svi brodovi su na električni pogon.

EcoBoats ukupno ima četiri linije. Ona od Aerodroma do luke Tivat (Pine) prometuje u 9:35, 11:35, 12:35, 15:35, 18:35 i 20:35, a prema aerodromu u  9:15, 11:15, 12:15, 15:15, 18:15 i 20:15. Vožnja brodom traje samo 15 minuta. Vrlo povoljno, čime se izbjegava ogromna gužvetina na cesti tijekom sezone, jer za vožnju taksijem ili autobusom do centra Tivta u sezoni treba više od 15 minuta. Cijena karte je samo 3,90 EUR.

Negativna strana linije je premali broj frekvencija. Linija bi morala ići svakih 45 minuta (teoretski bi mogla ići svakih 40 minuta sa jednim brodom) u špici, te svakih sat vremena izvan špice. Prvi polazak za aerodrom bi trebao biti u 6:00 sati, a zadnji oko 17:15 sati, dok bi iz aerodroma prvi polazak trebao biti oko 7:30 sati, a posljednji u 18:30. Zimi bi linija trebala ići sat i pola prije polaska i pola sata nakon dolaska aviona.

Negativna je strana i što se linija ne veže na liniju za Portonovi koja prometuje dva puta dnevno, pa bi putnici mogli ići Aerodrom-Pine-Portonovi sa stankom u Pine 5-10 minuta. Konačno, linija bi trebala operirati i do Herceg Novog da se izbjegne puno predug put pretrpanom cestom za koji put u sezoni treba sati i pola, nemalo puta i dva sata uključujući prijevoz trajektom. Za Herceg Novi linija bi trebala u sezoni operirati bar četiri puta dnevno, moguće i sa stanicom u Portonovi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

 

Vazduhoplovna akademija obilježava 100. godišnjicu postojanja i 22.9. u 12:00 sati na svom aerodromu u Vršcu organizira veliki međunarodni aero-miting. Na mitingu će biti preko 50 letjelica Vojske Srbije, Ministarstva unutarnjih poslova, Air Serbije, privatnih avio kompanija i sportske avijacije. Vojska Srbije će na mitingu biti nazočna sa helikopterima Mi-35M i Mi-17, školskim avionom Lasta i borbenim avionom Mig-29. Air Serbia će u pratnji Migova-29 preletjeti iznad Vršca sa Airbusom A320. Helikopterska jedinica MUP-a će na aeromitingu biti sa helikopterima Airbus H145, H215 i Kamov Ka-32.

Državna srednja tehnička škola u Beogradu je krenula sa radom 22.9.1924. Od 1930. Škola surađuje sa Ministarstvom vojske i mornarice kroz školovanje kadrova za potrebe vojske Kraljevine Jugoslavije. U Vršcu je pak 1925. oformljen prvi aero-klub „Naša krila“. Nakon rata škola kreće sa obukom u Vršcu, te 1947. prelazi u nadležnost Civilnih zrakoplovnih vlasti Jugoslavije. Od 1972. do 2010. pod upravom JAT-a preko 2000 pilota steklo je svoje pilotske dozvole u Vršcu. 2010. škola postaje dijelom SMATS-e.

Danas akademija ima Nacionalni zrakoplovni trening centar koji u svom sastavu ima srednju stručnu zrakoplovnu školu, visoku školu strukovnih studija i eksternu nastavnu bazu u Vršcu. Škole su smještene u Beogradu, a operativna baza za praktično letenje je u Vršcu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Vršac

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Istanbul Sabiha, Pegasus od 26.1.
  • Edinburgh, easyJet od 4.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Solun, Aegean od 1.6

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Paris Orly, Transavia od 17.4.
  • Berlin, Eurowings od 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Bratislava, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Amman, Royal Jordanian od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 1.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Köln, Eurowings od 1.7.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.