Novosti iz regije

Na svojoj europskoj turneji, vojni transportni zrakoplov Embraer KC-390 registracije PT-ZNG, boravio je i na zagrebačkoj zračnoj luci gdje je prezentiran Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu. Tom prilikom izvedena su i dva prezentacijska leta u zoni iznad sjeverozapadne Hrvatske. Riječ je o srednjem transportnom zrakoplovu pogonjenim s dva turbofenska motora, nosivosti 26 000 kg, a čija je vrijednost oko 70 miljuna US dolara. Uz Brazil, zrakoplov su naručili Mađarska, Nizozemska i Portugal.

autor: Juraj Mejić, dopsinik (Velika Gorica), foto: Wikipedia

 

Iako je Air Cairo prvo objavio da ukida letove iz Hurghade za Banja Luku, sada će ipak letjeti letove preko Beograda, i to jednom tjedno od 7.10. petkom (do tada leti nonstop).  Letovi će se obavljati do 28.10. Nije jasno zašto kompanija ne prodaje povratne letove, tj. zašto se ne mogu kupiti letovi Banja Luka-Hurghada. Prvotni plan je bio da Air Cairo operira letove na ovoj liniji cijele zime, no od toga je odustao.

autor: Alen Šćuric, analitiča (Zagreb), foto: Air Cairo

Već smo objavili da će Wizz Air ove zime ukinuti letove iz Sarajeva za Charleroi (letjeli su 2 leta tjedno), Beauvais (2), Veneciju Treviso (2), Oslo Sanedfjored (2), Gothenburg (2), Malmo (2) i Stockholm Skavsta (2)

No, sada još dodano smanjuje spram prethodnih najava. Kompanija će za Copenhagen letjeti 2 umjesto 4 leta, za Basel 2 umjesto 4 leta, za Cologne 2 umjesto 3 leta, te jednako tako za Dortmund i Eindhoven. Jednak broj letova ostaje samo na linijama za Hamburg (2), Memmingen (3), Abu Dhabi (4) i London Luton (2).

Ovo znači da će Wizz Air porezati čak 7 linija i imati sveukupno 21 let manje. Kompanija će ove zime iz Sarajeva letjeti na tek 9 linija sa ukupno 21 tjednim letom. Ovo je manje frekvencija od jednog baziranog aviona.

U ovom momentu na operiraju se letovi za Copenhagen, Billund, Charleroi, Bauvais i Oslo, no Billund će se krenuti operirati od 30.10, a Copanhagen od 31.10.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Wizz Air

Transavia je u promatranom periodu (8-14.9.) letjela za:

  • Split 19 tjednih letova na 5 linija
  • Dubrovnik 13 letova na 4 linije
  • Ljubljanu 5 letova na 2 linije
  • Zadar 5 letova na 2 linije
  • Pulu 5 letova na 1 liniji
  • Rijeku 4 leta na 1 liniji
  • Tivat 3 leta na 1 liniji
  • Podgoricu 1 let na 1 liniji

Ovo znači da je Transavia imala 54 leta na 17 linija iz 8 destinacija u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

Maribor je u VIII. mjesecu ostvario 560 putnika (590 u VIII/2021). Broj operacija je bio 1226 (1434 u VIII/2021). Maribor je u VIII. mjesecu imao 18 tona carga (nij imao carga u VIII/2021). U prvih osam mjeseci godine Maribor je ostvario 3166 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Priština je poboljšala instrumentalni sustav slijetanja sa CATII na CATIIIb. Novi sustav će ozbiljno poboljšati operacije za smanjene vidljivosti, poglavito tijekom zime, te smanjiti broj otkazivanja i kašnjenja letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Qatar je u promatranom periodu (8-14.8.) imao letove iz Dohe za:

  • Beograd 7 letova tjedno
  • Zagreb 5 letova
  • Sarajevo 3 leta

Istim je Qatar imao 15 tjednih letova na 3 destinacije u regiji. 2,5 puta manje od konkurentskog flydubaia.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar Airways

Za Atenu je iz regije letjelo (promatrani period 8-14.8.)

  • Beograd 14 letova tjedno (10 Air Serbia i 4 Aegean)
  • Dubrovnik 11 letova (6 Aegean, 3 Croatia, 2 Volotea)
  • Zagreb 5 letova (3 Croatia via DBV i 2 Aegean)
  • Podgorica 2 leta (Aegean)
  • Skopje 2 leta (Aegean)
  • Niš 2 leta (Air Serbia)
  • Split 1 let (Croatia)

Ovo znači da iz regije za Atenu ima 37 tjednih letova. Od toga najviše ima Aegean (16), pa Air Serbia (12) i Croatia (7).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Atena

Flydubai je u promatranom periodu (8-14.8.) imao letove iz Dubaia za:

  • Beograd 14 letova tjedno
  • Sarajevo 10 letova
  • Ljubljana 5 letova
  • Zagreb 4 leta
  • Tivat 4 leta
  • Dubrovnik 2 leta

Ovo znači da je flyduabi imao 39 tjednih letova (5,5 leta dnevno) na 6 linija u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Za Basel se iz regije letjelo (promatrani period 8-14.8.):

  • Priština 62 leta tjedno (MyWings 17, GPaviation 17, Enter 14, easyJet 10, Wizz Air 3 i Chair 1)
  • Skopje 10 letova tjedno (Wizz Air 8, Enter 2)
  • Split 8 letova (easyJet)
  • Beograd 5 letova (3 Wizz Air i 2 easyJet)
  • Zadar 4 leta (easyJet)
  • Zagreb 3 leta (Ryanair)
  • Tuzla 3 leta (Wizz Air)
  • Ohrid 3 leta (Wizz Air)
  • Niš 3 leta (Wizz Air)
  • Pula 3 leta (easyJet)
  • Sarajevo 2 leta (Wizz Air)
  • Banja Luka 2 leta (Wizz Air)
  • Dubrovnik 2 leta (easyJet)

To znači da iz regije za Basel ima čak 110 tjednih letova. Od toga najviše ima easyJet (29), pa Wizz Air (28), GPaviation i MyWings (po 17) i Enter (16).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Zamaaero je prvi puta prešla brojku od 5 milijuna posjetitelja godišnje. Dakle, u prošlih godinu dana na zamaaero je bilo 5.017.084 posjeta. U zadnjih mjesec dana je bilo 453.083 posjeta, u zadnjih tjedan dana 105.928. Najviše posjeta je iz Hrvatske, pa Srbije, Bosne i Hercegovine, Njemačke i na 5. mjestu je Crna Gora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Eurowings nije klasičan LCC. Jedna od netipičnosti je da kompanija ima brojne code-share ugovore sa drugim, pa i najvećim kompanijama. U prvom redu Eurowings ima code-share sa matičnom Lufthansom. I ova suradnja je ogromna, kompanije su zapravo jedna kompanija sa dva različita sustava i međusobnim konekcijama.

No, osim Lufthanse Eurowings ima code-share sa Air Canadom, ANA-om, Singapore Airlinesom i Unitedom, a od europskih kompanija sa Austrianom, Brusselsom, Swissom i TUI-em. Ukupno code-share sa 9 kompanija.

I ovdje se postavlja pitanje zašto takav deal nema i sa Croatia Airlinesom. Velika hrvatska dijaspora u Njemačkoj, te ogroman broj turista i najveća trgovačka razmjena svakako akumuliraju velik broj putnika između Hrvatske i Njemačke. Stoga ne treba čuditi da Eurowings ima velik broj linija i frekvencija prema Hrvatskoj. U tom kontekstu code-share ugovor Eurowingsa i Croatie bio bi win-win za obije kompanije. On bi akumulirao dodatne putnike, stvorio konekcije preko Zagreba i Splita za niz Eurowingsovih letova iz Pule, Zadra, Dubrovnika, Rijeke, Brača, Osijeka, Sarajeva i Skopja. Ovo bi posebno bilo plodonosno zimi kada Eurowings ozbiljno kilavi sa ovim linijama, a uz code-share linije bi se mogle stabilizirati i operirati bez otkazivanja ili smanjivanja u dijelu zime, kao što bi se mogle i povećati frekvencije. Konačno to bi značilo i zimsko povezivanje frekvencije iz Zagreba i Splita pa bi broj takvih tjednih frekvencija bio zadovoljavajuć.

Croatia bi morala dati sve od sebe da dobije code-share na Eurowings, da isto izlobira kod Lufthanse. Iskreno, ovo je i više nego bitno i potrebno kompaniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

KLM pretvara liniju Amsterdam-Split u cjelogodišnju. Linija se do sada obavljala kao sezonska, uz pokoji let oko Nove godine. KLM će Split operirati cijele zime svakodnevno (7 tjednih letova), i to sa Embraerom E195-E2 Cityhoppera.

Ovo je ogroman dodatak Splitu i konačno prva ozbiljna zimska konkurencija Lufthansa grupi. Za Split zimi operira Croatia Airlines na pet linija (Frankfurt, Minhen, Zurich, Rim i Zagreb), Trade Air na tri linije (Rijeka, Pula i Dubrovnik), te Eurowings na tri linije (Cologne, Stuttgart i Dusseldorf).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Finnair je prošle godine zakazao i otkazao liniju Helsinki-Ljubljana. No, kompanija ovu liniju ne planira pokretati ni iduće, 2023. Plan je bio da se linija obnovi 9.5.2023. no sada je Finnair od toga odustao. Finnair je liniju operirao od 2006. Za sada će Finnair obnoviti liniju za Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

Air France je u promatranom periodu (8-14.8.) imao slijedeće letove:

  • 14 letova za Zagreb
  • 13 letova za Ljubljanu
  • 10 letova za Dubrovnik
  • 6 letova za Split
  • 4 leta za Beograd

Ovo je 47 tjednih letova (skoro 7 dnevno) na 5 linija u regiji. Dvije od tih linija (Zagreb i Ljubljana) su cjelogodišnje, ostale sezonske.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Ljubljana je u VIII. mjesecu imala tek 122.667 putnika. Na razini Pule, pola manje od Zadra i Sarajeva. Ovo je 58,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (211.600). Broj operacija je bio 2270. U prvih osam mjeseci ove godine Ljubljana je ostvarila 630.984 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Ljubljana

Croatia Airlines na code-share letovima koje operira Lufthansa (i za Frankfurt i za Minhen) i Austrian (za Beč) nema opciju karte samo sa ručnom prtljagom (jefinije), nego samo sa predanom prtljagom od 23 kg. Istinski čudno, poglavito što Croatia na svojim letovima za Frankfurt, Minhen i Beč ima ovu opciju. Ovime je Croatia i vrlo nekonkurentna obzirom na bitno višu cijenu ovakve najjeftinije tarife koja je više od najjeftinijih tarifa konkurencije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

EasyJet sada leti na liniji Basel-Beograd dva puta tjedno, ovaj broj letova će zadržati i u XI. mjesecu (petkom i nedjeljom). No, od 5.12. kompanija povećava broj letova na 4 tjedno (dodaje ponedjeljak i srijedu). Tako će letjeti do 4.1. kada smanjuje na 3 tjedna leta, a od 9.1. ponovo smanjuje na 2 tjedna leta. Ipak od 13.2. kompanija će ponovo povećati broj letova na četiri tjedno.

Za Genevu easyJet iz Beograda leti tri puta tjedno u ovom momentu. Broj letova će povećati na 4 tjedno u prva dva tjedna XI. mjeseca, da bi od 13.11. smanjio na dva tjedna leta. No, od 7.12. kompanija povećava broj letova na 4 tjedno, a od 20.12. na čak 5 letova tjedno. Tako će operirati do 15.1. kada smanjuje na dva tjedna leta (ponedjeljkom i petkom). Od 12.2. easyJet će ovu liniju ponovo povećati i to na 4 tjedna leta. Naravno, II. mjesec je još jako daleko i sam red letenja mogao bi se promijeniti. Sjetimo se da je prošle godine easyJet ukinuo letove iz Beograda za Berlin.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

 

Eurowings ima jako čudan red letenja za Hrvatsku ove zime. Na liniji Cologne-Zagreb kompanija u ovom momentu leti tri tjedna leta. Od 10.10. linija se smanjuje na dva tjedna polaska. U tjednu od 21.12. letjet će četiri tjedna leta, tjedan kasnije tri tjedna leta, a potom početkom 2023. smanjuje na dva tjedna leta. Ono što čudi je da Eurowings ukida letove na mjesec dana, tj. na ovoj liniji neće letjeti od 15.1. do 19.2. Ovo se još nikada nije desilo, čak ni u Covidu-19.

Na liniji Stuttgart-Zagreb kompanija trenutno leti tri tjedna leta. Od 2.11. povećava broj letova na četiri tjedno. No, nakon ovog povećanja nakon 4.12. ukida letove do 21.12. Koja glupost. Potom će letjeti tri tjedna leta, pa u zadnjem tjednu ove godine pet tjednih letova, u prvom tjednu I. mjeseca četiri tjedna leta, u drugom tri i onda ukida letove od 15.1. do 1.2, na dva tjedna, nakon čega leti tri tjedna leta. Više nego čudno.

Na liniji Dusseldorf-Zagreb leti dva tjedna leta, no od 22.10. ukida liniju. Liniju ponovo pokreće 20.12. i operirat će je do 7.1. Potom liniju obnavlja 11.3.  frekvencijom od dva tjedna leta.

Za Dusseldorf iz Splita kompanija trenutno leti svakodnevno, nakon 11.10. smanjuje letove na 6 tjedno, pa od 21.10. na 4 tjedno i od 1.11. na 3 leta tjedno. Nakon 16.11. linija će se operirati samo jednom tjedno do 19.12. kada se vraća operiranje 3 leta tjedno. Linija se ukida 9.1. Ponovo će se obnoviti 11.2. sa dva tjedna leta, koji se 20.2. povećavaju na 3 tjedno.

I za Stuttgart Eurowings operira svakodnevno u ovom momentu. Linija se nakon 24.10. smanjuje na 5 tjedno, pa od 4.11.na 3 tjedno, i od 12.11. na 2 leta tjedno. No, 27.11. linija se ukida, do 20.12. kada će ponovo letjeti 4 tjedna leta do 8.1. kada se ponovo ukida. Letovi će se obnoviti 19.2. frekvencijom od 1 leta tjedno, od 2.3. planira se letjeti 2 tjedna leta, a od 14.3. i 4 leta tjedno.

Iz Splita za Cologne trenutno se operira 6 tjednih letova. Broj se smanjuje na 3 tjedno nakon 16.10. Od 30.10 linija pada na 2 tjedna leta. Od 23.12. povećava se na 3, te se 10.1. ukida. Letovi će se obnoviti 17.2. sa dva tjedna leta.

Nevjerojatno čudno ponašanje Eurowingsa. Prekidati letove na samo dva tjedna i ne zadržati čak ni jedan jedini let da se zadrži kontinuitet linije i putnici? Imati i po četiri tjedna leta, a onda naglo ukidati liniju, pa ju ponovo pokretati sa 3 ili 4 leta nakon mjesec dana. Kojeg to ima smisla i logike?

Iberia je u promatranom periodu (8-14.8) u regiji letjela samo za Hrvatsku i to:

  • Dubrovnik 14 tjednih letova
  • Zagreb 7 tjednih letova
  • Split 7 tjednih letova

Ovo znači 28 tjedni let na 3 linije. Kompanija je prije letjela i za Zadar.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

Beograd je u VIII. mjesecu imao 717.636 putnika. Ovo je 94,8% putnika iz 2019. (757.062) U prvih osim mjeseci Beograd je ostvario 3,6 milijuna putnika. Aerodrom je jedan od rijetkih aerodroma regije koji je u VIII. mjesecu imao više putnika nego u VII. iako za tek 4836 putnika. U VII. mjesecu aerodrom je imao 97,2% putnika iz 2019, dočim je ovo pad od 2,4 postotna boda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Konačno. Wizz Air kreće od idućeg ljeta sa linijama za Mostar. Ugovor je potpisan, pa ova informacija nije više samo rekla-kazala. Ni kompanija, ni aerodrom nisu htjeli otkriti o kojim se linijama radi. No za očekivati je da će kompanija letjeti na linijama za dijasporu, prvenstveno Njemačku, ali i za hodočasnike u Međugorje. Ovime će mostarski aerodrom konačno izaći iz mrtvila i bitno povećati broj putnika, vrlo vjerojatno i na preko 100.000 godišnje. Wizz Air će ovime letjeti na sva četiri BiH aerodroma (uz Mostar, već leti na Sarajevo, Tuzlu i Banja Luku).

Ovo je odlična vijest za Mostar i Hercegovinu, ali nije dobra vijest za Split preko koga su do sada prvenstveno putovali hercegovski putnici. Vijesti nije dobra ni za Sarajevo obzirom da je velik broj Hercegovaca putovao iz glavnog BiH grada, a Balkan Transfer je imao velik broj polazaka upravo iz Mostara i Širokog Brijega za Sarajevo kako bi putnici koristili letove tamošnjeg baziranog Wizz Aira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

Croatia Airlines je definirala zimski red letenja. I ove zime ima dva ogromna iznenađenja. Prvi je linije Split-Zurich koja će letjeti od 2.11. do 14.1. Linija će se letjeti srijedom i subotom i nastavak je iste te ljetne linije, tj. Zurich postaje cjelogodišnja linija.

Drugo iznenađenje je još veće, linija Pula-Zurich koja će se letjeti jednako kao i ova splitska linije. Biti će ovo prva zimska inozemna linija Croatie Airlines, koja će se nadopunjavati na šest tjednih letova Croatie za Zagreb. Vrlo dobar i pohvalan potez kompanije.

Croatia će nastaviti operirati i ljetnu liniju Rijeka-Minhen sve do 15.1. Linija će se operirati tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i nedjeljom. Croatia će nastaviti letjeti i Osijek-Minhen ove zime, liniju koju su najavili kao cjelogodišnju i to dva puta tjedno (ponedjeljkom i petkom). Iskreno velike pohvale za ove odluke kompanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Eurowings će nakon 23.10. ukinuti letove na liniji Beograd-Dusseldorf. Linija istim postaje sezonska. Kompanija će odraditi tek 6 letova od 23.12. do 9.1. na ovoj liniji.

Eurowings je odradio i zadnji let na liniji Stuttgart-Beograd 12.9. nakon čega je liniju ukinuo. Linija neće prometovati čak ni oko Nove godine. Samim time Eurowings tijekom zime neće operirati za Beograd. Obije linije obnavljaju se krajem III. mjeseca sa po dva leta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Osijek je u VIII. mjesecu imao 2142 putnika (2040 u VIII/2021). To je tek 38,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (5534) što ne treba čuditi jer Osijek već 4 mjeseca nama PSO letove Trade Aira na 10 tjednih letova i 3 linije (za Zagreb, Pulu-Split i Rijeku-Split-Dubrovnik). Osijek je u prvih osam mjeseci godine ostvario 10.252 putnika.

Aerodrom je u VIII. mjesecu imao 90 operacija (197 u VIII/2021). Osijek je u VIII. mjesecu imao zanemarivo mali cargo od 0,02 tone (0,07 u VIII/2021).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ZL Osijek

British je u promatranom tjednu (8-14.8.) letio za regiju:

  • Split, 13 letova tjedno (za Heathrow i za City)
  • Dubrovnik, 12 letova (Heathrow i Gatwick)
  • Zagreb, 5 letova (Heathrow)
  • Ljubljana, 5 letova (Heathrow)
  • Priština, 2 leta (Heathrow)
  • Pula, 2 leta (Heathrow)

Ovo znači 39 tjednih letova na 8 linija za 6 regionalnih destinacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Air Serbia planira u idućih par godina većinu svojih chater linija pretvoriti u redovne leisure linije. Iako je to stvorilo negodovanje kod dijela turističkih agencija i turoperatora isto ima svu logiku ovog svijeta.

Naime ukidanje chartera i prebacivanje na redovne linije svakako je trend u zrakoplovstvu. Turisti koji sami kupuju aviokarte i hotele preko booking.coma su postali većina među ukupnom broju turista, a sve ih je manje preko agencija. Stoga je i te kako dobro za Air Serbiu da na leisure linijama nudi i prodaju karata individualcima.

U konačnici to je dobro i za turističke agencije i turoperatore jel ne moraju imati cijeli avion pun vlastitim putnicima nego mogu uzeti nekoliko desetaka ili čak manje jeftinijih, privilegiranih karata (popust ovisno o količini). Rizik letova je na Air Serbiji, a ne na turističkoj agenciji koja unajmljuje cijeli avion za charter.

Za očekivati je da Air Serbia kroz redovne leisure linije leti za Grčku, Španjolsku, Italiju, Maltu, Tunis, Egipat, no ne i za Tursku, obzirom na bilateralne odnose. Iako je u konačnici moguće da i tamo postavi neki sporazum, pa bi možda nešto letova za Anatlyu moglo postati redovna leisure linije. Kompanija je već ove godine letove za Palma de Mallorcu i Valenciju prebacila na redovne letove, a od prije leti redovne letove za Maltu i Barcelonu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Brussels je prošle godine letio samo dva tjedna leta tijekom zime na liniji Bruxelles-Ljubljana. No, ove godine letjet će četiri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja). Tijekom ljeta Brussels je na ovoj liniji letio samo jedan let više, tj. njih pet.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels

EasyJet će do kraja X. mjeseca letjeti čak 6 tjednih letova na liniji iz Ljubljane za London Gatwick. No, od 28.10. smanjuje letove na dva tjedno, pa od 3.11. na samo jedan let tjedno (ponedjeljak). Liniju planira povećati na tri leta tjedno od 8.12. (ponedjeljak, četvrtak i subota), da bi je nakon 7.1. ponovo vratio na jedan tjedni polazak.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Sarajevo je u VIII. mjesecu imalo 217.253 putnika (151.309 u VIII/2021). Ovo je 121,4% putnika iz 2019. Istinski respect! Aerodrom je u VIII. mjesecu imao 1928 operacija (1569 u VIII/2021). Istovremeno Sarajevo je imalo 190,2 tone carga (187,5 tona u VIII/2021). U prvih osam mjeseci ove godine Sarajevo je opslužilo 987.662 putnika. Milijunitog putnika Sarajevo je proslavilo 3.9.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • Zurich, Croatia Airlines od 2.11.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Atena, Aegean od 7.6.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • London Gatwick, British od 5.12.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Skavsta, Wizz Air od 1.11.
  • London Gatwick, TUI od 20.12.

 

Iz Tuzle

  • Beč, Ryanair od 1.11.
  • Stockholm, Ryanair od 2.11.
  • Memmingen, Ryanair od 4.11.

 

Iz Mostara

 

Iz Banja Luke:

  • Berlin, Ryanair od 4.11.

 

Iz Beograda:

  • Billund, Wizz Air od 27.3.
  • Riga, airBaltic od 16.5.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Air Serbia od 17.12.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Manchester, Ryanair od 30.10.
  • London Luton, Wizz Air od 2.11.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.