Upravni odbor Udruge malih dioničara JAT-a (koji okuplja 1500 bivših radnika Jat-a) uputio je otvoreno pismo Studentskoj listi u kojoj traži odgovornost Aleksandra Vučića i Siniše Malog radi štetne privatizacije JAT-a i 2013. godine kada su zaposlenici isključeni iz procesa i nisu dobili dionice, niti novčanu naknadu zbog toga što nisu dobili dionice. Upravni odbor traži i ostavku Jiri Mareka, CEO Air Serbie, Branislava Malovića, Suzane Vasiljević, kao i svih korumpiranih kadrova SNS-a unutar upravljačkih struktura Air Serbie.
Upravni odbor traži i preispitivanje ugovora sa Etihadom, ulaganje ogromnih sredstava iz proračuna Srbije u cilju pozitivnog bilanca poslovanja Arti Serbie, kao i sudbinu 25 milijuna USD koji su 1998. uplaćeni za kupovinu novih Airbusa.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JAT
Kakve veze ima Marek sa tuzbom koju bivsi radnici JAT-a vode protiv drzave?
Pa nije Marek ni bio u Jatu u to vreme?!?! Odnosno, Marek NIKADA nije bio u Jatu!
Ne ulazeci u prirodu i ispravnost tuzbe koja se vodi ( i sam sam “bivsi” zaposleni tog sistema) – mislim da je van pameti i daleko od iole ozbiljnosti optuzivati coveka koji je preuzeo odgovornu poziciju u Air Serbiji vise od deset godina nakon dogadjaja koji su osnova tuzbe o kojoj pisete.
Stvarno ispod nivoa oabiljnog portala.
Pozdrav iz JU!.
Nije da nema smisla kritizirati CEO-a koji podržava da se ne isplati naknada bivšim zaposlenicima. Čija kompanija je ona koja ignorira zahtjeve bivših zaposlenika i koja je upravo ta koja je te zaposlenike zakinula.
“Stvarno ispod nivoa ozbiljnog portala”? Miro ne slažem se sa vašim stavovima, ali do sada ste bili ok u diskusiji i imali ste neki nivo komunikacije, za razliku od botova na portalu. Samo jednom do sada sam vas upozorio. Ali ako vi mislite da ću vam dozvoliti da vrijeđate mene i ovaj portal, onda ste u vrlo obiljnoj dolzuiji. Ne tjerajte me na brisanje komentara i ban. Ovdje ste gost i ponašajte se temeljem elementarnih principa bontona, pa ne vrijeđajte domaćina u njegovoj kući u koju ste došli. Krajnje bezobrazno, nekulturno i dno komunikacije. To vam ne treba, a ja to tolerirati neću.
Miro, zar nije nivo ozbiljnog portala da prenese integralno saopštenje? Po vama, profesionalizam bi bio da novinar izmeni saopštenje, tj. pismo udruženja ili da ga prećuti? Kakvo je to razmišljanje? Inače, slažem se sa vama, Marek je nebitan za ovaj slučaj.
Upravo tako. Ispada da smo neprofesionalni ako prenesemo pismo jedne velike i za zrakoplovstvo regije ne baš nebitne institucije.
Razmišljanje iz nekih drugih, pradavnih vremena.
Ajde uzećemo da ovaj članak nema veze sa onim prethodnim i da se sasvim slučajno potrefilo baš sad.
Ovi mali dioničari su previše, ali previše naporni i traže nešto što nemaju pravo.
Oni traže krv. Sad su vidjeli… nekako zaključili da je “istraga” naprednjaka pa deder da i mi malo dosolimo. Ne bi li poslužili svrsi da se malo ovima napijemo krvi
Realno oni su dobili te dionice nekim ko zna kakvim zakonima kad su se OOUR i SOOUR reformisali u dionička društva gdje je svaki radnik bio vlasnik nečega.
Te dionice nikad nisu izašle na berzu (za razliku od NIS-a gdje imaju mali dioničari i oni se i pitaju koliko treba po zakonu i dobijaju dividende).
Da nisu oni tražili da učestvuju u dokapitalizaciji kompanije.
Država ima opravo da im oduzme akcije ili da ih istisne putem dokapitalizacije. mislim da je ovde bio u pitanju član 317. koji predviđa mogućnost povlačenja i poništenja akcija ako je takva mogućnost bila predviđena statutom prije njihovog izdavanja.
Bivši upopslenici JAT-a su sad penzioneri JAT-a. Za to što su radili primali su platu i kapak. Nemaju valjda nasljedno pravo.
Ne nije se slučajno potrebilo. Kao i sve što se dešava sa promjenom vlasti. Poput Alta banke. Jasno da se sada dešava. I jasno da se o svemu tome treba pisati.
Nemaju pravo? Aha, odlično. Iz čega ste to zaključili? Pa što se onda sude tolike godine, što ih je toliko mnogo?
Radnici traže krv? Bogami ja to nigdje pročitao nisam. Oni traže svoja prava.
Alene vi ste urednik, novinar i analitač portala koji pretenduje da bude najbolji u regiji a sebi dopuštate da prenosite neprovjerene vijesti.
ti radnici nikad nisu bili akcionari JAT-a. Oni su smatrali da po nekom zakonu imaju pravo na akcije u visini do 200evra a koji ne prelazi 15% udjela u preduzecu. Ali kako je tada, još 207/2008 vršena privatizacija, kapitaj JAT-a bio manji od dugovanja niko nije dobio ništa je ne dokapitalizova,
Oni su presude izgubili pred svim sudovima još prije vučićča.
Dakle oni nikad nisu bili kacionari samo smatraju da bi trebali biti akcionari.
Da prenosim neprovjerene vijesti? Ta udruga je legalna i legitimna. Ima 1500+ članova. Ta udruga je relevantna i neosporno predstavlja bivše radnike Jat-a. Ta udruga je npravila priopčenje koje smo mi prenijeli? Što je tu neprovjereno?
Oni smatraju da su imali prava koja su im prekršena. I samim time se bore za ta prava. Jako je indikativno da 14 godina nikako da se dovrši sud, a da je sutkinja bila magično spriječena, bolesna baš na dan ročišta…
Ama sud je presudio pa presuda vraćena pa bilo veštačenje pa ovi kao nezadovoljni pa opet pa opet.
Spor je iz vremena kad je prelazio iz jat u jat sirwas. To je od prije 20 godina. To je glupost.
Da sud traje već 14 godina. Naprosto sramota.
stara narodna: Kad se sirotinja ženi, i zec oštri k…
Sledeci clanak:
Alen Scuric traži ostavke Mareka, Malovića i Vasiljević jer nije dobio trazeni ugovor od njiih 2023.
Niti sam tražio ugovor sa njima, niti bih ga prihvatio, niti tražim ostavku Mareka. Malović je i te kako logičan da otperja brzinom svjetlosti.
Upravni odbor kompanije ce se svakako promeniti i prilicno je nebitan za dnevno upravljanje kompanije. Zapravo u ovom slucaju potpuno nebitan. Malovic ce svkako otici. Ali ne shvatam i dalje bitnost ove vesti osim clickbaita. Koliko puta ste objavljivali promene u nadzornom odboru Croatia Airlines, a bilo ih je? Ili na primer o skandalu vezanim za Zlatka Matešu? Nikada.
Da objavili smo sve promjene do sada.
Malović nebitan? Ahahah lako je to danas napisati, što mu niste to rekli pre 25. oktobra?
E da…
Bivsi radnici koji su upropastili JAT, sada hoce smenu uspesnog rukovodstva, hahahahaha
A JAT su upropastili radnici? Bogati, ja mislio da su oni bili kvalitetni i jedina pozitivna strana kompanije, a da su JAT uništili političari i loša uprava. No, dobro, eto naučili smo da su JAT upropastili piloti, kabinci i mezhaničari.
Ja sam mali akcionar JATa. Niti me je iko konsultovao o pismu niti me je iko pitao da li ja zelim smenu menadzmenta. Najvecu nepravdu mali akcionarima nacinili su Sinisa Mali i Dane Kondic.
A vi ste dio Upravnog odbora Udruge?
Bože, koliko nepravde se nakupilo u ovoj zemlji… Imam utisak da Studentska lista treba da napravi 17.000 prvih koraka, svi očekuju da njihova pravda stigne prva. Ja bih prioritet dao onima koji su se zapravo za svoju pravdu malo i borili onda kad je to bilo opasno. Čini mi se da ovi nisu.
Ovi se nisu borili? 14 godina se ne sude sa vlasti?
Nisam znao da se sude, OK, onda će biti presuda
Pa valjda konačno i hoće.
Ok, jedini tekstovi koji generisu neki interes kod vas je kada pljujete Er Srbiju ali ovo je sada bas potraga za bilo cim. Juce nije sve zajedno na svim vestima bilo vise od 30 komentara od kojih su pola vasih. Steta.
Svašta pišete. Jučer je bilo 402 komentara (dakle nešto sitno više od 30). To je ekvivalent od 146.730 komentara godišnje. I ne nije svaki drugi moj.
I ne nisu svi članci koji generiraju komentare samo o Air Serbiji. U zadnjih 15 dana:
– Austrian ne leti za Zagreb nakon 10.1. – 253 komentara
– PUTOPIS: Taškent o bože ružnog li grada – 127 komentara
– Neviđen užas financijskog izjvešća Croatie Airlines – 126 komentara
– Croatia trebala letjeti 3 modela u floti – 124 komentara
– Užas, Croatia nakon 3. kvartala značajno povećala gubitak – 117 komentara (još aktualan)
– Banja Luka će prvi puta biti financijski pozitivna – 111 komentara
Kako mi je zakon kad ljudi u ružičastim naočalama provale, a onda ih se demantira činjenicama.
Svi tekstovi vezani za Croatiju ili Air Serbiju generišu uvek veliki interes jer su to dve najveće kompanije regiona koje uglavnom svi koristimo i koje nas se tiču. I nebitno je da li se hvale ili kude interes je uvek veliki.
Jasno
Podrška. Kompletan rukovodeći kadar smeniti, a neki od njih će zasigurno biti i privedeni pravdi. Nema teorije da novac iz er srbije nije isisavan u sns skupove i lopovluke, ali hajde da vidimo šta će tužilaštvo reći kad er srbija dođe na red. Neko će propevati. Tako to uvek biva.
Imamo kolumnu gdje je vrlo argumentirano rečeno da će se i te kako provjeravati.
hajde malo da se iuosbiljimo. Niko, ama bas niko od ozbiljnih ljudi iz novih vlasti nece smenjivati “kompletan rukovodeci kadar”! Zamislite smenimo i stavimo u zatvor rukovodioce letackog osoblja, ili tehnike – posto “nema teorije” da nisu krivi.
Ovakve nesuvisle komantare najbolje da ostavimo za scenario za nove epizode “otpisanih” ili neki film o partizanima.
Pozdrav iz JU!.
Da ovaj portal je jasno rekao da bi bilo totalni nonsens da netko smijeni “kompletan rukovodeći kadar”. To je zamaaero jasno rekao više puta.
Hajde da se tuže sa državom zbog dionica.
Ali šta ostavka Žirija Mareka ima sa tim?
Malović je politički komesar, bez SNS vlade on je nepotreban i treba da napustifirmu (eventualno da preuzme vođenje kantine u Air Srbiji).
Žirija?
Jirži
A Jirži, Žiri, šta ima veze, nije ime čaša da se razbije
🙂
Lazo Goluža 😀
???
Malović je bio komesar za vezu partije SNS sa kompanijom. Oni su to uvili u oblandu za odnose sa državnim organima jer oni su bili država. Ta partija nije više na vlasti i Malović je završio svoje u kompaniji. I jako puno nižih Malovića koji su sprovodili monitoring zaposlenih da neko slučajno ne pomene Vučića ili SNS u negativnom tonu negde.
Jasno.
Samo crne vesti za Er Srbiju, a to da je oktobar mesec najbolji u istoriji kompanije i da je oktobar 2026 za 15,5% jači od oktobra 2025 to je nebitno.
Tko kaže da je to nebitno?
Kakve veze ima Marek sa Jatom?
Zgubidani najobicniji.
Zašto su ti ljudi zgubidani?
Zato što su radili u JAT-u koji je bio “mastodont”, “letio političke linije”, bio “pronositelj komunističke propagande”, “bio u svemu povlašten”, “nije imao konkurencije”, “bio obilato financiran državnim novcem “, pa je istim sasvim logično da su u njemu “radili” samo “zgubidani”. Dakle ne čudite se kao pura dreku jer ste narrativu o zgubidanima direktno i osobno pridonijeli pisanjem neistina i proizvoljnih tvrdnji o JAT-u.
To je sve točno, ali to istinski nema veze sa velikom većinom radnika, poglavito ne 2010-tih. Tada već odavno nije bilo komunizma i Jugoslavije.
Ti koji su radili u Jat-u su velikom većinom isti oni koji su radili i u JAT-u. A komunizma u Jugoslaviji, pogotovo istocnoeuropskog, nije bilo nikada nakon 1948
Aha. Da, dosta je logično da su ljudi 2014. bili isti oni iz 1990, dakle 24 godine ranije. Jel ljudski radni vijek je 50 godina, zar ne? Ili smatrate da su u Jatu radili samo ljudi stari 45 godina i više? Nitko mlađi?
Samo Scure i matore Jatove stevke misli da Marek ima veze sa Jatom.
Što pričate vi? Air Serbia je nastala od Jata. I pritom su zakinuli 1500 ljudi kojima nisu priznali dionice. To je to, nema niti drugih povezivanja Jata i Air Serbie, niti ikakvih drugih pretpostavki ili teza.
Alene da li bi vam odgovoralo da Pera, Zika i ja vam na mejl posaljemo da zahtevamo smenu menadzmenta? Cisto da imate nesto da objavite u ponedeljak.
Jasno da to ne bi objavio jer Pera, Zika i vi niste isto kao i 1500 bivših zaposlenika JAT-a.
Bot, zanemarite.
Ma…
Mali deonicari Jata su potpuno nebitni i spore se sa drzavom vec dugi niz godina. Sada mi deluje da zaista ne znate o cemu vise da pisete.
Pobogu ima ih 1500, tuže se sa državom, traže određeno pravo, to su ljudi koji su stvarali i na životu održali kompaniju u najtežim vremenima. Bez njih danas ne bi bilo ni Air Serbie. I vama je to nebitno? Čestitam.
Zanimljivo je da za 14 godina koliko se spore sa drzavom niste napisali ni jednu jedinu rec o njima. Sada ste se setili.
Nije istina pisali smo.
Nece biti, niste pisali. Pretraga za termin “Mali dioničari” ne daje rezultate.
Ma da. A što je ovo:
https://zamaaero.com/06/05/2024/novosti-iz-regije/bivsi-radnici-jat-a-ce-radikalizirati-borbu/
to je napisano još 2024. kada je Vučić bio u vrhuncu svoje karijere.
Pa jesu nebitni. 1500 baba i deda koji su skoro banrotirali JAT i sad oni traze menu Mareka koji je u zadnjh 4-5 godina doveo kompan
Čestitam na logici. Ergo nadam se da ćete jednog dana i vi kada odete u mirovinu biti nebitni, a vaš životni vijek će s prikazivati kao nebitan i loš.
Biće da botovi ipak životare još uvek.
Bome da. Nakon prvotnog šoka oporavili se nakon 7 dana. I navalili.
Jat Airways bankrotirale su rukovodeće strukture, politički postavljene, a ne ljudi koji su tamo godinama pošteno i odgovorno radili svoje poslove. A što se tiče baba i deda, oni samo pokazuju ispranost mozga kojim ultraliberalni kapitalizam dobiva nehumane robote, bez trunke empatije, koji bespogovorno prihvataju teze o “kulturu mladosti” i tako pristaju gazdama ponizno služiti za kikiriki. Pozdrav od jednog “dede”, bivšeg radnika JAT-a
Ma jasno.
Do profita.
?
A jesu je stvorili…
Jesu da.
ama nisu
evo sad sam raspitao kako stanje stoji
to je baš ubleha
Ubleha? Što to znači?
Da li ti je neko javio da je”prepametni,pre savršeni …”izgubio izbore i da je sada pogotovo nebitan?Probaj malo da misliš svojom glavom!!!
Da, tuze se sa drzavom godinama. Ali sa drzavom kojom je vladao Vucic.
Tuziti se protiv drzave koju vodi Vucic, pa to nema poente.
Tek sad moze da im krene tuzenje jer sada institucije krecu da rade kako treba. Nema vise Vucica da opstruira.
Pa da.
Hoce da se bune i za novac koji je drzava Srbija odvajala za vecitog gubitasa zvanog Jat Airways?
Ne razumime, a za Air Serbiu nije odvajala?
Odvajala je, ali Air Serbia sada ima rezultate. JAT nije imao rezultate, vec je bio veciti gubitas.
Pa vrlo jadnostavno, država je odvajala, ali ne baš značajno. Onda je odlučila dati ogroman novac, 800 milijuna EUR i od Jata je napravila dobru kompaniju. Jel to mogla ranije? Nije radi sankcija, bombardiranja i političkih okolnosti. No, u konačnici Air Serbia je ista kompanija kao i Jat. Isti zaposlenici, preuzeta flota, slotovi, linije, prava, ugovori…
Cak i da air serbia dobia odredene pomoci,ne trebaju dirati,ona se siri,ona raste,ona ima dobit…
Da je ubacen novac a ona stagnira ,ili radi jos vece minuse tada bi bilo ok..
Air serbia se siri ,raste,ima dobar lf,dovidi turiste,ti turisti trose,ima minihub u beogradu, jako je agilna reagira na svaki negativan pomak konkurencije,i kao takva zasluzuje svaki euro koji drzava ubaci u nju..
Ona taj novac opravda,
Za razliku od Ou gdje se sa pustim ubacivanjem novca,i dalje stvaraju ogromni minusi,uzasan lf,izbjegavaju charteri koji donose dobit,prodali avione,nemaju vise nitj jedan svoj avion,a drzava se bori za nju kao da su svi avioni njezini…
Jednostavno je….
Ugaditi Ou..
Paralelno otvoriti novu kompaniju,sa novim vodstvom,dajte joj 2 miljona eura,barem 2 vlasitita aviona za pso letove,i nek krene iz pocetka…..ali pametno i hitnim mijenjanjem strategije……
Čak i da je dobila određene pomoći? Čovječe, pa oni su dobili preko 800 milijuna EUR pomoći. Malo li je?
Ali imaju i rezulatat za to?
Kakav rezultat ima ou? Da li je ou prodala sve avione koje je imala,cak i mali montenegro ima vlastite avione…..
Uza sve pomoci Ou se svela na to da nema nista…..doslovce nista…
Da, istina nema ništa.