Air Montenegro je u prvom polugodištu imao 4 milijuna EUR gubitka, što se desilo radi rata na Bliskom istoku radi čega se cijena goriva ozbiljno povećala, ali je i morao otkazati neke letove za Bliski Istok. Jednako tako je na kompaniju utjecalo i uvođenje viza za Armeniju i Azerbajdžan, zbog čega su ukinuti letovi za Erevan i Baku. Stoga to više veseli da je kompanija pozitivna 2 milijuna EUR nakon 3. kvartala. Poglavito što su troškovi goriva veći za 5,5 milijuna EUR. Vuk Stojanović, direktor Air Montenegrad mi je rekao da postoji šansa da kompanija do kraja godine bude financijski pozitivna.
Kompanija je ostvarila 417.900 putnika u prva tri kvartala, što je povećanje od oko 1% spram istog perioda lani. No, najbitniji je podatak da je kompanija imala vrlo dobar load faktor od 81% u prva tri kvartala, što je povećanje od 2 postotna boda. Kompanija je likvidna sa 11 milijuna EUR gotovine. Ogromno bravo poglavito radi konkurencije, pošto im je Wizz Air otvorio bazu u Podgorici, sa dva aviona.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Izgleada sve kompanije pozitivno posluju osim Croatie WAF????
Ma da.
Kolika im je zarada po prevezenom putniku u trecem kvartalu?
Stvarno ne znam
Za razliku od Montenegro Airlinesa uspeli su da nađu balans između profita i funkcije nacionalnog prevoznika što na izuzetno sezonskom tržištu od pola miliona stanovnika ipak predstavlja uspeh. Međutim, njihov market share je ove godine značajno pao i moraće da prilično brzo pronalaze izvore rasta, van PSO-a…
tocno
OU kaže da je to fingirano.
/s
OU to ne kaže. No, žalosno, nisu se ni ušima pokrili po glavi.
Dakle Air Montenegro ima jedan avion vise (33% vise), a 1% vise putnika. Hm…
Nema, jer je godinu prije imao 4. avion u wet lesasu od Ukrajinaca.
Nece biti da je prosle godine bila UR-EMA, nije letela od 2024 za AM
Pobogu je.
Direktor se ne zove Vuk nego Vukadin.
Direktora svi zovemo Vuk.
Haha Vi ste sve luckastiji iz dana u dan. Ok odsad cemo Vas zvati Aki
Mene baš nitko ne zove Aki nego Šćura.