Novosti iz regije

Norwegian Air Shuttle ukida liniju Stockholm-Beograd. Poslednji let u sistemu bio je 14.8., a do tada Norwegian je između dva glavna grada leteo dva puta nedeljno. Na sezonskom rasporedu Aerodroma Beograd je ovo takođe poslednji let. Obustavljanje linije je vrlo verovatno posledica jače konkurencije, odnosno Air Serbije, koja trenutno na ovoj relaciji leti 4 puta nedeljno, te Wizz Aira koji leti 3 puta nedeljno.

Norwegian počev od 4.10. uvodi treći nedeljni let (ponedeljkom) na liniji za Oslo. Na ovoj liniji je ogromna konkurencija Air Serbie i Wizz Aira, a kompanije zajedno imaju 8 tjednih letova.

autor: Luka Babić, dopisnik (Beograd), foto: Norwegian Air Shuttle

Air Serbia je u prošlom tjednu imala čak 63 chartera prema turističkim središtima u Grčkoj, Turskoj i Egiptu. Kompanija je odradila čak 29 letova prema Antalyji, 16 prema Hurghadi, 8 prema Bodrumu, po dva leta prema Cephaloniji, Chamiji, Rodosu i Skiathosu, te po jedan let za Krf i Sharm el Sheikh.

U isto vrijeme leisure i charter letove prema Beogradu imali su sa po dva tjedna leta Wizz za Heraklion i Santorini, Aegean za Heraklion i Rodos, pet letova imao je Air Cairo za Hurghadu, te jedan let Tunis Air za Tunis. To znači da su stranci imali tek 14 tjedni letova, 5 puta manje nego Air Serbia.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Aerodrom Maribor je u VII/2021 imao 1137 putnika (u VII/2020 361 putnika). Broj operacija je bio 1238 (u VII/2020 1370). Aerodrom nije imao carga (u VII/2020 35,4 tone).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Turkish će na pet polazaka u VIII. i IX. mjesecu na liniji Skopje-Istanbul letjeti sa Airbusom A330-200 umjesto sa uskotrupcem. Avion ima 281 sjedalo, od čega 22 u business klasi.

Turkish je od VI. mjeseca imao jedan tjedni let sa A330-300 za Beograd. No, sada kompanija tijekom ostatka VIII. i u IX. mjesecu uvodi i drugi tjedni let sa manjim A330-200.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Turkish

Wizz Air povećava letove iz Beograda za Paris Beauvais sa 3 na 4 leta od 3.10. uvođenjem leta nedjeljom. Kompanija od 3.11. povećava letove za Maltu sa 2 na 3 uvođenjem letova srijedom. Od 7.10. kompanija povećava i letove za Abu Dhabi sa 2 na 3 leta uvođenjem leta četvrtkom. No, od 4.11. smanjuje letove za Dortmund sa 5 na 4 ukidanjem letova četvrtkom. Kompanija obnavlja i letove za Hanover od 1.11. frekvencijom od 2 leta tjedno (ponedjeljak i petak).

Kako kompanija ukida letove na dvije linije za grčke otoke, od 11. mjeseca će zapravo imati 2 leta manje nego ovog ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Ryanair smanjuje niz frekvencija. Tako iz Pule smanjuje:

  • London Stansted od 27.8. sa 4 na 3 leta, ukidanjem letova petkom

 

Iz Zadra kompanija smanjuje:

  • Charleroi od 29.8. sa 5 na 4 leta izbacivanjem nedjelje
  • Frankfurt od 25.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem srijede
  • Hamburg od 25.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem srijede
  • Bade-Baden od 26.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem četvrtka
  • Memmingen od 29.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem nedjelje
  • Bologna od 31.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem utorka
  • Gdansk od 26.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem četvrtka
  • Wroclav od 26.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem četvrtka
  • Bukurešt od 26.8. sa 3 na 2 leta izbacivanjem četvrtka

Ovime će Zadar u IX. i X. mjesecu imati 9 letova manje nego u VIII. Iako je bilo najava da bi kompanija mogla neke linije zadržati i kroz zimu, za sada nema nikakvih najava ni jednog zimskog leta. Šteta. Kompanija bi bez puno rizika mogla imati bar 8 tjednih letova (po 2 tjedno) za Frankfurt, Dublin, Paris i London.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Air Serbia je potpuno potukla Air Montenegro na letovima iz Crne Gore do Beograda. U prošlom tjednu Air Serbia je imala 21 let iz Podgorice i 55 letova iz Tivta, tj. 76 tjednih letova za Beograd. To je skoro 11 dnevnih letova.

U isto vrijeme Air Montenego je imao 9 letova iz Podgorice i 17 letova iz Tivta za Beograd, tj. 26 tjednih letova, niti 4 dnevno. Omjer letova Air Serbie i Air Montenegra je 1:3. Uz to Air Serbia većinu letova leti sa A319, ali i vrlo veliki broj letova operira sa A320, tako da su kapaciteti na liniji bitno veći od Air Montenegra, te je omjer kapaciteta i veći od 1:3.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Nakon našeg članka o prizemljenju 9A-LAB dobili smo i odgovor od ETF-a. 9A-LAB nije ni pokvaren ni prizemljen. Avion nije bio planiran za letove u ponedjeljak i imao je poštimavanje sustava. Iako nije trebao letjeti ipak je na kraju letio zato što su bili problemi sa A321 pa je 9A-LAB uskočio umjesto njega. Od sutra aviona će potpuno i normalno operirati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Aerodrom Priština od subote nema internetske stranice. Naime, u subotu je stranica pala, ne možete otvoriti apsolutno ništa. Samim time putnici nemaju čak ni informacije o letovima, a kamoli sve ostale potrebne informacije, pa čak ni o Covidu-19. Nije prihvatljivo da aerodrom isto nije riješio već u subotu, no ako i nisu primijetili tijekom vikenda, apsolutno je neprihvatljivo da se isto nije riješilo u ponedjeljak. Ovo bi bilo krajnje neprofesionalno i za bitno manje zračne luke od Prištine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Ryanair od 1.9. povećava letove na liniji Zagreb-Cherleroi sa 3 na 4 leta uvođenjem letova ponedjeljkom. Od 6. do 28.11. ukida let subotom za Sofiju, no nakon toga u liniju vraća na operiranje dva puta tjedno. Ovime će kompanija od početka 12. mjeseca imati jedan let više od prvotno planiranih, tj. 62 tjedna leta na 24 linije.

Kompanija povećava i liniju Podgorica-Krakow od 2.9. uvođenjem 3. leta četvrtkom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

 

Wizz Air nakon 3.9. mijenja dane operiranja linije Budimpešta-Podgorica sa ponedjeljak-petak na utorak subota. No, od 4.10. liniju ponovo vraća na ponedjeljak-petak, kako će je operirati do 29.10. kada liniju ukida. Kompanija iz Podgorice trenutno operira 6 linija, ove zime uvodi Milano, no ukida 3 linije, tako da će u konačnice ove zime operirati 4 linije (Beč, Dortmund, Memmingen i Milano).

Wizz Air mijenja dane operiranja i na liniji Banja Luka-Stockholm Skavsta od 22.10 sa ponedjeljak-petak na četvrtak-nedjelja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) foto: Wizz Air

Samo dan nakon što se vratio sa popravka koji je potrajao 12 dana u Bremenu i odrađene jedne rotacije iz Prištine za Basel i nazad, zrakoplov 9A-LAB, ETF Airwaysa očigledno je ponovo imao problema u Prištini. Zbog toga je tvrtka 15. kolovoza bila prisiljena angažirati Trade Air-ov zrakoplov 9A-BTH koji leti iz Ljubljane za slovenske turoperatore, da odradi let iz Prištine za Dusseldorf pod ETF-ovim “callsignom”, te se vratio u Ljubljanu. Također je Trade Air-ov 9A-BTJ odradio letove iz Skopja za Basel koje inače lete ETF-ovi zrakoplovi. Zrakoplov A321, 9H-VDB, cijelo vrijeme operira iz Prištine za ETF Airways, dok je drugi A321, HiFly-ov CS-TRJ zadnji let za ETF Airways imao 14. kolovoza te se također nalazi u Prištini. U večernjim satima 15. kolovoza, zrakoplov 9A-LAB je ponovo poletio iz Prištine prema Baselu.

autor: Juraj Mehić, dopsinik (Velika Gorica); foto: ETF

Freebird je na liniji Antalya-Banja Luka u VI. mjesecu imao 6 letova i 929 putnika, a u VII. mjesecu 12 letova i 2004 putnika. Isto znači da je kompanija u VI. mjesecu imala prosječno 154,8 putnika ili popunjenost od 86,0%, a u VII. mjesecu 167,0 putnika ili popunjenost od 92,8%. Više nego fascinantno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Freebird

Air Serbia je povećala broj letova za Ljubljanu na 9 tjedno, pri čemu leti dva leta u ponedjeljak, četvrtak i petak, a kompanije ne leti srijedom. Kompanija je povećala i broj letova za Beč na 10 tjedno, pri čemu ima dva tjedna leta u petak, subotu i nedjelju. Svi letovi su sa ATR-72. Kompanija je prvotno planirala operirati obje linije 8 puta tjedno.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Serbia

Nakon našeg jučerašnjeg članka o čudnim letovima Liata u Skopju, nazvao nas je ETF-ov CEO Stjepana Bedić koji nam je pojasnio da su to zapravo njihovi letovi i da Aerodrom Skopje umjesto da objavi njihov logo greškom objavljuje logo karipskog Liata. ETF je poslao svoj logo skopskom aerodromu no ovaj to nije ubacio u svoj sustav i stavljaju pogrešan logo Liata.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Turkish Airlines je nedavno povećao broj letova iz Zagreba (na 10 tjedno) i Beograda (na 14 tjedno), prema Istanbulu, no sada je povećao i broj letova iz Istanbula za Dubrovnik. Kompanija je letjela dva tjedna leta, no sada leti četiri, ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom i subotom.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Turkish

Među nizom čudnih letova u regiji, danas će, u subotu 14.8, za Skopje letjeti najčudniji let u povijesti regije. Naime, prema najavi samog aerodroma letjeti će karipska bankrotirala kompanija Liat, koja ne leti već preko godine dana i čeka likvidaciju. Kompanija u floti ima samo četiri ATR 42-600 koji sigurno nisu mogli doći do Makedonije iz Antigue.

Kako god Liat će navodno obaviti let prema Dusseldorfu u 7:30 pod brojem LI1903, te se vratiti iz Dusseldorfa pod brojem LI1904. Nakon toga kompanija će odletjela prema Baselu u 14:00 sati letom LI1902. Ovo je više nego čudno. Em kompanija koja ne leti i pred likvidacijom je, em avion koji ne može do Europe. Nešto tu jako ne štima. Jako!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Liat

Danas se u promet nakon 11 dana vraća ETF-ov Boeing 737-800 9A-LAB koji je od 2.8. na popravku radi toga što je pokupio zeca na slijetanju u Bremenu. Kompanija se snalazila na sve strane da zamijeni avion, nešto je odradila sa svojim drugim avionom, a većinu letova sa avionima trećih kompanija pa su im letjeli i Airbus A321, McDonnell Douglas MD80, čak i Boeing 767. Pritom je kompanija prošla istinsku golgotu sa trećim prijevoznicima i njihovom neprofesionalnošću.

ETF je zbog zeca imao milijun EUR štete. Radovi na popravku aviona i motora su koštali 500.000 EUR, avioni koje su unajmili da ulete umjesto 9A-LAB su koštali 400.000, a još 100.000 su platili transport, radova, smještaj i ekstra honorare posada i ostale troškove. Na to mi je Stjepan Bedić samo rekao: „prokleti zec“.

Kompanija nastavlja operiranje sa tri aviona dva Boeinga 737-800 i jednim Airbusom A321, od čega su dva aviona na operacijama u Prištini.

autor: Alen Šćuric, analičar (Zagreb), foto: ETF

Kao što smo jučer najavili Wizz Air je na današnjoj presici objavio nove linije iz Sarajeva i Tuzle. Iz Tuzle kompanija uvodi Nuremberg od 14.12. koja će operirati utorkom i subotom, te Milano Malpensa od 17.12. koja će operirati ponedjeljkom i petkom. Uz to kompanija povećava po jedan let za Beč, Friedrichshafen, Gothenburg, Malmo i Vaxjo, te dva leta za Basel. Sveukupno to je 11 novih letova za Tuzlu ove zime.

Kompanija je odustala od letova za London Luton, no pokreće sedam novih linija iz Sarajeva. 14.12. kompanija kreće sa letovima za Treviso (utorak i subota), Malmo (utorak, četvrtak i subota) i Hahn (utorak i subota), 15.12. za Cologne (ponedjeljak, srijeda i petak) i Sandefjord (srijeda i nedjelja), 16.12. za Hamburg (četvrtak i nedjelja) i 17.12. za Billund (ponedjeljak i petak). Wizz Air istim bazira i 2. avion u Sarajevu. Uz to kompanija povećava Copenhagen na 4 tjedna leta, Dortmund na 4 leta, Memmingen na 3 leta, Einthoven na 3 leta, Gothenburg na 3 leta i Stockholm Skavstu na 3 leta tjedno. Ovo znači da će Wizz ove zime imati 17 linija iz Sarajeva sa 44 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Wizz Air ipak ove godine neće operirati liniju Rim FCO-Dubrovnik. Kompanija je liniju najavila za ovo ljeto, potom je dva puta prolongirala, no sada je odlučila da ju neće operirati, već sa operacijama kreće 29.3.2022. Kada krene sa operacijama liniju će letjeti tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i subotom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Priština je u VII. mjesecu imala čak 340.446 putnika, što je 3. najbolji rezultat u regiji (iza Beograda i Splita). Istim je Priština imala više nego duplo putnika od Zagreba. Najviše letova bilo je prema Baselu, pa Zurichu.

Kako je Priština u VII. mjesecu 2019. imala 280.013 putnika ovo je bitno više nego 2019, a aerodrom se ubraja među rijetke aerodrome svijeta koji su imali više putnika nego 2019. U 2020. Priština je ostvarila tek 88.607 putnika. U prvih 7 mjeseci ove godine Priština je ostvarila zavidnih 1.056.370 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Iako već više od dva mjeseca leti kompanija Air Montenegro, aerodrom Banja Luka na svojim internetskim stranicama ima izlistanu kompaniju Montenegro Airlines na liniji Banja Luka-Tivat. Vrlo čudno, pošto Montenegro Airlines nije letio za Banja Luku, a kompanija ne operira već skoro 8 mjeseci. Čak štoviše otvoreni sukob Air Montenegra i Montenegro Airlinesa svakako nije dobra osnova da se ove dvije kompanije zamijene.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Wizz Air povećava letove iz Beča za Tuzlu od 4.11. uvođenjem 3. leta u četvrtak. Na liniji Tuzla-Basel kompanija od 10.10. dodaje 4. let nedjeljom, a od  3.11. i peti let srijedom, dočim će liniju operirati svaki dan osim ponedjeljka i petka. Kompanija od 21.10. povećava i letove za Friedrichshafen sa 1 na 2. uvođenjem leta u četvrtak. Od 20.10. kompanija povećava i letove za Gothenburg sa 2 na 3 dodavanjem letova srijedom. I za Malmo Wizz Air povećava letove i to od 31.10. kada će dodati 4. let nedjeljom. Za Vaxjo kompanija počinje letjeti 2. tjedni let utorkom od 5.10.

Istim će Wizz Air za Tuzlu ove zime povećati broj letova za čak 7 tjednih letova. Ostaje za vidjeti koliko će se od planiranih letova ostvariti obzirom na razvoj pandemije. Wizz Air danas ima press konferenciju u Tuzli gdje će objaviti ove linije, ali vrlo vjerojatno i još neke nove linije i frekvencije. Stoga Stay tune.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Jučer smo objavili da Wizz Air reže 10 letova u IX. mjesecu. No, kompanija ozbiljno reže na svim destinacijama u regiji. Iz Dubrovnika kompanija reže:

  • Beč od 5.9. sa 2 na 1 let, a od 26.9. ukida liniju
  • Varšava od 11.9. sa 2 na 1 let, a od 25.9. ukida liniju.

 

Iz Splita Wizz Air reže:

  • Beč od 10.9. sa 2 na 1 let, a od 24.9. ukida liniju
  • Dortmund od 14.9. sa 3 na 2 leta, linija se operira do 30.10.
  • Rim od 6.9. sa 3 na 2 leta, linija se operira do 29.10.
  • London Luton od 5.9. sa 3 na 2 leta, a od 1.10 ukida liniju
  • linije prema Poljskoj (Gdansk ) prekidaju sa operacijama između 4. i 12.9., osim za Poznan gdje leti do 24.9, a leti sa istim brojem frekvencija kao i prije

 

Iz Ohrida kompanija reže:

  • Beč od 7.9. sa 3 na 2 leta

 

Iz Banja Luke Wizz Air reže:

  • Eindhoven od 27.8. sa 2 na 1 let, no od 4.10. letove vraća na 2 leta

 

Iz Sarajeva kompanija reže:

  • Paris Bouvais od 28.8. sa 2 na 1 let, no od 12.10. letove vraća na 2 leta

 

Iz Tuzle Wizz Air reže:

  • Beč od 4.9. sa 2 na 1 let, no do 5.10. letove vraća na 2 leta
  • Baden Baden od 10.9. sa 2 na 1 let, no do 18.10. letove vraća na 2 leta
  • Memmingen od 14.9. sa 3 na 2 leta, no od 14.10. letove vraća na 3 leta

 

Iz Beograda Wizz Air reže:

  • Larnaca od 5.9. sa 2 na 1 let, no letove vraća na 2 leta od 6.10.
  • Basel od 6.9. sa 3 na 2 leta, no letove vraća na 3 leta od 29.9.
  • Heraklion od 11.9. sa 2 na 1 let, linija se ukida 25.9.
  • Santorini od 29.8. sa 2 na 1 let, linija se ukida 26.9.

 

Iz Podgorice kompanija nema rezanja. I iz Ljubljane, u kojoj operira tek 2 tjedna leta za Charleroi, nema rezanja. Iz Niša kompanija neće imati let za Dortmund 27.10.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Croatia Airlines evidentno gubi od KLM-a. I dok danas Croatia operira 7 tjednih letova prema Amsterdamu sa A319 i povremeno sa A320, a do 1.7. je i 50% letova letjela sa Dash 8-400, KLM operira 14 tjednih letova, duplo više, no sa Boeingom 737-800, a često kada i sa 737-900. Dakle kapaciteti KLM-a su i tri puta kapaciteta Croatie Airlines. KLM više nema izlistane letove Croatie Airlines u code-share, a nema ih ni Croatia Airlines, pa je evidentno da su kompanija sada konkurencija na liniji.

U isto vrijeme Air France je najavio 14 tjednih letova za Zagreb, no isto se nije ostvarilo i sada leti 7 puta tjedno. Isto koliko i Croatia Airlines. Air France leti sa HOP!-ovim Embraerom E190. No, za razliku od KLM-a koji pripada istoj grupaciji, Air France za sada ima code-share na letovima Croatie Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: KLM

Hrvatska je uz Bugarsku jedina turistička zemlja u Europi i na Mediteranu koja je na zelenoj listi Velike Britanije. Sve ostale zemlje (Španjolska, Portugal, Italija, Grčka, Crna Gora, Francuska i Maroko) su narančaste, dok su Turska, Egipat i Tunis čak i crvene.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: British Airways

Nakon što smo napisali članak da na Zagrebu Ryanair nema logotip uz svoje letove u redu letenja, MZL Zagreb je reagirala ekstremno brzo i kvalitetno. Te je tijekom dana Ryanair dobio logo. Iskreno ne mogu vjerovati da ovaj propust nisu vidjeli čak dva mjeseca, no svaka čast na brzu reakciju na naš članak.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Wizz Air uvodi tri nove linije iz Skopja. Od 26.8. kompanija kreće sa letovima za Veneciju, dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Za Budimpeštu obnavlja liniju od 5.10. utorkom i subotom, a za Maltu obnavlja liniju od 1.11. ponedjeljkom i petkom. Istim kompanija uvodi 6 novih letova, no kako ima ozbiljna rezanja od IX. mjeseca od kojih će neka potrajati i tijekom cijele zime, isto znači 3 leta više nego sada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Wizz Air je osjetno smanjio broj letova na pojedinim linijama iz Skopja od kraja VIII. i početka IX. mjeseca. Kompanija u IX. mjesecu smanjuje Turku sa 2 na samo 1 tjedni let (u X. vraća na 2), Copenhagen smanjuje sa 3 na 2 tjedna leta, Berlin sa 3 na 2 leta, Hanover sa 2 na 1 let (u X. vraća na 2), Nuremberg sa 2 na 1 let (u X. vraća na 2), Barcelona sa 2 na 1 (u X. vraća na 2), Gothenburg sa 3 na 2 leta (u X. vraća na 3), Malmo sa 3 na 2 (u X. vraća na 3), Stockholm Skavsta sa 3 na 2, Vaxjo sa 2 na 1 (sredinom X. vraća na 2).

Kompanija nema povećanja letova ni na jednoj liniji, osim što uvodi letove za Veneciju 26.8. Istim će Wizz Air imati 8 letova manje u IX. mjesecu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

ETF je „pokupio“ zeca sa 9A-LAB 2.8. na slijetanju u Bremenu, te je avion izvan uporabe. Istim su u promet stavili drugi avion za operacije u Prištini. Stjepan Bedić, vlasnik kompanije, nam je rekao da se nada da će avion biti ponovo operativan za par dana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Edinburgh, easyJet od 4.4.
  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Paris Orly, Transavia od 17.4.
  • Berlin, Eurowings od 9.5.
  • Tel Aviv, Israir 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Santorini, Air Serbia od 30.4.
  • Baku, Air Serbia od 3.5.
  • Nizhny Novgorod, Air Serbia od 19.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tenerife, Air Serbia od 27.10.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Cathania, Wizz Air od 5.5.
  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, gp aviation od 12.6.
  • Rimini, gp aviation od 15.6.
  • Bergamo, gp aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.