zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Croatia ostvarila 106 EUR gubitka po putniku

Croatia Airlines je u 1. kvartalu imala gubitak od enormnih 15,3 milijuna EUR. No, da stvar bude gora ovaj gubitak je ostvarila na tek 144.720 putnika, jer na 56.280 domaćih putnika ne može ostvariti gubitak pošto su linije PSO i država pokriva sve gubitke. To znači da je kompanija po svakom putniku ostvarila abnormalnih 105,72 EUR gubitka. Zarađuje li uopće kompanija išta? Zar je moguće da na kartama koje prelaze 200 EUR i više su nego kod konkurencije kompanija izgubi još 106 EUR, tj. da joj je realna cijena karte u prosjeku 350 EUR? Tragično. I kako, pobogu?

Kompanija ima ekstremno loš load faktor od samo 51,4%. I ovo je svakako utjecalo na loš financijski rezultat. No, sada se treba postaviti pitanja zašto joj je load faktor tako loš i zašto je on lošiji petnaestak postotnih bodova spram ostalih legacy carriera Europe zimi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

118 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Evo riskirat ću da me se nazove svakako….
Mene zanima je li moguće da direktor Air Srbije ili npr. neke imaginarne bošnjačke kompanije bazirane u Sarajevu bude npr. neki imaginarni Branimir Horvat, prvi mu zamjenik neki Hrvoje Kovač. A recimo koncesiju beogradskog ili sarajevskog aerodroma nadzire neki Hrvoje Marulić došljak iz Splita koji glumi npr. beograđanina. I svi su oni u talu.
Jer mi u Hrvatskoj imamo upravo ovu situaciju a sve bogami nosi epitet “nacionalnog”.
Nekadašnji predsjednik komunističke omladine iz backgrounda i njegova “nacionalna” klika godinama sakate nešto što bi trebalo biti ponos nacije u koji su ulupane krvavo zarađene milijarde poštenih i ne baš bogatih građana ove države, preko 90% Hrvata.
Nađite mi nacionalnog prijevoznika financiranog 100% iz proračuna i povezani aerodrom (koncesija) gdje imate ovu situaciju.
Zatim me slobodno počastite epitetima nacionalista, nacista itd…

Pa koga farbamo, naravno da imamo. Šćuricu, naprimjer Bajić (CEO), Žabo (sekundant), Tatalović (čovjek u nadzornom – Bajićev tenis partner i suautor knjiga), Ilić (nadzor koncesije apt. ) su svi igrom slučaja etnički Hrvati rođeni u Hrvatskoj? Niti jedan!

Neovisno o etničkoj pripadnosti i mjestu rođenja, radi se o ili nesposobnim osobama ili o kriminalcima.

No eto dosadilo je praviti se da se ne vidi slona u sobi. Vi se slobodno dalje pravite budale.

Meni je stvarno dosadilo.

Nisu Hrvati za ovo dali mladost, neki živote, a neki teško zarađeni novac.

Pa dobro. U Beogradu nema stranaca iz regiona (toliko) ali zato van regiona ima. I nisu se nesto proslavili 🙄

Raspišite natječaj. Možda i vama dođe neki doktorant iz Aperiona

Ma da ajmo se isčuđavati… Da … Ma nitko to nije primijetio. Evo sad prvi put. Sigurno ima i u LHB ili AF CEO iz susjednih zemalja. Koja sprdnja. To su mrzitelji svega hrvatskog osobito NO… Nije niti čudo kakvo je stanje.

Mali info. Danas iz Brusselsa za Zagreb (ovaj sada avion u 20:30), popunjenost cca 14%

To ne treba tako gledati. To je večernja linija da se razni vladini dužnosnici mogu vratiti doma u Zagreb nakon što su danas nešto radili u eu.
Priuštili su si taj luksuz jer oni su ti koji odlučuju.
Vlada to nadoknađuje na drugi način.

Pa to je Q400 leteo… i samo 14%.

Nonsens. Kajgot.

Na PSO putnicima ne samo da ne može da ostvari gubitak, već mora da ostvari i dogovoreni profit. Stoga je računica iz teksta netačna.

A što gore točno piše?
“… jer na 56.280 domaćih putnika ne može ostvariti gubitak pošto su linije PSO i država pokriva sve gubitke.”

1) Država ne samo da pokriva gubitke PSO letova nego i garantuje dobit koja se svakako reflektuje u ukupnom neto rezultatu. Znači u -15 miliona evra ukupnog neto rezultata je uračunat i dobit iz PSO letova.

2) Računica iz teksta je fundamentalno i matematički netačna. Samo zato što u jednom segmentu poslovanja iliti kod nekih putnika ne pravite gubitak tj. pravite dobitak ne znači da taj segment i ti putnici brišu tj. da on ne postoje u izračunavanju proseka. Pravilno je svakako ukupan net rezultat/ukupan broj putnika. Ako vi imate mesečni gubitak od 50 kuna, a vaš imenjak ima neku zaradu od 10 kuna onda vaš prosek po Alenu nije -50 kuna već -20 kuna. 😉

To jeste malo novca u okviru net rezultata ali 56k pax nije malo putnika i odnosu na njihov ukupan broj. Stoga je matematički tačno da se oni ne brišu. tj. da se prosek matematički tačno izračuna. CA je i dalje u buli ali ne pravi gubitak od 106 evra po putniku već manje.

Svejedno je da li je margina u domaćem saobraćaju 0% ili 5%. Samo zato što je taj segment na 0 ili pozitivan ne možete ga ne brisati u izračunavanju proseka. Prosek u međunarodnim letovima je net rezultat međ. letova (možemo se složiti da je to blizu -15 miliona)/ broj putnika u međ. saobraćaju i to je blizu -106/po putniku. Analogno za domaći saobraćaj to bi bilo 0 ili neki evro u plus po putniku. Prosek kompanije je ukupan net rezultat/ukupan broj putnika.

Tako kaže matematika. Prosek je npr. (n1+n2+n3)/3 Samo zato što je n1=0 ne znači da delite sa 2….

Ah, Autoru su povrijeđeni osjećaji…a bubu…

Ovo je puno prestrašno, istinski prestrašno i totalni nonsens!

Rekao bih Alene da vi i Croatia imate neki ozbiljan problem pa ih zato ovoliko blatite

Mislim da je prosli mjesec Tirana bila ispred Beograda,ne sjecam se da se toliko o tome pricalo,ovo ne znaci da je Zg imao los rezultat,nego Pristina dobar,zbog cega joj jednostavno svi na tome ne cestitamo i kraj…ovdje se neki ljudi vise raduju tudjem neuspjehu nego svom uspnehu o cemu se tu radi?

Ma jedan mesec gore dole nije problem.

Problem je kad to postane trend a i PRN i TIA vise od 2 godine uz izuzetak par meseci ozbiljno preskacu Zagreb cak i sa 3 novo bazirana aviona u ZAG.

E, to je problem.

Tiranu ovde ne komentarisemo jer se prosto niko ne bavi njome. Ali rezultat Tirane je izvanredan. Da, 9 aviona Wizz-a su odlicna odskocna daska ali generalno je aerodrom u vrtoglavom usponu.

Ovde spominjemo samo aerodrome kojima se i Autor bavi.

Ma ok ali kazem vam ovo ne znaci da je Zagreb kiksao vec da je Pristina razvalila,dakle cestitke za njih

Još veći je problem kada duplo veći Beograd ima manje putnika od Tirane.

Desilo se jednom.

Koliko puta je malena PRN imala vise putnika od ZAG sa sve novo baziranim FR avionima koji ce doneti “milijune” putnika? Toliko cesto da je to postalo pravilo.

Ajde naporani si idi se brinuti što duplo veći Beograd sada ima manje putnika od Tirane. Ajde da je Prishtina obično duplo manja od Zagreba, pa bi shvatio vaš plač za Zagrebom.

OT

Evo u aprilu mesecu Pristina je opet ispred Zagreba

PRN 261.454
ZAG 255.870

Sa premestanjem OU u Split kao i otkazivanjem mnogih FR letova u maju i junu u Zagrebu ovo ce izlgeda postati trend kao sto j bio i prosle godine.

To je već trend. Zagreb ne bi bio ove godine bolji od Prištine sve i da ne reže FR a sa rezanjem će da bude daleko iza. A autor nam je rekao da on nikada ne griješi i da će Zagreb biti bolji i u aprilu, kad ono Priština razvalila. Svaka čast, 136% od 2019 je ludilo rezultat.

To znaci da Pristina i sa malim ucinkom dovoljno dobro razbija Zagreb.

Bas tako. Razbila Zagreb doslovno.

Pa jeste, Alene. I sami kazete da se u Pristini nista specijalno nije desilo, nikakva povecanja znacajna. Cak i sa tim su preskocili Zagreb koji ima brdo novih linija i postala baza prestiznog LCC.

Da, autor je pogresio.

Kojim premještanjem OU u Split? Je li to ponovo srpski komentatori nemaju pojma o ičemu zapadno o Beograda?

Srpski komentatori su trajno frustrirani, pokušavaju se mjeriti s Hrvatskom a prirodnije bi bilo da se uspoređuju s Bugarskom, Kosovom ili Bosnom i Hercegovinom.

Da, vidi se po broju putnika u BEG i ZAG
😂😂😂

Bravo za Pristinu. Cak i tri bazirana LCC aviona u Zagrebu joj ne mogu nista.

Pristina i Sarajevo dobijaju letove LOT-a.

Ne znam kako mislite da se može promijeniti sve ono loše u Krovaciji o čemu govorite i pišete, kada brišete postove ljudi koji govore istinu o razlozima zbog kojih je stanje takvo. OK, Vama na čast!

Dat će Bog pa će bit i dvista po glavi. Neka, samo neka, ima se, može se, bogata je i zemlja i ljudi

Zašto ovaj komentar nije obrisan?

Zašto komentar koji se izruguje hrvatskim imenom nije obrisan?

Iskreno se nadam da će ovaj članak preuzeti svi portali i lijevi i desni i žuti tako da se konačno stvori kritična masa potrebna ili za promjene u CA ili za likvidaciju firme. Jer ovo sad je smiješno, zapravo bilo bi smiješno da nije na račun svih nas.

Iskreno sumnjam u optimističnu verziju razvoja situacije oko CA. A čak i likvidaciju firme smatram boljim rješenjem od trenutne situacije životarenja.
Volio bih da tranzicija uspije ali iskreno ne bi se kladio u uspjeh iste.

Svaka cast Alene, opet brisete komentare koji nisu niti provokativni, niti uvredljivi, niti nekulturni. Samo vam je bilo postavljeno pitanje kakva je to analiza gubitaka kompanije po prevezenom putniku. Tko je koristi? Sta se iz nje moze zakljuciti i vidjeti? Kakvi podaci iscitati? Ne vidim nikakav smisao osim opet pljuckanja po Croatiji. Pravo da vam kazem dosadni ste vise s tim.

Croatia Airlines, bolje rečeno njeno vodstvo, i ono formalno, i ono “iz sjene”, i ovo sadašnje, i sva ona od 1991 nadalje, zaslužuju ne samo “pljuckanje” nego kazneni progon za veleizdaju.

Croatia Airlines, bolje rečeno njeno vodstvo, i ono formalno, i ono “iz sjene”, i ovo sadašnje, i sva ona od 1991 nadalje, zaslužuju ne samo “pljuckanje” nego kazneni progon za veleizdaju

Nemaci pojma koji teraju prazne avione. Nemate putnika ni za RA u zimskom periodu. Ponavljam ti to vise puta.

Ovo je u postocima najveće povećanje gubitka u regionu ! CA je najjača !

Sad će oni dignuti cijenu karte npr za DBV na 500 Eura.

I što vi predlažete?

Kada OU snizi cijene ispod konkurencije to vama ne valja i kažete da je upitna profitabilnost u tom slučaju.

Ako ima nešto više od LCC konkurencije ni to ne valja jer sa OU nitko onda neće letjeti.

Stvarnost je naravno daleko od vašeg razmišljanja.

Da slažem se sa većinom, osim za Lošinj, Dash 8 mi se čini prilično velikim, možda bi bilo bolje da Trade Air unutar PSO-a leti ZAG-LSZ i ZAG-BWK zbog više tjednih polazaka sa 19 seaterom?

I također znate li išta novo u vezi Aegana, jesu li zainteresirani za OU?

To je u razini ručka na Stradunu.

Ali taj na Stradunu uspije prodati i poslovati pozitivno. Pa jedan Mlinar smrdljivi burek tamo prodaje za 10 eura.

Hahahahahaha koji genijalci.Koj je smisao imat kompaniju ako iz godine u godinu posluje u minusu?

Bajicu ce se sudit za ovo sta radi ako ne ovdje onda pred Bogom.Ako misli da ce proc nekaznjen gadno se zajebo.

Bajic je lutka na koncu, marioneta. Ima ih još koji 30 godina nisu napravili ništa dobro za razvoj kompanije ali su zato puno napravili za sebe. Da je Hrvatska pravna država, davno bi im se svima sudilo. Ali ako već država neće, nadajmo se da će bar pred Božji sud, kad dođe vrijeme

Tako je.

Vi cete isto ko Bajic zavrsit.

Kamo sreće.

Od nekad perspektivne kompanije napravio je da ju je najbolje likvidirat…

Ma Bajić ima u OU toliko ovlasti kao britanska kraljica u Argentini!!! Bajo je samo taj koji obznanjuje što je osoba iz sjene, a čiji su inicijali I.M. odlučila a što je blagoslovila druga osoba inicijala A.P. potaknuta djelovanjem treće osobe inicijala T.M. koja je A.P.-u prenijela što je I.M. odlučio…

Zanimljivo. Ali ja znam iz povjerljivih izvora da je Bajic blagoreceno kretencina.

Ok

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!