Novosti iz regije

Zadar će graditi prugu iz Zračne luke do centra

Zadar ima željeznički kolodvor, ima i prugu preko Benkovca za Knin i dalje do Zagreba, ali od 2014. nema ni jednog jedinog polaska vlakova. Dok sam bio klinac nemalo puta sam putovao iz Zagreba do Zadra vlakom, gdje je u kompoziciji koja je išla za Split u Kninu bilo odvojeno 2-4 vagona koji su potom išli za Zadar.

No, upravo je potpisan Sporazum o suradnji na razvoju željezničke mreže na području Zadarske županije između Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Zadarske županije i Infrastrukture Hrvatskih željeznica. Projekt planira povezati Zračnu luku Zadar, Luku Gaženica i središte grada, te gospodarske zone Crno, Poličnik i Škabrnja, kao i Centra za gospodarenje otpadom Bibinje Donje. Projekt se dijelom planira financirati sredstvima Europske Unije. Projekt bi se mogao dogotoviti za tri i pol godine. Ovo bi značilo da će Zadar biti prva hrvatska zračna luka koja će biti povezana željeznicom.

Sama željeznička infrastruktura će koštati 30 milijuna EUR, a tunel Bibinje će koštati 90 milijuna EUR. Hrvatske željeznice obnavljaju i prugu Zadar-Knin čime bi se Zadar povezao sa Benkovcem, Kninom, Gospićem, Karlovcem i Zagrebom. Hrvatske željeznice planiraju urediti i Željeznički kolodvor Zadar.

Dovoljno putnika u Zračnoj luci Zadar za ovu liniju nikako nema, čak ni u top sezoni. Linija za aerodrom nikako ne može biti dio gradske željeznice jer ista je prekratka i imala bi puno premalo stanica, njih samo 4 (Zračna luka-Bibinje-Luka Gaženica-Željeznički kolodvor). Čak i sada Zadar ima tek 12-14 dnevnih polazaka autobusa koji polazi svakih sat do dva sata, a samo vikendom ima 17-18 polazaka svakih sat vremena. Vlak znači još manje polazaka jer je kapacitet bitno veći od autobusa. A što je tek zimi? Tada Zadar ima tek 6 do 8 tjednih polazaka aviona. Tada je upitan i jedan dnevni polazak vlaka. Stoga je istinsko pitanje ima li smisla ulagati toliko mnogo u razvoj ove infrastrukture.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

 

NAJAVE: Turkish povećava Podgoricu

Turkish Airlines je temeljem zamaData prošle zime letio 17 letova tjedno za Podgoricu iz Istanbula. No, ove zime leti 18 tjednih letova, jedan let više (dva leta dnevno, osim ponedjeljka, četvrtka, subote i nedjelje kada leti tri leta). Ovako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish Airlines

EKSKUZIVNO: Brač 3249 putnika u IX. mjesecu

Zračna luka Brač je ovog IX. mjeseca ostvarila 3249 putnika, što je 1,3% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 3209 putnika. Od toga je dolaznih putnika bilo 1487, a odlaznih 1735, 9 putnika je bilo u transferu i 19 u tranzitu. Brač je ukupno imao 2576 inozemnih i 673 domaćih putnika u IX. mjesecu. Aerodrom je imao 485 operacija (466 u IX/2024) od čega 81 operaciju redovnih linija i 402 operacije generalne avijacije, te 2 vojna leta.

Od početka godine Brač je ostvario 19.537 putnika (prošle godine 21.668, tj. sada ima 9,8% manje) i to 9789 dolaznih i 9589 odlaznih, 23 u transferu i 136 u tranzitu. Brač je u prva tri kvartala ostvario 14.615 međunarodnih i 4922 domaćih dolazaka. Od početka godine Brač je ostvario 3768 operacija (3260 prošle godine) od čega 760 operacija na redovnim letovima i 2994 na generalnoj avijaciji, te 14 vojnih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač

Oslo 53 leta u regiji

Temeljem zamaData za Oslo su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Splita Norwegian 10 letova, SAS 5 letova, Croatia 2 leta i Braathens 1 let = 18 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 6 letova i Norwegian 4 leta = 10 letova
  • Dubrovnika Norwegian 7 letova i Ryanair 2 leta = 9 letova
  • Skoplja Wizz Air 2 leta i Norwegian 2 leta = 4 leta
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Prištine Norwegian 3 leta
  • Sarajeva Norwegian 2 leta
  • Tivta Norwegian 2 leta
  • Pule Norwegian 2 leta

Ovo znači da Oslo ima 53 leta iz regije tjedno (u prosjeku 7,6 dnevno). Ove letove leti 7 kompanija, a iste lete za 9 aerodroma regije. Najviše letova ima Norwegian, njih 28 (u prosjeku 3,7 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Oslo

Air Serbia prodala 130.000 karata u akciji

Air Serbia u svojoj akcija „Svuda u svijetu kao kod kuće“ je prodala preko 130.000 karata. Akcije ja po prvi puta za letove dvije sezone, tj. do kraja VIII. mjeseca, a ne za samo par mjeseci ili sezonu. Kompanija će imati još jednu akciju krajem I. ili početkom II. mjeseca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Šator u ZL Zadar

Bilo je puno riječi o situaciji za putnike zbog radova na terminalu u Zadru. Pa evo kratkog viđenja stanja kroz moje oči. U četvrtak 18.9. letio sam za Zadar, te se vraćao u nedjelju 21.9. za Beč. Oba leta bila su sa OS i sa ERJ. Let za ZAD bio je kompletno pun, dok je let za VIE imao još samo jedno prazno mjesto u Y. Interesantno je da su i na letu za ZAD i na letu za VIE sva 4 C mjesta bila prodana. Gotovo svi putnici imali su samo ručni prtljagu, i tu je bilo dosta gužve dok je sva propisno spremljena.

Po slijetanju u ZAD, avion je stajao u visini izlaza 6. Iz aviona do “zgrade” išli smo pješice i, ako se ne varam, ulaz je bio između izlaza 3 i 4. Kako nisam imao prtljage, odmah sam išao prema izlazu. Dolazni i odlazi putnici kreću se istim prostorom što stvara dosta gužve, pogotovo pri dolasku/odlasku više aviona paralelno. Tek pred sam izlaz, dolazni putnici idu “ravno” dalje i izlaze iz zgrade.

Kako sam imao rezerviran auto kod Europcara, odmah sam se uputio do njih. Gotovo sve rent-a-car tvrtke nalaze se u kontejnerima preko puta izlaska iz zgrade. Ne znam da li je li planu gradnja novog ili proširenje postojećeg parkirališta, ali trenutno postojeće je definitivno premaleno za promet koji ZAD u ovome trenutku ima. Već i taj dan, 18.9., vladao je kaos, a mogu si misliti kako je onda u srcu sezone.

U povratku u nedjelju 21.9. bilo je u to vrijeme 4 odlazna leta. Iako je red za sigurnosnu kontrolu bio dosta dugačak, išlo je dosta brzo i čekanje je bilo više nego prihvatljivo. Interesantno je, da se tekućina nije morala vaditi iz ručne prtljage, što je povećalo protok putnika i smanjilo vrijeme čekanja! Tu sve pohvale!

Na putu do izlaza ima dva bara i jedna trgovina. U barovima je bilo dosta gužve, ali mi kolege, koji su još htjeli popiti zadnju Žuju, rekoše, da je posluga bila vrlo brza. U odlaznom prostoru ima dovoljno mjesta za sjedenje te WC. WC je relativno malen i pred ženskim je bio red, ali je WC čist i uredan, sapuna je bilo dovoljno. Manjak je po meni da se nigdje ne može kupiti voda ili bezalkoholna pića, već se za to mora vratiti u jedan od spomenutih barova.

Sveukupno ima 7 gateova: 6 za schengen i jedan, broj 7, za non-schengen. Prema izlazu 7 ima dva šaltera za kontrolu putovnica i vjerujem da se dosta čeka kada navali 180 putnika na avion za Veliku Britaniju. Nažalost ne znam da li se za dolazne putnike upotrebljavaju isti šalteri, ili ima poseban za njih. Svaki gate ima prostor za čekanje izvan šatora. To se koristi samo za FR letove gdje, zbog izuzetno kratkog “obrtaja” mašine boarding počinje još dok traje deboarding dolazećeg leta. Po ljetnim temperaturama zasigurno nije ugodno kada 180 putnika naguranih u taj prostor mora čekati na ukrcaj, pa čak i kada se radi i samo i 10 minuta.

Boarding za OS let je bio na gateu 6 i mi smo odmah po kontroli  boarding passa mogli krenuti prema avionu. Boarding je išao i kroz prednja i kroz stražnja vrata. Da se putnici drže reda (redovi 1-15 kroz prednja, redovi 16-31 kroz stražnja vrata) boarding bi bio daleko brži. Ali tu se ne može prigovoriti niti ZAD niti OS jer su ljudi jednostavno nedisciplinirani i ne slušaju upute.

Moj fazit: svi zaposlenici rade sjajan posao, vidi se da je tim uhodan i da, u danim uvjetima, sve teče bez velikih problema. Da po vrućini nije ugodno ni za putnike, ni za zaposlene, jasno je, ali kako je perspektiva moderan terminal, svi će se do tada strpiti. I nisam čuo da se putnici bune! Što je i najvažnije!

dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Alen Foglar

NAJAVE: Flydubai svakodnevno za Sarajevo tijekom Nove godine

Flydubai će i ove zime letjeti iz Dubaia za Sarajevo 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i subota), kao i prošle zime. Kompanija će ovako letjeti cijele zime uz izuzetak novogodišnjih praznika. Naime od 14.12. do 4.1. kompanija će letjeti svakodnevno na ovoj liniji. Ovo je 11 dodatnih letova u četiri tjedna zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai

Pula 125.450 putnika u VIII. mjesecu

Zračna luka Pula je u VIII. mjesecu ostvarila 125.450 putnika, što je 4,5% više nego u istom mjesecu prošle godine. Od početka godine Pula je imala 420.033 putnika, što je povećanje od 5,4% spram 2024. Evidentno će Pula ove godine imati više putnika nego 2024, no još uvijek ni blizu broju putnika 2019.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

Milano 65 letova u regiji

Temeljem zamaData za Milano su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 9 letova i Wizz Air 7 letova (Bergamo) = 16 letova
  • Zadra easyJet 2 leta i Ryanair 12 letova (Bergamo) = 14 letova
  • Splita easyJet 6 letova i Croatia 2 leta = 8 letova
  • Zagreba Craotia 2 leta i Ryanair 5 letova (Bergamo) = 7 letova
  • Prištine Wizz Air 5 letova
  • Ohrida Wizz Air 4 leta
  • Sarajeva Ryanair 4 leta (Bergamo)
  • Podgorice Wizz Air 3 leta
  • Mostar SkyAlps 2 leta (Bergamo)
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta (Bergamo)

Ovo znači da Milano i Bergamo imaju 65 letova iz regije tjedno (u prosjeku 9,3 dnevno), od čega Milano ima 33, dok Bergamo ima 32 leta tjedno. Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 10 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 23 (u prosjeku 3,3 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Milano Malpensa

Gradi se brodska luka uz ZL Split

Krenuli su radovi na izgradnji Pomorsko-putničkog terminala Resnik-Divulje. Ulaže se 3,4 milijuna EUR i to bespovratnih sredstava Europske Unije. Radove izvodi tvrtka Pomgrad. Ukupno će biti napravljena tri veza. Splitsko-dalmatinska županija će svojim sredstvima izgraditi cestu dugu 800 metara. Luka bi se trebala dogotoviti za 25 mjeseci.

Cilj luke je da se putnici iz Zračne luke Split brzo i efikasno prebace za Brač, Hvar, Vis, Šoltu i Korčulu. Istim bi se ozbiljno smanjilo trajanje putovanja na otoke jer sada putnici trebaju autobusom ići do glavne splitske morske luke gdje love trajekte i katamarane. Osim ovih linija planira se i pokrenuti dužobalna brodska linija Trogir-Zračna luka Split-Split-Omiš-Brač.

Luka je udaljena samo 720 metara od ZL Split (desetak minuta laganog hoda) što znači da bi se sadašnji zatvoreni nadvožnjak koji ide do parkirališta trebao produžiti samo 480 metara od luke. Da bi ovaj projekt bio uspješan trebalo bi imati brze katamarane za tek 50-tak putnika (kao autobus) koji bi u top sezoni išli svakih 2 do 3 sata, odnosno imali nekih 6 dnevnih polazaka (od 1.6. do 30.9.). U visokoj pred i postsezoni 5 polazaka (1.5. do 30.6. i 1.10. do 31.10.), a u niskoj pred i postsezoni (1.3. do 30.4. i 1.11. do 30.11, kao i oko Nove godine) trebalo bi biti 4 polaska, a tijekom zime 3 polaska. Svakako bi se morale uvesti linije za Brač i Hvar, te za Vis sa stopom u Hvaru, a u daljoj budućnosti i za Korčulu i Šoltu. Istim bi luka u dogledno vrijeme trebala imati i 4 ili čak 5 molova, umjesto sada planiranih 3.

Osim putnika Zračne luka Split ove linije bi koristili i putnici iz Trogira, Kaštele, Čiova, Primoštena, Rogoznice, Šibenika, Vodica, Knina, Drniša i Vrlike koji bi tako smanjili pola sata do sat vremena vožnje do splitske brodske luke, skupo parkiranje, gužvetine i čekanja u brodskoj luci Split. Naravno za tako nešto treba ozbiljno oglašavanje u ovom gradovima da putnici stvore naviku putovanja preko Divulja.

Jasno ovo nije jednostavno. Treba naći dobrog i pouzdanog prijevoznika koji će pronaći komercijalni interes za ovakve veze. Nije da ih ima baš puno koji bi to bili u stanju i koji bi imali adekvatna plovila. Kako god projekt se sada pokrenuo, hvala bogu više i nazad nema. Sada se mora maksimalno iskoristiti i napraviti ogroman benefit za Zračnu luku Split, otoke i lokalno stanovništvo okolnih gradova ZL Split.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Luka Divulje

Linije sa vise od 10.000 putnika mjesečno iz hrvatskih aerodroma

U I. mjesecu linije s više od 10 tisuća putnika bile one iz Zagreba za Frankfurt, Amsterdam, Istanbul (IST), Dubrovnik, Split, München, London (STN), Dohu i Pariz (CDG), te iz Splita i Dubrovnika za Zagreb, njih ukupno 11. U II. su mjesecu te linije bile iz Zagreba za Frankfurt, Amsterdam, Istanbul (IST), Dubrovnik, Split, München i London (STN), te iz Splita i Dubrovnika za Zagreb, ukupno 10. U III. mjesecu te linije bile su iz Zagreba za Frankfurt, Amsterdam, Istanbul (IST), Dubrovnik, Split, München i London (STN) i Pariz (CDG), te iz Splita i Dubrovnika za Zagreb, ukupno 11.

U IV. su mjesecu 20.000 putnika mjesečno prebacile linije iz Zagreba za Frankfurt, Istanbul (IST), Amsterdam, Dubrovnik, te iz Dubrovnika za London (LGW) i Zagreb. Više od 10 tisuća putnika taj mjesec prebacile su linije iz Zagreba za München, Maltu, Split, London (STN), Pariz (CDG), Bruxelles (CRL) i Beč. Dubrovnik je imao 10 tisuća ili više na linijama za Rim, Dublin, Beč i London (STN), a Split na linijama za Amsterdam, Rim, London (LGW), Zagreb, Frankfurt (FRA), Berlin i München — ukupno 24 linije s više od 10 tisuća putnika.

U V. su mjesecu 30 tisuća prebacile linije iz Dubrovnika za London (LGW), te Zagreba za Frankfurt. 20 tisuća iz Zagreba za Istanbul (IST), München i Amsterdam, a iz Splita za London (LGW) i Amsterdam. Više od 10 tisuća putnika bilo je na linijama iz Zagreba za Dubrovnik, Split, Maltu, London (STN), Pariz (CDG), Bruxelles (CRL), Rim i Beč. Iz Splita te su linije bile za Rim, Berlin, Frankfurt, München, Zagreb, Beč, Stockholm (ARN), London (LTN), Dublin i Helsinki, a iz Dubrovnika za Dublin, Zagreb, München, Manchester, Beč, Rim, Helsinki, Frankfurt, London (STN). Ovdje u priču ulazi i ZL Zadar, koji je 10 tisuća putnika ili više imao na linijama za Poznań, Wrocław, Beč i Kraków, ukupno 41 linija.

U VI su mjesecu 30 tisuća prebacile linije iz Dubrovnika za London (LGW), te Zagreba za Frankfurt. 20 tisuća su prebacile linije iz Zagreba za Dubrovnik, Istanbul i München, iz Splita za Amsterdam, London (LGW), London (LTN), Stockholm, Rim, Beč i Frankfurt, te iz Dubrovnika za Zagreb i Dublin. Još je bilo 40 linija s više od 10 tisuća putnika. Sveukupno je bilo 54 linije s više od 10 tisuća putnika; u tom mjesecu Zagreb je imao 11 takvih linija, Split 21, Dubrovnik 15 i Zadar 7.

dopisnik: Tomi Steffanson (Stockholm), foto: MZL Zagreb

Osijek prebacuje operacije na upravnu zgradu

Zračna luka Osijek je danas (21.10.) imala kalibracijske letove koji služe redovnoj sigurnosnoj provjeri i usmjeravanju radionavigacijskih uređaja. Letove je obavljao ENAV S.p.A. iz Italije zrakoplovom Piaggio P.180 Avanti II (I-ENAV).

Aerodrom je poslao i službenu obavijest o zatvaranju putničke zgrade od 27.10.2025. što su i prije najavili. Protok svih putnika će se obavljati preko upravne zgrade koja je za tu namjenu preuređena i pregrađena. Ovako će se prometovati sve do kraja zimskog rada letenja kada se otvara obnovljeni i prošireni terminal. Upravna zgrada nalazi se samo 45 metara lijevo (istočno) od terminala. Aerodrom je postavio jasne oznake i signalizaciju koji putnike usmjeravaju prema novom ulazu. Sve sigurnosne i tehničke procedure provodit će se neometano, uz zadržavanje udobnosti i učinkovitosti.

Kako tijekom zime nema ni letova Ryanaira za London sa avionima od 189 sjedala, te letova Croatie za Dubrovnik i Split sa avionima od 76 sjedala, ostaju samo letovi Trade Aira i to šest letova za Zagreb, te po dva za Pulu i Rijeku sa avionom od 33 sjedala, kao i dva tjedna leta Croatie za Minhen sa avionom od 76 sjedala, tj. Osijek ima tek 12 tjednih letova malim avionima, stoga ne bi trebalo ni biti nekih velikih operativnih problema.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek

NAJAVE: Air Serbia 4 nove linije ove zime

Air Serbia ove zime leti čak 6 linija koje nije letjela prošle zime i to za Bari (2 tjedna leta), Firencu (2 leta), Genevu (3 leta), Shanghai (2 leta – dio zime), Split (2 leta) i Tbilisi (3 leta). No, ukinula liniju za Lyon (2 leta ), dok se Porto leti 9 tjedana zime (2 leta tjedno, do 14.11, od 22.12. do 9.1. i od 6.3.). To znači da ove zime Air Serbia ima 4 linije više nego prošle zime.

U isto vrijeme Bulgaria Air je proširila code-share sa Air Serbiom te će tijekom zimskog reda letenja ove godine bugarski nacionalni prijevoznik imati kodove na letove Air Serbie za Genevu, Lisabon, Milano Malpensu, Porto i Rim FCO.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Skopje i Ohrid 329.523 putnika u IX. mjesecu

Aerodromi Skopje i Ohrid su u IX. mjesecu imali 329.523 putnika, što je 7,9% više nego u istom mjesecu prošle godine kada su imali 305.456 putnika. Aerodromi su imali 2422 operacije (2.394 u IX/2024). Od početka godine oba makedonska aerodroma su ostvarila 2.585.096 putnika, što je 6,7% više putnika nego prošle godine kada su imali 2.434.437 putnika. Aerodromi su u prva tri kvartala ostvarili 20.141 operaciju (19.590 u 2024.). Već je jasno da će makedonski aerodromi imati rekordan broj putnika u 2025. i da će preteći 3,3 milijuna putnika, moguće će preči i 3,4 milijuna putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Skopje aerodrom

Madrid 45 letova u regiji

Temeljem zamaData za Madrid su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Dubrovnika Iberia 17 letova tjedno
  • Zagreba Iberia 9 letova i Croatia 3 leta = 12 letova
  • Splita Iberia 9 letova
  • Beograda Air Serbia 5 letova
  • Ljubljane Iberia 2 leta tjedno

Ovo znači da Madrid ima 45 leta iz regije tjedno (u prosjeku 6,4 dnevno). Ove letove lete 3 kompanije, a iste lete za 5 aerodroma regije. Najviše letova ima Iberia, njih 37 (u prosjeku 5,3 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Madrid

Marek se zahvalio Vučiću

Jiri Marek, direktor Air Serbia se u intervjuu za Prvu televiziju dva puta zahvalio predsjedniku Aleksandru Vučiću na viziji i pomoći kompanije od 2013. Marek je rekao da Air Serbia ima ogromnu podršku Vlade bez koje danas ne bi bila ono što jeste.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Wizz Air 66,7% novih linija u regiji

Za sada ove zime i iduće godine imamo najavljeno 60 novih linija u regiji, od čega Wizz Air ima 40 novih linija. Ovo znači da će Wizz Air sudjelovati sa 66,7% novih linija regije. Naime, Wizz Air je novoisporučenim avionima naknadio broj prizemljenih aviona radi Pratt & Whitney motora i trenutno ima više aviona u floti nego prije prizemljenja. Uz to je dobio 12 aviona koji su letjeli u zatvorenoj bazi u Abu Dhabiu, a ima i značajan broj aviona nakon zatvaranja baze u Beču.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

NAJAVE: EasyJet ima 49 letova za Split početkom zimskog reda letenja

U našoj analizi zimskih letova za Split nismo naveli easyJet je ima samo letova u XI. mjesecu, te nema ni jedan jedini let u ostalih četiri mjeseca zime, čak ni oko Nove godine i u III. mjesecu. No, u XI. mjesecu iz Splita istinski ima značajan broj letova easyJeta i to za:

  • Amsterdam 2 leta (29.10. i 1.11.)
  • Basel 10 letova, ponedjeljkom i petkom do 28.11.
  • Berlin 13 letova, 5 letova do 2.11. nakon toga letovi srijedom i subotom do 29.11.
  • Genevu 5 letova do 5.11.
  • Glasgow 1 let 26.10.
  • London 17 letova do 7.11.
  • Manchester 1 let 1.11.

Ovo znači da će easyJet u zimskom redu letenja imati čak 49 letova za Split. Istinski je ogromna šteta da easyJet ne leti cijele zime za London obzirom na broj letova cijelog ljeta i u XI. mjesecu, a Croatia ima samo jedan tjedni let do 3.1, te da nema par letova oko Nove godine i u III. mjesecu za Basel i Berlin. Tu bi i te kako bilo putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Morava je u IX. mjesecu imala 1211 putnika

Aerodrom Morava je u IX. mjesecu imao tek 1211 putnika, što je 7,0% manje nego u istom mjesecu 2024. kada je imalo 1302 putnika. Čudno. Ovo je i daleko manje nego je aerodrom imao u VI. mjesecu (1771). Morava je imala 56 operacija (60 u IX/2024). U prva tri kvartala Morava je ostvarila 12.912 putnika (11.496 u 2024.), te 488 operacija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

Hamburg 30 letova u regiji

Temeljem zamaData za Hamburg su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Split Eurowings 7 letova tjedno
  • Beograd Air Serbia 3 leta i Wizz Air 2 leta = 5 letova
  • Prištinu gp aviation 3 leta i Eurowings 2 leta = 5 letova
  • Skopja Wizz Air 4 leta
  • Zadar Eurowings 2 leta i Ryanair 1 let = 3 leta
  • Zagreba Croatia 3 leta
  • Rijeku Eurowings 2 leta
  • Dubrovnik Eurowings 1 let tjedno

Ovo znači da Hamburg ima 30 letova iz regije tjedno (u prosjeku 4,3 dnevno). Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 8 aerodroma regije. Najviše letova ima Eurowings, njih 14 (u prosjeku 2,0 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Hamburg

Air Serbia nabavlja A220-300 od airBaltica

Air Serbia od 1.11. više neće imati Airbuse A320 od GetJeta, već se odlučila na airBalticove A220-300. Ovi avioni su bitno manji jer primaju 145 do 149 putnika, dok su GetJetovi avioni primali 180 putnika, što znači da će i ukupan kapacitet pasti. U ljeto 2026. Air Serbia će u wet lease uzeti 4 A220-300 od airBaltica. Ovo znači da će Air Serbia sada u floti imati 5 modela aviona A330-200, A319/320, A220-300, Embraer E190/195 i ATR 72-600. Kako je A220-300 po kapacitetima gotovo jednak A319 evidentno je Air Serbia odustala od zamjene A319 sa A320 (E195 izgleda i dalje stižu u flotu).

Prisjetimo se da od proljeća airBaltic obnavlja liniju Riga-Beograd, koju je prošle godine ukinuo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Niš bi gradio hangar za maintenance

Aerodrom Niš u II. fazi razvoja ima niz nepotrebnih projekata koje će raditi. Rušit će se stara zgrada i graditi nova, što je notorni nonsens, aerodrom je i ovako puno prevelik, 4 puta je veći od sadašnjeg prometa. Stara zgrada je više nego OK i svi znamo da se ni na jednom aerodromu regije stare zgrade nisu rušile (Ljubljana, Beograd, Split, Tivat, Banja Luka, Sarajevo…) nego su se samo novi terminali nadozidali na staru zgradu. Isto tako povećati će se broj parking pozicije na stajanci sa 4 na 9. Potpuno nepotrebno. Posla nema ni za 4 pozicije, aerodrom ima tek 4 do 9 letova dnevno u top sezoni, te 1 do 6 dnevnih letova dnevno zimi. Hajde da povećavaju za 2 pozicije zbog cargo aviona, ali za 125%. Pobogu. Potom će raditi novi kontrolni toranj, te paralelnu rulnicu. Za koga paralelnu rulnicu? Pa nakon što avion sleti do idućeg aviona ima bar sat vremena razmaka, masu puta i bitno više. Takva paralelna rulnica u Nišu nije potrebna još 30 idućih godina. Split koji ima 10 puta više putnika nema paralelnu rulnicu, a nemaju je ni daleko veći Tivat, Banja Luka, Tuzla, Sarajevo…

Ali najnovija informacija aerodroma je vrh. Niš će raditi hangar za servisiranje aviona. Za koga???? Pa ni jedna kompanija ovdje nema svoju bazu. Ni jedna jedina. Dakle, gradit će se hangar koji će zjapiti prazan. Daleko veći aerodromi regije nemaju takve hangare. Niš se nada dobiti neku maintenance kompaniju na aerodrom. Jako optimistično.

Niš ozbiljno razmatra i proširenje cargo skladišta obzirom na toliko veliko povećanje carga. Ovo nikako nije glup projekt ako aerodrom planira nastaviti sa tako značajnim cargom u idućim godinama. U šumi nonsensa koji će samo baciti novac u vjetar, ovaj je jedini koji ima smisla.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

NAJAVE: Pula 6 dodatnih letova početkom zime

Pula će na početku zimskog reda letenja imati 6 letova. EasyJet će nastaviti letjeti za London još 29.10. i 1.11, Eurowings za Hannover 26.10, a Ryanair za Weeze još 28, 29. i 30.10. Jasno Croatia će ove zime letjeti za Zadar i Zagreb 6 tjednih letova (3 nonstop, 3 via Zadar), a Trade Air će imati po dva tjedna leta za Split i za Osijek.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

UKIDANJA: Volotea ukida Split-Strasbourg

Volotea ukida liniju Split-Strasbourg i neće je letjeti u 2026. Kompanija je ovu liniju letjela tek jedan let tjedno u ljeto 2025, što je zanemariv gubitak, no ipak to je jedna bitna destinacija manje. Volotea za sada nastavlja letjeti za Atenu, Bari, Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Napulj, Toulouse.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Volotea

Rijeka 40.221 putnika u VIII. i 28.877 u IX. mjesecu

Kako Zračna luka Rijeka nije objavila svoju statistiku za VIII. mjesec do 30.9. sada moramo objaviti statistiku za oba zadnja mjeseca. Rijeka je u VIII. mjesecu imala 40.221 putnika, što je 5,4% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 38.143 putnika. Rijeka je imala 836 operacija (818 u VIII/2024), te nije imala carga.

U IX. mjesecu Rijeka je ostvarila 28.877 putnika što je za 28,4% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 22.490 putnika. Rijeka je u IX. mjesecu imala 650 operacija (484 u IX/2024) i nije imala carga (8,1 tonu u IX/2024).

U prva tri kvartala ove godine Rijeka je ostvarila 151.959 putnika, 4770 operacija i 7,5 tona carga. Već sada Rijeka ima više putnika nego cijele 2024. kada je imala 145.148 putnika, a preostaju još tri mjeseca, pa će ova godina biti bitno bolja nego prošla. Za očekivati je da će Rijeka do kraja godine imati preko 160.000 putnika. Ovo će biti bolje nego 2023. i 2024, ali vjerojatno neće dostići brojke iz 2022, a svakako je još jako daleko od brojki 2019. kada je Rijeka imala 200.841 putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka

Prag 32 leta u regiju

Temeljem zamaData za Prag su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Splita Smartwings 7 letova i Croatia 2 leta = 9 letova
  • Beograda Air Serbia 9 letova
  • Zadra Ryanair 5 letova
  • Podgorice Air Montenegro 3 leta
  • Dubrovnika Croatia 2 leta
  • Zagreba Croatia 2 leta
  • Tivta Air Montenegro 2 leta tjedno

Ovo znači da Prag ima 32 leta iz regije tjedno (u prosjeku 4,6 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Prag

Hrvatska putovnica 8. u svijetu

Zračna luka Zagreb je objavila da je prema Henley Passport Indexu hrvatska putovnica ušla među top 10 svjetskih putovnica, točnije da je zauzela visoko 8. mjesto. Naime, sa hrvatskom putovnicom može se letjeti bez vize u čak 184 države svijeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Skopje uvelo interaktivne kioske

Aerodrom Skopje je uveo interaktivne informativne kioske sa touch ekranima. Putnici ovdje mogu dobiti informacije o letovima u realnom vremenu, informacije o ugostiteljskim objektima, trgovinama i drugim uslugama, informacije o gateovima i putovanju do njih, te sve ostale informacije sa aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Zatvara se petlja kod Aerodroma Niš

Zbog obnove autoputa oko Niša zatvara se dio petlje Niš sjever sa koje se izlazi na Aerodrom Niš. Vozači koji dolaze iz smjera Trupale biti će preusmjereni na petlju Niš istok, a vozila koja su planirala uči na petlju Niš sjever u smjeru Pirota biti će preusmjereni na petlju Niš jug. Stoga se pozivaju putnici da si uzmu više vremena za dolazak na aerodrom jer će sam put do aerodroma sada trajati duže.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Priština ima zatvorene ulaze u terminal

Aerodrom Priština vrši privremene radove na terminalu, pa su ulazi privremeno zatvoreni. Stoga će putnici koristiti stari ulaza da odlaske.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Zadar će graditi prugu iz Zračne luke do centra
NAJAVE: Turkish povećava Podgoricu
EKSKUZIVNO: Brač 3249 putnika u IX. mjesecu
Oslo 53 leta u regiji
Air Serbia prodala 130.000 karata u akciji
Šator u ZL Zadar
NAJAVE: Flydubai svakodnevno za Sarajevo tijekom Nove godine
Pula 125.450 putnika u VIII. mjesecu
Milano 65 letova u regiji
Gradi se brodska luka uz ZL Split
Linije sa vise od 10.000 putnika mjesečno iz hrvatskih aerodroma
Osijek prebacuje operacije na upravnu zgradu
NAJAVE: Air Serbia 4 nove linije ove zime
Skopje i Ohrid 329.523 putnika u IX. mjesecu
Madrid 45 letova u regiji
Marek se zahvalio Vučiću
Wizz Air 66,7% novih linija u regiji
NAJAVE: EasyJet ima 49 letova za Split početkom zimskog reda letenja
Morava je u IX. mjesecu imala 1211 putnika
Hamburg 30 letova u regiji
Air Serbia nabavlja A220-300 od airBaltica
Niš bi gradio hangar za maintenance
NAJAVE: Pula 6 dodatnih letova početkom zime
UKIDANJA: Volotea ukida Split-Strasbourg
Rijeka 40.221 putnika u VIII. i 28.877 u IX. mjesecu
Prag 32 leta u regiju
Hrvatska putovnica 8. u svijetu
Skopje uvelo interaktivne kioske
Zatvara se petlja kod Aerodroma Niš
Priština ima zatvorene ulaze u terminal

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Barcelona, Vueling od 16.11.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.