Novosti iz regije

ETF je otvorio dvije firme, Fly-Li na Reunionu (Arfika) i Fly-Wi na Martiniqueu. Kompanija planira krenuti sa letovima za Reunion i Martinique već ove zime. ETF će letjeti lokalne letove iz Reuniona za Mayotte i Madagaskar, te iz Martiniquea za Gvajanu i Guadelupe. ETF je uspostavio odlične odnose sa lokalnim kompanijama koje će mu supertirati letove za Reunion i Martinique.

Štef Bedić nam je prije nekog vremena govorio o tim kompanijama i planovima za zimske letove, no morao sam mu obećati da neću sa informacijama dok ne dobijem zeleno svjetlo. Svaka čast. Ogroman potez koji zapošljava kapacitete zimi. Velika stvar. Bravo ETF!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Tijekom štrajka Lufthansinih pilota u petak iz Hrvatske je otkazano čak 8 dnevnih letova njemačke kompanije. Na sreću Air Dolomiti su letjeli na tri linije tog dana za Minhen. Kako je Croatia Airlines code-share partner Lufthanse raspitali smo se u kompaniji koliko su putnika preuzeli od Lufthanse. Ukupan broj Lufthansinih putnika koji nisu mogli odletjeti je bio preko 1.200 u jednu stranu. Croatia je na svojim letovima imala 20 do 55 putnika Lufthanse i avioni su joj prema Frankfurtu i Minhenu bili prepuni.

Nažalost Croatia nije mogla prevesti više putnika jer je ove linije letjela sa A319, a na dva od sedam svojih letova letjela je sa malenim Dash 8-400. Ukupno je Croatia uspjela prevesti 292 od 1200 putnika Lufthanse.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

LOT nastavlja ove zime operirati za slijedeće aerodrome u regiji:

  • Zagreb 10 letova tjedno
  • Beograd 9 letova tjedno
  • Ljubljanu 6 letova tjedno
  • Skopje 3 leta tjedno

Kompanije je prekinula sve linije za Jadran, te za Prištinu, Sarajevo i Podgoricu koje neće operirati ove zime. Ovo znači da će ove zime LOT letjeti na 28 tjednih letova (4 dnevna leta) na samo 4 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

Transavia je otkazala letove iz Paris Orlya za Ljubljanu ove zime. Zadnji let će biti 27.10. Kompanija je operirala liniju dva puta tjedno. Postoji plan da se linija obnovi na proljeće, no još nema potvrde za istim. Air France će nastaviti operirati za Paris CDG i to 13 puta tjedno ove zime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

Turkish u regiji ima točno 100 tjednih letova za Istanbul, a u promatranom periodu (8-14.8) je letio za:

  • Beograd 20 letova uz još 10 letova Air Serbie u code-share
  • Sarajevo 15 letova
  • Zagreb 13 letova tjedno
  • Skopje 13 letova
  • Prištinu 12 letova
  • Podgoricu 11 letova
  • Ljubljanu 8 letova
  • Dubrovnik 5 letova
  • Tivat 3 leta
  • Niš leti Air Serbia u code-share 2 leta
  • Moravu leti Air Serbia u code-share 2 leta

 

Uz to Turkish leti još i letove iz Prištine za Antalyu (8 letova) i Bodrum (2 leta), te iz Skopja za Antalyu (11 letova) i Bodrum (2 leta). To znači da kompanija ukupno ima 123 tjedna leta

Turishev LCC Andolujet leti još 16 tjednih letova na 4 linije:

  • Ankara-Beograd 2 leta tjedno
  • Antalya-Sarajevo 9 letova
  • Bodrum-Sarajevo 2 leta
  • Istanbul-Sarajevo 3 leta

 

Sa Anadolujetom Turkish ima 139 tjednih letova za regiju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Zadar je u VIII. mjesecu ostvario 240.984 putnika (166.129 u VIII/2021). Ovo je čak 156,8% putnika iz 2019. godine. Istinski i ogroman respect! Aerodrom je imao 2688 operacija (2430 u VIII/2021). Aerodrom je ostvario i 0,5 tona carga. Do sada je aerodrom od početka godine opslužio 1,0 tonu carga.

Od početka godine aerodrom je ostvario 805.120 putnika, što je više od ukupnog broja putnika rekordne 2019. godine. Sada je više nego jasno da će Zadar u ovoj godini preći preko milijun putnika i da sam izgubio okladu, te sam direktoru Klišmaniću dužan janjetinu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Aerodromi Crne Gore su zabranili sve službene puteve na konferencije, simpozije, seminare, okrugle stolove is. Iskreno vrlo čudna odluka. Ovakvi skupovi su nužni za kvalitetno funkcioniranje managementa aerodroma, oni bitno povećavaju kvalitetu managementa i kasnijeg poslovanja aerodroma. Na takvim skupovima management uči o trendovima, najnovijim potezima drugih aerodroma, skupljaju se iskustva, kontakti sa drugim aerodromima što je izuzetno bitno, u bilateralnim odnosima (razgovori) sakupljaju se najnovije informacije i potezi drugih aerodroma, lobira se, dogovaraju se budući poslovi… Ovo nikako nije dobar potez uprave, a Aerodromi ovime neće uštedjeti ogromnu svotu novaca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Danski prijevoznik Alsie Express će operirati liniju Sonderborg-Dubrovnik. Linija će krenuti sa operacijama 17.9. i operirat će se do 22.10. jednom tjedno, svake subote. Na liniji će prometovati ATR 72-500 i biti će to jedna od najdužih linija ATR-a na svijetu, trajanja 3:45 sati. Ovo je odličan dodatak za slabiji period godine u Dubrovniku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alsie Express

Korean je otkazao pet charter letova na liniji Seoul-Zagreb zbog slabog interesa. Linija se trebala operirati od kraja IX. mjeseca jednom tjedno. Na ovu odluku je svakako utjecalo i pokretanje linije Seoul-Budimpešte koja kreće 3.10. Kako koreanski putnici isključivo putuju na način da obilaze više gradova u široj regiji evidentno je da će putnici preko Budimpešte dolaziti i u Zagreb.

Istovremeno Korean pokreće šest rotacija za Dubrovnik ovog XI. mjeseca. Ovo nije charter linija i ona neće primati turiste, nego će se na ovim ad hoc letovima prevoziti djelatnici i partneri jedne južnokoreanske kompanije. Kompanija će letjeti 6 letova za Dubrovnik. Letovi će se obaviti sa Boeingom 777-300ER.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Korean

U promatranom periodu (8-14.8.) za London su iz regije letjele slijedeće kompanije:

  1. Split 59 letova tjedno (easyJet 33, British 13, Wizz Air 6, Croatia 3, TUI 2, Jet2 2)
  2. Dubrovnik 40 letova (easyJet 19, British 12, Wizz Air 4, Jet2 4, TUI 1)
  3. Zagreb 15 letova (Ryanaira 7, British 5, Croatia 3)
  4. Pula 15 letova (easyJet 8, Ryanair 3, British 2, Tui 2)
  5. Ljubljana 12 letova (easyJet 5, British 5, Wizz Air 2)
  6. Beograd 11 letova (Air Serbia 7, Wizz Air 4)
  7. Zadar 9 letova (Ryanair 6, easyJet 2, Enter 1)
  8. Priština 9 letova (Wizz Air 6, British 2, easyJet 1)
  9. Podgorica 8 letova (Ryanair i Wizz Air po 4)
  10. Skopje 4 leta (Wizz Air)
  11. Tivat 4 leta (easyJet)
  12. Sarajevo 2 leta (Wizz Air)
  13. Ohrid 2 leta (Wizz Air)
  14. Rijeka 2 leta (Ryanair)

Iz regije se za London leti 192 leta, najviše od bilo koje linije (skoro 28 dnevno). Skoro 1/3 svih letova je iz Splita (8,4 dnevno). Daleko najviše letova ima easyJet (72), pa British (39), Wizz Air (34), Ryanair (22) i Air Serbia (7).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Genijalci u Buzinu su ovaj petak i opet briljirali. Naime, Lufthansa je štrajkala u petak 2.9. i otkazala oba leta za Zagreb koje je trebala letjeti sa Airbusom A319. To znači da je samo za Zagreb preko 250 Lufthansinih putnika ostalo u Frankfurtu i isto toliko nazad, dok je ukupno za Hrvatsku ta brojka iz Frankfurta bila oko 700 putnika u jednu stranu, a kada ukalkuliramo i otkazane letove za Minhen to je preko 1200 putnika Lufthanse tog petka. Air Serbia je radi toga na liniju ubacila svoj A320 kako bi pokrila što više putnika Lufthanse, iako nisu code-share partner Lufthanse.

No, Croatia Airlines je od tri svoja leta iz Zagreba za Frankfurt dva obavila sa A319, a jedan je obavila sa Dash 8-400 (OU 410). O moj bože. Sa Dash 8-400????? I iz Splita Croatia je letjela za Frankfurt sa A319 iako je Lufthansa trebala letjeti sa A320. Iz Dubrovnika Lufthansa je trebala letjeti sa A321, no Croatia je i tamo letjela sa manjim A319. Lufthansa nije odradila ni let iz Pule za Frankfurt pa su i ti putnici tražili alternative od kojih je put preko Zagreba najrealnija alternativa. Iz Minhena za Split Lufthansa je trebala ostvariti dva leta sa A320, no Croatia je i ovdje letjela sa Dash 8-400. Za Dubrovnik Lufthansa je iz Minhena trebala letjeti sa A320, a Croatia je letjela sa A319.

Nedaj bože da su što više letova obavili sa A320, a ostatak sa A319 i tako preuzeli putnike partnerske Lufthanse. Ne daj bože niti da je kompanija pokazala toliku inovativnost pa da je sa ovim A320 koji je u backupu i stoji prizemljen za „zlu netrebalo“ na Plesu, ponudila Lufthansi da joj odleti koji od 8 otkazanih letova. Čemu uzeti novac? Iskreno Croatia me svaki puta sve više i više šokira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Banja Luka je u VIII. mjesecu ostvario 43.441 putnika (28.273 u VIII/2021). Ovo je 290,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (14.976). Što je i bitno bolji rezultat nego u rekordnom VII. mjesecu kada je aerodrom ostvario 261,4% putnika iz istog mjeseca 2019. Ogroman respect!

Aerodrom je u VIII. mjesecu ostvario 440 operacija (362 u VIII/2021). Od početka godine aerodrom je ostvario 214.676 putnika. Ovo znači da će Banja Luka vrlo vjerojatno imati preko 300.000 putnika ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Posade Croatie Airlines su godinama bile smještene u hotelu Medena u Segetu Donjem kod Trogira. Hotel je kategoriziran između 3*** i 4****. No, hotel su prije par tjedna napale stjenice. Nakon prvotnih reakcija posada problem se par dana stavljao pod tepih, ali nakon što su posade fotografirale stjenice, te ih ulovile i spremile par komada kao dokazni materijal, Croatia Airlines je reagirala. Stoga samo manji dio posada i dalje noći u Medenoj, a kompanija je iznašla alternative te posade smješta u hotel Rotondo**** u Segetu Donjem kod Trogira, hotel President Solin*****, te Štacija*** u Kaštel Lukšiću. Ovdje je posebno atraktivan hotel President koji je istinski vrhunska klasa i pravi doživljaj hotela visoke kategorije.

Ostaje za vidjeti hoće li se hotel Medena riješiti stjenica, te hoće li Croatia vratiti svoje posade nazad u ovaj hotel koji koristi već dugi niz godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Stečajni upravitelj Adrie Janez Pustatičnik je pokrenuo sudsku tužbu protiv bivših managera Adrie Airways i to u vrijednosti 78 milijuna EUR. Stečajni upravitelj smatra da je odvođenjem Adrie u bankrot (25.9.2019.) napravljena ogromna šteta kompaniji. Pustatičnik smatra da su manageri znali da je Adria insolventna no da su činili razno-razne financijske vratolomije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

U promatranom periodu (8-14.8.) najviše letova iz kontinentalnih aerodroma su imali:

  • Zagreb: Croatia (196), Ryanair (78) i Lufthansa (19)
  • Beograd: Air Serbia (430), Wizz Air (61), te Lufthansa i Air Montenegro (25)
  • Osijek: samo Croatia (4)
  • Ljubljana: Lufthansa (20), Trade Air (14) i Air France (13)
  • Niš: Air Serbia (19), Wizz (12) i Ryanair (11)
  • Morava: samo Air Serbia (6)
  • Sarajevo: Wizz Air (43), Turkish (15), Anadolujet i Austrian (14)
  • Tuzla: Wizz Air (38), Freebird (2)
  • Banja Luka: Ryanair (15), Wizz Air (10) i Air Montenegro (3)
  • Priština: MyWings (51), GP Aviation (48), easyJet i Eurowings (26)
  • Podgorica: Air Montenegro (36), Wizz Air (22) i Air Serbia (21)
  • Skopje: Wizz Air (89), Tuskish (26) i Austrian (14)

To znači da je sa kontinentalnih aerodroma najviše letova imala Air Serbia (451), Wizz Air (299), Croatia (200), Ryanair (120) i Turkish (115).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zračna luka Pula u VIII. mjesecu nije uspjela ostvariti 100.000 putnika, nego je ostvarila 95.950 (92.342 u VIII/2021). Ovo je za 6.370 putnika manje nego u VII. mjesecu. Brojka je i 54,8% broja putnika iz istog mjeseca 2019. (175.233). Pula nikako ne uspijeva naknaditi velik broj ruskih i ukrajinskih linija i putnika koje je imala do prošle godine.

U prvih osam mjeseci godine kroz Pulu je proplo 309.113 putnika. Ovo je više putnika nego je Pula imala cijele prošle godine (267.139). Vrlo je vjerojatno da će Pula ove godine imati preko 400.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

U promatranom tjednu (8-14.8). najviše letova iz primorskih (i ostalih turističkih) zračnih luka su imali:

  • iz Splita: easyJet (104), Croatia Airlines (93) i SAS (52)
  • iz Dubrovnika: Croatia (55), easyJet (54), Jet2 (19)
  • iz Zadra: Ryanaira (118), Croatia (19), easyJet (13)
  • iz Pule: easyJet (25), Croatia (19), Ryanair (11)
  • iz Rijeke: Eurowings (12), Ryanair (6), Transavia (4)
  • iz Brača: Croatia (5), SkyAlps (1)
  • iz Tivta: Air Serbia (48), Air Montenegro (33), easyJet (10)
  • iz Ohrida: Wizz Air (14), Chair (5), TUI (4)
  • iz Mostara: po 1 Croatia, LOT i Electra

To znači da je sa jadranskih (i ostalih turističkih) zračnih luka najviše letova imao easyJet (207), pa Croatia (187) i Ryanair (145).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Zračna luka Split je ostvarila 625.622 putnika u VIII. mjesecu. Istinski čudno, obzirom da je to čak 16.360 putnika manje nego u VII. mjesecu. Split je zadnjih dvije godine imao više putnika u VIII. nego u VII. mjesecu, no tako nije bilo u godinama prije Covida-19 kada su brojke VII. mjeseca bila više od VIII. No, Split je u čak 15 dana VII. mjeseca imao dnevno 7 do 14 otkazanih letova SAS-a, što u VIII. mjesecu imao nije. Ova brojka je 93,1% putnika iz istog mjeseca 2019. Vrlo dobar rezultat. respect!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Zagreb se tijekom zime ove godine približavao Beogradu. 2021. godine Zagreb je imao 57,3% manje putnika od Beograda. U I. mjesecu 2022. Zagreb je imao 41,8% manje putnika od Beograda U II. mjesecu Zagreb je imao 28,8% manje putnika od Beograda U III. mjesecu Zagreb je imao 33,2% manje putnika od Beograda, u IV. 34,0%. Razlika je i dalje bila vrlo velika ali činjenica je da je Zagreb smanjivao razliku.

No, od V. mjeseca stvari su se ozbiljno krenule mijenjati u korist Beograda. U prvom redu to se desilo radi obnove i pokretanja novih linija Air Serbie, najveće ekspanzije kompanije od početka operacija. Istovremeno sve do 18.7. Zagreb je imao ogromna rezanja Ryanaira od čak 28,9%. Stoga je u V. mjesecu Zagreb imao 43,3% manje putnika od Beograda, u VI. mjesecu 46,0%, a u VII. mjesecu 53,8% putnika manje nego Beograd. To je još uvijek bitno bolje nego 2021, no evidentno je da Beograd ponovo raste bitno više od Zagreba. U VIII. mjesecu razlika će se smanjiti obzirom da za Zagreb Ryanair ponovo leti u punom kapacitetu od 78 letova tjedno cijeli mjesec, a letove su povećale i neke kompanije (Iberia, Lufthansa, British, Austrian).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Wizz Air povećava letove na liniji Niš-Beč sa 2 na 3 tjedno od 12.12. Letovi će biti ponedjeljkom, srijedom i petkom (do 12.12. su utorkom i subotom). Kompanija će ovom frekvencijom  letjeti cijeli ostatak zime. Kompanija će tijekom Nove godine povećati broj letova za Basel sa 2 na 3 (od 14.12. do 4.1.) i za Memmingen sa 2 na 3 (od 14.12. do 4.1.). Sve ostale linije operiraju se dva puta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Iberia u IX. mjesecu smanjuje broj letova za Zagreb iz Madrida. U VIII. mjesecu kompanija je letjela svakodnevno, no do 10.9. letjet će 3 puta tjedno (četvrtak, subota i nedjelja), a nakon toga će letjet tek dva leta tjedno (gubi se let subotom).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

Air Serbia je jučer otkazala letove za Bari, Sarajevo, Tivat i Salzburg. Čak četiri leta. Velik broj letova je jučer imao velika kašnjenja. Najviše je kasnio let za Tiranu, čak 12 sati i 1 minutu. Nategnut red letenja i nedostatak backup aviona rezultirali su već nekoliko dana u top sezoni u kojima je broj letova sa višesatnim kašnjenjima i otkazivanja letova prešao 50% letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zbog štajka u Lufthansi kompanija je danas otkazala dva leta iz Frankfurt prema Zagrebu, tri leta za Split (dva Minhena i jedan Frankfurt), te dva leta za Dubrovnik (jedan Frankfurt i jedan Minhen). Uz to kompanija je otkazala dva leta za Frankfurt iz Ljubljane, dva leta za Frankfurt iz Beograda, te jedan let za Frankfurt iz Sarajeva. Lufthansa je ukupno otkazala više od 800 letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Zračna luka Dubrovnik je u VIII. mjesecu imala 429.878 putnika (291.207 u VIII/2021). Ovo je 81,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (524.615). Aerodrom je ostvario 3922 operacije (3664 u VIII/2021). Dubrovnik je ostvario i 99,3 tone carga (143,4 tone u VIII/2021).

U prvih osam mjeseci Dubrovnik je ostvario 1,5 milijuna putnika i sada je potpuno sigurno da će aerodrom ove godine ozbiljno preći 2 milijuna putnika. U prvih osam mjeseci Dubrovnik je ostvario 313,3 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

ETF je u VII. i VIII. mjesecu imao preko 1000 sati naleta, tj. prosječno 334 sata po avionu (za tri aviona). Avioni im doslovce lete po 12 sati. Kompanija je u posljednjih 12 mjeseci letjela na 120 različitih aerodroma. Kompanija je imala velike nesreće sa oštećenjima aviona u 2021, no ove godine su pokrili sve gubitke i biti će profitabilni. Nakon samo godinu i pola operacija. Svaka čast, veliki respect!

ETF se trudi avione zaposliti zimi, Stjepan Bedić, CEO kompanije, mi je rekao konkretne destinacije odakle imaju ogromnu šansu da lete zimi, ali dogovorili smo se da sa tim informacijama za sada još nećemo ići van. Čim dobijemo zeleno svjetlo o istom ćemo pisati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Kako nam je poslala Air Serbia u svom press materijalu od 17.12. uvodi letove iz Niša za Zurich. Letovi će se obavljati dva puta tjedno, srijedom i subotom i operirat će do 14.1. Kompanija će na liniji letjeti sa Airbusom A319.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Montenegro u IX. mjesecu smanjuje broj letova na linijama:

  • Podgorica-Copenhagen sa 2 na 1 tjedno
  • Podgorica-Frankfurt sa 3 na 2 tjedno
  • Podgorica-Paris sa 5 na 4 tjedno, a od 30.9. na 3 tjedno
  • Podgorica-Zurich sa 3 na 2 tjedno od 21.9.
  • Tivat-Banja Luka sa 3 na 2 tjedno, a od 11.9. ukida liniju

Uz to kompanija smanjuje u X. mjesecu na linijama:

  • ukida liniju Podgorica-Istanbul 1.10.
  • ukida liniju Podgorica-Nantes 1.10.
  • ukida liniju Podgorica-Zurich od 2.10.
  • ukida liniju Podgorica-Prag od 8.10.
  • Podgorica-Ljubljana sa 3 na 2 tjedno od 2.10.
  • Podgorica-Frankfurt sa 2 na 1 tjedno od 2.10.
  • Podgorica-Paris na 2 tjedno od 6.10, te na 1 tjedno od 11.10.

Vrlo velika rezanja i dobar dio toga ranije od prvotnog plana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Nakon što su Aerodromi Crne Gore otpustili Gorana Jandreoskog sa mjesta CEO-a, raspisali su natječaj za upražnjeno mjesto. Na natječaj se javilo šest kandidata. Prijave su poslali:

  • Vladan Dašković, vršitelj dužnosti CEO-a
  • Zoran Radunović, bivši državni tajnik za promet
  • Damir Gutić, potpredsjednik Bošnjačke Stranke
  • Biljana Knežević, bivša savjetnica direktora (ona je podnijela dvije tužbe za nelegalno postupanje ACG)
  • te još dva kandidata čija imena nisu poznata (moguće je da još neka kandidatura stigne poštom)

Natječaj traži fakultetsko obrazovanje, znanje engleskog jezika, petogodišnje iskustvo na upravljačkim pozicijama, no ovaj puta se ne traži iskustvo u zračnom prometu, što je istinski čudno i vrlo neuobičajno za ovakve pozicije. Smatra se da je Dami Gutić favorit za ovo mjesto.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Za Frankfurt iz regije je bilo 137 letova (promatrani period 8-14.8.), što je skoro 20 letova dnevno, i to:

  • Zagreb 33 tjedna leta (19 Croatia, 11 Lufthansa, 3 Ryanair za Hahn)
  • Beograd 22 leta (12 Lufthansa, 7 Air Serbia, 3 Wizz air za Hahn)
  • Split 18 letova (9 Croatia, 6 Lufthansa, 3 Condor)
  • Dubrovnik 15 letova (po 7 Croatia i Lufthansa, 1 Condor)
  • Ljubljana 14 letova (Lufthansa)
  • Sarajevo 7 letova (Lufthansa)
  • Zadar 6 letova (4 Lufthansa, 2 Ryanair za Hahn)
  • Pula 4 leta (Lufthansa)
  • Skopje 3 leta (Wizz Air za Hahn)
  • Tuzla 3 leta (Wizz Air za Hahn)
  • Priština 3 leta (Eurowings)
  • Rijeka 3 leta (2 Lufthansa, 1 Condor)
  • Podgorica 3 leta (Air Montenegro)
  • Niš 2 leta (Air Serbia za Hahn)
  • Tivat 1 let (Lufthansa)

Najviše letova za Frankfurtu u regiji ima Lufthansa (56), pa Croatia Airlines (47), pa Wizz Air i Air Serbia (po 9), Ryanair i Condor (po 5), te po 3 leta imaju Air Montenegro i Eurowings.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

 

Banja Luka još uvijek nema duty free trgovinu i kafić kod odlaznih gateova. To znači da je aerodrom propustio priliku zarade na ovim objektima u top ljetnoj sezoni kada je imao preko 40.000 putnika mjesečno. Aerodrom je dovršio jedan kafić koji je otvoren za sve putnike prije kontrole putovnica. No, onaj kod odlaznih gateova nije otvoren. Naime, čeka se šank koji je naručen, a koji kasni. Aerodrom se nada da će za par dana riješiti ovaj problem i otvoriti kafić. Aerodrom će uz kafić imati i automat koji priprema pizze. Pizze iz automata će koštati 5 EUR, a kupac gleda dok se pizze rade.

Duty free shop bi se trebao napraviti do kraja godine. Kao i kod kafića postupak su produžili postupci za javnu nabavku koji imaju vrlo ozbiljnu proceduru i koji traju, poglavito postupci žalbi. Aerodrom će pokušati ustupiti duty free nekoj kompaniji da ga vodi, a ako to ne uspije onda će dići kredit da pribavi robu koja će se u duty freeu prodavati.

Rak rana aerodroma je parkiralište. Aerodrom pregovara sa vlasnicima zemlje, te pokušava provesti javni natječaj. Nažalost to traje pa se ovaj projekt neće završiti tako skoro. Uskoro će se dogotoviti automatska naplata parkiranje. Čekaju se čipovi i terminali za naplatu. Očekuje se da će se isto dogotoviti u idućih mjesec dana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • Zurich, Croatia Airlines od 2.11.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Atena, Aegean od 7.6.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • London Gatwick, British od 5.12.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Skavsta, Wizz Air od 1.11.
  • London Gatwick, TUI od 20.12.

 

Iz Tuzle

  • Beč, Ryanair od 1.11.
  • Stockholm, Ryanair od 2.11.
  • Memmingen, Ryanair od 4.11.

 

Iz Mostara

 

Iz Banja Luke:

  • Berlin, Ryanair od 4.11.

 

Iz Beograda:

  • Billund, Wizz Air od 27.3.
  • Riga, airBaltic od 16.5.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Air Serbia od 17.12.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Manchester, Ryanair od 30.10.
  • London Luton, Wizz Air od 2.11.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.