Novosti iz regije

Prema zamaData za Dubai su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Beograda flydubai 13 letova tjedno
  • Zagreba flydubai 7 letova
  • Sarajeva flydubai 7 letova
  • Ljubljane flydubai 7 letova

Ovo znači da Dubai ima 34 letova iz regije tjedno (u prosjeku 4,9 dnevno) koje leti samo jedna kompanija, flydubai.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Dubai

Zračna luka Zagreb je u V. mjesecu ostvarila 399.730 putnika (329.428 u V/2023). Iskreno ogromna šteta, tek 270 putnika manje od 400.000 čime bi Zagreb po prvi puta u svojoj povijesti prešao brojku od 400.000 putnika. Kako god ovo je rekordan mjesec u povijesti ZL Zagreb. Brojka je čak  128,4% brojke iz istog mjeseca 2019. (311.368). Zagreb je u V. mjesecu imao 4511 operacija (4003 u V/2023, 4289 u V/2019), 122.582 MTOW (102.389 u V/2023, 104.813 u V/2019) i cargo od čak 1179 tona (961 tonu u V/2023 i 1389 u V/2019).

MZL Zagreb je u prvih pet mjeseci godine ostvarila 1.564.786 putnika, 19.437 operacija. i 5.202 tone carga. Aerodrom je istim prešao Prištinu za čak 61.196 putnika. Ova razlika će se povećavati u idućim mjesecima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Natalija Trivić, CEO Aerodroma Banja Luka je promijenila stranku i otišla je iz Ujedinjene Srpske te vjerojatno prelazi u Dodikov SNSD. Kako je mjesto CEO-a Aerodroma Banja Luka rezervirano za Ujedinjenu Srpsku krenule su spekulacije da će Trivić otići sa mjesta CEO Aerodroma Banja Luka. Stoga sam jučer razgovarao sa gđom. Trivić te mi je rekla da ne napušta mjesto CEO-a Aerodroma Banja Luka i da će i dalje ostati na njemu.

Uzgred gđa. Trivić je pokrenula žestoku akciju za nove linije i prijevoznike u ljeto 2025. o čemu ćemo u analizi idućih dana. Gđa. Trivić je za isto zatražila i pomoć zamaaero.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

U Dubrovniku je u hotelu Royal Ariston 29.5. bio kongres turske kompanije ato/comm i američke kompanije mark/comm. Na kongresu je sudjelovalo oko 200 vodećih ljudi zrakoplovstva šire regije. Glavni sponzor kongresa je bio Boeing, a sponzori su bili još i cfm, ORS, Turkish Airlines, te ZL Dubrovnik, dok je zamaaero bio medijski pokrovitelj.

Na prvom panelu raspravljalo se o razvoju regionalnog prometa gdje je moderator bio Georgy Pomerantsev, a razgovarao je sa Anicom Apahidean (regionalnom manageru IATA-e za Istočnu Europu), sa Mariom Antoniom Ebcinom (direktorom prodaje Boeinga za Euroaziju), Laurent Pierrom (dopredsjednikom za internacionalnu prodaju Eurpe CFM-a), te Milicom Mičunović (bivšom managericom za civilnu avijaciju CAA Crne Gore). Anica Apahidean (regionalna managerica IATA za Istočnu Europu) je imala i vrlo interesantan intervju sa Jiri Markom, CEO-om Air Serbie.

Potom su predavanja imali Chris Tarry iz Ctaira (Strategija zrakoplovstva u regiji), te Christophe Verstraken i Jeep Bouwer iz McKinsey & Company (sezonalnost avio prometa). Nakon toga predavanja su imali Paul Sies, bivši CEO Cyprus Airwaysa (Avio kompanije u zahtjevnom tržištu), te Jordan Karatzas, bivši CEO Olympic Airwaysa (razvoj regionalnog prometa).

Nakon ručka panel je imao Siniša Topolović (Horwath HTL Croatia), uz paneliste Marsida Shedu (managerica aerodroma Tirana) i Denisa Ivoševića (direktor Turističke zajednice Istre). Potom je predavanje imao Boris Padovan (Travel in Motion AG), te je bio posljednji panel o alatima za predviđanje prometa na kome su bili Aras Kubilay (Hitit), Brian Wishlinksi (PROS), Goran Lauter (Niko Airport), Jorge Diaz (CEO Air Gatway) i Rico Barandun (Zensors).

Zamaaero je imao dva panela na kongresu, koje je vodio Alen Šćuric. Prvo je imao polusatni intervju sa Stjepanom Bedićem, direktorom ETF-a kojem smo postavili i nekoliko vrlo škakljivih pitanja, o čemu ćemo u idućim danima. Potom smo imali veliki panel sa čak 9 panelista o razvoju zračnog prometa u regiji na kojem su sudjelovali Josip Klišmanić (direktor ZL Zadar), Pero Bilas (manager ZL Split), Mark Anžur (direktor Air Montenegra), Natalija Trivić (direktorica Aerodroma Banja Luka), Edina Šišić (managerica Aerodroma Tuzla), Marko Đuzel (direktor Aerodroma Mostar), Maro Lukšić (manager ZL Dubrovnik), Vladan Drašković (v.d. direktor Aerodroma Crne Gore), te Ashwin Naidu (direktor Boeinga za Euroaziju i Indiju).

Zamaaro ja na kongresu bio sa dva svoja djelatnika (Alen Šćuric i Suzana Proroković) i jednim dopisnikom (Mario Raguž). Zamaearo je imao ogroman broj sastanaka na kongres: Niko Airport, sa direktorima aerodroma Banja Luka, Zadar, Osijek, Mostar, Aerodroma Crne Gore i Tuzla, sa direktorom Air Montenegra i Amelie, te kraće razgovore sa g. Tončijem Peovićem i Jiri Marekom, a dogovorio je i nekoliko poslova.

Sudionici su se družili na nekoliko stanki za kavu, ručku, te koktelu nakon kongresa, kada su dogovoreni i vrlo značajni poslovi.

 

djelatnica: Suzana Proroković (Zagreb), foto: Suzana Proroković

LOT ovog ljeta leti 10-11 letova na liniji Beograd-Varšava, dok je Zagreb povećao na 12 tjednih letova. Iduće zime LOT će letjeti za Zagreb 9 tjednih letova (svaki dan, a dva leta u petak i subotu), što je isti broj letova kao i prošle zime. No na ovoj liniji LOT će letjeti sa bitno većim zrakoplovima ove zime. Jedan let će imati sa Boeingom 737-800, pet letova sa Embraerom E195, te samo tri leta sa E175.

No, za Beograd LOT povećava broj letova. Prošle zime letio je 11 tjednih letova, a ove zime će letjeti jedan let više, dakle 12 tjedno (svaki dan dva, vikendom po jedan let). I ovdje LOT povećava kapacitete jer će letjeti sedam letova sa E195, a pet letova sa E175. Zamaaero je već objavio da će LOT i za Ljubljanu letjeti jedan tjedni let više ove zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

Prema zamaData za Bruxelles su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Croatia 11 letova i Ryanair 7 letova (Cherleroi) = 18 letova tjedno
  • Ljubljane Brussels 7 letova
  • Skopja Wizz Air 5 letova (Charleroi)
  • Zadra Ryanair 4 leta (Charleroi)
  • Pule Ryanair 3 leta (Charleroi)
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Sarajeva Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Banja Luke Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Podgorice Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Prištine TUI 2 leta
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Bruxelles i Charleroi imaju 49 letova iz regije tjedno (u prosjeku 6,6 dnevno) koje leti 6 kompanija. Najviše letova ima Ryanair, njih 22 (u prosjeku 3,1 dnevno).

analitičar: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Bruxelles

Zračna luka Dubrovnik je u V. mjesecu ostvarila 361.755 putnika. Ovo je nevjerojatnih 85.958 putnika više nego u istom mjesecu prošle godine kada je Dubrovnik ostvario 275.797 putnika, a što Dubrovnik može u prvom redu zahvaliti bazi Ryanaira. Ovo je 114,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (315.037). Ovo je drugi mjesec za redom da Dubrovnik ima bitno više putnika nego 2019.

Aerodrom je u V. mjesecu imao 2990 operacija (2304 u V/2023, 2874 u V/2019) i ostvario je 2,5 tona carga (10,0 tona u V/2023 i 14,0 tona u V/2019). Dubrovnik je od početka godine ostvario 661.288 putnika, 6000 operacija i 5,5 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Aerodrom Sofija je u prva četiri mjeseca ove godine ostvarilo 2.377.633 putnika, dok je Beograd ostvario 2.220.343 putnika. Ovo znači da je Sofija imala 157.290 više putnika od Beograda. Beograd je prošle godine nakon više godine preskočio Sofiju te je imao 739.217 putnika više, no ove godine situacija je za sada obrnuta i Sofija se vraća na vodeće mjesto.

Kako Beograd ove godine ima još samo jednu novu leisure liniju Sun Expressa za Herklion (od 16.6.), a Sofija ima još 5 novih linija i to najviše LCC: Ryanaira za Aquabu (od 28.10.) i Skiathos (od 1.6.), Norwegiana za Helsinki (od 3.6.), Azerbaijana za Baku (od 7.6.), te Wizz Aira za Heraklion (do 24.6.) za očekivati je da i do kraja godine situacija ostane ista. Nije nemoguće da Beograd u drugom kvartalu preskoči Sofiju, to se desilo i prošle godine, no svakako će biti zanimljivo pratiti situaciju.

Prisjetimo se da je i Tirana u prvih četiri mjeseca preskočila Beograd za 554.578 putnika. Ovime je Beograd pao na peto mjesto na Balkanu, obzirom da su u ovom mjestu ispred njega Istanbul, Atena, Tirana i Sofija. Do kraja godine Beograd će vjerojatno pasti na šesto mjesto jer će Heraklion nakon sezone imati više putnika. Sa Solunom se vodi mrtva borba.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Croatia Airlines operira 13 aviona. No, ono što nije uobičajeno u Croatiji, 3 od ovih aviona su u wet leasu i to Sundiarov Airbus A319 (9A-ZAG), Alba Starov 737-800 (EC-NLK) i Trade Airov A320 (9A-BTH).  XFly CRJ900 (ES-ACP) je iz Croatie otišao 2.6. i više ne leti za kompaniju. Kompanija trenutno operira četiri svoja A319 (9A-CTG, 9A-CTH, 9A-CTL i 9A-CTN), jedan svoj A320 (9A-CTO), te pet Dash 8-400 (9A-CQA, 9A-CQB, 9A-CQC, 9A-CQD i 9A-CQF). Trenutno nisu aktivni A320 9A-CTK i Dash 8-400 9A-CQE.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Već smo objavili da će Ryanair ove zime iz Banja Luke imati 13 letova na 5 linija, što je 5 letova i 1 linija više nego prošle zime. No, Ryanair je objavio još jedno povećanje. Linija za Gothenburg će imati 3 umjesto 2 tjedna leta i operirat će se ponedjeljkom, srijedom i petkom. To znači da će Ryanair imati 14 tjednih letova iz Banja Luke, tj. 6 letova i 1 liniju više nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Prema zamaData za Berlin su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 5 letova i Air Serbia 5 letova = 10 letova tjedno
  • Splita easyJet 7 letova
  • Skopja Wizz Air 5 letova
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta, Eurowings 1 let i Freebird 1 let = 4 leta
  • Prištine easyJet 3 leta i gp aviation 1 let = 4 leta
  • Podgorice Ryanair 3 leta
  • Tivta easyJet 2 leta tjedno

Ovo znači da Berlin ima 35 letova iz regije tjedno (u prosjeku 5,0 dnevno) koje leti 7 kompanija. Najviše letova ima easyJet, njih 12 (u prosjeku 1,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Berlin

Aerodrom Priština je u V. mjesecu ostvario 336.676 putnika (290.753 u V/2023). To je super fascinantnih 184,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (182.171). Aerodrom je imao 2003 operacije (1882 u V/2023). Od početka godine Priština je ostvarila 1.503.590 putnika i 9.545 operacija

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

CEO Croatie Airlines ima bruto plaću od 103.902 EUR, što znači da ima mjesečna neto primanja oko 5.270 EUR. Na ovo treba dodati božićnicu i regres. Ovo je 11,25% više nego 2023, i 43,32% više nego 2021. Bajić za 2023. nije dobio bonus, no zato je koristio službeni automobil i imao je policu osiguranja sve u visini 13.209 EUR godišnje. Iz ovog se da zaključiti da Bajić mjesečno dobiva oko 6500 EUR.

I sad se postavlja pitanje visine ovog iznosa. Iskreno to je jako daleko od plaća glavnih CEO-a u Europi koje se kreću oko 3 milijuna EUR, ili onih manjih i uspješnih poput direktora airBaltica koji dobiva milijun EUR. No, direktor airBaltica svoju plaću ima vezanu uz uspjeh kompanije. Pa ako je kompanija u minusu i ne širi se dobivat će jako malo, a za ovoliku plaću mora se opako potruditi. I stoga da, Bajićeva plaća je mala. Da Croatia pokuša dobiti srednje jakog stručnjaka iz inozemstva ni jedan ne bi došao u Croatiu za taj novac. Ali obzirom na Bajićeva katastrofalne rezultate njegova plaća je puno prevelika. Puno prevelika. Iskreno on nije zaslužio više od 1500 EUR. Zapravo ako ćemo pošteno on je već odavno zaslužio dobiti otkaz u kompaniji.

Članovi nadzornog odbora Zlatko Mateša, Zoran Barac i Mirko Tatalovič su u 2023. godini dobili bruto 4633 EUR svaki, a Janko Mišić 4415 EUR. To nije puno. Ja sam do nedavno tek malo manje dobivao za Nadzorni odbor Veterinarske stanice Remetinec u kojem sam bio.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

U IV. mjesecu Beograd je bio na 75. mjestu u Europi, dok je Zagreb bio na 99. mjestu. I to su jedini aerodromi u top 100. Priština je na 107, Skopje na 124, Podgorica na 147, Sarajevo na 150. i Ljubljana na 157. mjestu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

LOT u ovom momentu leti 9 tjednih letova na liniji Ljubljana-Varšava (svaki dan, te dva leta u petak i nedjelju). No ove zime će letjeti na ovoj liniji 6 tjedni letova (svaki dan osim četvrtka). Ovo je jedan let više nego prošle godine kada je kompanija letjela 5 letova za Ljubljanu. Svi letovi će biti sa Embraerom E175, osim petkom kada će letjeti sa E195.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Prema zamaData za Cologne (Keln) su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Zadra Ryanair 6 letova tjedno
  • Zagreba Eurowings 4 leta
  • Sarajeva Eurowings 4 leta
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Splita Eurowings 3 leta
  • Niša Air Serbia 2 leta
  • Dubrovnika Eurowings 1 let tjedno

Iznenađujuće Cologne više nema letova za Beograd. Ovo znači da Cologne ima 23 letova iz regije tjedno (u prosjeku 3,3 dnevno) koje leti 4 kompanija. Najviše letova ima Eurowings, njih 11 (u prosjeku 1,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Cologne Airport

Zračna luka Brač je u V. mjesecu imala 1835 putnika (1210 u V/2023) od čega je 473 putnika bilo domaćih. Brač je imao 998 dolaznih i 817 odlaznih putnika, 6 transfernih i 14 tranzitnih putnika. Brač je ostvario 362 operacije (236 u V/2023) od čega 54 operacije na redovnim linijama, te čak 308 operacija generalne avijacije. Respect! U prvih pet mjeseci ove godine Brač je imao 2244 putnika (1628 u 2023) i 575 operacije (390 u 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač

Direktor Zračne luke Zadar mi je uz kavu tijekom kongresa u Dubrovniku rekao da intenzivno pregovaraju sa Ryanairom za letove iz Zadra zimi, te da Ryanair nije protiv tih letova, upravo suprotno. Klišmanić kaže da dovoljno zadarskih hotela radi zimi, te da tu ima putnika za nekoliko letova. No, jednako tako naglašava da bi uz otvaranje ovih letova sigurno i više zadarskih hotela nastavilo raditi i zimi, a sada ne rade. Klišmanić mi kaže da ove zime još nije realno da krenu zimski letovi za Zadar, no da se nada kako bi od zime 2025. mogli krenuti. Ryanairovi zimski letovi ne bi samo pokrivali zadarsko okruženje, nego i područje splitskog aerodroma koji zimi ima skroman broj letova za inozemstvo.

Dubrovnik će ove godine imati zimske letove Ryanaira i to šest tjednih letova na tri linije. Dubrovnik će ove zime imati i letove Turkisha za Istanbul, Croatie za Frankfurt i Zagreb, te Trade Aira za Split-Rijeku-Osijek. OK, Dubrovnik ima veće potencijale od Zadra, no ipak i Zadar ima dovoljno potencijala da ima bar 50% zimskih letova Dubrovnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Lufthansa povećava broj letova na liniji Ljubljana-Minhen ove zime. Prošle zime kompanija je letjela 6 tjednih letova, a ove će ih leti 10 tjedno, svaki dan po jedan let, a ponedjeljkom, četvrtkom i petkom po dva. Sve letove leti CityLine i to sa CRJ900, osim jutarnjeg leta u petak koji se leti sa Airbusom A319. Kompanija leti iz Ljubljane i dva dnevna leta za Frankfurt.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Air Baltic je prvotno planirao operirati liniju Riga-Priština do 28.9, no sada liniju reže mjesec i pola ranije i operirat će je samo do 17.8. Kompanija je već reducirala broj letova u V. mjesecu sa dva na jedan tjedno. Trenutno se linija operira dva puta tjedno, utorkom i subotom. Ovo je ozbiljno reduciranje broja letova na ovoj liniji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Prema zamaData za Stuttgart su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Prištine gp aviation 9 letova, Chair 7 letova i Eurowings 4 leta = 20 letova tjedno
  • Zagreba Eurowings 4 leta
  • Splita Eurowings 4 leta
  • Beograda Air Serbia 4 leta
  • Sarajeva Eurowings 2 leta tjedno

Ovo znači da Stuttgart ima 34 tjedna leta iz regije (u prosjeku 4,9 dnevno) koje leti 4 kompanije. Najviše letova ima Eurowings, njih 14 tjedno (u prosjeku 2,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Wikipedia

Aerodrom Tuzla je u V. mjesecu ostvario samo 13.023 putnika, to je čak 55.420 putnika manje nego u istom mjesecu 2023. kada je imao 68.442 putnika. Ovo je tek 24,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (52.427). Tuzla je u V. mjesecu imala 132 operacije (219 u V/2023) i nije imala carga. Ukupno je od početka godine Tuzla ostvarila 77.251 putnika, 716 letova i nije imala carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Kao što znamo početkom IV. mjeseca Ryanair je otvorio bazu u Dubrovniku sa dva aviona. No, u Zagrebu i Zadru bazirani su avioni Laude, dok su u Dubrovniku bazirani avioni poljske ispostave Buzz. Za Dubrovnik lete i Ryanairova matična kompanija i Lauda, no ipak je ogromna većina letova za baziranim avionima Buzza.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Projekt Danova Next je nastava projekta Danova u dunavskoj regiji, a koji je realiziran od 2014. do 2020. Cilj projekta Danova Next je unapređenje pristupačnosti prijevoza za osobe sa invaliditetom kroz inovacije i uspostave pametne mreže između aerodroma, luka i lokalnog gradskog prijevoza. Projekt ima 18 partnera, među kojima je i Aerodrom Sarajevo, a realizira se od 1.1.2024. do 30.6.2026. Projekt ima proračun od 2,6 milijuna EUR, a proračun Aerodroma Sarajevo u projektu je 165.000 EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Prema zamaData za Dortmund su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Skopja Wizz Air 7 letova tjedno
  • Prištine Wizz Air 3 leta i MyWings 2 leta = 5 letova
  • Beograda Wizz Air 3 leta
  • Tuzle Wizz Air 3 leta
  • Banja Luke Wizz Air 2 leta
  • Podgorice Wizz Air 2 leta
  • Ohrida Wizz Air 2 leta
  • Splita Eurowings 2 leta

Ovo znači da Dortmund ima 26 letova iz regije tjedno (u prosjeku 3,7 dnevno) koje leti 3 kompanija. Najviše letova ima Wizz Air, njih 22 (u prosjeku 3,1 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Wikipedia

Vlada Tuzlanskog kantona je odlučila ne izdvajati više za subvencije Aerodroma Tuzla, već će se posvetiti realizaciji ranije započetih infrastrukturnih projekata. Opozicijski zastupnici tuzlanske skupštine traže tematsku sjednicu skupštine jer smatraju da je stanje aerodroma izuzetno teško nakon zatvaranja baze Wizz Aira i činjenice da aerodrom ima tek 8 letova na 3 linije. Ovi zastupnici smatraju da je stanje alarmantno i da je aerodrom pred zatvaranjem.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Beograd je konačno, nakon više od godine dana potpuno otvorio prostor check-in zone na novom središnjem dijelu Terminala 2. Istovremeno je dodano još 20 check-in šaltera. Istim je konačno otvoren i cijeli prostor ispred check-ina koji je sada značajan foaje, te više nema preuskog prostora zatvorenog radovima. Nažalost, Beograd još uvijek nije dovršio sve radove pa se isti nastavljaju diljem aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Zračna luka Dubrovnik je potpisala ugovor o izradi novog Glavnog plana razvoja (Master plana). Ovim planom će se definirati razvojni ciljevi i projekti u idućem srednjoročnom razdoblju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Prema zamaData za Oslo su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 4 leta i Norwegian 3 leta = 7 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta
  • Skopja Wizz Air 2 leta
  • Splita Norwegian 2 leta
  • Prištine Norwegian 2 lsta tjedno

Ovo znači da Oslo ima 18 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,6 dnevno) koje leti 4 kompanija. Najviše letova ima Norwegian, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Wikipedia

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Berlin, Eurowings od 11.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Play od 16.1.
  • Palermo, Ryanair od 30.3.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Liverpool, easyJet od 9.6.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 1.4.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Stuttgart, Eurowings od 10.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Shanghai, Air Serbia od 11.1.
  • Paris Orly, Transavia od 10.4.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Cologne, MySky od 13.12.

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 30.6.
  • Lyon, Wizz Air od 30.6.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 30.3.