Novosti iz regije

Nelogično da se A220-100 zove Dubrovnik

Prvi Airbus A220-100 Croatie Airlines (CAO) se zove Dubrovnik. Za putnike je to nebitno. Ali kompanija si takve stvari ne bi trebala dozvoljavati, davanje imena Dubrovnik najmanjem avionu flote je nonsens, nepotrebna glupost koja će izazvati negativne konotacije lokalne zajednice i putnika. Dubrovnik je treća najveća zračna luka u Hrvatskoj koja ima preko 3 milijuna putnika, ona je 3. zračna luka u Europi po broju putnika Croatie Airlines. On je i 12. grad po veličini u Hrvatskoj. I zato bi ime Dubrovnika morao nositi jedan od 13 većih A220-300, a ne mali A220-100. Zagreb, Split, Rijeka, Osijek, Pula, Zadar i Dubrovnik, gradovi koji imaju aerodrome morali su dobiti A220-300, poglavito što su to i najveći gradovi u Hrvatskoj.

A A220-300 je dobio Vukovar. OK, on je simbol Hrvatske i ima smisla da jedan avion nosi njegovo ime, ali on je tek 24. grad po veličini u Hrvatskoj i logično bi bilo da je on dobio A220-100. Uz to Pula u ovom momentu nema ni jedan avion, ni A220, ni A319, ni A320. Zašto pobogu? Prvih 6 A220-300 su trebali biti: Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula, Rijeka i Zadar. Idući A220-300 je trebao biti Osijek. Prvi A220-100 je trebao biti Vukovar. Drugi A220-100 se treba zvati Brač. Eventualno je jedan od A220-300 mogao biti Vukovar, a drugi A220-100 Lošinj zbog aerodroma kojeg ima iako Croatia na taj aerodrom ne operira.

Koja bi imena gradova trebali imati ostali A220-300:

  1. Velika Gorica
  2. Slavonski Brod
  3. Karlovac
  4. Varaždin
  5. Šibenik
  6. Sisak

To su najveći hrvatski gradovi. Eventualno Croatia može ponuditi nekim manjim gradovima poput Čakovca, Samobora, Bjelovara… da oni dobiju ime umjesto Siska, ali ako plate za to značajan iznos novaca, što bi bio dodatni prihod kompaniji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Air Montenegro jedan let manje ove zime

Air Montenegro ove zime ima slijedeće letove iz Podgorice za:

  • Beograd 14 tjednih letova
  • Istanbul 3 leta
  • Ljubljanu 3 leta
  • Rim 2 leta
  • Zurich 2 leta

Nažalost ove zime Podgorica neće imati letove za Frankfurt i Paris što je istinski ogromna tragedija za crnogorsku zračnu povezanost. Ovo znači da će Air Montenegro u Podgorici imati 24 leta tjedno na pet linija. Prošle godine Air Montenegro je imao 22 leta na istih 5 linija, dakle 2 leta manje.

Iz Tivta kompanija će letjeti za:

  • Beograd 7 letova
  • Istanbul 4 leta

To znači da će za Tivat kompanija imati 11 tjednih letova na 2 linije. Prošle godine imala je 14 letova na iste dvije linije, tj. ove ima 3 manje. Ovo je sveukupno 35 tjednih letova, dok je prošle godine kompanija imala 36 tjednih letova, dakle ove ima jedan let manje. Čudno! Kako god ovo je okupiran tek jedan i pol avion, tj. 50% kapaciteta zimi je prizemljeno.

Nevjerojatno je da Air Montenegro nema niti jedan jedni let više oko Nove godine, te da nema povećanja letova u III. mjesecu, kao ni smanjenja u I. i II. mjesecu. Vrlo neuobičajena praksa u kojoj se ne uzima novac oko Nove godine i u III. mjesecu kada ima više putnika, ali se gubi u I. i II. mjesecu kada ima jako malo putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Beograd preko 900.000 putnika i u IX. mjesecu

Aerodrom Beograd je u IX. mjesecu ostvario oko 904.000 putnika, što je 5,4% putnika spram istog mjeseca prošle godine kada je imao oko 858.000 putnika. Ovo je treći mjesec ove godine u kojem je aerodrom imao preko 900.000 putnika. Respect! Aerodrom je u isto vrijeme imao 2,2% više operacija. Od početka godine Beograd je imao oko 6,8 milijuna putnika (porast od 5,8%) i jasno je da će ova godina biti rekordna.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Geneva 47 letova u regiju

Temeljem zamaData za Genevu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Priština easyJet 18 letova, gp aviation 5 letova i Swiss 3 leta = 26 letova tjedno
  • Splita easyJet 9 letova
  • Beograda easyJet 4 leta i Air Serbia 4 leta = 8 letova
  • Dubrovnika easyJet 2 leta
  • Tivta easyJet 2 leta tjedno

Ovo znači da Geneva ima 47 leta iz regije tjedno (u prosjeku 6,7 dnevno). Ove letove leti 4 kompanije, a iste lete za 5 aerodroma regije. Najviše letova ima easyJet, njih 35 (u prosjeku 5,0 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Geneva Aerodrom

Zdravković provalio

Direktor Aerodroma Niš Mihailo Zdravković je u intervjuu za RTS izjavio dva nonsensa. Prvo je rekao da je cargo linija za kineski Urumqui ekstremno puno doprinijela prijevoznu carga sa Bliskog Istoka? Pobogu direktore??? Znači li to da roba sa Bliskog Istoka ide par tisuća km istočno za Kinu, pa se onda preko Kine transportira za Niš? To je Daleki Istok, direktore, Bliski Istok vam je Saudijska Arabija, Katar, Ujedinjeni Arapski Emirati i ostale države uz samu Europu, na zapadu Azije. Ovo o čemu pričate direktore je Kina, to vam je na drugom, istočnom rubu Azije.

Potom je Zdravković rekao da je Niš postao ragionalni centar carga. Kako pobogu? Pa samo Beograd ima daleko više carga od Niša. Neusporedivo više. A bitno više carga imaju i Zagreba i Ljubljana, te Sofija. Pobogu direktore! Treba malo paziti kada se daju intervjui.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Bi li Air Serbia trebala letjeti za Vloru

Aerodrom Vlora, na jugu Albanije se evidentno otvara u VI. mjesecu 2026. Za sada jedina kompanija koja je najavila letove za Vloru je Chair za Zurich. I sada se postavlja pitanje bi li Air Serbia mogla i trebala letjeti za taj albanski aerodrom. Činjenica je da Air Serbia smanjuje broj letova za Tiranu. U ljeto 2023. kompanije je imala za Tiranu 15 letova (neki su bili čak i sa A319), 2024. je imala 14 letova, a 2025. njih 13. OK, to je još uvijek skoro dva leta dnevno.

No, Vlora je nešto drugo. I ovdje je jaka albanska dijaspora i mogućnost konektiranih putnika kao i kod Tirana, no, ovo je isključivo leisure sezonski aerodrom (i Tirana ima brdo turista iz Drača i okolice, no nije samo leisure aerodrom). Stoga letovi zimi za Vloru ne bi imali puno smisla. No, ljeti bi Air Serbia trebala probati sa dva tjedna leta sa malim ATR 72-600, za turiste, a nešto i za konektirane putnike. To nije velik rizik, a ima šanse da ova linija uspije. Kako je ovo leisure aerodrom on neće pretjerano oduzimati putnike Tirani, pa ova linija ne bi utjecala na broj operacija Air Serbie iz Tirane.

Konačno Air Serbia je uvijek bila agilna kompanija. Stoga bi i u ovom slučaju to trebala biti jer koja kompanija prva ovdje uskoči, ta će i profitirati, te će se profilirati prije konkurencije. Vlora zasigurno neće imati toliko jaku konkurenciju kakvu ima Tirana gdje se Air Serbia bori sa prejakim Ryanairom i Wizz Airom koji imaju ogroman broj baziranih aviona u Tirani, ali i sa 36 ostalih kompanija među kojima su i one najveće.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerdrom Vlora

NAJAVE: Air Serbia ove zime

NAJAVE: Air Serbia je u zimu 2023/24 operirala 414 letova, prošle zime je imala tek 381 let, čak 33 leta manje. Kompanija je letjela na 61 liniju. Iz Beograda je imala 371 let na 56 linija. Ove zime u XI. i početkom XII. mjeseca kompanija planira letjeti iz Beograda za:

  • Amsterdam 9 letova, 1 više nego prošle godine
  • Atena 12 letova, 1 više nego prošle godine
  • Banja Luka 2 leta, isto kao i prošle godine
  • Barcelona 8 letova, kao i prošle godine
  • Bari 2 leta, 2 više nego prošle godine
  • Beč 16 letova, 3 više nego prošle godine
  • Berlin 7 letova, kao i prošle godine
  • Bolonja 4 leta, 1 više nego prošle godine
  • Bruxelles 3 leta, kao i prošle godine
  • Bucharset 11 letova, 3 više nego prošle godine
  • Budimpešta 11 letova, 2 manje nego prošle godine
  • Chicago 1 let, 1 manje nego prošle godine
  • Dusseldorf 7 letova, 1 više nego prošle godine
  • Firenca 2 leta, 2 više nego prošle godine
  • Frankfurt 10 letova, kao i prošle godine
  • Geneva 3 leta, 3 više nego prošle godine
  • Guangzhou 2 leta, isto kao prošle godine
  • Hamburg 2 leta, kao i prošle godine
  • Hannover 2 leta, kao i prošle godine
  • Istanbul 12 letova, 1 manje nego prošle godine
  • Kazan 2 leta, kao i prošle godine
  • Krakow 3 leta, kao i prošle godine
  • Kopenhagen 7 letova, 2 više nego prošle godine
  • Larnaca 10 letova, 2 više nego prošle godine
  • Lisabon 3 leta, kao i prošle godine
  • Ljubljana 14 letova, 1 manje nego prošle godine
  • London LHR 7 letova, kao i prošle godine
  • Lyon nema letova, 2 manje nego prošle godine
  • Madrid 4 leta, 1 više nego prošle godine
  • Malaga 2 leta, kao i prošle godine
  • Malta 2 leta, kao i prošle godine
  • Milano MXP 10 letova, kao i prošle godine
  • Moskva SVO 17 letova, 1 manje nego prošle godine
  • Mostar 2 leta, 1 manje nego prošle godine
  • Napulj 2 leta, 2 više nego prošle godine
  • New York 2 leta, kao i prošle godine
  • Nica 2 leta, kao i prošle godine
  • Niš 4 leta, kao i prošle godine
  • Nuremberg 2 leta, kao i prošle godine
  • Oslo 4 leta, 1 više nego prošle godine
  • Paris CDG 16 letova, 3 više nego prošle godine
  • Podgorica 21 tjedni let, kao i prošle godine
  • Porto nema letova, 2 manje nego prošle godine
  • Prag 9 letova, 1 manje nego prošle godine
  • Rim FCO 7 letova, kao i prošle godine
  • Petersburg 7 letova, kao i prošle godine
  • Salzbrug 2 leta, kao i prošle godine
  • Sarajevo 7 letova, kao i prošle godine
  • Shanghai 2 leta, 2 više nego prošle godine
  • Skopje 11 letova, kao i prošle godine
  • Sochi 2 leta, kao i prošle godine
  • Sofija 11 letova, 2 više nego prošle godine
  • Solun 9 letova, 2 više nego prošle godine
  • Split 2 leta, 2 više nego prošle godine
  • Stockholm ARN 7 letova, 2 više nego prošle godine
  • Stuttgart 4 leta, kao i prošle godine
  • Tbilisi 3 leta, 3 više nego prošle godine
  • Tirana 12 letova, 2 više nego prošle godine
  • Tivat 14 letova, kao i prošle godine
  • Valencija 2 leta, kao i prošle godine
  • Venecija 3 leta, 1 više nego prošle godine
  • Zagreb 9 letova, 2 manje nego prošle godine
  • Zurich 17 letova, 1 više nego prošle godine

Ovo znači da Beograd ove zime ima 402 leta Air Serbie, čak 31 let više nego prošle godine. Beograd ima 61 liniju Air Serbie ove zime, 5 više nego prošle. Iz Niša kompanija leti identično kao i prošle godine i to po dva tjedna leta za Hahn, Köln, Istanbul i Ljubljanu, te 4 leta za Beograd, dakle 12 tjednih letova. Iz Morave Air Serbia ima 2 leta za Istanbul. To znači da Air Serbia ima ukupno 412 letova na 66 linija sveukupno u svojoj mreži, dakle 31 let i 5 linija više nego u zimu 2024/25, no još uvijek 2 leta manje nego u zimu 2023/24.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Niš 37.765 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Niš je u IX. mjesecu ostvario 37.765 putnika, što je 9,8% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 34.384 putnika. No, ovo je još daleko manje nego što je imao 2023. kada je u IX. mjesecu ostvario 42.339 putnika (10,8% manje). Ono što istinski oduševljava je da je aerodrom ostvario čak 803,9 tona carga, što je tek 25% manje od Zagreba i Ljubljane. Ovo je i najbolji rezultat carga u povijesti Niša. Ogroman rezultat. Podsjetimo se da je pošle godine cargo u IX. mjesecu bio tek 3,3 tone. Cijele prošle godine Niš je imao 424,5 tona carga, dakle pola svote od ovog mjeseca. Iskreno i veliko bravo Niš.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Basel 109 letova u regiju

Temeljem zamaData za Basel su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Priština gp aviation 21 let, easyJet 15 letova, Chair 13 letova i Enter 2 leta = 51 let tjedno
  • Skoplja Wizz Air 13 letova
  • Splita easyJet 9 letova
  • Beograda Wizz Air 7 letova
  • Banja Luke Wizz Air 6 letova
  • Zagreba Ryanair 6 letova
  • Tuzla Wizz Air 5 letova
  • Niša Wizz Air 4 leta
  • Pule easyJet 3 leta
  • Zadra easyJet 3 leta
  • Dubrovnika easyJet 2 leta tjedno

Ovo znači da Basel ima 109 leta iz regije tjedno (u prosjeku 15,6 dnevno). Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 35 (u prosjeku 5,0 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Basel Aerodrom

BHDCA kupuje poslovni prostor

BHDCA planira kupiti poslovni prostor i za to kvadratni metar u Banja Luci platiti 3000 EUR. Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH sada posluje u iznajmljenim prostorijama, pa planira kupiti svoj prostor i to veličine 2200 do 2500 kvadratnih metara, koliko smatraju da im je potrebno za smještaj zaposlenika i dokumentacije. Nekretnina će imati i 40 parkirnih mjesta. Direkcija trenutno ima 60 zaposlenika, od čega je 8 rukovodioca, no u dogledno vrijeme planira povećati broj zaposlenika na 93 od čega će biti 14 rukovodioca.

Nekretnina će koštati 13.750.000 BAM ili 7,03 milijuna EUR. Projekt će se realizirati u 2026. godini. BHDCA će za nabavku oformiti komisiju od pet članova. Danas direkcija plaća 165.000 EUR godišnje za najamninu (13.750 EUR mjesečno).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: BHDCA

Sarajevo treba više gateova

Direktor Aerodroma Sarajevo Sanin Remezić je izjavio da Aerodrom danas ima 8 gateova i 3 avio mosta. No, kako će aerodrom ekstremno povećati broj putnika ove godine, na preko 2,2 milijuna putnika, te se ozbiljno približava maksimalnom kapacitetu terminala od 2,5 milijuna putnika, razmišlja se o novim gateovima. Stoga je g. Remezić rekao da aerodromu treba još 10 gateova i 5 avio mostova. Jasno ovo nije plan za idućih par godina, nego dugoročno, a to je otprilike broj gateova koji bi se sagradio na novom terminalu koji je u planu, a o čemu je zamaaero pisao. No, do izgradnje novog terminala za što će trebati par godina Sarajevo će morati razmotriti mogućnost povećanja kapaciteta na postojećem terminalu, te otvaranje bar još 2-3 nova gatea na sadašnjem terminalu.

Gospodin Ramezić je izjavio da se ažurira i postojeći mastar plan za period 2008-2028, ali da intenzivno rade na novom master planu 2028-2038. Ovo je svakako i te kako bitno za razvoj samog aerodroma, obzirom da je master plan krucijalni dokument koji služi razvoju aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Croatia Airlines ima više letova ove nego pošle zime

Croatia Airlines je prošle zime imala 217 letova na 22 linije. Iz Zagreba je kompanija imala 192 leta na 17 linija. No, ove godine će imati 201 let iz Zagreba na 20 linija, što je 9 letova i 3 linije više nego prošle godine:

  • Amsterdam 7 letova, kao i prošle godine
  • Barcelona 3 leta, 3 više nego prošle godine kada nije imala operacija
  • Beč 14 letova, kao i prošle godine
  • Berlin 3 leta, 3 više nego prošle godine kada nije imala operacija
  • Bruxelles 11 letova, kao i prošle godine
  • Dubrovnik 22 leta, kao i prošle godine
  • Frankfurt 21 let kao i prošle godine
  • Kopenhagen 7 letova, kao i prošle godine
  • London LHR 3 leta, kao i prošle godine, 4 leta od 10.1.
  • Minhen 14 letova, kao i prošle godine
  • Mostar 3 leta, kao i prošle godine
  • Paris CDG 7 letova, kao i prošle godine
  • Pula 6 letova (3 nonstop i 3 via ZAD), kao i prošle godine
  • Rim 9 letova (7 via SPU i 2 via DBV), 2 više nego prošle godine
  • Sarajevo 14 letova, kao i prošle godine
  • Skopje 11 letova, kao i prošle godine
  • Split 23 leta, 2 manje nego prošle godine, 21 let od 15.1, 22 leta od 12.3.
  • Stockholm ARN, 3 leta do 9.1, 3 više nego prošle godine kada nije imala operacija
  • Zadar 6 letova (3 nonstop, 3 via PUY), kao i prošle godine
  • Zurich 14 letova, kao i prošle godine

Dakle, Croatia ima 201 let na 20 linija do sredine I. mjeseca, potom sve do sredine III. mjeseca ima 197 letova, a u III. mjesecu ima 198 letova tjedno iz Zagreba.

Iz Splita je Croatia prošle godine imala 48 letova na 6 linija, dok sada ima:

  • Frankfurt 7 letova, kao i prošle godine
  • Istanbul 3 leta, 3 više nego prošle godine, a koja linija će se operirati do 30.11, pa od 21.12. do 11.1, te od 5.3.
  • Kopenhagen 1 let, 1 više nego prošle godine, a koja linija će se operirati do 3.1.
  • London 1 let, kao i prošle godine, a koja linija će se operirati do 3.1.
  • Minhen 7 letova, kao i prošle godine
  • Rim 7 letova, kao i prošle godine
  • Zagreb 23 leta, 1 manje nego prošle godine, 21 let od 15.1, 22 leta od 12.3.
  • Zurich 2 leta, kao i prošle godine

To znači da će Split ove zime imati3 leta i 2 liniji više nego prošle godine. Od sredine I. mjeseca Split će imati 44 leta, a od sredine III. će imati 48 letova tjedno.

Iz Dubrovnika kompanija će letjeti:

  • Frankfurt 3 leta kao i prošle godine, no linija se operira do 11.1, te se obnavlja od 30.1. sa dva leta, a od 6.3. ima ponovo tri leta
  • Rim 2 leta, 2 više nego prošle godine kada linija nije imala operacija
  • Zagreb 22 leta, kao i prošle godine

Prošle zime Dubrovnik je imao 25 letova na 2 linije, ove godine ima 27 letova na 3 linije, 2 leta i 1 liniju više. U 2. polovici I. mjeseca Dubrovnik ima 24 leta, u II. mjesecu ima 26 letova, a u III. ponovo 27.

Iz Zadra Croatia će letjeti za

  • Minhen 2 leta, kao i prošle godine, do utorka 6.1.
  • Pulu 3 leta, kao i prošle godine
  • Zagreb 6 letova (3 nonstop, 3 via PUY), kao i prošle godine

To znači da će Zadar imati 11 letova tjedno, kao i prošle godine, a od I. mjeseca će imati 9 tjednih letova.

Ostale linije Croatie:

  • Pula-Zadar 3 leta
  • Pula-Zagreb 6 letova (3 nonstop i 3 via ZAD)
  • Rijeka-Minhen 2 leta
  • Osijek-Minhen 2 leta

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Berlin 62 leta u regiju

Temeljem zamaData za Berlin su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Splita easyJet 9 letova, Eurowings 6 letova i Croatia 2 leta = 17 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 7 letova i Wizz Air 4 leta = 11 letova
  • Zadra Ryanair 5 letova i easyJet 2 leta = 7 letova
  • Prištine easyJet 3 leta i gp aviation 3 leta = 6 letova
  • Skoplja Wizz Air 5 letova
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta i easyJet 2 leta = 4 leta
  • Tivta easyJet 3 leta i Eurowings 1 let = 4 leta
  • Pule easyJet 3 leta
  • Zagreba Croatia 3 leta
  • Podgorice Ryanair 2 leta

Ovo znači da Berlin ima 62 leta iz regije tjedno (u prosjeku 8,9 dnevno). Ove letove leti 7 kompanija, a iste lete za 10 aerodroma regije. Najviše letova ima easyJet, njih 22 (u prosjeku 3,1 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Berlin

PRVI OBJAVLJUJEMO: Ljubljana 176.246 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Ljubljana je u IX. mjesecu ostvario 176.246 putnika, što je 13,1% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 155.801 putnika. Ljubljana je ostvarila 2382 operacije (1,8% više nego u IX/2024) i 1075 tona carga (9,7% više nego u IX/2024).

Od početka godine Ljubljana je ostvarila 1.233.329 putnika, što je 8,6% više nego prošle godine (1.135.301 u 2024), 19.112 operacija (4,9% manje nego 2024) i 8822 tone carga (4,4% manje nego 2024). Jasno je da će ove godine Ljubljana imati više putnika nego prošle kada je imala 1,44 milijuna, te da će ove godine imati preko 1,6 milijuna putnika, što će još uvijek biti manje od 2019. godine (1,72 milijuna).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Niš nije ispunio obećanja

FlyNaissus je objavio članak u kome kritizira upravu Aerodroma Niš jer je prošlo već godinu dana od, kako kažu, „praznih obećanja za pokretanje novih letova Air Serbie i baze LCC“. Naime, Ministarstvo građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije je prije godinu dana objavilo da intenzivno pregovara sa LCC i da je vjerojatno otvaranje baze u Nišu. Neslužbeno se iznosilo da se pregovara sa Ryanairom, Wizz Airom i Eurowingsom. Isto se desilo nije. Isto tako je izjavilo da će Air Serbia otvoriti nove linije koje neće biti subvencionirane kroz PSO. I to se nije desilo. Ministarstvo je tada najavilo 800.000, čak i milijun putnika iz Niša. Brojke nisu ni blizu tome, Niš će biti sretan ako ostvari i pola tog broja.

Ovo nije prvi puta da su se izbacila takva nerealna obećanja. Uprava Niša to radi svake godine i potom se isto ne desi. Ipak treba biti pošten i reći da je u 2024. Swiss obnovio letove za Zurich, te da će Wizz Air 16.12. pokrenuti letove za Bratislavu, a 5.1. za Dortmund, kao i da su LCC povećali broj frekvencija.

Članak se temelji na ADRIA Grupa, FlyNaissus, foto: Aerodrom Niš

Treba li Hrvatskoj turizam biti prioritet

Na zamaaero se razvila interesantna rasprava koja nema direktnog utjecaja na zrakoplovstvo, no ipak indirektnog i te kako ima. Naima, konstatirano je da je Hrvatskoj prioritet turizam koji je rizična grana i gdje je sezonalnost ogromna i jako kratka. Upravo radi toga jadranski aerodromi imaju zimi tragično slab promet, a ljeti imaju 20 i više puta veći promet. Pakao za operacije i organizaciju businessa.

Neosporno Hrvatska ima blagoslov turizma i to treba iskoristiti. Ona mora imati žetvu novaca od 14.6. do 15.9. i tih tri mjeseca mora uzeti što više može. Nakon toga mora imati dobru popunjenost i značajan turistički profit od 1.5. do 15. 6. i od 15.9. do 15.10. Zadovoljavajući rezultati (barem breka even ili pozitivna nula) trebaju biti i od 1.3. do 1.5. te od 15.10. do 15.11. to znači tri odlična mjeseca, još 2 i pol dobra mjeseca i 3 mjeseca na nuli, tj. ukupno 8 i pol mjeseci turizma koji donose novac. Naravno nešto turističkog novaca se može prikupiti i oko Nove godine, tj. turizam mora donositi novac ukupno 9 mjeseci u godini (ne donosi od 15.11. do 20.12, te od 7.1. do 28.2.)

No, Hrvatska mora razvijati industriju u središnjoj Hrvatskoj (Zagreb i okolica), a posebno u Slavoniji gdje je jeftina radna snaga. Uz to Slavonija mora biti žitnica Hrvatske i hraniti svim poljoprivrednim proizvodima nju i njene turiste. Jednako tako Lika i Gorski kotar moraju imati industriju, poglavito drvnu industriju i stočarstvo (ovce i koze).

Da je pameti, da se ovako poslože stvari i isto motivira subvencijama, gdje bi nam bio kraj. Hrvatska je bog pomilkio. Ona ima sve. I predivan Jadran sa 1.777 km obale (6.176 km sa otocima), i ogromnu slavonsku žitnicu, i razvijenu središnju Hrvatsku, te beskrajne šume i planine Like i Gorskog Kotara. No, ona to jednostavno ne zna iskoristiti. Nažalost.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airines

NAJAVE: Air Serbia kreće za Toronto 23.5.

Air Serbia je objavila početak operacija na liniji Beograd-Toronto. Linija će se operirati dva puta tjedno (srijedom i subotom) od 23.5. sa Airbusom A330-200. Karte će se početi prodavati 16.10. Linija će se operirati uz sadašnje letove za New York, Chicago, Guanghzou i Shanghai, dakle biti će peta long-haul linija u mreži. Air Serbia je jasno navela da je ova linija u prvom redu uvedene radi dijaspora i da će biti sezonska, te će se operirati do kraja IX. mjeseca. Znači da će se letjeti 4 mjeseca i da će ukupno će biti ostvareno 38 do 39 letova na ovoj liniji.

Do sada je jedino Zagreb imao letove za Toronto i to od 2016. Liniju danas operira Air Transat 3 puta tjedno od početka V. do sredine X. mjeseca. Kako Air Serbia ima niz gradova šire regije koji će feedati ovu liniju za očekivati je da privuče određeni broj putnika regije, što linija Air Transata iz Zagreba svakako nema kao opciju jer nema kompanije koja bi je feedala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Tuzla 34.390 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Tuzla je u IX. mjeseca imao 34.390 putnika, što je 68,3% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 20.436 putnika. Tuzla je od početka godine ostvarila 251.333 putnika, što je daleko više nego cijele prošle godine kada je imala tek 207.769 putnika. Evidentno će Tuzla do kraja godine ostvariti bitno preko 300.000 putnika, poglavito što se u drugoj polovici XII. mjeseca u Tuzlu vraća baza Wizz Aira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Dubai 46 letova u regiji

Temeljem zamaData za Dubai su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Beograda flydubai 14 letova tjedno
  • Sarajeva flydubai 14 letova
  • Zagreba flydubai 7 letova
  • Ljubljane flydubai 4 leta
  • Tivta flydubai 4 leta
  • Dubrovnika flydubai 3 leta tjedno

Ovo znači da Dubai ima 46 leta iz regije tjedno (u prosjeku 6,6 dnevno). Ove letove leti samo flydubai, a iste leti za 6 aerodroma regije.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: flydubai

Trade Air uveo online check in

Trade Air je uveo online check in za svoje PSO letova. Letovi se mogu checkirati online 2 do 24 sata prije puta. Ovo je svakako brža i praktičnija opcija za putnike, putnici sada mogu bitno kasnije doći u zračnu luku, a usluga je trend u zrakoplovstvu već godinama. Online check-in dostupan je putem poveznice https://c3checkin.abomis.com ili preko službene web stranice www.trade-air.com. Nakon uspješnog testiranja, sve zračne luke potvrdile su uspješnu implementaciju sustava, a novi način prijave već je u primjeni na domaćim linijama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Parkiralište MZL Zagreb pretrpano

Bio sam na parkiralištu ZL Zagreb u srijedu 24.9. kasno navečer. Parkiralište je bilo pretrpano, nije bilo više od 30 slobodnih mjesta, a ljudi su se čak parkirali u prometnu traku na kraju parkirališta. Ako je to tako krajem IX. mjeseca jasno je kakav je pakao bio u top sezoni i koliko je nedostajalo parkirnih mjesta.

MZL Zagreb ima mjesta još dodati nekih 70 parkirnih mjesta na javnom parkiralištu ako ga djelomično preuredi i i doda parkirališta na praznim mjestima kako smo ucrtali u shemu. No, ovo je kap u moru, to svakako neće riješiti problem parkiranja 2026.

MZL Zagreb ima parkirališta P1, P2 i P3 kod starog terminala koja su sada prilično prazna i koriste se za parkiranje rent’a’cara u top sezoni. Ako se otvori stari terminal onda je za očekivati da će se ova parkirališta puniti LCC putnicima starog terminala i to bar parkirališta P1 i P3, dok bi P2 mogao ostati za rent’a’car. No, ukoliko se do ljeta na otvori stari terminal MZL Zagreb mora hitno iznaći rješenje za dodatno dugoročno parkiralište ili južno od sadašnje ceste ili lijevo (istočno) od terminala. Konačno i sadašnje rent’a’car parkiralište bi se moglo povećati za dodatnih 84 mjesta. Mjesta za dodatna parkirališta ima i na službenom parkingu.

Kako god oznake parkirališta uz novi terminal bi morale biti P5 koji je sadašnje javno parkiralište, P9 za ono parkiralište za službene automobile i premium rent’a’car parkiralište, te za autobuse, P8 za rent’a’car i P7 za novo dugoročno parkiralište. Time bi ostale oznake P4 i P6 za neka buduća parkirališta u MZL Zagreb.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

NAJAVE: Iberia će ove zime letjeti za Dubrovnik

Iberia će ove zime letjeti dva tjedna leta iz Madrida do Dubrovnika do 30.11. i od 5.3. (četvrtak i nedjelja). Linija će se operirati sa Airbusom A321. Istinski je šteta što Iberia neće imati letove od 21.12. do 4. ili 8.1. kada ima vrlo mnogo putnika oko Nove godine i Božića.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia

OTKAZIVANJA: AJet neće imati letove za Mostar

AJet je trebao pokrenuti letove za Mostar 4.6.2025. sa jednim tjednim letom. Letovi su čak bili i u prodaji. No, isto se na koncu nije desilo. Pa nam je Marko Đuzel, direktor ZL Mostar rekao da bi letovi trebali krenuti 29.10. No, evidentno se ovo desiti neće. Ne samo da letovi nisu u prodaji, nego je Mostar potpuno izbačen iz liste kompanije. Ostaje za vidjeti hoće li se ZL Mostar izboriti za ovu liniju idućeg ljeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet

EKSKLUZIVNO: Maribor 160 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Maribor je u IX. mjesecu imao 160 putnika, što je 35,8% manje nego u istom mjesecu 2024. Aerodrom je imao 1438 operacija (946 u IX/2024) i 1,8 tona carga (nije imao carga u IX/2024). Od početka godine Maribor je ostvario 1388 putnika, 10.332 operacija i 4,1 tonu carga. Nažalost Maribor neće ove godine imati čak niti skromnu brojku putnika koju je imao prošle godine kada su ostvarili 2330 putnika, a uspjeh će biti ako dostigne i 2000 putnika u 2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Bruxelles 68 letova u regiji

Temeljem zamaData za Bruxelles su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Zagreba Croatia 11 letova i Ryanair 9 letova (Charleroi) = 20 letova tjedno
  • Ljubljane Brussels 7 letova
  • Zadra Brussels 1 let i Ryanair 6 letova (Charleroi) = 7 letova
  • Dubrovnika TUI 2 leta, Brussels 1 let i Ryanair 2 leta (Charleroi) = 5 letova
  • Skoplje Wizz Air 4 leta (Charleroi)
  • Splita Brussels 2 leta i TUI 2 leta = 4 leta
  • Sarajeva Ryanair 3 leta (Charleroi)
  • Podgorice Ryanair 3 leta (Charleroi)
  • Pule Ryanair 3 leta (Charleroi)
  • Prištine TUI 3 leta
  • Beograda Air Serbia 3 leta
  • Banja Luke Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Rijeke Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Tivta TUI 2 leta tjedno

Ovo znači da Bruxelles i Charleroi imaju 68 letova iz regije tjedno (u prosjeku 9,6 dnevno), od čega Bruxelles ima 34, dok Charleroi ima 34 leta tjedno. Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 14 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 30 (u prosjeku 4,3 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Bruxelles

Nova mobilna aplikacije Aerodroma Beograd

Aerodrom Beograd je napravio novu i unaprijeđenu mobilnu aplikaciju koja omogućava putnicima da detaljno prate status leta, je li isti na vrijeme, ili je odložen, otkazan ili postoje kakve izmjene. Aplikacija ima opciju i obavijesti kako bi putnici promptno bili informirani o bilo kakvim promjenama. Aplikacija daje i druge informacije poput parkirališta, detalja putovanja, uslugama na aerodromu…

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Milenijska fotografija MZL Zagreb

Djelatnici Zračne luke Zagreb su podržali akciju Dana ružičaste vrpce napravivši milenijsku fotografiju u roza majicama. Dan ružičaste vrpce akcija je kojom se podiže svijest o raku dojke i važnosti prevencije. Fotografiju je napravio Šime Strikoman, fotograf koji se specijalizirao za ovu vrst fotografiranja, a kome je ovo 965 milenijska fotografija. Na nekoliko njegovih masovnih fotografija u organizaciji je sudjelovala i moja malenkost.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Wizz Air Skopje Maraton 2025.

Wizz Air je organizirao Wizz Air Skopje Maraton 2025. utrku trčanja na minimalno 5 kilometara do punog maratona (42,2 km). Na utrci su sudjelovali i djelatnici aerodroma Skopje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Eindhoven 15 letova u regiju

Temeljem zamaData za Eindhoven su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 4 leta tjedno
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Zadra Ryanair 3 leta
  • Rijeke Transavia 3 leta
  • Zagreba Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Eindhoven ima 15 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,1 dnevno). Ove letove lete 3 kompanije, a iste lete za 5 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Eindhoven aerodrom

Top članci zamaaero

Top članci zamaaero u zadnjih 15 dana:

  1. United pokreće letove za Split – 320 komentara (još aktivan)
  2. Gdje bi Ryanair još mogao letjeti iz Osijeka – 209 komentara
  3. Air Serbia 480.507 putnika u IX. mjesecu – 167 komentara
  4. Stupile na snagu sankcije NIS-a – 160 komentara (još aktivan)
  5. Air Serbia će pokrenuti letove za Toronto u V. mjesecu – 152 komentara
  6. Danas stiže prvi A220-100 u Croatiu – 146 komentara
  7. Kako da Zagreb naknadi niske takse Ryanaira – 146 komentara
  8. Austrian izbacuje sve A195 – 136 komentara
  9. Mostar iz nesreće u nesreću – 134 komentara
  10. Wizz Air ukida dvije linije iz Beograda – 125 komentara

Zamaaro je u ovom periodu imao 13 članaka sa preko 100 komentara.

djelatnica: Suzana Šćuric (Zagreb)

Nelogično da se A220-100 zove Dubrovnik
NAJAVE: Air Montenegro jedan let manje ove zime
Beograd preko 900.000 putnika i u IX. mjesecu
Geneva 47 letova u regiju
Zdravković provalio
Bi li Air Serbia trebala letjeti za Vloru
NAJAVE: Air Serbia ove zime
Niš 37.765 putnika u IX. mjesecu
Basel 109 letova u regiju
BHDCA kupuje poslovni prostor
Sarajevo treba više gateova
NAJAVE: Croatia Airlines ima više letova ove nego pošle zime
Berlin 62 leta u regiju
PRVI OBJAVLJUJEMO: Ljubljana 176.246 putnika u IX. mjesecu
Niš nije ispunio obećanja
Treba li Hrvatskoj turizam biti prioritet
NAJAVE: Air Serbia kreće za Toronto 23.5.
Tuzla 34.390 putnika u IX. mjesecu
Dubai 46 letova u regiji
Trade Air uveo online check in
Parkiralište MZL Zagreb pretrpano
NAJAVE: Iberia će ove zime letjeti za Dubrovnik
OTKAZIVANJA: AJet neće imati letove za Mostar
EKSKLUZIVNO: Maribor 160 putnika u IX. mjesecu
Bruxelles 68 letova u regiji
Nova mobilna aplikacije Aerodroma Beograd
Milenijska fotografija MZL Zagreb
Wizz Air Skopje Maraton 2025.
Eindhoven 15 letova u regiju
Top članci zamaaero

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Eurowings od 9.5.
  • Tel Aviv, Israir 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Santorini, Air Serbia od 30.4.
  • Baku, Air Serbia od 3.5.
  • Nizhny Novgorod, Air Serbia od 19.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tenerife, Air Serbia od 27.10.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Cathania, Wizz Air od 5.5.
  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, gp aviation od 12.6.
  • Rimini, gp aviation od 15.6.
  • Bergamo, gp aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI od 27.5.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.