Novosti iz regije

Aerodrom Beograd je otvorio E platformu na kojoj su tri parkirališne pozicije za avione koda C , tj. raspona krila do 36 metara (A320 i 737). Platforma je postavljena preko puta parkinga generalne avijacije i nalazi se od gatea A10 pa južno. Na tom dijelu je prije bila trava i groblje za avionske olupine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Eurowings otvara svoju petu liniju iz Zagreba. Od 6.11. letjet će iz svoje nove baze u Pragu prema Zagrebu. Linija će prvo prometovati jednom tjedno, subotom, da bi od 16.12. dobila i let četvrtkom, no tako će letjeti samo do 13.1. nakon čega ponovno operira jednom tjedno, subotom sva do 26.3. Linija će se operirati sa Airbusom A319.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Eurowings

Aer Lingus je odustao od linije Dublin-Split koja se trebala operirati tri puta tjedno. Linija je prošle godine operirana. Kompanija je odustala i od linije Dublin-Pula koja se trebala operirati dva puta tjedno, te od linije Cork-Dubrovnik koja se također trebala operirati dva puta tjedno. Aer Lingus će ipak operirati liniju Dublin-Dubrovnik, koja je prolongirana na 3.7. kada će se operirati subotom i nedjeljom, od 19.7. trebao bi se uvesti i ponedjeljak, srijeda i petak. Već prije Air Lingus je odustao od letova za Zagreb.

Iako je Aer Lingus odustao od letova, prema Dublinu leti Ryanair iz Zadra (srijedom i nedjeljom) i Splita (srijedom i nedjeljom, od 16.7. uvodi se i petak) sa 737-800, dok Croatia letii na liniji Zagreb-Dublin dva puta tjedno sa Airbusom A319.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aer Lingus

Ljubljana je u prošlom tjednu ostvarila 30 letova (malo više od 4 dnevno u prosjeku) i to:

  • 11 tjednih letova Lufthansa (svakodnevno, drugi dnevni let ponedjeljkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom)
  • 5 tjednih letova Air Serba (svaki dan osim utorka i srijede)
  • 3 tjedna leta Turkish (ponedjeljak, srijeda i petak)
  • 3 tjedna leta Aeroflot (srijeda, petak i nedjelja)
  • 3 tjedna leta Air France (ponedjeljak, petak i subota)
  • 3 tjedna leta LOT (četvrtak, petak i nedjelja)
  • 2 tjedna leta Transavia (četvrtak i nedjelja)

Ljubljana najmanje letova ima u utorak (1), a najviše u petak i nedjelju (6). Osim Lufthanse svi prijevoznici imaju premalo letova za ozbiljne konekcije. No, ni Lufthansa nema pretjerani broj frekvencija sve do 30.6. kada će imati 17 tjednih letova.

U isto vrijeme u Ljubljani je bilo 14 chartera i to 8 chartera Trade Aira (Previza u ponedjeljak, Madeira i Zakynthos u utorak, Samos u srijedu, Antalya u četvrtak, Santorini u petak, Rhodes i Hurghada u subotu), 3 Aegeana (Karpathos u ponedjeljak, Limos u petak i Preveza u subotu), Nouvelaira za Monastir u srijedu, SunExpressa za Antlyu u petaki Fly Egipta za Hurghadu u subotu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

FlyBosnia je uzela u lizing i drugih avion, Airbus A321 portugalskog ACMI specijaliste Hi Fly (CS-TRJ). Avion ima 22 godine, te ima 153 sjedala, od četa 4 u prvoj klasi, 12 u business klasi i 137 u ekonomskoj klasi. FlyBosnia već ima A320 unajmljen od Hi Flya.

preuzeto: ADRIA Grupa, FlyingBosnian; FlyBosnia

Lufthansa je povećala broj letova za Ljubljanu na 11 tjedno i to svaki dan po dva, osim utorka, srijede i petka kada leti jedan tjedni let. Intencija kompanija je povećati broj letova na dva dnevno, što će i učiniti od 30.6. kada će letjeti svaki dan po 2 leta, ali će četvrtkom, subotom i nedjeljom letjeti čak 3 dnevna leta, tj. ukupno 17 tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Danas (u petak 18.6.) je u Zagreb u 16:00 sati sletio drugi ETF-ov avion 9A-ABC Enterprise, Boeing 737-800. Avion je, za razliku od 9A-LAB, obojan u boje ETF-a. Avion je prije letio mađarski Malev i ruski S7 (VP-BDH). ETF ovaj avion planira bazirati u Dubrovniku, a gdje je već dobio i prvi let za Paris. Avion je trenutno parkiran na zapadnoj stajanci MZL Zagreb.

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Polako se razrješava nebuloza drugog aviona Air Montenegra. Naime, Montenegro Airlines je prije tri godine sklopio ugovor o iznajmljivanju motora za Embraer E195 za 2300 USD mjesečno. No, ovaj zakup je prestao plaćati u XII. mjesecu prošle godine, tj. nekoliko dana prije nego su prekinuli sve operacije. GECAS je najavio skidanje motora jer je dug prema kompaniji prešao 290.000 EUR.

Air Montenegro ne želi platiti ovaj dug, jer za isto nema osnove. Motor je još uvijek na avionu ali GECAS neda da se koristi. Air Montenegro naglašava da je zapljena motora stvar Montenegro Airlinesa. Kako sada stvari stoje Air Montenegro bi mogao za taj avion nabaviti drugi motor te krenuti plaćanje njegova korištenja. Još jedan dodatni trošak po kompaniju?!? Znači li to da je kompanija u stvari kupila avione bez motora za 10,5 milijuna USD? Ako je to tako onda je to notorni nonsens i abnormalno previsoka cijena. No, drugačije se ne može objasniti činjenica da drugi E195 nema bar jedan motor.

Ako Air Montenegro uspije u nabavci motora avion bi mogao uči u promet u VII. mjesecu, a potom će Air Montengro raskinuti ugovor o lizingu sa German Airwaysom i vratiti trenutno iznajmljeni E190.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Kuwait Airways i Jazeera su konačno dobili dozvole za letove prema Sarajevu. Kuwait će tako letjeti od 3.7. dva puta tjedno (srijeda i subota) sa A320neo. Jazeera će letjeti od 29.6. četiri puta tjedno, utorkom, srijedom, petkom i subotom također sa A320neo.

Kako ova dva renomirana prijevoznika pokreću čak 6 tjednih letova stvarno nije jasno gdje tu ima mjesta za krajnje neafirmiranu i vrlo nesigurnu kompaniju FlyBosnia koja planira letove za Kuvajt, dva puta tjedno, iako je liniju već dva puta prolongirala. Tako tipično za FlyBosniu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Kuwait Airways

Eastern je planirao pokrenuti operacije za Sarajevo od 28.5. do 3.9. sa Boeingom 767-200ER koji bi trebao letjeti jednom tjedno, subotom (povratak u nedjelju). Kompanija je vrlo brzo prekinula prodaju karata, a potom i odustala od letova, letove više ne izlistava čak ni Aerodrom Sarajevo. Ovo ne čudi, obzirom da je linija bila i više nego čudna. Em je to jedina linija koju ovaj prijevoznik prometuje iz Chicaga, em mu je to bila jedina linija prema Europi. I to prema majušnom Sarajevu koji je u prošloj godini imao tek 249.642 putnika. Netko je opako pogriješio u Easternu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eastern

Ljubljana je otvorila novi terminal. Terminal ima 10.000 četvornih metara, te ima kapacitet od 750 putnika po satu (stari terminal je imao 500 putnika po satu). Na terminalu ima 14 cherck-in šaltera, što je veliko povećanje na postojećih 8 u starom terminalu. Terminal ima pet linija za provjeru putnika, dva karusela za prtljagu, te mjesta za treći u budućnosti, novu sortirnicu prtljage, veliki duty free, te novu premium ložu. Premium loža ima i balkon prema apronu. Terminal će imati četiri restorana i dvije trgovine. Terminal ima i novo parkiralište te terminal za autobuse. Fraport je u novi terminal uložio 21 milijun EUR.

Stari terminal od 13.000 četvornih metara sada će se koristiti za LCC, kojih u ovom momentu, nažalost, ima jako malo. Oba terminala su spojena. Novi terminal će se upotrebljavati od 1.7.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Siniša Luković naš dopisnik za Crnu Goru nam je poslao prijedlog liveria koji on smatra da je bio bolji na natječaju za Air Montenegro. I slažemo se sa njim, daleko bolje rješenje.

Na prihvaćenom rješenju rep je istinski odlična opcija. No natpis kompanije izgleda kao naljepnica koja je tu stavljana privremeno. Konačno sam natpis AIR MONTE-NEGRO u tri reda je nečitak i puno premalen. On će se vidjeti tek kada putnici dođu blizu avionu, neće se vidjeti niti iz terminalnih zgrada, niti kod polijetanja i slijetanja. Dakle, natpis kao važna reklama kompanije ne postoji. Danas je trend da kompanije stavljaju što veće natpise, dobar dio čak i preko cijelog trupa (Wizz Air, Ryanair, SAS, Swiss, TAROM, LOT, Play, airBaltic…), a Air Montenegro je stavio minijaturni i nevidljivi natpis. Vrlo, vrlo loše.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto ustupljen od: Siniša Luković

Ryanair je danas (17.6.) krenuo s linijom Milano Bergamo-Zagreb. Linija će se operirati četiri puta tjedno, utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Linija će biti cjelogodišnja. Kompanija otvara još tri linije 27.7, te ostalih 10 početkom IX. mjeseca.

Croatia Airlines je prije Covida-19 letjela na liniji Zagreb-Milano, no liniju je prekinula. Nije jasno zašto Croatia ovu liniju nije obnovila, no ako to planira iduće godine sada će stvari biti daleko kompliciranije i teže. Naime, Ryanair će se na liniji profilirati kao jedini prijevoznik, a konačno Croatia sa dva ili tri tjedna leta sa Dash 8-400 nikako nije konkurentna Ryanairovih četiti tjedna leta sa A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Kao što smo već prvi objavili Eurowings je najavio letove iz Prištine za Malmo (od 28.6. ponedjeljkom i četvrtkom). No, nakon toga je objavio i letove za Prištinu i iz Charleoria i Bremena. Linija za Charleroi će se operirati od 29.6. frekvencijom od jednog tjednog leta (utorkom), a za Bremen od 30.6. također jednom tjedno (srijedom).

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Eurowings

TUI Airways je prolongirao sve letove prema Jadranu sa sredine VI. na početak VII. mjeseca. Kompanija će letjeti za Split tek od 5.7. ponedjeljkom i petkom i od istog datuma i istim danima za Manchester.

Za Dubrovnik kompanija će letjeti iz Birminghama od 8.7. četvrtkom i nedjeljom, isto tako letjet će i za Bristol, London Gatwick i Manchester, dok će za Cardif će letjeti od 5.7. četvrtkom, a isto tako i za Doncaster, East Midlands i Glasgow.

Za Pulu kompanija će letjeti od 7.7. iz Birminghama srijedom i subotom, isto tako i za Bristol, dok će za Doncaster letjeti od 10.7. subotom. Iz London Gatwicka letjeti će od 6.7. utorkom i subotom, a jednako tako letjeti će i iz Manchestera. Linija za East Midlands je otkazana.

Obzirom na prolongiranja letova easyJeta i Britisha na VII. mjesec, o čemu smo već pisali, te velikog broja britanskih turista prije Covida-19, ovo je stvarno izuzetno loša vijest za jadranske aerodrome i destinacije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TUI

Sarajevo u tjednu od 14. do 20.6. ima slijedeće letove:

  • Zagreb sa Croatiom, svaki dan srijedom dva leta
  • Beograd sa Air Serbiom ponedjeljkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom
  • Beč sa Austrianom svaki dan dva leta osim ponedjeljkom kada je jedan let
  • Istanbul sa Turkishem svakodnevno, 2 leta četvrtkom, petkom i nedjeljom
  • Frankfurt sa Lufthansom svakodnevno
  • Zurich sa Swissom ponedjeljkom, petkom, subotom i nedjeljom
  • Antalya sa Anadolujetom ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom i petkom,
  • Bodrum sa Anadolujetom ponedjeljkom
  • Istanbul Sabiha sa Anadolujetom četvrtkom, petkom i nedjeljom
  • Istanbul Sabiha sa Pegasusom ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom, petkom, subotom i nedjeljom (2 leta)
  • Sharjah sa AirArabiom utorkom i petkom
  • Cologne sa Eurowingsom subotom
  • Stuttgart sa Eurowingsom subotom
  • Dubai sa flydubaiem svakodnevno, petkom 2 leta
  • Riyadh sa flynasom svaki dan osim nedjelje
  • Jeddah sa flynasom ponedjeljkom, petkom i nedjeljom
  • Basel sa Wizz Airom ponedjeljkom i petkom
  • Dortmund sa Wizz Airom utorkom, četvrtkom i subotom
  • Copenhagen sa Wizz Airom utorkom i subotom
  • Gothenburg sa Wizz Airom srijedom i nedjeljom
  • Memmingen sa Wizz Airom četvrtkom i nedjeljom
  • Stockholm Nykomping sa Wizz Airom petkom
  • Charleroi sa Wizz Airom petkom
  • Beauvais sa Wizz Airom subotom
  • Eindhoven sa Wizz Airom nedjeljom

Istim Sarajevo ima fascinantnih 95 tjednih letova (13,5 dnevno) na 24 linije 13 prijevoznika. Najviše letova iz Sarajeva ima Wizz Air (15), pa Austrian (13), Turkish (10), pa Flynas (9), te Croatia, flyDubai i Anadolujet (sa po 8 letova). Najviše linija ima Wizz Air (8), pa Anadolujet (3), te Flynas i Eurowings (2).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Na aerodromu Željava održan dio aktivnosti auto karavane,koja u organizaciji PINK WING iz Zagreba ide od Zagreba do Opatije. Učestvovalo je oko 60 vozila najeminentnijih proizvođača i svjetski poznatih marki, kao što su RIMAC Auto i njegove Nevere kojih je bilo dvije i jedna je ekskluzivno prikazana, te Lamborghini, Porsche, Ferari, BMV, Mercedes, i dr. Kompanija PINK WING je organizirala ovu tradicionalnu manifestaciju u cilju promocije turizma u vrijeme korona pošasti.

Također je veoma zanimljiv odabir i bivšeg vojnog aerodroma Željava na kojem su prikazali mogućnosti super vozila poput Rimac Nevere, koja je postigla brzinu od preko 300 km/h. Ovo je pokazatelj da ovaj prostor ima velik potencijal za razvoj i put kojim se može ići. Željava ne mora biti samo u svrhu komercijalnog letenja, iako se sa bosanske strane radi i na tome da se pokrene letenje sa sportskim zrakoplovima, za šta ima interesovanja.

autor: Đevad Mešić, suradnik (Bihać), foto: Đevad Mešić

Air Serbia je izvijestila medije da od 4.7. obnavlja letove prema Barceloni. Kompanija ovu liniju ne prometuje od X. mjeseca 2019, uz tek par letova koje je obavila od 26.12. do 8.1. Linija će se prometovati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Karte su već u prodaji.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Serbia

ZL Brač je dobila još jednu liniju ove godine, prema Bratislavi koje će se operirati od 19.6. do 4.9. jednom tjedno, subotom. Ova linija je 4. linija Croatie Airlines iz Brača, obzirom da kompanija operira dva tjedna leta prema Zagrebu (utorkom i subotom), te chartere za Graz i Linz (subotom). Svi letovi su sa Q400. Nova linija ne treba čuditi, jer kao što smo u prošlom članku o Braču naveli Croatia je ostavila puno previše vremena u Braču da ne ostvari još neku rotaciju. Iskreno mjesta ima za još jednu liniju. Sundair je otkazao sve letove za Dusseldorf i Berlin.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Brač

Croatia Airlines je povećala letove za Sarajevo na 8 letova tjedno. Kompanija leti svakodnevno, a srijedom ima i drugi dnevni let (noćenje). To je još uvijek manje od Turkisha i Austriana, ali duplo više od Air Serbie koja ima tek 4 tjedna leta.

Kompanija je danas vratila na letove i posluživanje hrane i pića. Putnici poslovnog razreda koji lete više od sata dobivat će snack box sa pršutom i sirom, a oni kraći od sata jogurt i biskvit ujutro, te istarsku kobasicu, sir i masline popodne. U ekonomskoj klasi na letovima dužim od sat vremena putnici će dobivati kolač sa maslinovim uljem i limunom ili grickalice sa dalmatinskim začinima. Putnici dodatnu hranu i pića mogu naručivati preko SkyShopa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Pula u tjednu od 14. do 20.6. ima slijedeće letove:

  • Zagreb sa Croatiom svakodnevno, te drugi dnevni let via Zadar (noćenje) srijedom i nedjeljom
  • Minhen sa Lufthansom subotom i nedjeljom
  • Frankfurt sa Lufthansom ponedjeljkom, petkom i subotom
  • Osijek sa Trade Airom ponedjeljkom i petkom
  • Split sa Trade Airom ponedjeljkom i petkom
  • Zurich sa Edelweissom subotom
  • Hahn sa Ryanairom petkom
  • Charleroi sa Ryanairom ponedjeljkom i petkom
  • Gothenburg sa TUI-em petkom
  • Bruxellse sa TUI-em srijedom i subotom
  • London Gatwick sa TUI-em utorkom i subotom
  • Bristol sa TUI-em srijedom i subotom
  • Birmingham sa TUI-em srijedom i subotom
  • Manchester sa TUI-em utorkom i subotom

Što znači da Pula ima 40 tjednih letova na 15 linija 7 prijevoznika. Najviše linija ima TUI (6), a najviše letova imaju TUI i Croatia (po 11).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

Air Serbia pokreće chartere za Palma de Mallorcu od sredine VII. mjeseca. Charteri iz ovih krajeva prema Palma de Mallorci nisu baš česta pojava. U prošlosti su ih imali Adria i Air Serbia, no tek pokoji let i to prije Covdia-19. Još jedan fascinantan potez srpskog nacionalnog prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Ljubljana konačno dobiva prve letove za Bliski Istok. Flydubai će letjeti tri tjedna leta (srijedom, petkom i subotom) za Dubai od 24.9. Letovi su konačno stavljeni u prodaju. Kompanije će imati code-share na ovoj liniji sa Emiratesom.

Flydubai trenutno leti za Beograd i Sarajevo (oba leta svakodnevno), a od 1.9. kreću letovi i za Zagreb (4 puta tjedno: srijedom, petkom, subotom i nedjeljom). Evidentno je FlyDubai odlučio svoje slovenske putnike koji su letjeli preko Zagreba, sada letjeti letovima iz Ljubljane. Istim je Zagreb izgubio kvantitetu frekvencija za Dubai. Još jedan loš potez Zagreba koji se nikako ne snalazi sa motivacijama kompanija za povratak na linije. Od 25.6. obnovit će se i linija za Tivat (ponedjeljkom i petkom), a od 1.11. i za Skopje (ponedjeljkom i četvrtkom).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai

FlyBosnia je trebala od početka mjeseca (3.6.) letjeti za Kuwait (2 puta tjedno) i Riyadh (4 puta tjedno). No, isto se nije desilo. Vidi iznenađenja. Tako tipično za FlyBosniu. Pompozne najave, a onda nula od realizacije. U prošlom članku o kompaniji sam rekao da sumnjam da će kompanija održati najavljene letove. I eto, bio sam u pravu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo (FlyBosnia)

 

Croatia je povećala letve za Pulu i Zadar na 9 tjedno. Kompanija sada leti za Pulu svakodnevno Zagreb-Zadar-Pula-Zagreb, a dva puta tjedno (srijeda i nedjelja) ima noćenje u Puli preko Zadra. Letovi se obavljaju sa Dash 8-400.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

Ohrid u tjednu od 14. do 20.6. ima slijedeće letove:

  • Wizz Air za Beč ponedjeljkom i petkom
  • Wizz Air za Basel ponedjeljkom i petkom
  • Wizz Air za Memmingen utorkom i subotom
  • Wizz Air za Dortmund četvrtkom
  • Chair za Zurich subotom

Ovo znači da Ohrid ima 8 tjednih letova na 5 linija 2 prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ohrid

Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Saša Zejak osporio je državi 93,5 milijuna EUR potraživanja po osnovi date državne pomoći. Zejak osporava i 5,7 milijuna EUR potraživanja Aerodroma Crne Gore. Osporavaju se i zalog na vozilima, te zakup motora i aviona, među kojima i potraživanja GECAS-a. Zejak ne prihvaća ni zahtjev da se vrati motor obzirom da on nije u stečajnoj masi Montenegro Airlinesa. Upravnik je prihvatio potraživanja radnika od 17,2 milijuna EUR, no osporio je 3,8 milijuna EUR radničkih potraživanja.

Stečajni upravitelj je izjavio da je samo jedan Fokker F100 u plovidbenom stanju (do likvidacije plovidbena su bila 2 aviona), dok ostala četiri nije moguće popraviti. Zejak planira dovesti F100 u operativno stanje i iznajmljivati ga drugim kompanijama, pa čak i Air Montenegru, iako ova kompanija nije iskazala takav interes.

Zejak je izjavio da svi putnici koji nisu iskoristili karte na letovima Montenegro Airlinesa mogu podnijeti zahtjev za naplatu iz stečajne mase. Dakle, piši kući propalo je.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.
  • Berlin, easyJet od 7.4.
  • Newark, United, od 12.5.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Geneva, easyJet od 22.4.
  • Basel, easyJet od 10.5.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Yerevan, FlyOne od 15.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

  • Edinburgh, easyJet od 29.3.
  • Birmingham, easyJet od 3.5.
  • Amsterdam, easyJet od 29.6.
  • Basel, easyJet od 30.6.

 

Iz Prištine:

  • Stuttgart, Chair od 25.10.
  • Medina, flynas od 26.10.
  • London Luton, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: