Flydubai je objavio da od početka zimskog reda letanja (31.10.) planira operirati Beograd sa dva dnevna leta svaki dan, tj. 14 tjednih letova. To je povećanje od 100% spram sadašnjeg broja letova. Letovi će u Beograd dolaziti u 12:05 i 22:55. Naravno, ovo je vrlo daleko, a Flydubai je kao i niz drugih kompanija (British, Austrian, Air France…) poznat da piše velik broj frekvencija od kojih kasnije odustaje što se letovi više približavaju. Stoga hoće li se ostvariti ovaj broj frekvencija ili ne, ovisi o stanju pandemije.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai
I Air Serbia pokreće Dubai 4 puta nedeljno od 19.09. nezvanično.
Da, nešto se o tome priče po kuloarima.
Ima smisla. Neko je drugde napisao da je Marek spomenuo u privatnom druzenju da rade na uspostavljanju Kine od sledece godine.
Ma rade oni na Kini već 5 godina.
Pa ne bas
Bogami da! O da!!!!
I šta to znači što rade 5 godina u kontekstu komentara?
Ništa samo konstatacija da Vučić i ekipa već 5 godina pokušavaju otvoriti Kinu.
Breaking news
JU u julu 280.958 putnika
Huge!
Da je. Ide vijest ujutro.
Jedva cekam.
🙂
Zar nije logicnije da se napomene da je FZ vec u dva navrata povecavao BEG ovog leta nego da postoji mogucnost smanjivanja? Ovako ispadate maliciozni kao da prizeljkujete da se smanje letovi jer se ZAG hronicno odlaze.
Tako je. Potpuno ste u pravu!
Kakve veze Zagreb, pobogu ima sa time? Zašto ste sada spomenuli Zagreb u tom kontekstu, a ne Sarajevo ili Skopje…?
Napisano je u tekstu da je broj letova povećan. Napomena o tome da je to daleko i da se do tada svašta nešto može desiti je standardna napomena koju stavljan na svaki tekst o najavama koje su duže od 15 dana. Inače takve najave u načelu ni ne pišem jel je predaleko i kompanija mijenjaju frkevencije, čak i strategije svakih 15 dana. Ako već i napišem uvijek stavim takvu napomenu. I sada, nakon tko zna koliko je takvih članaka napisano vi ste se našli uvrijeđeni samo zato što je ovaj puta to napisano za Beograd? Što niste tako reagirali kada je to bilo napisano za Zagreb, Split, Dubrovnik, Sarajevo…?
Nisam primetio da ste to pisali kad je u pitanju Ryanair u Zagrebu. Cak sta vise licititali ste sa brojem novih putnika bez ograde da ce neki letovi biti otkazani.
Vi ste prvi koji ste juce u komentarima pomenuli Zagreb jer je FlyDubai tamo vec mnogo puta odlagao letove.
Ryanair je ipak nešto drugo jer otvaraju bazu. Potpuno drugačija strateška priča. Ali vjerojatno ste primjetili da sam to napisao u nekoliko desetaka drugih članaka.
Baza nije garancija.
Evo dan pre prvog leta ZAG-SOF cene su i dalje bile vrlo niske sta nam jasno govori koliki je LF.
Nop. Ryanair na velikoj većini svoji letova ima vrlo niske cijene. Politika firme po kojoj želi preuzeti što više putnika u Covid-19. No, ipak ima LF oko 80% sa tako niskim cijenema. Zašto bi Zagreb tu bio izuzetak?
To vase pravilo ne vazi za letove od Zagreba ka Londonu. Oni imaju bas jake cene. Ili ce biti da je ipak ta linija izuzetak po dobroj popunjenosti….
Da, London ima ogromne cijene. Još par ih ima visoke cijene, ali London je baš huge.
Vecina ima niske cene sto nam dovoljno govori.
Ne govori. Ryanair ima niske cijene na većini svoji letova diljem Europe, jer želi preuzeti što više putnika u Covidu-19. No svejedno sa tim niskim cijenema ima 80% popunjenosti.
Ponavljate se. London vam je dokaz da to sto govorite nije istina.
Kako to mislited da je London dokaz toga? Gledajte kod Ryanair vam je ovako: oni imaju niske cijene do neke popunjenosti. Nakon toga cijene rapidno rastu. London je očito prepun jel tu su cijene istinski visoke. Neki dan sam napisao sve cijene. Ima gradova gdje su cijene stvarno visoke, u većini nisu. No to ne znači da Ryanair na tim letovima gdje su cijene niske nema popunjenost od 60 ili možda čak i 70%.
Koji bre 80%? Fula u Zagrebu od 40-60% max. I to 60% jedva.
Suska se po forumima da je I Sofija jako losa.
A šuška se svašta. No, šuškanje nije relevantan podatak.
A odakle vi to znate? Sanjali ste ili pročitali iz šalice kave? Grah možda?
Nastavak:
Sta mislite da je tesko pitati nekoga ko radi na aerodromu koliko putnika ima na nekom letu. Nece vam reci tacno broj ali neki % hoce.
Tako sam i par puta saznao za LF na letovima Kroacije i to sam Vam i pisao.
Niste ni svesni koliko je lako doci do par ljudi gde mozete sklopiti kockice o nekom aerodromu ili prevozniku. Drustvene mreze su jako korisne ako ih znate iskoristiti za to sta vas zanima.
Eto meni je avijacija hobi a raspolazem informacijama od kojih se redovno stide oni koji rade u kompanijama.
A zasto? Pa zato sto ih zanima samo da odrade posao i boli ih uvo da li je JU veceras imala 128 putnika za ROV ili OU popodne za LHR oko 80. Mene zanima taj deo oko sirenja linija, LF, koji avion ima kakve rotacije (operativni deo) itd. dok me sama konstrukcija aviona i sve vezano za taj deo daleko manje zanima.
Pa je teško je. Takve informacije se ne dijele. Osim toga to zna tek par ljudi na aerodromu. Dakle, morate znati prave ljude i sa njima biti u presuper odnosima da Vam kažu.
Neki ljudi koji nemaju informacije vole prosrati da ispadnu važniji nego jesu. To nisu pouzdani izvori informacija. Šef ili koordinator prometa ima preciznu informaciju, par direktora i osoblja iz operacija, PR ako to za vas želi saznati od operacija i to je to. Takve informacije nema osiguranje (osim šefa), transportni radnici, zemaljsko osoblje…
Vas komentar ste ostavili gde pise da sanjam, citam iz soljice i gledam u pasulj a onda kad sam vam lepo objasnio sve ste pobrisali.
Alene, cemu to? Sta sam uvredljivo napisao da mi izbrisete komentar?
Stvarno ne znam da sam Vam izbrisao komentar. Vama inaće ne brišem komentare. Evo stvarno ne znam. Sorry.
Ako se otvore zemlje jugoistočne Azije za turistička putovanja i treći dnevni let je moguć.
Nije, FZ to radi da sprijeci povecanje Wizzair na liniji BEG-AUH. To je stratesko ponasanje.
Haha to Rade zbog dobre popunjenosti….aman
Pa Flydubai to radi da prevenira Qatar, i povratak Etihada, nešto manje Wizz Air (jer on ima jako malo letova za Abu Dhabi), no sigurno je i to razlog.
Ako se otvore onda će sigurno biti moguć.
Ove frekvencije sigurno nece biti smanjivane. Dubai se pokazao kao odlicna destinacija za srpske turiste jer ne traze vize i prihvataju Sinopharm vakcinu. U trenutku kada je EU bila zatvorena za Srbe, jedino je Dubai bio otvoren. Kada se uzmu u obzir i konekcije sa Emiratesom, kao i putnici koji su se konektovali Etihadom, brojka od 14pw nije velika. Za ocekivati je da usledi novo povecanje na prolece, mozda i na 21pw.
Tacno tako.
Pa pogledajte cijene. to je smijesno i BEG. 300€ za prekosuta povratna karta. Mora da se stvarno boje Wizzaira.
Za prekosutra je karta od 400€ PO SMERU. To nimalo nije jeftino. Kada ima slobodnih sedista cena karte nekad ide i ispod 200€ po smeru.
Mislim da nema FlyDubai sta da se boji Wizza. Za klasu iznad su kompanija. Imaju IFE i u Economy, snaznu Business klasu i, sto je najvaznije, konekcije na Emirates mrezu linija. Wizz jedino moze da ima P2P putnike, kojih iskreno i nema puno za AUH. Dubai je mnogo poseceniji.
Naravno da se boje Wizz Aira. Wizz Air je ekstremno agilna kompanija, iza nje stoji najveći svjetski kapital koji ima viziju “novog svjetskog poretka u zrakoplovstvu”, a što će se desiti do 2025. U tom kontekstu FlyDubai samo reagira na vrijeme dok je Wizz Air još majušan i slab.
Kao sto ste vec rekli, FZ ovo radi jer se utrkuje sa QR, kao i sa eventualnim povratkom Etihada. Kao sto iza Wizza stoji IndigoPartners, isto tako iza Emiratesa i FlyDubaija, i celog Dubaija, stoji sejk Mohamed Bin Rashid Al Maktoum.
Na primer, zelim da putujem na AO u januaru 2022. godine. Kako moze Wizz da mi bude opcija? Ne moze nikako. To su Qatar i FZ/EK. Wizz konkurise FlyDubaiju samo na P2P putnicima.
Znate šejk Mohamed Bin Rashid Al Makotum je mala beba spram JP Morgana koji stoji iza IndigoPartnersa.
Wizz Air će jako brzo krenuti sa konektiranim letovima. Držite me za riječ.
Broj polazaka je ogroman. 14 letova tjedno zimi je više nego ogromno. I to nije sigurno radi turista, tu mora biti nešto drugo. Turisti sigurno neće napuniti 10.000 sjedala mjesečno.
Pa to je broj koji je imao UK u ZAG sa jednim sirokotrupcem na pocetku a posle samo leti.
Tako da to nije nista ogromno vec taman za aerodrom velicine Beograda.
*EK
Ma da, stoji.
Trnovit je put od EK do nule.
???????
Pa trnovit put je prošao aerodrom Zagreb od letova za Dubai sa EK do danas kad letova više nema ni sa flyDubai.
Covid-19. Pobogu. Broj turisti iz Azije je pao za 98%. Majko mila!!!!
Sarajevo, Beograd? Qatar?
Što s njima?
Nije im covid smetnja da imaju letove za Dubai. A Qatar, on je takođe zavisio od putnika turista iz Azije i Australije a on ipak leti za ZG.
Broj Qatarovih letova je istinski skroman. Qatar je u Covidu-19 u prvom lockdownu imao najviše letova od svih kompanija i oni kao i Wizz Air nastoje iskoristiti situaciju te preuzeti što više putnika.
FlyDubai nije smanjivao frekvencije u Beogradu ove godine a zbog stepena vakcinacije se ne ocekuje ponavljanje dosadasnjih pandemijskih talasa.
Dakle, vrlo ocekivano da se ovo desi.
Zašto bi kompanija smanjivala broj frekvencija? Malo koja kompanija je to učinila. Ogromna većina je od proljeća povećavala broj frekvencija.
Tako je.
iz istog razloga je nelogicno ocekivati da ce ih smanjiti odnosno izbaciti iz sistema za sledeci WITT.
Pa vjerojatno neće, ali pandemija je stvarno nepredvidiva.
Vec vam je jedan dobar komentar dat u vezi odnosa UAE i Srbije, vakcina i otvaranja letova tako da je ovo maltene neverovatno da dodje do izbacivanja ubacenih letova.
A od SUTT 2022 mozda mozemo jos vise da ocekujemo.
Kao što rekoh, vjerojatno neće smanjivati, no pandemija je istinski nepredvidiva, a peti val je više nego evidentan.
QR uzvraća vrlo brzo.
pitanje je tko uzvraca, FZ uzvraca Wizzairu koja je stvarna opasnost FZu.
Za sada nije, ali potencijalno je.
Živi bili pa vidjeli.
Kao i u Zagebu, FZ prolongira QR zadnjih nekoliko dana ne leti.
Qatar ne leti odakle?
Iz Zagreba niti u Zagreb posljednjih nekoliko dana otkazani letovi, evo i danas a i sutra su. Mislim da već nekoliko dana ne leti.
Provjerit ću. Hvala na info.
O da, ne znam zasto otkazuju. Vec u par navrata.
Verovatno nema putnika
Tu informaciju treba provjeriti.