ETF je „pokupio“ zeca sa 9A-LAB 2.8. na slijetanju u Bremenu, te je avion izvan uporabe. Istim su u promet stavili drugi avion za operacije u Prištini. Stjepan Bedić, vlasnik kompanije, nam je rekao da se nada da će avion biti ponovo operativan za par dana.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF
Barem ce catering raditi bolje narednih par dana jer ca avion odisati mirisom svjeze pecene zecetine.
Hahaha. Da, da…
Postoji jedna zgodna pričica iz rubrike “smiješni dijalozi izmedju pilota i kontrole”. Ne znam više koje su kompanije bile involvirane, ali mislim da su bili Delta i Eastern:
Eastern: “Kontrola ovdje Eastern 1234, na kraju piste leži jedna mrtva životinja!”
Delta: “Eastern 1234, ovdje Delta 4321, molim točnu lokaciju da mogu obavijestiti naš catering!”
da, da, to sam objavio prije par godinama u “Smješnoj strani avio kompanija” koja je išla oko Nove godine.
Uljudan i odmeren članak za ETF i razumevanje njihove situacije.
Nadam se da ćete istom istom duhu pisati i za ostale prevoznike, a ne maliciozno prozivati.
Gledajte, kada kompanije zaslužuju kritiku i dobiju je. No, teško će netko biti kritiziran zato što su pokupili zeca i našli alternativu. Pobogu, tu mjesta kritici stvarno nema. Nisu oni krivi za zeca.
Gdje ga je pokupio?
Na Flightradar24 nema u poslednjih 7 dana izlistanih letova za taj avion tako da mozda neko moze da ima ko ima Premium paket.
Izgleda da se to desilo minimum 8 dana ranije od danasnjeg dana.
Saznat ću pa napišem oba podatka.
zadnji izlistani let mu je 02.08. PRN-BRE
Provjerit ću
Dakle zac je napravio čumez 2.8. u Bremenu kod slijetanja.
E, jes’ vidio šta ti je njemački zec, 🐇, s*eb’o avion… Rabbit strike
E da, da…
koliko trenutno leti iznajmljenih aviona za ETF,
Trenutno u floti imaju 3 aviona. Dva u dugoročnom lizingu (737-800) i jedan u kratkom wet-leasu (A321).
hvala na informacijama lijep pozdrav
Molim i drugi put.
To baš i nije najtočnija informacija jer od 4.8. imaju iznajmljeni i A321; CS-TRJ od Hi Fly.
Inače ova slika gore (foto: ETF) je dno dna, kakva si to ozbiljna firma može dopustiti takvu “sliku”???
Dajte si mira. Prvo u odgovoru sam Vam napisao dva 737-800 i jedan A321. Pobogu. Dakle informacija je točna.
Fotka je snimana na slijetanju aviona u Pulu. Nađalost je presitna i ja sam je povećao. Nažalost to je jedina fotka 9A-LAB-a koju imam.
“…Dajte si mira. Prvo u odgovoru sam Vam napisao dva 737-800 i jedan A321. Pobogu. Dakle informacija je točna…”
NIJE TOČNA!
Tko je objavil ovo?; “…Letove iz Prištine za ETF Airways počeo je odrađivati gotovo 20 godina stari A321, tvrtke Galistair Malta, registracije 9H-VDB….”, ali ja sam pisal o CS-TRJ.
Dakle: 9H-VDB, 9A-LAB, 9A-ABC, CS-TRJ.
Koliko je to aviona???
Imaju i četvrti avion? Provjerit ću.
Već sam mislio da mi Štef nije javio da je nabavio 4. avion. Ubio bi ga!!! 🙂
Dakle vaša informacija nije točna. CS-TRJ je bio samo na zamjeni za 9A-LAB koji je pogodio zeca i na servisu je. Letio je za ETF samo par dana. Dakle, kompanija u floti i dalje ima tri aviona.
Nije “par dana”: prvi let za EZZ je imao 4.8.2021.a i jučer (14.8.2021) je letio kao EZZ…
Pristina(PRN) -Helsinki-Vantaa (HEL)
Helsinki-Vantaa (HEL) – Pristina (PRN)
Inače zašto raditi razliku u iznajmljenom 9H-VDB i u iznajmljenom CS-TRJ, niti jedan nije od ETF-a, oba su iznajmljena na neki rok, oba su u wet leasu, niti jedan nema naljepnice ETF…
Jednog staviti u popis flote, a drugog ne?
Inače ovaj drugi je i dalje u Prištini, tako da će ga moguće i dalje koristiti ETF.
Da, je par dana je bio u wet-leasu. I nabavljen je samo zato da uleti umjesto 9A-LAB koji je bio na servisu radi zeca.
Unajmiti avion na 3-4 mjeseca ili 3-4 godine i na 10 dana jer ti je avion izvan uproabe je nebo i zemlja. Po svim osnovama.