Zamaaero je već pisao o osnivanju ETF Travel. Agencija će organizirati putovanja za turiste avionima ETF-a, ali će i organizirati putne karte za posade ETF-a do destinacije odakle lete avioni ETF-a, a čime će se poslovanje pojeftiniti. Osnivanje je pri kraju i agencija će vrlo brzo krenuti sa radom. Prvi projekt će biti Rovaniemi Express, gdje će ETF organizirati jednodnevne izlete svojim avionima za Grad djeda mraza u Finskoj. Kako su polasci rano ujutro i povratak kasno navečer neće biti potrebe za spavanjem u hotelu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF je napravio film sa leta: https://www.facebook.com/reel/1482705193913924 analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

EKSKLUZIVNO: Kao što znamo ETF leti za Croatiu Airlines sa ATR 72-600. Ugovor je potpisan do XI. mjeseca. Iako još nije raspisan natječaj pretpostavlja se da će ugovor biti potpisan i za zimu i za iduće ljeto 2027, te će ETF letjeti za Croatiu i dalje. No, ETF je nabavio i 2. ATR 72-600. Avion je star 8 godina i trenutno leti u bangladeškoj kompaniji US-Bangla Airlines koja u floti ima 8 ovih aviona. ETF će avion potpuno servisirati i srediti kabinu. Avion bi trebao doći krajem III. mjeseca 2027. ETF razgovara sa Croatiom da i ovaj avion bude njima iznajmljen. Kao što znamo Croatia izbacuje iz flote posljednja dva Dash 8-400 upravo krajem III. mjeseca 2027. Croatia ima potrebe za četiri turbopropa, a najmanje tri. Uz tri turbopropa na najslabijim linijama poput Osijek-Minhen i Zagreb-Mostar, kompanija na onim jačim linijama koristi A220-100 (npr. Zagreb-Bruxelles), a na najjačim poput Zagreb-Zurich

ETF zapošljava dodatne kopilote i kapetane na ATR 72-600. Baza pilota će biti u Zagrebu, uz mogućnost letove iz Osijeka i Pule. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

I evo ga, došao je. ETF je dobio novi, četvrti Boeing 737-800, 9A-ICF. Avion je dobio ime Explorer, po još jednom brodu Zvjezdanih staza. Avion je star 16,1 godinu, letio je u Shandong Airlinesu, Easter Jetu i posljednje u Norwegian Air Shuttle. Nije letio od 16.2.2026, a dužu pauzu neletanja je imao od 4.11.2024. do 10.4.2025, te od 23.3.2020. do 10.10.2021. Avion je uzet u lizing od BBAM. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF je slavi pet godina postojanja. U to vrijeme prevezli su 13.458 letova, 1.885.368 putnika, letjeli su na 313 destinacija u 72 zemlje diljem svijeta. U ovih pet godina preletjeli su 25 puta destinaciju između mjeseca i nazad. Kompanija je tim povodom objavila film: https://www.facebook.com/reel/1012081544732131 analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Stjepan Bedić, CEO i vlasnik ETF-a je u Lider podcastu izjavio da njega pilot košta 10.000 EUR, no taj pilot od tih novaca dobije 4500 EUR na ruke. U flydubaiu pilot košta kompaniju bitno manje, a on na ruke dobije duplo više. I onda takav flydubai leti za Zagreb i prevozi hrvatske putnike, nešto što ETF ili Croatia ne može jer su skuplji. Potom je nadodao: „meni je prijatelj pilot otišao iz ETF-a u Tursku, jer mi je rekao da od mene jednostavno dobiva premalo. On je u Turskoj dobivao više, što je njemu bitno, a kompaniju je koštao manje nego je koštao kod mene. I onda se pitajte koliko leti Turkish Airlines prema Hrvatskoj, a koliko letova lete hrvatske kompanije prema Turskoj. A pritom ne putuju Turci u Hrvatsku, nego Hrvati u Tursku. Jednostavno su daleko jeftiniji od nas.“. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF Airways je ostao bez još jednog Boeinga 737-800 nakon što je zrakoplov 9A-LAB vjerojatno trajno prizemljen zbog oštećenja od tuče u argentinskoj Cordobi. No, nakon što je gotovo cijelu zimsku sezonu letio u Argentini za Fly Bondi, zrakoplov 9A-KOR povučen je krajem travnja iz uporabe, te je početkom svibnja preletio iz Buenos Airesa preko Panama City-a u američku Maranu, gdje je stacioniran. Radi se o najmlađem B737-800 u floti ETF Airways-a. Trenutno su u floti ETF Airways-a aktivni po jedan B737-800 koji leti za Jet2 i ATR72 u Croatia Airlines-u. ETF će 1.6. dobiti još jedan B737-800 koji će nositi registraciju 9A-ICF. Avion je letio u Norwegianu i star je 16 godina (proizveden 2010.). Razgovarao sam sa Štefom Bedićem, CEO i vlasnikom kompanije i rekao mi je da razmišlja hoće li ovu sezonu letjeti sa 2 ili 3 aviona. Jednostavno stanje dobro nije. Kompanije masovno režu linije i frekvencije,

ATR 72-600 ETF-a je krenuo prema Zagrebu. Avion je krenuo 27.3. iz Ho Chi Minha u 8:42 i sletio je u Dhaku (Bangladeš) u 12:52. Broj leta je bio 2E901. Iz Dhake avion je išao za Ahmedabad (Indija), sa brojem leta 2E902, a nakon Indije je 2E903. Sletjet će još u Muscat (Oman), te će kao 2E904 ići kroz Saudijsku Arabiju za Hurghadu (Egipat), a u Zagreb će doći u nedjelju 29.3. u 15 sati. To znači da će iz Ho Chi Minha avion sletjeti 4 puta do Zagreba. Avion registarske oznake 9A-ATR, serijski broj 1387, star je 9,2 godine i ima konfiguraciju sa 70 sjedala. Do sada je bio registriran u Avation PLC (OY-SWT), te je nakon toga letio za tajvanski Mandarin Airlines od 5.12.2017. Prizemljen je 28.11.2025. te je bio stacioniran u Ho Chi Minhu. Avion se zove Galileo po shuttleu Enterprisea (NCC-1701/7) iz prvog originalnog serijala Zvjezdanih