I evo ga, došao je. ETF je dobio novi, četvrti Boeing 737-800, 9A-ICF. Avion je dobio ime Explorer, po još jednom brodu Zvjezdanih staza. Avion je star 16,1 godinu, letio je u Shandong Airlinesu, Easter Jetu i posljednje u Norwegian Air Shuttle. Nije letio od 16.2.2026, a dužu pauzu neletanja je imao od 4.11.2024. do 10.4.2025, te od 23.3.2020. do 10.10.2021. Avion je uzet u lizing od BBAM. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF je slavi pet godina postojanja. U to vrijeme prevezli su 13.458 letova, 1.885.368 putnika, letjeli su na 313 destinacija u 72 zemlje diljem svijeta. U ovih pet godina preletjeli su 25 puta destinaciju između mjeseca i nazad. Kompanija je tim povodom objavila film: https://www.facebook.com/reel/1012081544732131 analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Stjepan Bedić, CEO i vlasnik ETF-a je u Lider podcastu izjavio da njega pilot košta 10.000 EUR, no taj pilot od tih novaca dobije 4500 EUR na ruke. U flydubaiu pilot košta kompaniju bitno manje, a on na ruke dobije duplo više. I onda takav flydubai leti za Zagreb i prevozi hrvatske putnike, nešto što ETF ili Croatia ne može jer su skuplji. Potom je nadodao: „meni je prijatelj pilot otišao iz ETF-a u Tursku, jer mi je rekao da od mene jednostavno dobiva premalo. On je u Turskoj dobivao više, što je njemu bitno, a kompaniju je koštao manje nego je koštao kod mene. I onda se pitajte koliko leti Turkish Airlines prema Hrvatskoj, a koliko letova lete hrvatske kompanije prema Turskoj. A pritom ne putuju Turci u Hrvatsku, nego Hrvati u Tursku. Jednostavno su daleko jeftiniji od nas.“. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF Airways je ostao bez još jednog Boeinga 737-800 nakon što je zrakoplov 9A-LAB vjerojatno trajno prizemljen zbog oštećenja od tuče u argentinskoj Cordobi. No, nakon što je gotovo cijelu zimsku sezonu letio u Argentini za Fly Bondi, zrakoplov 9A-KOR povučen je krajem travnja iz uporabe, te je početkom svibnja preletio iz Buenos Airesa preko Panama City-a u američku Maranu, gdje je stacioniran. Radi se o najmlađem B737-800 u floti ETF Airways-a. Trenutno su u floti ETF Airways-a aktivni po jedan B737-800 koji leti za Jet2 i ATR72 u Croatia Airlines-u. ETF će 1.6. dobiti još jedan B737-800 koji će nositi registraciju 9A-ICF. Avion je letio u Norwegianu i star je 16 godina (proizveden 2010.). Razgovarao sam sa Štefom Bedićem, CEO i vlasnikom kompanije i rekao mi je da razmišlja hoće li ovu sezonu letjeti sa 2 ili 3 aviona. Jednostavno stanje dobro nije. Kompanije masovno režu linije i frekvencije,

ATR 72-600 ETF-a je krenuo prema Zagrebu. Avion je krenuo 27.3. iz Ho Chi Minha u 8:42 i sletio je u Dhaku (Bangladeš) u 12:52. Broj leta je bio 2E901. Iz Dhake avion je išao za Ahmedabad (Indija), sa brojem leta 2E902, a nakon Indije je 2E903. Sletjet će još u Muscat (Oman), te će kao 2E904 ići kroz Saudijsku Arabiju za Hurghadu (Egipat), a u Zagreb će doći u nedjelju 29.3. u 15 sati. To znači da će iz Ho Chi Minha avion sletjeti 4 puta do Zagreba. Avion registarske oznake 9A-ATR, serijski broj 1387, star je 9,2 godine i ima konfiguraciju sa 70 sjedala. Do sada je bio registriran u Avation PLC (OY-SWT), te je nakon toga letio za tajvanski Mandarin Airlines od 5.12.2017. Prizemljen je 28.11.2025. te je bio stacioniran u Ho Chi Minhu. Avion se zove Galileo po shuttleu Enterprisea (NCC-1701/7) iz prvog originalnog serijala Zvjezdanih

ATR 72-600 ETF-a dolazi u Zagreb idući tjedan. Avion je star tek 8 godina i imat će 70 sjedala. Avion će se zvati Galileo po shuttleu Enterprisea (NCC-1701/7). ETF je već potpisao ugovor sa jedom kompanijom kojoj će ovaj avion letjeti dočim je posao za isti osiguran. Kako u flotu dolazi i četvrti Boeing 737-800 kompanija će ove godine u floti imati 5 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Boeing 737-800 ETF-a je u Cordobi (Argentina) 1.1.2026. doživio ozbiljno oštećenje zrakoplova. O tome sam danas razgovarao sa Stjepanom Bedićem, vlasnikom i direktorom kompanije koji mi je rekao niz detalja o tome. Naime, taj dan je bio sunčan, no 20 minuta kasnije pala je ogromna tuča koja je ozbiljno oštetila cijeli avion, trup, rep i krila. Tuča je izazvala ogromnu štetu u Cordobi, a poginula je i jedna osoba. Ukupno je taj dan u Cordobi stradalo pet aviona. Avion je toliko oštećen da je od tada prizemljen. Na sreću ostala dva aviona su u tom momentu letjela pa nisu bila oštećena. Bedić kaže da očekuje da osiguranje pokrije štetu, o čemu su već obavljeni razgovori. Upravo je danas završena procjena i mjerenje, da se vidi koji je najbolji modalitet sanacije štete. ETF-u je žao što sada ne mogu za Flybondi letjeti sa tri aviona, nego sa dva, no to je

ETF Airways je objavio svoj korporativni video. Izuzetno kvalitetno, veliki respekt: https://www.facebook.com/reel/1711736563332789 analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF