ETF leti za Jet2, te je odradio prvi let za Pulu. ETF će u načelu letjeti letove za Pulu za Jet2, što je i logično sa pozicije kompanije, obzirom da posade govore jezik i imaju iskustva u letovima i komunikaciji na domaćem tržištu. Jet2 se ove godine vratio na Pulu i otvorio je tri linije i to iz Birminghama, London Stansteda i Manchestera, a iduće godine otvara i East Midlands. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Hrvatska ACMI kompanija ETF je ponudio 27.300 EUR za generatore i kontejnere Montenegro Airlinesa u stečaju (tražena cijene je bila 25.200 EUR), te 80.500 EUR za alate (tražena cijene je bila 74.000 EUR). Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Milan Radulović dobio je tri ponude za posljednji neprodani Fokker F100 i to u visini od 31.100 do 47.100 EUR. Ovo je bitno više od traženih 23.900 EUR, čak i više od prošlog natječaja kada se tražilo 33.900 EUR. No, ni ovaj puta stečajni upravitelj nije uspio prodati sve što je nudio od Montenegro Airlinesa, pa će još jednom morati sniziti cijenu i pokušati prodati preostalu opremu. Između ostalog stečajni upravitelj nije uspio prodati rezervnu opremu za Embraere i Fokkere vrijednu preko 1.770.000 EUR. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foro: ETF

ETF je ponosno letio let za PSV Eindhovem na utakmicu UEFA Lige prvaka protiv Juventusa. Posada je bila posebno sretna što je na letu bio i hrvatski nogometaš Ivan Perišić. Na žalost PSV je utakmicu izgubio 2:1. Inače, ETF je ovaj let odradio za Corendon. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Stjepan Bedić je na zamaaero komentarima napisao da je ETF krenuo pri početku Covida-19 (V. mjesec 2021). Tada je bilo daleko jeftinije i jednostavnije napraviti kompaniju. Naime, leasing je bio za letova power by hour (po satu), a ne fiksni. Ljudi su bili maksimalno dostupni jer su dobili otkaze u svojim dotadašnjim kompanijama, pa se mogao probrati najbolji mogući kadar i stvoriti vrhunski tim. Sve to je značilo da su mogli krenuti sa bitno manje novaca, tek sa 1,5 milijuna EUR. Kompanija se svakako snalazila, dizala je hipoteke, makinirala sa novcem i nikako nije bilo lako. No, kompanije je profitabilna od samog početka, tj. već treću godinu za redom. Da bi danas krenuli sa dva aviona trebalo bi im bar 6 milijuna EUR, četiri puta više, plus financijska rezerva. Naime, danas je lizing ekstremno skup, košta bar 250.000 EUR po avionu mjesečno, a to plaćate i dok avion stoji, čak

ETF u ovom momentu leti za TUI i Transaviu. Za NEOS trenutno ne lete jer kompanija u I. i II. mjesecu nema potrebe za tako velikim brojem letova. Kako god dobro je da zimi ima letova. Idućeg ljeta imaju zaposlena dva aviona u jednoj velikoj kompaniji (još ne smijem reći kojoj), a rade na tome da zaposle i treći avion. Kompanija i dalje radi na tome da u Zagreb dovede dva Boeinga 777. No, Sjepan Bedić, direktor kompanije, nam je rekao da to nije mala stvar, da se za isto mora odraditi gomila toga i da se to neće brzo desiti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Iz Zagreba je radi finala Svjetskog rukometnog prvenstva na kojem je igrala Hrvatska odletjelo pet aviona. U petak 31.1. u 13:10 sati za Oslo je išao avion Međunarodnog rukometnog saveza (IHF), Smartwings Boeing 737-700 OK-SWW, sa brojem leta QS4313. Ovaj avion je transportirao reprezentacije Francuske i Hrvatske, te sve uglednike, rukovodstvo i tehničko osoblje Međunarodnog rukometnog saveza. U nedjelju 2.2. iz Zagreba su sva tri aviona ETF-a B737-800 i to 2F7002 u 7:50, 2F7004 u 8:00 i 2F7006 u 8:00 sati otišli prema Oslu sa navijačima Hrvatske. Bilo je govora da će ići i jedan avion Croatie Airlines no to se nije dogodilo. Za Oslo je u 10:30 išao i Vladin avion 9A-CRO. 9A-CRO je poletio iz Osla za Zagreb u 21:30 uz dolazak u 23:45. ETF-ovi su avioni pak poletjeli 3.2. i to u 1:00 (2F7007) uz dolazak u 3:09; u 1:15 (2F7005) uz dolazak u 03:24 i u

Uniline Croatia i ETF Airways organiziraju let na finale Svjetskog rukometnog prvenstva u Oslo na kojem igra Hrvatska. Polazak aviona je 2.2. u 8:00 sati, povratak je 3.2. u 1:00 sat. Cijena aranžmana je 860 EUR, a u cijeni je osim avionskog prijevoza uključena i ulaznica 1. kategorije na utakmicu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

U periodu godine kad većina operatera ima manje posla, sva tri zrakoplova ETF Airways-a su trenutno u pogonu. Trenutno lete iz Bologne za talijanski NEOS, Monastira za tuniski Nouvelair, te iz Reykjavika za islandski Play. Do sada su tijekom ovog zimskog reda letenja uz letove za NEOS, letjeli par chartera za Rovaniemi povremeno letjeli i za Air Montenegro, Iberojet, Transaviu, TUI Belgium, te za Air Arabia Maroc. dopisnik: Juraj Mehić (Velika Gorica), foto: ETF

Od 29.11. do 20.12. ETF vam nudi da igrate nagradnu igru i dobijete model ETF-ova aviona, kao i druge nagrade. Sudionici moraju lajkati post, slijediti ETF Airways stranicu, pozvati prijatelje da na Facebooku slijete ETF-ovu stranicu, tagirati prijatelje u komentarima (što više prijatelja veća šansa za poklon). Izvlačenja su svaki petak. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF