ETF leti za Jet2, te je odradio prvi let za Pulu. ETF će u načelu letjeti letove za Pulu za Jet2, što je i logično sa pozicije kompanije, obzirom da posade govore jezik i imaju iskustva u letovima i komunikaciji na domaćem tržištu. Jet2 se ove godine vratio na Pulu i otvorio je tri linije i to iz Birminghama, London Stansteda i Manchestera, a iduće godine otvara i East Midlands.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF
Pulski aerodrom je što se tiče CA oduvijek bio na repu događaja. Cjelogodišnja povezanost svodi se na jednu do dvije linije dnevno, šest dana u tjednu.
U sezoni sve živne, ali to je ionako namjenjeno samo za turiste. Možda je najbolje da CA digne ruke od Pule.
Nisam stručnjak i pretpostavljam da je ovo naivno ali bilo bi zgodno kada bi se netko od lokalnih ljudi potrudio osnovati malu zrakoplovnu tvrtku u Puli (poduzetnici,lokalne vlasti plus moguće subvencije iz EU).
Glavna ruta iz Pule do Venecije. 3 do 4 puta dnevno gdje bi Venecija preuzela ulogu aerodroma ‘za putovanja na daljnja odredišta’. To je nekih 145km ili oko 30 do 40 minuta leta malim turbopropom.
Dva aviona, npr Cessna Grand CaravanEX s 10 do 14 sjedala ili Beechcraft KingAir 360ER s 15 sjedala ili možda najbolji izbor Cessna Skycourier s 19 sjedala.
Zadnji zrakoplov, uz brze preinake može služiti i za prijevoz tereta. Eventualno imati linje za Lošinj, Zadar i Split. Možda Zagreb i Banja Luka. U sezoni eventualno do Verone, Friedrichhafena (samo KingAir).
Nale aerodromske kompanije jednosta no ne prilaze. Uz to Pula-Venecija bi bio totalni nonsens
Nije mi jasno zašto Pula zračna luka slabo povezana sa Nizozemskom.
Sa schipolom A’msterdam nema linije.
Roterdam da meneđment treba poraditi na tome. Čuje se velika zainteresiranost za taj dio.
Pula krece sa Easyjet-om od 6. mj. I mislim da lete par puta tjedno. Do nekog 9. mj. zimi nema letova za Pulu, eventualno Croatia koja ide preko Zg. i Zd. pa tek Pula.
Svaka čast kompaniji, kao nekadašnji direktor aerodroma Pula tvrdim da će imati dobru sletnu pistu i rulnu stazu, koju sam gradio. Naša Istra zaslužuje moderan i siguran razvoj , nove letove, za mlade i za nas stare. Mnogo uspjeha i sreće želi. Ivan
Bio je jedan direktor a/d Pula koji je pokrenuo radove na prosirenju rulne staze u Puli,pa je to bilo tako dobro I kvalitetno napravljeno da je kompletan posao zbog propaganda morao biti ponovno napravljen.
A šta sa 777?
Još ništa.
Zracna Luka Pula:
Mapa destinacije već preko pola godine under construction
Na listi odredišta su još uvjek destinacije koje su već nakon sezone 2023 ukidane npr. Napulj … a Memmingen koj su uveli 2024 nema
Sramota
A i zracna luka Rijeka nije u stanju stavit ljetni red 2025 na webstranicu
Da, Pula i Rijeka ne update. To je istinski sramotno. Pula već više od godine dana ne odgovara na upite o boju putnika. Rijaka na facebooku gotovo da nema objava (jedna u 3-4 mjeseca). Koma!
Sva tri zrakoplova su u MAN.
Znači ne daju im više Dubrovnik!
Ne kuzim cemu ta sreca. By the way, Pula je dodana u raspored, ETF radi nekoliko tisuca letova za Jet2.com svake godine.
Cemu se radovati sto je neka zracna luka izgubila koji let,ili pak dobila koji svima bi nam trebalo biti drago kad a/d dobro rade.Valjda ce Pula za godinu dvije doci do nekadasnjih brojki.
Letenje u Pulu je svakako manja zarada nego letenje u Dubrovnik…
Nije.
“ETF radi nekoliko tisuca letova za Jet2.com”
Lažeš ka pas!
6 letova dnevno x 6 mjseci (180 dana) ~ 1080
Matematika i logika ti je vrhunska. 6×180.
Sad ce na MIT-u izucavat tvoje znanstvene metode. Fulao si, za puno.
Napokon da se i Pula malo pomakne i dostigne brojke iz osamdesetih sa velikog Britanskog tržišta.Zlatne godine su bile uz Yougotours i Bemex.
to su bile zlatne godine samo po visokim brojkama, ali ne i po zaradi. Nitko normalan u Istri danas ne žali za tim vremenima. Osim onih koji su naveliko muljali a što danas više nije, barem u tim dimenzijama, moguće. A kaj se Yugotours-a tiče, pitajte one starije koliko su ti i Laguni, i Rivijeri, i Arenaturistu i Istraturistu i Kvarner Expressu ostali dužni..
Da danas je veća zarada sve cvijeta…..Sve jeftino i bajno.ljudi presretni…..Srećom da nisam nikada radio u RH a nadam se i da neću.
čovječe božji, dajte ne lupajte! Ja sam u ono doba (1987.- 1991.) radio u Poreču i znam što se i kako radilo. Znam i imena, ali ih ovdje ne želim pisati s obzirom da je dobar dio aktera još živ. Da vam samo ispričam kako je Novo Naselje u Poreču izgrađeno. A takvih primjera imate po Istri gomilu. A i dan danas svi dobro žive!!
Danas nisu dužni vlada ljubav rad i poštenje na svakom koraku.
Srecom danas se ne mulja 😂
@anon 16.39: da, mulja se. Ali u usporedbi sa krajem 80-tih su to doslovno sitnice..
Da, zato je smijenjeno 10ak ministara i da ne pricamo o Banozicima, Berosima…
A o muljanju po opcinama, gradovima bolje da ne spominjemo.
Ako su vama sitnice u kojem smo smjeru otisli onda dobro.
@anon 20.48: ja govorim isključivo o turizmu gdje je svaki recepcionar ili konobar naveliko muljao..
Hahahahaha, znači Vama je problem kada se mali ljudi snalaze da bi preživjeli i koliko toliko pristojno živjeli a kada “poduzetnici” (uglavnom “bliski vlasti”), ministri, šefovi turističkih zajednica postavljeni po političkoj liniji i slični “zamračuju” milijune i milijarde to je ok. Bravo!
Veliki problem je bio jer je a/d Pula bila u vlasnistvu a/d Ljubljana,political Brnik.
Genex je tada pokrivao cijelu V. Britaniju.Tada se znalo letiti I po tri Getvika u jednom danu sa istim avionom.