Danas (u petak 18.6.) je u Zagreb u 16:00 sati sletio drugi ETF-ov avion 9A-ABC Enterprise, Boeing 737-800. Avion je, za razliku od 9A-LAB, obojan u boje ETF-a. Avion je prije letio mađarski Malev i ruski S7 (VP-BDH). ETF ovaj avion planira bazirati u Dubrovniku, a gdje je već dobio i prvi let za Paris. Avion je trenutno parkiran na zapadnoj stajanci MZL Zagreb.   autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

ETF je jučer obavio prvi komercijalni let Priština-Helsinki-Priština za MyWings. Broj leta je bio MV2030. ETF je prebacio avion 9A-LAB, te posade u Prištinu, odakle će avion do daljnjega dugoročno obavljati operacije za MyWing. Drugi avion 9A-ABC uskoro dolazi u Hrvatsku i biti će baziran u Dubrovniku. Već je ugovorn i prvi let i to feery za Paris, pa Paris-Dubrovnik-Paris. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

ETF, koji je uspio dovesti prvi 737-800 u Hrvatsku, a za koji dan će doći i drugi avion, dobio je AOC. ETF je za Agenciju odletio testni let Pula-Zagreb-Zadar-Pula. Kompanija će sada spokojno prebaciti prvi avion u Prištinu odakle kreće sa redovnim letovima idući tjedan. ETF danas (subota 29.5.) radi domjenak u ZL Pula za predstavnike medija i agencije. Kompanija je odustala od promotivnog leta za Dubrovnik i panorame iznad Istre. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

ETF-ov avion 9A-LAB je sletio u Pulu danas (u subotu 22.5.). Avion je kasnio tri dana radi administrativnih zavrzlama u Beogradu. Kako bi što više ubrzali isporuku ETF je iz Beograda u Zagreb poslao čak i Cessnu da ubrza posao sa registracijom, jer bi automobilom sve išlo bitno sporije, pa avion ne bi došao još bar dva dana. Zamaaero je bio u prilici vidjeti avion u Beogradu pomoću videolinka sa g. Bedićem. Ovaj 737-800 je star 20,3 godine i u vlasništvu je AerCapa. Do sada ga je operirao ASL. Avion nosi ime Voyager i biti će iznajmljen na godišnjem najmu u inozemstvu. Drugi avion u floti 9A-ABC, Enterprise, dolazi sa servisa oko 1.6. i biti će stacioniran u Dubrovniku. I dok je Voyager bijeli sa naljepnicama kompanije, Enterprise je potpuno obojan u boje kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF  

Pri avion nove hrvatske charter i ACMI kompanija ETF, Boeing 737-800 sletjet će u Hrvatsku, točnije Pulu, u srijedu 19.5. gdje će biti mala svečanost dolaska aviona. Ovo je zapravo drugi avion u floti, koji je također u vlasništvu AerCapa. Avion ima 20,3 godine, operirao ga je ASL i bio je stacioniran u Beogradu. Avion ovog ljeta neće biti farban u boje ETF-a, već će letjeti u bijeloj boji sa stickerima ETF-a. Ovaj avion je iznajmljen na godišnjem najmu u inozemstvo od 1.6. (redakciji je poznata baza, ali smo obećali da za sada nećemo isto iznositi). Ime aviona će biti Voyager i imat će registraciju 9A-LAB. Drugi avion ETF-a (prije ga je operirao S7) koji je već obojan u boje kompanije, je još uvijek na servisu i u flotu će doći 1.6. Ime ovog aviona biti će Enterprise i imat će registraciju 9A-ABC. I ovaj avion bi se trebao iznajmiti

ETF želi svoj avion Boeing 737-800 bazirati u Dubrovniku. Direktor tvrtke, Stjepan Bedić je godinama radio upravo u Dubrovniku, u Dubrovnik Airlinesu gdje je odradio svoje prve ozbiljne zrakoplovne zadatke, pa čak i operativno-upravne. Zeno Singer je bio mentor Stjepana Bedića kojeg ovaj i danas cijeni i žestoko brani. Bedić je osam godina živio u Dubrovniku. Bedić je izjavio da još uvijek nema potpisane ugovore za letove ovog ljeta u Hrvatskoj, te ga isto ne čudi jer potencijalni naručitelji čekaju da vide što će biti sa Covidom-19. No, izjavio je za zamaaero da je jedan avion bukiran i to cijelu sezonu, ali izvan Hrvatske. Bedić je objavio i da će u kompaniju doći i drugi Boeing 737-800, koji bi htio da je baziran u Dubrovniku. Bedić naglašava da kompanija mora letjeti bar 3 leta dnevno da bi joj operacije bile isplative. No, to baš i nije tako. Ogromna prednost ETF-a

Stjepan Bedić je objavio da ETF znači Easy to Fly. Vrlo smjelo. EasyJet je do sada tužio desetak kompanija koje su u svom imenu imale riječ Easy. I sve postupke dobio. Oni to rade brzo, efikasno i žestoko. Moram priznati da je kompanija hrabra da je tako što objavila. Avion koji je kompanija pribavila je Boeing 737-800, a prema Bedićevim riječima sve je potpisano i uplaćeno za isti. Operacije bi trebale početi na proljeće. U ovom projektu su Ratko Bajakić (prodao udio u Liburniji), Velimir Šonje (ekonomski analitičar), Zdenko Adrović (direktor Hrvatske udruge banaka), te piloti Dragan Stefanovski i Marko Banković. Stjepan Bedić je već imao dva pokušaja osnivanja kompanija Best Aero i Best Wings. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Kermas