ATR 72-600 ETF-a dolazi u Zagreb idući tjedan. Avion je star tek 8 godina i imat će 70 sjedala. Avion će se zvati Galileo po shuttleu Enterprisea (NCC-1701/7). ETF je već potpisao ugovor sa jedom kompanijom kojoj će ovaj avion letjeti dočim je posao za isti osiguran. Kako u flotu dolazi i četvrti Boeing 737-800 kompanija će ove godine u floti imati 5 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Boeing 737-800 ETF-a je u Cordobi (Argentina) 1.1.2026. doživio ozbiljno oštećenje zrakoplova. O tome sam danas razgovarao sa Stjepanom Bedićem, vlasnikom i direktorom kompanije koji mi je rekao niz detalja o tome. Naime, taj dan je bio sunčan, no 20 minuta kasnije pala je ogromna tuča koja je ozbiljno oštetila cijeli avion, trup, rep i krila. Tuča je izazvala ogromnu štetu u Cordobi, a poginula je i jedna osoba. Ukupno je taj dan u Cordobi stradalo pet aviona. Avion je toliko oštećen da je od tada prizemljen. Na sreću ostala dva aviona su u tom momentu letjela pa nisu bila oštećena. Bedić kaže da očekuje da osiguranje pokrije štetu, o čemu su već obavljeni razgovori. Upravo je danas završena procjena i mjerenje, da se vidi koji je najbolji modalitet sanacije štete. ETF-u je žao što sada ne mogu za Flybondi letjeti sa tri aviona, nego sa dva, no to je

ETF Airways je objavio svoj korporativni video. Izuzetno kvalitetno, veliki respekt: https://www.facebook.com/reel/1711736563332789 analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Razgovarao sam u utorak sa Stjepanom Bedićem Štefom, vlasnikom i direktorom ETF-a i to sat vremena dok je bio u Buenos Airesu. I prilično je bio uzrujan te je rekao: „Brdo je dušobrižnika koji kažu što ste uzimali ATR 72, zašto nisu došli B777, zašto letite samo u inozemstvu, jel pametno uzimati još jedan B737-800, čemu kompanije na Karibima…“. I potom je rekao razlog svoje frustracije: „Što nekoga briga što ja radim sa svojim novcem? ETF nije državna kompanije, mi smo privatna kompanije i trošimo privatni novac. Ako pogriješimo i bankrotiramo Hrvatska na tome neće ništa izgubiti, porezni obveznici neće to platiti, samo ćemo mi izgubiti svoj novac. Stoga što se ja imam pravdati bilo kome za svoj novac“. I tu je potpuno u pravu. Neki dan isto mi je rekao i Marko Cvijin, direktor i vlasnik Trade Aira. Kritike obično daju upravo oni koji nikada ništa postigli nisu i

ETF će ove zime letjeti za argentinski Flybondi, od 1.12. Prvi avion je već u Buenos Airesu od ponedjeljaka. Do prošlog petka još nije bilo sigurno da li će se taj posao ostvariti. No, sada je 100%. I sva tri Boeinga 737-800 će letjeti za Flybondi u wet leasu do kraja III. mjeseca. Baza kompanije će biti u Cordobi. Bravo Štef, zaposliti cijelu flotu tijekom zime u južnoj polutci, nešto što ne mogu daleko jači igrači. Svaka čast! Jučer (18.11.) sam Štefa ulovio u Buenos Airesu gdje je otišao srediti stvari sa Flybondi. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF ja nabavio i četvrti Boeing 737-800 u lizingu. Za avion je već uplaćen depozit i dolazi u VI. mjesecu 2026. Avion je bivši avion Norwegiana, star samo malo preko 15 godina (proizveden 2010.). Avion će se zvati Explorer po još jednom brodu Star trek-a (Zvjezdanih staza). Ovo znači da će iduće godine ETF imati pet aviona u floti, dva više nego danas i to četiri B737-800 i jedan ATR 72-600. Bravo, ogromno bravo Štef. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

ETF je od prvog leta 4.6.2021. prevezao 2 milijuna putnika, obavio 11.500 letova i 33.000 sati leta. ETF u floti ima četiri aviona tri Boeinga 737-800 i jedan ATR 72-600. I kako kažu iza njih je ostao „i jedan mrtvi zec“ 😊 analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Hrvatska ACMI kompanija ETF će u srijedu 12.11.2025. u podne održati predstavljanje prvog ATR 72-600 o kojem je ekskluzivno prvi pisao zamaaero. Predstavljanje će biti u Zračnoj luci Zadar, za što postoji razlog, no o tome zamaaero još ne može pisati iako ima informaciju. Kompanija će predstaviti i dvije nove kompanije ETF Techics i ETF Travel. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Hrvatska ACMI kompanija ETF je nabavila jedan ATR 72-600. Avion dolazi u III. mjesecu 2026. i imat će 70 sjedala. Avion je star tek 8 godina, što će značajno smanjiti ukupnu starost ETF-ove flote. Avion će se zvati Galileo po shuttleu Enterprisea (NCC-1701/7) iz prvog originalnog serijala Zvjezdanih staza (iako na slici piše Endeauour no ETF se predomislio). ETF planira u skoroj budućnosti nabaviti još ovih aviona, no ipak će krenuti sa jednim radi manjeg rizika. Ovime će ETF u floti imati četiri aviona, pošto ima 3 Boeinga 737-800. ETF rezonira da je ovaj avion potreban kompanijama koje ih ne mogu u floti imati 10, ali ih trebaju za neke linija koje imaju manje putnika ali su im bitne za mrežu i feeding. Najbolji primjer toga je Austrian koji će ove zime imati tri ova aviona od Braathensa u wet leasu. Uz to Braathens je u predstečajnoj zaštiti, što znači