ETF će ove zime letjeti za argentinski Flybondi, od 1.12. Prvi avion je već u Buenos Airesu od ponedjeljaka. Do prošlog petka još nije bilo sigurno da li će se taj posao ostvariti. No, sada je 100%. I sva tri Boeinga 737-800 će letjeti za Flybondi u wet leasu do kraja III. mjeseca. Baza kompanije će biti u Cordobi. Bravo Štef, zaposliti cijelu flotu tijekom zime u južnoj polutci, nešto što ne mogu daleko jači igrači. Svaka čast! Jučer (18.11.) sam Štefa ulovio u Buenos Airesu gdje je otišao srediti stvari sa Flybondi.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF
Sretno sa naplatom. Veliki EU ACMI ima problema sa naplatom i povlace AvionE.
Dobili su navac unaprijed.
Nazalost nismo
Jesu Stef mi je rekao.
Placanje je nakon leta, ali deposit pokriva neplacanje dovoljno dugo da se povuce od tamo bez stete u slucaju neplacanja.
da
Svaka čast!
Da, da.
Buenos Aires je prelep grad sa sirokim bulevarima i alejama platana.
Interesantan detalj je da im je parlament obojen u ruzicastu bolju, koja je miks crvene i bele, koje su boje dveju domainantnih partija u Argentini.
Nakon sto probate Argentiski steak narocito uz dobar Malbec, svim ostalim cete naci manu.
Evo jednog svježeg od tamo – mene… Mala ispravka, argentinski paralament nije ružičast, već onako bijelo-sivkast, a ta ružičasta zgrada je predsjednička palača na čuvenom trgu, Plaza de Mayo. Argentinci tu predsjedničku palaču nazivaju – Casa rosada upravo po njenoj ružičastoj boji. Bili ste na dobrom tragu, samo ste zamjenili funkciju zgrade 🙂
Slažem se da je Buenos Aires izvanredan grad, energija je to rijetko viđena, a hrana je također čudo, posebno s naglaskom na njihovu kulturu konzumiranja velikih količina mesa, no reći ću vam jedan detalj… Meni je daleko bolje legla njihova patagonska janjetina, nego ti goveđi odresci. Možda zato jer sam iz naših tu krajeva, no zaista nisam mogao razviti cijenjenje za te stare pečene krave kao za janjetinu 🙂
Inače, kada govorimo o Flybondi-ju, to je katastrofa od kompanije, s dramatičnim kašnjenjima i bijednom korisničkom službom. Osobno sam ih izbjegao kao kugu i isključivo se oslonio na Aerolineas Argentinas, usprkos vrlo visokim cijenama domaćih letova. Nadam se da će ovaj dolazak ETF-a to promijeniti jer Flybondi je zaista bio dobra i nužna ideja, no nikako se nije ukorijenila i zaživjela na svoju i dobrobit argentinske letačke publike. Zaželimo im sreću 🙂
Hvala na ispravci. Mislimo na istu zgradu.
Asado je novi nivo našeg roštilja. Obavezno obići njihove haciende gde gaučosi žive
Da, no nevjerojatno je koliko se to mesa savi pred jednu, npr. obitelj… To je zaista nesvakidašnje, pa čak i naši “mesaroši” ostanu pred tim začuđeni.
Ovo za hacijendu ste svakako u pravu. Najbolji su dnevni izleti u gradiće oko Buenos Airesa, a koji su kao neka središta okolnih hacijendi za nabavke, školovanje djece, manjih zdarvstvenih ustanova… Neke hacijende su stvarno stare, očuvane i s patinom zlatnih vremena i velikih zemljoposjednika, a neke vrlo jednostavne. U svakom slučaju, tu se dolazi na ono pravo tj. na ono što predstavlja argentinsku najprepoznatljiviju okosnicu. Uz tango, razumije se…
Izuzetna, raznolika, ogromna zemlja, 8. na svijetu po površini. Od juga do sjevera je dugačka oko 3 657 km, a što odgovara udaljenosti od Malte do finske Laponije ili od Lisabona do ruskog Sankt Peterburga. Odlično odredište, iako u zadnje vrijeme (godinu i pol), vrlo skupo u odnosu na susjedne države.
Ipak su nabavili pilote?
Da, i kabince koji govore španjolski.
Vrhunski!
Da
Jel Štef naučio španjolski?
ETF ima oko 7 posada po avionu, sto ima rijetko koja firma u ovom dijelu Europe, tako da, ne brinite za njih.
Za te posade malo upozorenje za squall line koji se formira između Buenosa i Porto Alegrea negdje u ovo doba godine kao i na severe turbulence iznad Anda. Najbolje imati dve rute spremne ako taj dan se pokaze da je severe turbulence iznad Anda. Severity ovog squalla je nesto stvarno posebno te ga nikako ne podcijeniti.
Koliko legova je biti do dolje iz HR? 4? Moze se Stef javiti deckima na Curacao.
Thanks. U 3 stopa smo dosli, prvi avion preko Cabo Verde, druga dva idu preko sjeverne Amerike (nemaju rnp10).
Ovo nam je novo, napravili smo dobra teoretska skolovanja, a dat cemo sve od sebe da u praksi bude OK.
😉
Štef, zašto ja nisam bio u jednom od tih aviona?
zato kaj bi onda trebalo još jedno medjuslijetanje 🙂 🙂 🙂
Ne kakaj
😂😂👍
Iskrene čestitke na dobro pogođenom poslu. Podrška i samo hrabro naprijed!
Isuse, kako dobro, egzotično!👏
Držim fige i da vam se sve isplati! Javljajte nam se svakako sa zanimljivostima.