Dubrovnik i Split svake godine preskoče Zagreb od VI. do IX. mjeseca (Dubrovnik ove godine tek od VII. mjeseca), dok su tijekom zime te brojke u Zagrebu daleko veće. Ovo je dokaz enormne sezonalnosti na jadranskim aerodromima. Zadar se prošle godine tijekom ljeta približio Zagrebu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split
Alene, da stavimo stvari u perspektivu, bilo bi zanimljivo da napravite i analizu koliki je udio avio putnika u ukupnom turističkom prometu .
Iako je teško reći tko je turist, a tko putuje nekim drugim razlogom…
Alen vam tvrdi da avioprijevoz nema velikog utjecaja na turizam u Splitu i okolici već da su većina putnika hercegovci i lokalci, a turisti dolaze autima iz Skandinavije, Francuske, Velike Britanije i Nizozemske ili pak uhvate vlak iz Budimpešte ili Praga.
hah
@anonimous 10.16: pišete kompletnu glupost jer takvo što ovdje nije nikada bilo napisano. To vrijedi za Pulu i Rijeku ali ne za Split!!!
Napisao je Alen.
Pptpuno neistina,nikad to napisao nisam.
Ajmo link…
Ma nema linka.
Pa zato sam to napisao jer znam da nema! Ali kada već laže, neka i zna da smo ga pročitali…
Jasno.
Riječ o Alenovom komentaru gdje je on tvrdio da Split nije aviodestinacija, da turisti dolaze većinom vlakom, autom i autobusom, a da su većina putnika hercegovci i lokalci.
Kajgot. Ja napisao da Split nije aviodestinacija? Jasno da turisti u Split prvenstveno dolaze autobusima, automobilima i vlakom. To se i vidi iz statistike. Ali Split ima najviše putnika u Hrvatskoj. To je činjenica koju treba respektirati. Nikada nisam napisao da je većina putnika u Splitu lokalci i Hercegovci. To je laž. Ja to nikada nisam napisao.
I eto. Dobro sam ja rekao.
Iz koje se to statistike vidi da Francuzi, Britanci, Skandinavci i Amerikanci prvenstveno dolaze autobusom, automobilom i vlakom. To nije istina već je ogromna laž. Vlakova gotovo da nema, autobusom ne dolazi nitko osim iz okolice, a više ima dnevnih polazaka za Prag nego svih vlakova sveukupno.
Naravno da ne dolaze vlakom Francuzi, Britanci, Skandinavci i Amerikanci. Ali dolaze Njemci, Austrijanci, Česi, Poljaci, Mađari, Slovenci, Talijani, Slovaci, Švicarci. A oni su najveći dio turista u Dalmaciji. Split je imao vlakove za Češku i Mađarsku koji su ukinuti radi Covida-19. No, preko Zagreba ima masa vlakova za inozemstvo. O autobusima prema inozemstvu da ne govorimo. Ogroman ih je broj. A broj charter aubotusa je više tisuća svake godine.
Masa vlakova iz Zagreba? Hahahah.
Tko to uopće iz inozemstva dolazi autobusom?
Ja govorim o Splitu, a ne Dalmaciji.
Iz Zagreba za Split ima tri vlaka dnevno, ili 1095 vlakova godišnje. To uopće nije malo putnika. Na ovoj liniji godišnje se preveze oko 200.000 putnika u oba smjera.
Tko iz inozemstva dolazi autobusom u Split? Pobogu, ne samo da Split ima autoubsnih linija za inozemstvo nego tisuće charter autobusa dolazi sa turistima u Split.
HŽ je smijurija od kompanije. Osim mladih kojima je besplatno, onima koji nemaju para i backpackerima nikome više HŽ nije opcija za putovanje.
Još ćete HŽ proglasiti sposobnijom od OU…
Sigurno da neću.
Evo da vam objasnim nešto o turizmu. Split je aviodestinacija gdje turisti većinom dolaze avionom. Dalmacija pak većinski nije s obzirom da dosta turista koristi osobni automobil.
Posjetite Split i vidjeti ćete o čemu govorim.
Ja sam u Splitu poslovno jedno mjesečno. I jako dobro znam što govorim.
Odlično! Onda znate da gosti dolaze većinom avionom.
Apsolutno to nije točno.
Da je. Točno je upotpunosti.
Kajgot.
Ovako je to izgledalo u kolovozu 2019. (broj dolazaka):
Francuska 20.633
UK 20.955
Njemačka 12.209
Italija 14,985
Poljska 6,586
SAD 14,623
Španjolska 13,023
Nizozemska 6,289
Australija 8,571
Švedska 4,015
Kanada 4,197
To su top turističke grupe. Sada malo razmislite o dolascima autom.
OK. I?
Riječ je o brojevima koji vrlo očito dokazuju da je Split većinom aviodestinacija.
A majko mila.
Majko mila ja sam izvukao konkretne podatke koji pokazuju da su većina turista avioputnici iz udaljenih zemalja.
Zar netko tvrdi da iz udaljenih zemalja većina turista nisu avioputnici? Zar mislite da itko ovdje misli da većina putnika iz Britanije, Skandinavije ili SAD-a dolazi automobilima ili autobusima?
Ne. No vi mislite da većina turista dolazi avionom što ne može biti istina s obzirom na broj turista iz pojedinih država.
Ja to ne mislim. Ja smatram da većina turista dolazi automobilima i autobusima. Automobilima i autobusima isključivo dolaze turisti iz Hrvatske, Slovenije, BiH, Mađarske, večinom iz Austrije, Italije, Češke, Slovačke, Makedonije i Njemačke, dobrim dijelom iz Poljske, Švicarske, Francuske, Rumunjske, Bugarske, Ukrajine. A ovi su većina turista u Hrvatskoj. Automobilima jako malo dolaze turisti iz Skandinavije, Britanije, Španjolske, Beneluxa, Rusije, (sada nikako).
Uredu. Onda se slažemo da većina tursita u Split avionom, a to pokazuje statistika koja govori odkle dolazi većina turista.
Ne većina turista iz udaljenih zemalja stiže avionom.
Vrlo jednostavno – brojke iz 2019:
5,5 milijuna turista ima u Splitsko-dalmatinksoj, šibensko-kninskoj, dijelu Dubrovačko-neretvanske županije i Međugorju
1,7 milijuna putnika ima ZL Split (3,4 u obije strane, što znači 50% u jednu stanu)
Ovo znači da 70% turista dolazi automnobilima, autobusima i vlakom, a tek 30% avionom.
Ja govorim o gradu Splitu, a ne o Zadraskoj županiji i Međugorju.
Ponavljam, većina turista u SPLIT (znači grad Split, ne Međugorje) dolazi avionom. A to brojke dokazuju.
Aha… a to vi mislite da za Split ljudi idu avionom, ali za Trogir idu autom? Čestitam na logici.
I onda ispada da većina turista Splita leti avionom, a za sve ostale gradove i općine Županije i gravitirajućih županija ne leti baš nitko. Čestitam još jednom.
Koje brojke to dokazuju. Ajde napišite više te brojke!
Dakle Split kako grad je imao 943.907 turista.
Koliko po vama od 1,7 milijuna avioputnika Splita otpada na turiste u Splitu, a koliko na poslovnjake i turiste u durgim gradovima Žuapnije i drugim županijama, te Međugorju i Mostaru.
Ja govorim o Splitu.
Brojke sam naveo, i pokazuju da su većina turista u Splitu avioputnici.
“Dakle Split kako grad je imao 943.907 turista.
Koliko po vama od 1,7 milijuna avioputnika Splita otpada na turiste u Splitu, a koliko na poslovnjake i turiste u durgim gradovima Žuapnije i drugim županijama, te Međugorju i Mostaru.”
Ne poznajete turizam u Dalmaciji. To dokazuju ovakve izjave, a i ona “u Splitu hoteli zimi ne rade”.
Brojke naveli niste. Ali ni jednu jedinu. Evo, ponovite ih!
Ovako je to izgledalo u kolovozu 2019. (broj dolazaka):
Francuska 20.633
UK 20.955
Njemačka 12.209
Italija 14,985
Poljska 6,586
SAD 14,623
Španjolska 13,023
Nizozemska 6,289
Australija 8,571
Švedska 4,015
Kanada 4,197
Ovo su najveće grupe turista u Splitu i ovo očito pokazuje da su većina aviogosti.
I što po vama govore ove brojke?
Prvo jesu li to brojevi turista u Splitu ili avioputnika? Italija i Njemačka nikako nisu pretežno aviogosti. Brdo ovih navedenih gostiju nikako nije došla avionom za Split, nego za neki drugi grad pa su autobusima došli u Split, posebno iz SAD-a, Australije i Kanade. Split nema te linije.
Split je aviodestinacija i takav je smatran u hrvatskom turizmu. I biti će sve dok netko ne dokaže drukčije.
“Brdo ovih navedenih gostiju nikako nije došla avionom za Split, nego za neki drugi grad pa su autobusima došli u Split, posebno iz SAD-a, Australije i Kanade. Split nema te linije.”
Gdje to piše? I još uvijek ako ste došli iz svog grada avionom se smatrate aviogostom iako na određenoj relaciji koristite autobus.
Ma tko to tako smatra. Vi i tko još?
Ako ste došli avionom u Budimpeštu, Veneciju, Beč ili Zagreb i onda vam je Split jedna od autobusnih tura, to nije splitski aviogost ni na koji način, pobogu.
Turistički sektor to smatra.
Znači po vašoj teoriji ne postoje aviogosti u Splitu s obzirom da se splitski aerodrom ne nalazi u Splitu? Ma odlična logika nema šta.
Gdje ste vi to pročitali da sam ja rekao? Pobogu!!!!
To je vaše mišljenje.
Ne to nije moje misljenje. Apsolutno nije!!!!
Tako je,to nikad niko tvrdio nije.
Ja to nisam apsolutno nikada tvrdio.Ne govorite neistine.
Da,to je jako tesko i takvu analizu je nemoguce napraviti.