U Puli je jučer pao avion Flight Design CTSW i pritom je dvoje mladih njemačkih državljana izgubilo živote. Avion je pao u 12:31 odmah pri polijetanju, te je pao samo 50 metara od uzletno-sletne staze. Avion je bio pun goriva i pri padu je eksplodirao. Avion je letio iz Pule za Portorož.
Zbog toga je Zračna luka Pula zatvorena za sav promet. Nakon uviđaja treba se očistiti pista i sav prostor oko nje. Istim su otkazani svi letovi iz Pule nakon 12:31. Pula je time uspjela odraditi let iz Osijeka i za Split u 11:40, no otkazani su letovi iz Splita i Zadra, te za Osijek i za Zagreb, kao i večernji dolazak iz Zagreba i Zadra, te današnji jutarnji odlazak za Zadar i Zagreb. Za sada se planira let za Bruxelles Ryanaira u 21:05. Ovo je prva zračna nesreća u povijest Zračne luke Pula.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)
Cuje se da ce netko platiti otstetu g. Boscarolu…
Koliko ja znam on je prodao Pipistrel. Drugo, tko će mu platiti odštetu? Agencija?
Naravno kasirat ce Textron.
Sam je izjavio, da je bilo u medijima povodom lažnih informacija pretstavljeno, da je pao Pipistrel i da ce firma prouciti stetu, koja jee nanesena.
I da. Boscarol je jos uvjek u upravi firme.
OK, mislio sam da više nije.
AIN je ispravio prvobitnu gresku, bilo bi dobro sada promeniti i ovu vest. Stari link ka vesti da je pao Pipistrel na stranici AIN vise ne radi.
https://ain.hr/nesreca-zrakoplova-tipa-flight-design-ctsw-reg-oznake-dmvpp-zracna-luka-pula-31-ozujka-2023/
Pa bilo im je i vrijeme. Ne mogu vjerovati da Agencija može tako pogriješiti. Postavlja se pitanje cijelog postupka ako pogriješe u tako nečem.
Nije Pipistrel: Ivo Boscarol je danes izrazil prepričanje, da letalo ni Pipistrelovo, ker jih hrvaške oblasti “doslej še niso kontaktirale”. Izpostavil je tudi poročanje N1 Slovenija, da naj bi šlo za letalo nemškega proizvajalca Flight Design CT, kar so po neuradnih informacijah N1 potrdili hrvaški preiskovalci.
https://siol.net/novice/crna-kronika/v-puli-huda-letalska-nesreca-dve-osebi-umrli-603096
Ne znam. Agencija je rekla Pipistrel. Imate i link ovdje na zamaaero.
https://aviation-safety.net/wikibase/309917
Ja sam letio avionima pipistrel. Pozna vlasnika pipistrel Ivo Boscarol davne 2002 godine kad sam živio u Ljubljani i on je najveći genijalac u ovoj velikoj regiji veći od Rimac automobila. Kao viši zrakoplovni inspektor u inspekciji Ivanić grada letio sam 2007 godine sa pipistrel malo in avionom sa samo dva sjedala mislim da je to bio sinus Ivanić grad Čazma, pa Ivanić grad Daruvar,, Daruvar Bjelovar ivanić-grad. Ima ekstremne performanse kao za vježbu vojnog pilota i jako je osjetljiv na vjetar što se u Puli desilo
Ustanovili smo da nije pao Pipistrel vec nesto drugo, pa se necu osvrtati na to, ali moram da skrenem pažnju na nesto drugo. Pipistrel Virus zaista jeste lagan avion sa svojim MTOW od svega 600kg, ali treba objasniti šta znači izraz “jako osetljiv” na vetar.
Po POH, demonstrirana crosswind komponenta za C172 je 15kt.
Isto tako po POH, demonstrirana crosswind komponenta za Pipistrel Virus je 18kt.
I Cessna 172 i Pipistrel Virus su lagani GA avioni ali kada ih uporedimo, nije fer reći da je Virus jako osetljiv, pogotovo u okviru svoje kategorije. Onda treba reći da je C172 koji se često koristi za obuke pilota još i osetljiviji na vetar.
Max demonstrated naravno nije fizički ili konstrukcijski limit i sigurno ovde ima pilota koji bi spustili C172 u jednom komadu i po jačem vetru, tako da 15 kt nije apsolutna granica. Isto tako, nije ni na Virusu 18kt.
Ima zanimljiv članak na jednom uglednom avioportalu o iskazima stručnjaka glede ove nesreće
“To su sve amateri koji lete, ljudi koji nemaju previše znanja, ne lete po pet, šest mjeseci pa onda nešto odlete. To su ljudi koji nemaju licencije i čak ne prolaze konstantne zdravstvene preglede. I onda se, nažalost, takve nesreće događaju često s malim avionima”, kaže Šuric te dodaje kako su se u zadnje dvije godine u Hrvatskoj dogodile tri nesreće pada aviona.”
Ka nisam rekao da nemaju licence. To je novinar dodao
Kako novinar uvek nesto doda?
To vam se, nažalost, dešava. Redovno.
Zvanična vijest:
https://ain.hr/nesreca-zrakoplova-tipa-pipistrel-virus-sw-reg-oznake-dmvpp-zracna-luka-pula-31-ozujka-2023/
Dakle sve isto kao i nasa vijest
Tako je, ali ja bih rekao da su i u zvaničnoj vesti pogresili. Nemam komentar van onoga sto sam vec rekao, polozaj horizontalca ne odgovara Virusu. Letim na njemu. Nadam se da ce gospoda iz centra za istraživanje nesreca prepoznati tip aviona.
Evo slike D-MVPP i izvira da je u pitanju CTSW: https://www.airport-data.com/aircraft/photo/001492928.html
Za sada to je službena informacija.
Nije Pipistrel 🙄
CT SW, nije Pipistrel. Pogrešno su svi preneli.
Koliko ja znam avion je Pipistrel
Odakle dolazi informacija? Na kormilu pravca pise CTSW, horizontalac je nisko, dok je kod Virusa visoko (T rep).
Iz Agencije.
https://aviation-safety.net/wikibase/309917
Ne morate objaviti komentar sa linkom, ali ovde smo analizirali slike iz vesti koje su objavljene https://www.euroga.org/forums/crash-talk/14696-flight-design-ctsw-crash-at-pula-ldpl#post_339672
https://www.airport-data.com/aircraft/photo/001492928.html
Aviom je CTSW, samo je loš novinarski posao naveo sve na pogrešnu stranu.
Imate i registraciju i sliku, a i na repu aviona jasno piše CTSW.
Agencija je napisala Pipistrel. Pa valjda Agencija zna.
U svetlu informacija koje su u međuvremenu isplivale, nažalost mislim da su u ovom slučaju pogrešili.
Nadam se da će posle vikenda ispraviti grešku, posebno jer ih čeka email sa objašnjenjem. Ne verujem da rade vikendom.
Čekamo final report AIN.
Moguće.
Tako su objavili kod Hvara (čini mi se) da je pao avio SILA 450c, pa na kraju nije bio taj …
Novinari se ne razumiju ni u novinarstvo a kamoli u šta drugo…
Ovo je napisala Agencija.
A u agenciji rade doktori nauka iz oblasti sigurnosti u avijaciji?
Ili su opet pisakarala?
Ne ulazim u to. Ali ako oni objave nesto mi to moramo smatrati tocnik i to prenesemo.
Treba sačekati zaista finalni izveštaj.
Jasno.
Saucesce.
Da