Air Serbia je danas imala kašnjenja na baš svim svojim letovima. Dobar dio letova kasnio je 30 i više minuta. Čudna stvar se desila sa letom za Tivat koji je kasnio preko dva sata jer je čekao povratak aviona iz Salzburga i još je preusmjeren na Podgoricu (nije jasno zašto). Najviše je kasnio let za Ljubljanu čak 2:40 sati jer je čekao povratak iz Zagreba. Kompanija je otkazala i let za Tivat u 13:40. Evidentno kompanija ima manjak ATR 72, pa se ovako krpa. A tek je početak ljetnog reda letenja. Što će biti kada kompanija provede ogroman broj novih letova?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Nadam se da ce sada biti ok
Je OK je.
Promenom telefona , greskom se komentari potpisuju anonymous , umeato Momcilo
Sve OK.
544 km za 8 sati. Nemam riječi. Alene, kako Vi komentirate ovu tragediju?
Vec sam komentirao, nema potrebe da ponavljam.
https://www.b92.net/putovanja/vesti.php?yyyy=2023&mm=03&dd=29&nav_id=2309929
Hvala za link
Treba im još tri Atr
To svakako.
Smeće od kompanije.
(Identičan post stoji ispod zadnjeg članka o Croatiji).
Po čemu je to smeče od kompanije?
Vidim da je za STR poletio A319 YR-URS…
???
Da, i koji je problem? Taj avion je vec dugo kod JU.
Sta je tu sporno? Poleteo na vreme, sleteo na vreme. Ako mislite da je sporno sto leti Dan Air, pa taj avion leti cele zime za JU.
Zar je nešto sporno?
Pa ne razumem Kommentar Alena Foglara, a vidim i da ga Vi isto niste razumeli. Sta je pisac hteo reci? Nista novo nije da YU-URS leti za JU, tako je vec cele zime.
OK, shvatili smo. Ćemu 6. ponavljanje?
Da, i?
Pitaj te HR,ovi su idejni nosioci posla, pilotima prete a uzimaju strance Koji ne znaju da slete po vetru,unistise Air Serbiju
Pa ja ne vidim da je Air Serbia nešto uništena.
Istina ziva, u ponedeljak sam imao let za Tivat ujutro u 10 i 10min po redosledu voznje i kasnio je u polasku skoro tri sata. Toliko neljubaznosti i drskosti od strane sluzbenica koje rade na salteru nisam vidio nigdje. Pridjem salteru u 10 i 30 min i pitam sluzbenicu o cemu se radi i kad krece avion za Tivat, ona mi kaze iz operativnih razloga kasni i na pitanje kad da ocekujemo polazak ona mi kaze brzo ce i jos mi kaze izvolite sjedite na stolicu i uzivajte. Doslo mi je glavu da joj slomim kaze drsko i bezobrazno, UZIVAJTE i jos se sprda strasno.
Majko mila. Pa brže bi vam bilo da ste do Tivata išli autom.
Da sigurno. Beograd-Tivat autom je 8h.
Tragično da za 544 km treba 8 sati. Istinski tragično. Majko mila pa kakve su to ceste kroz Srbiju i Crnu Goru. Ja to u Hrvatskoj prođem za 4 sata.
Kako god. Ako ste čekali let 3 sata, pa sam let sat vremena, morate krenuti bar 2 sata prije na aerodrom, to je 6 sati. Samo dva sata manje nego autom.
U Srbiji imate autoput od Beograda do Cacka, a gradi se do Pozege. Dalje je magistrala, do kratke deonice autoputa u Crnoj Gori, pa opet magistrala.
Pa predjem i ja 544km za 4 sata u Srbiji. Kad idem od Subotice do Vranja, sve je autoput, ili od Sida do Vranja, takodje sve autoput.
Da ali 544 km za 8 sati. Majko mila. Strašno.
Nazalost nema autoputa celom duzinom na toj trasi. Gradi se tu autoput, ali nece jos skoro.
Istinski tragično. 544 km 8 sati. Moj bože.
Iz Cavtata do Beograda vam je vremenski isto ako idete preko Trebinja/Sutjeske/Cacka ili preko Ploca/Zagreba. U drugoj kombinaciji imate jedan granicni prelaz manje.
Kakve veze Beogad sad ima?
Jesi pogledao mapu kako to izgleda između Srbije i CG? Planinčuge od Požege nadalje. Gradi se autoput ali ide sporo i papreno košta.
Svejedno istinski tragično.
Crna gora je planinksa zemlja, za razliku do Hrvatske.
Hrvatska nije planinska zemlja? Neko mi kroz Liku i Gorski Kotar idemo preko ravnice. Stoga na A1 i imamo 54 vijadukta i mosta, te 21 tunel. Tuneli ukupno imaju preko 25 km dužine, a dva imaju preko 5 km.
Nema tu svejedno.
Nema?
Kako je bilo prije autoputa
Ne sječam se. Davno je bilo to dok nismo imali autopute u Hrvatskoj.
Inače mi u Srbiji skačemo sa brda na brdo
????
Pa imamo I mi autoputeve u Srbiji. Imamo 970km izgradjenih autoputeva.
Ja govorim za 544 km do Tivta za kojih treba 8 sati.
Ono što se može porediti je relacija Zagreb – Dubrovnik i Beograd – Tivat. Ne znam kako vi vozite, ali po Google mapi od Zagreba do Dubrovnika ima 607 km i treba 6 sati i 40 minuta. A Beograd Tivat ima 531 km i treba 7 sati i 40 minuta vožnje. I nije neka velika razlika, s obzirom da nema autoputa izmedju Srbije i Crne Gore.
Inače, da se može do Tivta za 4 sata vožnje, onda ne bi u sezoni bilo 54 polazaka nedeljno iz Beograda za Tivat nego max 14 polazaka, po dva dnevni.
Prvo Zagreb-Dubrovnik je 6:10 sati. To znači da destinacija koje ima 80 km menje treba sati i pola više. Istinski loše.
Jasno da bi bilo manje letova da treba 4 sata vožnje.
Eto danas je sve u redu, svi avioni idu po redu letenja.
Pa nije baš istina. Baš svi letovi danas kasne, dva i preko pola sata. Ali danas je kaos na Wizz Airu. Svi kasne i to puno. Jedan kasni 2:40 sati, jedan čak 3:05 sati. A tek je prošlo pola dana.
U dolasku su kasnili jedino letovi iz LED i SVO. Od ostalih nijedan nije imao kasnjenje vece od 30min, samo je VIE imala kasnjenje izmedju 15 i 30min, ZRH izmedju 0 i 15min, dok su svi ostali stigli na vreme.
Ja sam gledao odlaske. Kasnili su baš svi.
U odlasku uvek avion malo kasni – tako je na svim aerodromima, ali se to nadoknadi u letu. Apsolutno je neracionalno gledati odlaske, uvek se gledaju dolasci.
Evo i iz ZAG u odlasku danas kasni niz letova, masa njih kasni izmedju 15 i 30min. Hoce li sada clanak o tome?
Hoće ako je to značajno.
Kasnjenje u odlasku do 15 minuta se ne smatra kasnjenjem!
Da to je istina.
alene,jutros su svi avioni imali de-icining pa i za to je potrebno vreme…a onda se to kasnije nakupi i na sledecim letovima.govorim za danas
Je baš. Kad bi radi de-icinga kasnili avioni cijele zime bi bio totalni kaos.
AirSerbia ima velikih problema sa tehnickom ispravnoscu aviona, pogotovo sa ATR flotom.
Treba napomenuti usled nedostatka rezernih delova i kadrova dolazi do kasnjenja-ispadanja aviona iz saobracaja cak i zbog rutinskih problema.
Kompanija je svoju tehniku dovela do raspada.
JATT ne moze uskociti usled svojih problema sa manjkom ljudstva.
Ispred nas je paklena sezona sudeci po broju planiranih letova, bojim se da nas ni cuda ne mogu spasiti kasnjenja i otkazivanja.
Kako je to moguće? Pa to su relativno novi avioni.
Ako je istina ovo za tehniku onda će kompanija slomiti zube na tome jer iduću sezonu neće moći ostvariri i biti će užasno puno otkazivanja i kašnjenja, te plaćanja kompenzacija.
Ne verujem da je ikoga briga.
Sve je ovo šminka na žalost.
Kako nikoga nije briga????
I jedan potpuno realan komentar. 👏
Ništa od tog “crnog scenariaja” se neće obistiniti, biće na leto jedan A319 i jedan turboprop back-up…
Odakle vam ideja da će Air Serbia imati jedan A319 i jedan ATR 72 u backupu? Takve informacije nisu nigdje objavljene. Nažalost.
Pa sezona nije ni krenula?! Objasnite.
Sezona je krenula u ponedeljak, pre 2 dana.
Da tako je
Vest treba da bude kad ne bude kašnjenja, ovo je poprilično uobičajeno. Ali sve će zavisiti od tržišta, bude li Wizz opet brljao, budu li nastavljeni štrajkovi po Evropi i problemi po aerodromima JU kašnjenja će proći kao nešto što se eto događa svima. Ali Wizz kasni sve ređe, kompanije su manje-više prilagodile operacije raspoloživoj radnoj snazi pa ćemo da vidimo. Biće propast ako JU bude izolovana u brljanju. Gde su im avioni?
I ja sam se pitao gdje su avioni.
Ne znam zašto je ovo vijest jer kašnjenja su svaki dan. Jučer ih je bilo još. Let za Tivat u 13:40 je bio otkazan jer nisu bili sigurni da li će moći sletiti. Zato su u 17:00 poslali A319 na letu na kojem inače ide ATR. Avion je falio jer je bila diverzija sa Tivta na Podgoricu ujutro.
Pa sada ne bi trebalo biti kašnjenja i oktazivanja. Još je prerano i sve kompanije imaju viška kapaciteta koji im mogu uskočiti.
Otkazan je zbog mogućih poteškoća za sletanje, zbog toga su dva leta spojena i išlo se A319 koji je veći avion i ima manje probleme pri jakom vjetru.
Gdje je to bio jak vjetar? U Tivtu? Nije.
Kašnjenja nisu zato što se čekao let iz Salzburga iz Ljubljane (dakle transferni putnici) nego zato jer nije bilo aviona i čekao se avion iz Salzburga i Ljubljane. Puno veći problem nego da se čeka let.
Da čekao se avion, zar ste vi shvatili nešto drugo?
Временски услови су у питању, јуче је време било хорор и зато су неки летови и каснили.
Вероватно је исто и у Загребу где је чак 7 летова каснило. На тако мало број летова то је пуно.
АТР им не доставе и зато су неки каснили.
Nije vrijeme u pitanju. Vrijeme je bilo više nego u redu za letove.
Ne komentarisete da je 7 letova u ZAG kasnilo?
To nije bila tema. Zagreb nije imao ni jedno otkazivanje i daleko manje kašnjenja. Stanje u Zagrebu je uobičajno bilo jučer, u Beogradu nije.
Nije veze sto nije tema, cinjenica o kasnjenju stoji.
Ne jednom se desilo da je ZAG imao otkazivanja a BEG nije.
Nista novo.
Desi se, ali u Zagrebu to je istinski izuzetak, u Beogradu je prošlog ljeta bila česta pojava.
Vi i dalje zivite u proslom letu?
A sto ne u 2018 na primer?
2018. Air Serbija je imala jako malo letova. Ako je prošlog ljeta imala toliko puno problema, ove godine bi mogla imati još i više.
Kao sto je vecina nas i predvidela, ali ne ovako rano….
Bome da, rano je krenulo.
Šta se događa sa dolaskom najavljenih aviona?
Iskreno ne znam. Očekivao sam da će već biti dodataka floti.