Croatia Airlines je četiri tjedna od 8. do 29.3. operirala liniju Dubrovnik-Geneva (OU3460) i to jednom tjedno, srijedom sa Airbusom A320. Za sada nema najava da će se ova linija i nastaviti nakon 29.3. Ovog ljeta Croatia iz Dubrovnika leti za Zagreb, Atenu, Frankfurt, Minhen, Osijek, Paris CDG, Prag (od 18.5.), Rim, Split, Veneciju i Zurich.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Bravo,
samo na charterima za Split i Dubrovnik bi se moglo zaraditi puno love.
Osobito s Bliskog istoka. I nije tu problem u Croatiji nego u gospodarskoj diplomaciji.
Da mogli bi. Kako to nije problem Croatie?
Itekako je problem u OU, itekako. Evo vam primjer: ID Riva, drugi najveći touroperator za Hrvatsku sa njemačkog govornog područja već godinama kumi i moli OU da lete iz MUC za SPU barem subotom sa 319 ako me i 320, pogotovo u špici sezone… A ovo se drže dašenke kao pijan plota… Pokušajte dobiti kod OU jedan charterski niz: nema šanse. Zašto je Gruber išao na Air Alps? I inače je teško išta dobiti od OU. Već sam pisao da mi je trebao charter, let GRZ-PMI u petak i PMI-GRZ u nedjelju, u drugoj polovici rujna. Odbijeno jer kao nemaju slobodnih aviona. Pri tome Tango-Oscar sjedi u ZAG… Znam da je to back-up avion i da ga plaćaju po satu, ali mogli su sve troškove aviona i leta zbrojiti pa recimo plus 20% i zaradili bi dovoljno… Ovako bu čučal u ZAG…
Upravo tako svi troškovi +20%. Bio sam uvjeren da će taj avion osim što je backup služiti za ad hoc chartere po ovom principu. Ali očito ne. Koji likovi.
OU subotom leti 2 leta sa Q400 već od 2018.
Za koga su ti letovi bili namenjeni?
Stvarno ne znam.
Charteri s kojim su dolazili umirovljenici, slično kao Freebird.
Hvala na info.
Molim.