Iako je Aerodrom Sarajevo izgradio istinski velik novi terminal (terminal B), u kojem ima velik broj prostora za iznajmljivanje, aerodrom je otvorio niz restorana, barova, trgovina i uslužnih objekata, te ima daleko najviše objekata od svih aerodroma regije, uključujući Zagreb i Beograd. Sarajevo tako ima dva restorana, self-service restoran Food terminal i ekskluzivni a’la’carte restoran Toro Toro, te tri snack bara Last Call, Take Off i The Plane.
Sarajevo ima i pekarnicu Bonjour (uz pekarske proizvode ima i salate i cijeđene sokove), te dva kafića (Segafredo Caffe, Sky Bar Caffe, a treći se upravo uređuje u dolaznom holu starog terminala). Specifičnost Sarajeva je i baklava shop uz restoran Last call. Od trgovina Sarajevo ima gift shopove Tango Zulu, Bosnian sweet house, Badem butik Gamaha, Samsonite, zlatarnicu, kiosk iNovine, Fun shop FK Sarajevo, Desscode, Molimao, AK Medical (medicinski preparati, dodaci prehrani i kozmetika), Narentas (kozmetički proizvodi). Duty free shop ima 300 kvadratnih metara sa 6000 artikala, i upravo se ozbiljno proširuje. Od uslužnih djelatnosti Sarajevo ima Herbal Spa (masaže, tretmani lica, njega tijela, manikura i pedikura…), BH Telecom, show room NLB banke, poslovnicu Turističke zajednice Kantona Sarajevo, Poštu, dvije mjenjačnice, 7 bankomata različitih banaka, te niz samouslužnih aparata.
Na prvom katu starog terminala A Aaerodrom Sarajevo ima niz poslovnica aviokompanija i drugih komitenata. Iako ima i te kakvog interesa za najam prostora Sarajevo ih doslovce nema. Stoga aerodrom mora odbijati zainteresirane. Aerodrom istinski morati razmisliti o mogućnosti daljeg proširenja prostora kako bi mogao uprihoditi još novaca za svoje redovne aktivnosti, a kako bi izdržao do otvaranja novog terminala.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Bilo bi super kada bi se terminal proširio na istočnu stranu do novog dijela aprona
Bilo bi. Ali tu su garaže za vozila i hangari.
U svakom slucaju bi bilo racionalnije razmisljati o opciji sirenja na istocnu stranu (gdje su bivsi hangari BH Airlines-a) nego razmisljati o izgradnji izdvojenoj i neuvezivog novog terminala iz vise razloga. Jedan od razloga je i dupliranje pasoske i sigurnosne kontrole, check in deskova… Hangar se vrlo lako da izmjestiti na drugu lokaciju (recimo dole gdje je vjezbeni poligon), Mislim da je MAS svakako otkupio/uknjizio dodatni plac u neposrednoj blizini.
I meni djeluje logično to što ste napisali, ali zasigurno stručnjaci na Sarajevu znaju što čine.
Pa i da se terminal proširi na istočnu stranu, bilo bi potrebno povećavanje kapaciteta pasoške i sigurnosne kontrole