zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

NAJAVE: Hoće li Mostar dobiti letove za Beograd i Varšavu

Iako je jedan portal napisao da će Air Serbia pokrenuti komercijalne letove za Mostar od IV. mjeseca ove godine i to tri puta tjedno, to još nije sigurno. Razgovarao sam sa Markom Đuzelom, CEO Mostara koji mi kaže da je Air Serbia natječajem odabrana za ovu liniju, da sa kompanijom imaju stalnu komunikaciju i da postoji velika volja da se linija desi, no da ugovor još nije potpisan, te još nisu definirani uvjeti posla, tj. da se još uvijek pregovara oko uvjeta.

Đuzel mi kaže ako se ugovor potpiše da će letovi krenuti 22.4. i to tri puta tjedno, ponedjeljkom, petkom i nedjeljom sa Embraerom E175, a po odlasku E175 iz Air Serbie sa E190. Linija će se operirati do 25.10. Linija će biti subvencionirana od Grada Mostara. I da odmah budemo jasni, Air Serbia je odabrana na natječaju, volja i te kako postoji, usuglašavaju se detalji ugovora, a informaciju je objavila i sama Air Serbia, pa će se linija vrlo vjerojatno desiti. Ovo je loša vijest za Croatiu koja i ovako ima loš load faktor na liniji, a sada će izgubiti i ono malo konekcija koje ima, obzirom na daleko veći odabir konektiranih letova Air Serbie.

Ako se ugovor potpiše Air Serbia će u prvom redu u Mostar dovoziti hodočanike iz Španjolske, Portugala, Francuske, Italije, Poljske i Austrije, obzirom na velik broj linija prema tamo, te dijasporu iz Njemačke, Austrije, Švedske, Danske, Norveške, Francuske, Švicarske i Velike Britanije. Konačno linija će služiti i za P2P putnike srpske etničke skupine do Beograda, a koja je prilično velika južno od Mostara. Stoga linija ima sve logike ovog svijeta.

Gospodin Đuzel u srijedu ima i sastanak sa LOT-om te se nada da će uspjeti pokrenuti i liniju za Varšavu. Kako god realno je da će Mostar ovog ljeta imati 15 tjednih letova na 7 linija, a moguće i 17 na 8 linija, uz chartere koje će i ove godine imati. To će akumulirati nekih 45-50.000 putnika u idućoj godini. Bitno više nego 10.000 u 2022. i 20.000 u 2023.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

153 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Svaka čast za ZL Mostar. Avioni optimalni za takav aerodrom i regiju. Popunjenost će biti jako dobra. Takav primjer treba slijediti svaki manji aerodrom u regiji.
Croatia – Dash
SkyAlps – Dash
Air Serbia – ATR
LOT- Embraer

Još da je dodati nekakav CRJ Lufthansin za Frankfurt, Embraer Austrianov za Beč i to bi bilo top.

Isprike, i piše u članku Embraer. Razmišljam o BNX, a pišem o OMO.
U svakom slučaju, OMO potencijal, još da razviju autobusnu mrežu koja spaja aerodrom, grad Mostar i Međugorje odlično. Možda još poneka LCC linija i to je ono što je u granicama mogućnosti aerodroma da održava narednih 100 godina.

Fantastic beat ! I would like to apprentice while you amend your web site, how could i subscribe for a blog site? The account helped me a acceptable deal. I had been a little bit acquainted of this your broadcast offered bright clear concept

Opet višesatna kašnjenja na BEG! Možda padne i neki rekord u kašnjenju!

Koliko ostrascenog sveta! Cita se ono IZMEDJU REDOBA a ne ono sto je napisano. A ko uspe da procita i to sto je napisano mora da podvrgne vivisekciji e da bi dokazao ” greske… zlu nameru..mrznju autora.”

Ugovor nije potpisan. Izvedno je da ce biti. To ova vest kaze. ALI, opet vidimo da stara navika “jatovanja” i dalje zivi u ASL, Bogami i kod JU fanova. I za sve je “kriv” autor txt. Ljudi… priberite se. Umivanje ledenom vodom pomaze..

Sta je sa vama? Kakvo vam se jatovanje prividja?

Imate li red letenja? Ne?

Pitanje je za Anon. 13:28. koji nema problema sa najavama stvari … koje ce se desiti (ili nece)…

To sto bi vi jako zeleli da se ne desi je potpuno irelevantno.

Letova ce biti.

Ја имам. Среда, петак, недеља у 13.50 из Београда са Е75, блок је 50′.

Juce na letu JU324 nije bila posluzena mala voda i keksic kao inace. Zna li neko zasto?

Zato sto sada gospodine bote sluze vodu i grisine.

Pogresno su mu javili sta se i dalje sluzi.

Nije taj bio na letu.

Kakve grisine, ja dobio onaj kao 7Days upakovani kroasan samo nije 7Days nego neki drugi. A na povratnom letu je bila noblica. To je bilo prošle nedelje.

Prosle nedelje sam dobio vodu i Noblice na JU325, za Sarajevo prosle nedelje takodje. Samo sinoc nismo dobili.

Sluze sve po malo. Meni su 1.1. na odlaznom ka Milanu delili grisine a 5.1. na povratnom dali noblicu

Kada ima malo turbulencija na kratkim letovima ne stignu da podele, dovoljno je da 10 minuta bude turbulentno da ne mogu da dele i moraju da odustanu, nemaju vremena.

Nije istina. AirSerbia je na drustvenim mrezama vec oko 10:15 ujutru informaciju objavila. Informacija na sajtu je dosla popodne.

Na Instagramu ide prvo. Objavljeno tacno u 10:15 juce.

Прво су објавили као Story.

Alene sudeći po tekstu, rekao bih da tvrdite da Air Serbijino saopštenje lažno? Treba li onda putnici da se brinu ako kupe karte?

Alen, jučer sam čuo na TV da i Hrvatskoj N1 posluje isto kao i u Srbiji (i BiH), dakle nema sjedište u tim državama, već u Luxembourgu. Vi ste bezbroj puta ovdje tvrdili da N1 u Hrvatskoj „ima nacionalnu frekvenciju”, što se pokazalo apsolutno, ono- apsolutno netočnim.

N1 I u BiH ima nacionalnu frekvenciju i vode se sporovi protiv Bh Telekoma jer ih nemaju u programskoj šemi.

U Srbiji nemaju nacionalnu frekvenciju iz drugih razloga.

Zato sto SBB u Srbiji ne zeli da da ceo svoj paket kanala ostalim provajderima, vec samo nekoliko. To zbog regulatora nije dozvoljeno.

Pitajte njih. Ne zele da daju pravo na Sport Klub kanale ostalim distributerima. Zbog toga im REM ne daje nacionalnu frekvenciju za N1. Zakon jasno nalaze da moraju dati sve svoje kanale transparentno ukoliko zele da poseduju nacionalnu frekvenciju.

Da je do politike SBB bi vec bio ugasen. Oni imaju prilican udeo trzista tamo gde imaju svoju infrastrukturu, ali nazalost nemaju je u celoj Srbiji.

N1 nema nacionalnu frekvenciju ni u Srbiji ni Hrvatskoj ni BiH.
Ali ima dozvolu za nacionalno emitovanje.
Što nije isto. U SRB je bio problem oko emitovanja i SRB je čak i pristala tj primijenila regulativu da se n1 može emitovati.
Nemate pojmove i onda… U HR je nešto drugačija odluka ali je i tu… Normalno bi bilo da nemaju prava emitovanja kao što nema pravo emitovanja ni u drugim državama na ovaj način.

Oni imaju tu poslovnu politiku ali to veze nema sa nacionalnom frekvencijom i REM-om. REM dodeljuje nacionalnu frekvenciju na osnovu javnog poziva i projekta koji predloži televizija, u smislu koliko % programa će posvetiti kom segmentu (informacije, dečji program, kultura itd). Da se razumemo, mislim da je SBB politika zabrane distribucije sportskih kanala pogrešna i loša, ali ona bukvalno nema nikakve veze sa dodeljivanjem nacionalne frekvencije konkretnoj televiziji. U pitanju su pre svega politički, ali i ekonomski razlozi, jer se reklamiranje na nacionalnim televizijama plaća i 10x više nego na kablovskim pa bi onda, recimo Peconi sa svojim fantastičnim TV programom Happy, ostao bez ozbiljnog novca od oglašavanja. Ili Mitrović. A to ne može, naravno.

Koji zakon to kaže? Zakon kaže da samo javni servis svi moraju da imaju i za njega se ne plača naknade ostale ne moraju uključujući i nacionalne jer oni mogu da traže naknadu pa samim tim je i logično da nije obavezno.
Za nacionalne frekvencije se izdaju dozvole na 10 godina i za četiri frekvencije javni konkurs je bio pre 2 godine. Tada je N1 učestovovala , pored još 14 televizija. Dobile su iste televizije koje su imale uprkos svim kršenjima zakona u prethodnih deset godina. Za petu frekvenciju više puta se raspisivao konkurs u poslednjih deset godina ali se nije nikad završio. U poslednjom ciklusu se nije prijavio N1 već samo Nova S i odluka nije doneta ni nakon više od godinu dana iako je sve do finalnog dela odavno završeno.

3pw je malo da bi se pozicionirao na tržištu kao ozbiljan igrač. Bez svakodnevnog leta nema spajanja regiona sa ostatkom Evrope/sveta. Bnx je odličan primer.
Druga stvar, nije vest objavio jedan portal kako nesmotreno započinjete prvu rečenicu, već Er Srbija, dakle kompanija koja uspostavlja liniju je to objavila. Ne znam šta tačno želite da postignete takvim pisanjem. Svašta. Kao da mi ne čitamo ostale portale, nego samo ovaj.

Ne, Air Serbia je u 10:15 objavila na Instagramu. Portal je u 10:30 objavio vest.

Tacno se desilo ono sto su mnogi komentatori ukljucujuci i mene ovde govorili.

JU treba da pokrene letove za Mostar ako i samo ako budu za to subvencionisani posto se to isto dogadja i sa OU, nikako bez toga.

I tako je i bilo.

Naravno da ce ih dobiti i to sa JU E75 i polaskom u 13.50 i sletanjem u Mostar u 14.40. Povratak se ocekuje oko 15.20 i sletanje u BEG u 16.10. Dakle savrseno za presedanja na celokupnu mrezu JU a ako cena bude povoljna mnogi ce leteti i OMO-BEG-ZAG imajuci u vidu kako je skupa OU.

Inace jos jedna prednost koju ce JU imati je da nece slati propelerac kao OU a svi znamo da Hercegovci vise vole mlazne avione.

Da, bilo bi zaista zanimljivo da JU bude jeftinija na OMO-BEG-ZAG nego OU na OMO-ZAG

Moguće je prijatelju, itekako je moguće. Evo Ti primjer:
OS VIE-LCA-VIE 30.05.-04.06. EUR 235,82 sa ručnom prtljagom
JU VIE-BEG-LCA-BEG-VIE EUR 169,38 sa ručnom prtljagom – kada odbiješ takse u visini od 91,19, lete 4 lega za neto 78,19 eura, dakle 19,55 eura po legu. Ako sada velim da je to dumping i pumpanje brojeva, kreće shitstorm… Pa neću… Napravio sam Ti screenshot i šaljem ti ga po mailu – da se botovi ne uzbude i ne tvrde da lažem i da manipuliram…

Kako se naziva kada Lauda leti iz Zagreba za 10 EUR? Koliko ostane po legu kada se odbiju takse?

Ma da, ne leti za 10 EUR nego za 12,99 EUR.

Najjeftinija karta Laude iz ZAG je tacno 12,99 EUR.

Dakle kada JU leti za 19,55 EUR po legu to je dumping i pumpanje brojeva, a kada FR leti za 12,99 EUR (BRUTO) to je sta? To nije dumping i pumpanje brojeva?

Naglasavam da je FR cena zajedno sa taksama, dakle kada se odbiju takse od 5,5 EUR ostane neto cena 7,5 EUR. I to je sta?

Nije to čudno. JU je postigla ekonomiju obima kad može da ima takve cene na pojedinim linijama, a da u totalu ostvari profit. Ja sam leteo sa Austrianom preko Beča za Berlin jer mi je bilo jeftinije nego direktno sa JU direktno (tad su leteli samo oni za Berlin iz Beograda). Ako imate čiste namere primetićete to kod mnogih prevoznika. Klasično jurenje ekonomije obima, a to na kraju jeste jurenje brojeva.

Pa vi bi bar morali znati da su cesto transferni letovi jeftiniji od direktnih bas da bi se privukli putnici. To rade i LH, OS, LO, TK itd.

Ali kome ja pricam…Vi i dalje vrtite svoju pricu zavere…Tesko podnosite JU uspeh.

И колико седишта има ЈУ по тој цени? Па ОС има исто тако јефтине карте из Београда за прењеања. Зашто издавајте ЈУ?!?

Vrlo je moguce jer ce JU najverovatnije raditi dobar damping za tu kombinaciju i prodavati je za manje od 123 EUR.

Hercegovci neće leteti direktan let jer je preko Beograda mlaznjak ahahaha..

Lepo, danas Mostar, sutra Trebinje. Hercegovina lepo uvezana za Begis.

Ma on nije gotov samo zato što se vasceo svet urotio protiv… 😂😂😂
Btw.: kaj nije prvi let trebao biti u 2022.?

Aerodrom Mostar i Air Serbia zajedno objave vest o pokretanju letova, kako onda možete da tvrdite da letovi neće biti pokrenuti?! Ne volim kada vas napadaju da ste sujetni, ali vas trenutno brine samo taj drugi portal a ne činjenica da kreću letovi

Хоћете рећи да је аеродром Мостар објавио летове без сазнања и дозволе Ђузела?!

Е75 остаје, неће га враћати.

Svaka čast Mostaru, sad sve ima smilsa, uspeli su dosta kompanija da privuku. Ja mislim da će ova linija nastaviti i posle oktobra…

Znači postoji mogućnost da Lot leti i za Sarajevo i za Mostar?

Zašto ne lete sa ATR? Aerodrom Mostar i AIR Serbia su objavili na društvenim mrežama da se linija pokreće.

Kojih operativnih problema?

Pritom je za vreme bivšeg JAT-a leteo ATR za Mostar. Kako tada nije imao operativnih problema?

Због ветрова и самог приступа аеродрому пилоти морају имати посебну дозволу за слетање тамо. Није проблем у АТРу већ у сертификатима.

Kako nije sigurno da će JU leteti ako je JU lično objavila da hoće?!
Dakle nije portal preneo tek tako vest, već je lično kompanija najavila letove na svom sajtu i svim društvenim mrežama!

Drugi partner u poslu, Er Srbija, je objavila zvanično pokretanje letova. Ostavite ličnu sujetu po strani, bitno je da dobijamo još jednu regionalnu liniju

Ima. AirSerbia. Oni kažu da će leteti. To je zvanično saopštenje kompanije.

https://www.airserbia.com/sr_latin/novosti/Er-Srbija-najavljuje-uspostavljanje-letova-za-Mostar~1637101

To što ste Vi napisali se svodi na rekla-kazala, niko ne može proveriti šta je Vama privatno rekao Marko Djuzel.
Je l imate zvanično saopštenje Marka Djuzela sa sve potpisom i pečatom? Nemate. Stoga je to glasina.

I gde se može videti ta izjava sa sve potpisom i pečatom g. Marka Djuzela?

Alene stvarno ne razumijem ovaj narod koji govori da si pristrasan. Kad licno CEO objavi da nije jos sve potpisano to znaci da nije 100% sigurno da ce se letovi desiti bez obzira da li su vec objavljeni.

To sto je CEO nesto rekao privatno nije kredibilan podatak. Kredibilan podatak je tek kada je ta izjava javno dostupna, bilo video snimkom ili potpisanom i pecatiranom izjavom.

A vi sa autorom ste na TI? Bičete banovani!

Koji ste vi lik!!! Zašto ste uopće ovdje na forumu ako ionako sumnjate u istinitost napisanog. “Potpis i pečat”??? Iz kojeg ste vi to vremena? Osim službenih državnih dokumenata, tko danas još u privatnoj ekonomiji pečati bilo što? Za vašu informaciju, jer to do vas još očito nije došlo, email se smatra službenim dokumentom. I to bez “potpisa i pečata”!

Koga briga. Važno je da se linija pokreće i to je to. Naizad da su u Mostaru i Hercegovini ukapirali da moraju podržati rad aerodroma ako žele da naplate ekstra turističku ponudu i potencijal koji imaju. Uz sve operativne probleme i muke koje su imali svaka čast.

Има, ЈУ.

Наравно да јесте. Без ЈУ нема ни летова

@anon 01.31: kako jedna tvrtka može “lično” objaviti? Može objaviti “službeno” ali nikako “lično”. “Lično” može objaviti samo privatna osoba. Radije se naspavajte prije nego bulaznite u pola 2 u noći po forumu. Vjerojatno po službenoj dužnosti…

Зашто имате потребу да увек лично нападате људе? Зашто одмах карактеришете да су по службеној линији ако се не слажу са вама?
Боље честитајте ЈУ на овом успеху.

Komenare na ćirilici niti ne čitam niti ne odgovaram čak i ako su adresirani na mene osobno jer mi se ne da stalno ići na google translator. Stoga ako mi imate što za reći, pišite tako da vas razumijem. I znam da ćete mi sada pokušati natovariti nekakvi nacionalizam i mržnju i kaj ja znam kaj još… Ako vas to veseli, neka…

Službeno pismo Srbije je isključivo ćirilica, prema Zakonu o službenoj upotrebi jezika i pisma.

Vi kao regionalni portal ne biste imali pravo da namećete kojim pismom će ljudi pisati, sve dok su to službena pisma država regija.

Pa vi onda zabranite ćirilicu na svom portalu, ili prestanite da se žalite. A realno bi vam najbrže bilo da naučite tih 10 slova razlike. Znate li koliko vremena se na kursu stranog jezika iz grupe indoevropskih jezika za odrasle ljude posveti učenju alfabeta, nezavisno da li je u pitanju ćirilica ili latinica? Jedan školski dvočas, iliti 90 minuta. Sigurno ste više potrošili na bespotrebne rasprave ovde.
Idem u Grčku jednom godišnje i naučio sam da čitam njihovo pismo. Nemam nadprosečnu inteligenciju. Znači pitanje je samo hoćete ili nećete. OK je i da nećete ali glupo je stvarno da se non stop žalite.

Pa onda vežbajte. Nemci imaju jako dobru poslovicu: “Übung macht den Meister.” – ili u prevodu: “Vezba cini majstora.”.

Ćirilicu znaju da čitaju Srbi, Makedonci, Crnogorci i srpski deo BiH aktivno, a i Hrvati su je učili u školi kao obavezno gradivo.

Stoga – većina čitatelja zna da čita ćirilicu!

Znaci od 6 drzava regije, 2 ne znaju cirilicu (iako su je ucili u skolama). Jasno je dakle da vecina zna.

Ako svoj portal smatrate regionalnim, onda budite spremni na pisma koja se u regionu i koriste. Ako je toliki problem oko pisma, pitajte kompjuteraša da doda dugmence na komentarima pored “Odgovori” koje bi prevodilo komentar iz jednog pisma u drugo, ne bi trebalo da mu oduzme više od 15 minuta, a i konačno bi se završilo sa ovom halabukom oko pisama.

Dodati Google Translate plug-in kosta minimalno. Masa manjih portala to ima – na primer Flying Bosnian.

Pa sta ce Vam kompjuteras za to? Sto ne dodate sami Google Translate plug-in?

Treba Vam doslovno 15 minuta da isti dodate na sajt, potpuno je besplatno.

Vaš je problem što ne razumete ćirilicu. To nisu hijeroglifi. Izvolite naučite.

Zidovsko, grcko i ili koje god pismo nisu sluzbena pisma regije. Tako da je to sad cista demagogija od Vas Alene. Cirilica ili latinica jesu sluzbena pisma tako da morate ocekivati da komentatori pisu na istima.

Da skratimo priču: ljudi iz Makedonije, Srbije, srpskog dela BiH i Crne Gore aktivno znaju ćirilicu. To je većina na portalu.

Da skratimo priču: ljudi iz Hrvatske su istu učili u osnovnoj školi i očekuje se da istu znaju.

To je kao da kazete zaboravio sam sabiranje jednocifrenih brojeva jer sam to ucio u prvom razredu osnovne skole.

30 slova, od kojih je vecina ista kao u latinici, se ne moze zaboraviti. Osim ako to namerno zelite.

Razumem da ne znate pisati na cirilici, niti se to ocekuje, ali osnovno citanje i poznavanje slova se ocekuje.

@anon 14.38: ne, nije demagogija. Jer pisanje ćirilicom ovdje je uglavnom provokacija. Zašto recimo na ex yu svi pišete latinicom? I to još na engleskom? Kako to da je tamo zabranjeno komentiranje na srpskom? A engleski možete po Vuku pisati i ćirilicom… Kao što to i ovdje činite kada pišete engleske riječi!

Tamo ima masa komentara na srpskom, kao i na ćirilici.

Evo danas ima nekoliko na cirilici:

“И како ЈУ има везе са Вашим пртљагом? Да то није проблем полазног/долазног аеродрома?”
“Заправо није јер ЈУ бира ко ће бринути за пртљаг”

Taj što živi u Austriji je u školi u doba SFRJ učio Ćirilicu i očekuje se da je zna.

Grčko pismo znam, istočnoazijska ne.

Ja sam u školi učio ruski i nemački jezik, pa znam razliku pisama, iako aktivno te jezike ne koristim.

Pritom sam putovanjima u Grčku naučio i njihov alfabet samo čitajući saobraćajne znakove.

Sve se može kad se hoće.

@anon 13.39: ja učim i/ili obnavljam znanje u stvarima koje me zanimaju. Ćirilica je po mom osobnom interesu tamo negdje između jelovnika lokalnog restorana na kolodvoru u Islamabadu i cjenovnika kemijske čistione u Buenos Airesu… Stoga mi se za ćirilicu živo fućka!

Ako vam je cirilica provokacija onda ste rekli sve o vasoj politickoj nastrojenosti. S takvim misljenjem nema smisla diskutirati.

Da li prija sendvič? Da li je pala i pivica za ovaj komentar. Sigurno je. jer pišete pod mojim prezimenom…

Izvinite, ali stvarno ste naporni, i pritom takvim ponasanjem ne doprinosite kompaniji na ugledu, ako vam je to bio cilj. ASL je objavila i ok, ne mora kompanija sve detalje da vam objavi, iz raznoraznih razloga, sto ne znaci da neko koje preneo vest, u ovom slucaju izjavu direktora APMostara, takodje nije u pravu. Svako od njih ima svoju politiku kimunikacije sa medijima.

Ako ne vjerujete rijecima prenesim od Alena onda nema poente ovdje diskutirati. Tako da izgleda da je SNS masinerija dobro naciljala Alena zbog negativnog izvjestavanja kad se pisu ovakvi komentari koji ocigledno troluju.

Jedina bitna razlika je da li je, kako piše u tekstu, ostalo da se dogovore oko uslova ili je, kako kaže Air Serbia, sve dogovoreno činjenicom da su javnim pozivom na koji su se oni javili i dobili, već sve oko uslova definisano. Ta razlika nije mala jer ne znam zašto je onda javni poziv uopšte raspisivan. Ja mislim da je ipak ovo drugo, odnosno da uslovi već jesu definisani.

OK, verujem vam. Onda je zaista glupo što je JU to već objavila.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!