Aerodrom Sarajevo je u I. mjesecu imao 121.762 putnika, što je 4,7% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 116.283 putnika. Sarajevo je imalo 1155 operacija (1175 u I/2025) i 238,5 tona carga (241,4 tone u I/2025).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo
Bravo Sarajevo!
Bravo.
Poštovanje Alene,koliko putnika se očekuje u 2026 za Sarajevo?
Puno prerano je govoriti o tome.
Početak kraja ove luke
Majko mila. Svašta.
Glupo.
S obzirom na probleme sa upravom, magle i vjetar u januaru, ovo je odlična brojka.
Uprava je trenutno ako ništa stručna, slepi putnik Ramezić je otišao, na sreću, a ekipa će snaći.Čestitke Sadajevo!
https://www.nezavisne.com/ekonomija/privreda/aerodromi-u-bih-biljeze-rast-broja-putnika/949621
Jel se zna koliko je kargo na BG aerodromu, godisnje, mesecno, objavljuje neko to?
Ili barem Niski? …
Sarajevo malo usporilo rast, da ima 20 miliona putnika, ovaj rast bi bio oko, pa Atnia sa 35 miliona ima rast od 7%, to je ludnica, ali 4.7 rast na 1.5/2 miliona je fakticki stagnacija.
Po mom utisku. 5k putnika vise, meh
Ne Beograd ne objavljuje podatke o cargu.
Za aerodrom je svaki rast dobar. Za kompanije je taj rast mali zbog troškova.
Superr obzirom da je bilo dosta poremecaja u januaru zbog magle snijega i vjetra
https://www.nezavisne.com/ekonomija/privreda/aerodromi-u-bih-biljeze-rast-broja-putnika/949621
Odlične vjesti svaka čast SJJ na uspijehu nadam se da su podaci o ZAG i BEG isto odlični kao i ovi baš me zanima podaci Tirane?
Szlabo
Pobogu kako je to slabo. Pa ne mislite da će Sarajevo do vijeka imati 20% povećanja.
Jasno da neće, ali ljetna sezona ne obećava u poređenju sa ostatkom regije gdje su LCC najavili po 10+ novih linija
Ne obećava a imaju 4 nove linije i niz povećanja frekvencija?
U odnosu na Podgoricu koja je slične veličine to je zanemarivo, da ne spominjemo Skopje, Tiranu i ostale. Naravno da je teško pričati o 10-20 novih linija, ali nešto se očekivalo i od Ryanaira i od Wizza nakon uspješne godine na izmaku i niza pregovora sa aerodromom i turističkom zajednicom gdje su identificirane linije sa velikim potencijalom i data određena obećanja.
Čak se radilo i na analizi gdje putnici iz SJJ rade self-transfer preko Bergama, Girone, Memmingena itd. koristeći podatke prevoznika.
Pobogu Podgorica je dobila bazu Wizz Aira, da nije imala bi samo jednu jedinu novu liniju. Skoplje ima samo 3 nove linije, dakle manje od Sarajeva, što pričate vi. Tirana nije slične veličine nego je skoro 6 puta veća.
Nije je dobila na lijepe oči niti slučajno već predanim radom. Sarajevo ide ka stagnaciji, u optimalnom slučaju rastu od jedva 6-7% ove godine.
Nitko ni kaže da je dobila na lijepe oči. Ali je dobila i jasno je da ima toliko novih linija, kao i svaka baza kad se otvori (isto je i u Tuzli, bilo je i u Dubrovniku, Zagrebu…)
Ako će Sarajevo ove godine biti 6-7% nakon dvije godine rasta od 33,8% i od 22,2% biti će to superuspješno i za velike čestitke upravi.
Koji zluradi i u sustini glupi komentar!
Ako mislite po broju putnika Tirana je najveća u ovom dijelu Europe, ali grad kao grad je manji od Sarajeva
Da govorim o broju zrakoplovnih putnika.
I pet puta manja od Beograda, od kojeg takodjer ima vise putnika.
Na Tiranu je orijentirana cijela Albanija, plus turisti sa obale.
Da, istina.
Znate li koliko je Tuzla imala??
Ne.
Poštovanje, da li ste u mogućnosti doći do podataka za npr. top 10 linija SJJ u 2025 po broju putnika?
Ma jesam, ali sigurno neću gnjavit ljude tamo takvim zahtjevima.
Bolje bi bilo 10 najprometnijih neservisiranih linija, tj. kuda ljudi najviše lete sa presjedanjem. Svi mi znamo da je Sarajevo-Frankfurt prometna linija, ali kuda idu svi ti putnici preko Frankfurta? To je zanimljivo.
JFK je sigurno jedan od njih
Ma bas.