Temeljem zamaData za Budimpeštu su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:
- Beograda Air Serbia 11 letova tjedno
- Podgorice Wizz Air 2 leta tjedno
Ovo znači da Budimpešta ima 13 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,9 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 2 aerodroma regije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 11 (u prosjeku 1,6 dnevno).
dopisnik: Mario Skenderija (Pula), foto: Aerodrom Budimpešta
Ja sam misljenja, prvo kao masinovodja, a drugo kao realista kojem je uopste saobracaj zanimanje, da ce otvaranjem kompletne pruge BG-BDMP pocetkom marta 2026-e godine, kada ce postojati 7-8 polazaka dnevno iz Beograda za Budimpestu sa trajanjem voznje od manje od 3,5 sata, a od toga dva voza nastavljati za Bec postepeno dolaziti do gasenja ove avio linije…A mozda ce cak i Bec biti poljuljan iako je Bec uvek bio danima rasprodat i interesovanje za taj grad je jos u bivsoj SFRJ bilo konstantno.
Svakako fali letova iz Sarajeva i Skopja, i eventualno Pristine.
Nije realno da se uspostavi linija za Zagreb jer je preblizu, a BUD od propasti MALEVa vise nije hub.
Mozda LJU buduci da je ipak nesto udaljenija i ne bas narocito dobro povezana s BUD ko npr ZAG.
Zagreb-Budimpešta 343 km, 3:17 sati
Ljubljana-Budimpešta 463 km, 4:25 sati
Pa?
Beč-Budimpešta 244km, 2:51 sati, 15 letova tjedno
Beč-Prag 293km, 3:40 sati, 19 letova tjedno
Ma da, imate pravo jer Beč je usporediv sa Ljubljanom i Zagrebom. Isti gradovi, isti potencijali…
Pa po toj logici ne bi trebalo leteti ni Beograd – Budimpesta, verovatno ne i Beograd – Zagreb.
Znam da ce Vam zvucati cudno ali nemaju svi ljudi automobile.
Oni koji nemaju automobile idu vlakom ili autobusom.
Al ima solidna zeljeznicka veza, komfor je dobar.
Možda bi za ZAG mogla letjeti Croatia sa Dashovima/turbopropovima, ali teško nešto više od toga što se Zagreba tiče.
Da, BUD više nije hub. Čudno je da ne pokušaju dobiti bazu Eurowingsa ili neke druge kompanije, koja nudi konekcije. U Mađarskoj se sve svodi na Wizz Air.
Ne bi Zagreb mogao ni sa Dashom.
A Ryanari? On ima malo aviona u BUD?
Ryanair nije mađarski, a ne nudi ni konekcije, kao ni Wizz Air, ali on je barem na “domaćem terenu”.
Nije ni Wizz Air mađarski.
A ciji je ?
Kapital je američki, a sjedište kompanije je u Velikoj Britaniji.
11 sedmičnih letova za Beograd je baš impresivno, 379km samo između gradova.
Malo je čudno da nema linija Budimpešta-Sarajevo.
Jedino je problem što je to nekada bilo 18 letova tjedno. Sada nisu više ni dva dnevno
I dalje je impresivno. Prilagođavaju se traznji, to bi trebalo da je normalno u svakoj kompaniji. Sve veća ponuda letova iz Beograda smanjuje potrebu za presedanjem u Budimpešti. Otvorena je brza pruga do Subotice a time i mogućnost da se vozom mnogo brže stigne do tamo, za sada sa presedanjem u Segedinu a uskoro i direktno. Ima i novih polazaka Flixbus-a.
Sasvim dovoljno za tako malu razdaljinu, još kad krene železnica.
Leti je 17 nedeljno.
Aha, baš.