Air Monetenegro je letio za Banja Luku dva puta tjedno, no liniju je smanjio na jedan let tjedno. Dodatni kapacitet su prebacili na Beograd, obzirom da je ta linija bitno isplativija po kompaniju. Šteta linija ima potencijala i za više od dva leta tjedno, pa je za nadati se da će Air Montenegro kada poveća broj aviona iduće godine imati i više letova na ovoj niche liniji.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
To je vec od 15.07.
Sa dva leta na jedan sedmicno. A prošlo ljeto bili je tri leta sedmicno. Jednom sedmicno pa bolje i da ne lete.
Da prošle godine su imali tri leta.
Nema hljeba u Banjaluci.
Slazem se..
Očigledno niste letjeli bnx tivat
Da je sada da Air Montenegro otvori VIE-TZL kao sto je cini mi se 2014te imao bi profita…
Pričekajte vijest sutra.
Na sta ste mislili?
Pričekajte.
Sutra clanak neki ili?
Da, već je napisan.
Uredu hvala
Molim.
I treba je ukinuti, BNX se raspada, radnici nezadovoljni, pred strajkom, rade za 800-900 KM platu, država nema para da subvencionira Aerodrom, uprava nije uplatila penziono i socijalno od novembra prosle godine, a niko ne odgovara, isto tako radnici nisu dobili regres u 7 mjesecu, sadasnja uprava glumi neku silu, uspostavlja neki red i disciplinu, a uslovi rada ispod 0, stvarno neko razuman mora doci da to pogleda, da vidi kakvi su uslovi rada, nedaj boze da se nesto desi, onda smo stvarno otisli u pm!
A da?
Da
Nek dođu u Njemačku pa da vide kako se radi i za koju platu i koji su troškovi. Mnogi negativno govore od kako je nova direktorka jer želi uvesti red među neradnike. Neka daju otkaz i u njive. Mnogi nisu za taj pisao
Vodi direktoricu kuci ako ti je dobra, i idi ti u njivu, pojma ti nemas, kako se radi, i koliko se radi na Aerodromu, nemoj komentarisati kada nemas pojma…
Znam vrlo dobro kako se radilo i kako se radi. Cast izuzecima, vecina neradnici koji su tu dosli preko veza raznih i bili prezadovoljni dok je bilo samo par letova sedmicno za Beograd. Sada kad se ima nesto posla, kuka i motika se digla jer nisu navikli raditi mnogi. Pola otpustiti a pola u njive sa motikom.
Oni svi bi radnike da dovode u red. Pa ne donose radnici odluke, ne kradu radnici, ne sklapaju ugovore radnici, ne dobijaju radnici bonuse, neugradjuju se radnici u poslove, ne voze se radnici limuzinama. U Japanu , za ne uspeh poslovanaj kompanije ne optuzuju radnike , vec menadzere i prvi oni napustaju pozicije , a onda se radnici otpustaju, ako je potrebno. A ovde sjase murta da uzjase kurta, i tako 30 godina i uvek radnike neko dovodi u red, a uspeha nema. Znaci nije do radnika, vec do vas.
Sve to stoji sto kazete ali nova direktorka je tek pocela a digla se kuka i motika na nju. Sto se nisu bunili na bivse direktore koji su provodili vise vremena po kafanama nego na poslu pa se radilo ko je kako htio.
Prošle godine su bila tri leta sedmično i bilo je baš dobro.
Da, bila su.
I jos jedna stvar je realna,kako MNE bude širio lepezu svojih linija,oni će ukinuti Banja Luku iz čisto komercijalnih razloga.
Nema mi to baš smisla. Ako je linija isplativa treba je održati, ali treba povećati broj aviona.
A nije isplativa zasto bi je inace otkazivali.
Kao što piše u tekstu da prebaci kapacitet na isplativiju liniju.
Ima savršenog smisla i apsolutno svi tako rade.
Ne, svi rade to da ako su neke linije isplative, a imaju neke isplativije onda povećaju broj aviona da mogu pokriti i ove isplative i ove isplativije.
Neće sigurno jer su letovi popularni za Tivat i dobro popunjeni. Očigledno nisi letio za Tivat sa BNX
Letio sam i prosle i ove godine
Pa vidim da letite baš mnogo a komentari baš nemaju veze sa realnošću
Neće zato jer je linija popularna i dobro popunjena
Ali su je već smanjili na minimum minumuma. Od toga do ukidanja je jako mali korak.
Pa to je sezonska linija i do kraja avgusta. Ukida se sama
Leti za Podgoricu ili Tivat?
Tivat naravno.
Banja Luka jedva održava Beograd na simboličnom nivou a tek TGD nema šta da traži. Samo gasto, LCC. I po koji leisure u sezoni.
To je leisure linija. Prošle godine je bila prilično dobro popunjena.
Ove godine su digli cijene i smanjili frekvenciju pa je automatski manja zainteresovanost. Mnogima je propalo ljetovanje jer su sve rezervisali za letove koji su ukinuti i nece vise sa Air Monetenegro da lete jer su nepouzdani.
Koma
Nije tačno. BEG je sada samo P2P linija jer se gotovo nikakva konekcija ne može napraviti. Često su mjenjati red letenja. Tako da je sve zbog toga. Pa jel to sa drugih aerodroma lete samo poslovni putnici i turisti. Pa nije baš
sta je sa linijom Sarajevo Podgorica?Jel su poceli sa letovima od juce?
Je
Da imaju jos aviona mogli bi jos 2 leta dnevno da dodaju kolika je potraznja preko leta. Uvek su puni i AS i MNE.
Potražnja preko ljeta je svagdje ogromna.
Da ima potencijala ne bi smanjivali
Bi, ako imaju manjak aviona i liniju gdje avion donosi više novca
Pun avion iz BNX po cijeni povratne karte od 110EU ili pun avion iz BEG sa povratnom kartom od 200EU.Ljudi jednostavno gledaju gdje je veća računica da ne kažem jači yield.
Ma jasno. Samo karte iz BEG nisu po 200 EUR.
I za BNX su bili oko 120 eura samo u junu. Juli i avgust povratna od 150 pa i više
I vise trenutno
Nije istina, eto 22/25.8. cijena je 132,54 EUR. Govorite neistine. Toliko su čak i karte za idući tjedan 16/17.8. U top sezoni, za 12 dana.
Verujte da sam gledao i da su bile tolike. Vjerovatno su neki putnici odustali zato što Air Montenegro u sred sezone smanjio letove i postalo je nesigurno, pa su onda nešto spustili cijene. Prijateljica je u junu platila 160€ povratnu kartu za avgust i onda su na te dane ukinuli let. Dobila je pare ali je sve morala otkazati i rekla da više ne ide u CG. Ide u Grčku. Mnogima su propali planovi, rezervacije. Vrlo loš utisak Air Montenegro je ostavio. Ako Air Montenegro ovako nastavi, neće ni imati putnika sa BNX. Ovo ne radi ni Wizz
Ovo i te kako radi Wizz. I daleko gore stvari. On ukida cijele baze sa više aviona u njima.
Cijene koje sam vam naveo su takve cijeli mjesec.
Nije bas pohvalno uci u grupu kompanija kao Wizz. Ovog momenta gledam, povratna karta BL Tivat, 14.08 povratak 21.08, za Tivat 95 eura, povratak 130 eura. Ne znam gdje ste vidjeli iste cijene cijeli avgust.
U njihovom sustavu.
Ne ukida letove 2 sedmice prije. U Tuzli je najavio ukidanje nekoliko mjeseci prije. Air Montenegro je bukvalno ukinuo letove tj. smanjio frekvenciju sa 2 na 1 kratko prije smanivanja. I to u po sezone, 15.07. Vrlo neprofesionalno i nekorektno prema putnicima.
Da to svakako nije dobro.
Jel pisete za Tivat ili Beograd. Iznenadio sam se da su sad cijene za BG iznad 150 eura jedan smjer
Nisu.
Vidi se da niste bas u toku. Ja sam letio prvim letom u junu i skoro mjesec prije sam platio kartu oko 140 eura. Sada je vise u julu i avgustu
Nemaju aviona. Imali su ukrajinski Windrose u wetliease ali više nemaju
Više nemaju????
A dje je Windrose,sakrio se,postidio se? Ugovor je do 30.09. i Windrose i dalje leti za AM.
Mozda su bili na servisu.