EKSKLUZIVNO: Aerodrom Tivat se ne može razvijati u današnjim gabaritima. Stoga se intenzivno radi na njegovom proširenju. Aerodrom je ponudio tri opcije, a najrealnija je Montepranzo Bokaprodukt poljoprivredno zemljište uz aerodrom preko puta ceste koji je u državnom vlasništvu i ne stvara nikakav promet, tj. stvara gubitke. Aerodrom se nada doći u posjed te zemlje.
Aerodrom bi i tek kako prihvatio sve inicijative kao što je ona Menzies Aviationa (preko svoje kopanije Flystar Flight Support), koja želi izgraditi terminal generalne avijacije, no to ne može bez sveobuhvatnog plana širenja i dodatnog prostora za aerodrom.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat
U ponedjeljak bio na letu Air Montenegra SJJ TGD.
Juče letio iz Tivta za Istanbul Turkishom.
Let je bio prilično popunjen. B738.
Aerodrom Tivat, kao i Podgorica veliko razočarenje. Obične autobuske stanice.
Očekivao sam nešto više.
Aerodromi su zaista na nivou autobuske stanice u Sarajevu.
Otidji na aerodrum u Nišu pa ćeš shvatiti da je Podgorica luksuz nad luksuzima 🙂
Niš dobiva novi treminal za mjesec dana.
Moja ideja za rješenje AD Montepranzo Bokprodukt Tivat upućena e-mailom prije nekoliko godina Vladi Crne Gore
Mislim da je to najbolje rješenje.
Pista Tivatskog aerodroma je u stvari nasip. Za ovu novu soluciju bi morala da se uradi jako dobra priprema zemljista i drenaza, jer se javlja problem velike vode, koja ponekad zimi prilikom velikih padavina, preplavi cak i magistralu koja ide paralelno sa pistom.
Da to su nam rekli na aerodromu.
Jednom sam naletio autom taman na onom dijelu gdje se ukršta cesta i gdje avion nadlijeće tu cestu prije nego što se spusti… Sad znam kako se osjeća miš kad ga orao zgrabi 🤣😂
Bilo bi dobro jer je aerodrom baš skučen, pista i sve ostalo. Klaustrofobija me hvata tamo
Da stvarno je skučen.
A na šta se konkretno odnosi proširenje ?! Na zgradu, pistu ili manevarske i tehničke površine ?! Najlakše je izgraditi sprat i aviomostove i time omogućiti veći protok putnika.
Razmišljaju o novom terminalu, proširenju stajanke (aprona), nove VIP terminal generalne avijacije, hangare…
Za sve to ili će morati pomeriti magistralu ili da magistralu spuste i naprave nadvožnjak. Ovo drugo je manje realno zbog blizine i visine mora, ne kažem da se ne može napraviti ali bi imali češće održavanje.
Vjerojatno će pomaknuti magistralu. Not a big deal.
Magistrala se stavi ispod zemlje kao na Šipolu recimo ili na JFK, I dobije se dodatni prostor. A to je skupo i možda neizvodljivo zbog podzemnih voda.
Zašto bi je stavljali pod zemlju kada mogu samo da je pomere u stranu (na levo kad se gleda iz smera Tivat ka Budvi), neka magistrala samo zaobidje aerodrum…
Upravo tako.