zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Tivat

Ima li smisla 3. let Air Serbie za Tivat zimi

Air Serbia je za Tivat letjela u zimu 2020/21 samo 4 tjedna leta, iduće 2021/22 je povećala na 10 tjednih letova. No, to su bile Covid-19 godine. U zimu 2022/23 kompanija je povećala broj letova na 14 letova, kako je letjela i iduće tri zime, dakle i prošlogodišnje. Air Montenegro je prošle zime letio 7 tjednih letova. I to je optimalan broj letova Air Serbia za ovu godinu. No, Air Montenegro je ove zime odlučio povećati broj letova na 10 tjedno. Pa je Air Serbia smatrala potrebni povećati svoj broj polazaka na 21 tjedno, tj. svaki dan tri, kako bi ostala dominantna. No, jel to stvarno bilo potrebno? OK nitko od nas ne zna logiku funkcioniranja kompanije i potrebu da ostanu dominantni ili dugoročni plan da maknu Air Montenegro sa tržišta. Ali 14 spram 10 letova je bilo dovoljno za dominaciju (pa ni u Podgorici omjer nije 1:2 nego 2:3,

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Tivat 292.868 putnika u VII. mjesecu

Aerodrom Tivat je u VII. mjesecu ostvario 292.868 putnika, što je 10,9% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 264.017. Svaka čast! Tivat je ostvario 2831 operaciju (2628 u VII/2025), te 1,5 tona karga (4,4 tone u VII/2025). Od početka godine Tivat je ostvario 782.888 putnika, 8209 operacija i 6,7 tona karga. Aerodromi Crne Gore su u VII. mjesecu ostvarili 629.231 putnika, što je 29,4% više nego u istom mjesecu 2025. Aerodromi su imali 5250 operacija (4430 u VII/2025), te 58,1 tonu karga (71,7 tona u VII/2025). Od početka godine Aerodromi Crne Gore ostvarili 2.018.353 putnika i prvi puta su prešli 2 milijuna putnika u VII. mjesecu u svojoj povijesti. Aerodromi su od početka godine ostvarili 18.658 operacija i 333,0 tona karga. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Tivat  

pročitajte više
Aerodromi Crne Gore preko 2 milijuna putnika

Aerodromi Crne Gore su u prvih sedam mjeseci ove godine opslužili preko dva milijuna putnika pri čemu je Podgorica opslužila 1.230.000, a Tivat 780.000 putnika. Svaka čast! Poslovni prihodi u prvih šest mjeseci su bili 17,7 milijuna EUR. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore

pročitajte više
NAJAVE: SAS povećao Tivat

SAS ovog ljeta leti iz Tivta za: Kopenhagen 5 letova tjedno, 1 više nego prošlog ljeta Oslo 1 let, 1 više nego prošlog ljeta Stockholm 3 leta tjedno, 1 više nego prošlog ljeta To znači da ove godine SAS leti ovog ljeta 9 tjednih letova za Tivat, 3 više nego prošlog ljeta . analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

pročitajte više
Je li Tolić kriv za Tivat?

Tivat je prošlih par dana kaotičan aerodrom. Putnici stoje izvan terminalne zgrade u redovima za check-in, sve je pretrpano, avioni i kod manjih poremećaja nemaju mjesta na stajanci i moraju se rerutirati, pa su još imali i problem ogromnog broja jata ptica. Stanje u Podgorici je nešto bolje, ali i tamo su gužve enormne. I koga sada kriviti za ovo? Roka Tolića i njegov tim? Nikako ne. On je napravio sve što je mogao, zaposlio ljude, nabavio opremu, pretumbao terminale da poveća kapacitet, postavio je tende, suncobrane i aparate za besplatnu vodu, čak uspio pribaviti i nove parkirne pozicije na Podgorici. Roko već dugo vremena  govori da će se ovo desiti i poziva Vladu na hitne investicije u terminal, tj. ili da se omogući aerodromima da to naprave ili da se više proglasi koncesionara pa da on to napravi. Jer stanje je neizdrživo. Roko je to masu puta rekao i

pročitajte više
SMANJENJA: Jet2 smanjio Tivat

Jet2 je prošlog ljeta letio iz Tivta 7 tjednih letova, po dva za Birmingham i Manchester, te tri leta za London. No, ovog ljeta leti sve tri linije po dva leta, dakle jedan tjedni let manje na istom broju linija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jet2

pročitajte više
Na Tivtu rerutirani letovi radi jata ptica

Danas (24.7.) je na aerodromu Tivat bila nekontrolirana aktivnost jata ptica. Aerodrom Tivat je ovu pojavu opisao kao „neviđenu koncentraciju ptica“. Aerodrom je cijelo vrijeme koristio sva raspoloživa sredstva za rastjerivanje ptica. Kompanije (Air Serbia, Air Montenegro, Israir, Turkish, Edelweiss, Eurowings, TUI, flyone, Norwegian, easyJet), su svoje letove između 7:40 i 11:25 preusmjerile na Podgoricu, Tiranu, Prištinu, Beograd, Brindisi, Rim i Bari. Ukupno je bilo 14 divertiranih letova. Niz kompanija je imao značajna kašnjenja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

pročitajte više
I što sada kad je Incheon odustao?

Koreanski Incheon (Aerodrom Seoul) je odustao od koncesije za Aerodrome Crne Gore. Naime, Incheon je pobijedio na natječaju i čekala se odluka Skupštine Crne Gore, no sada se sam povukao. Podsjetimo se da se netom pred finale natječaja povukao i glavni konkurent i favorit francuski ADP. Pritom su ozbiljno i žestoko kritizirali sam natječaj. Natječaj se protegnuo na čak 8 godina. Istinski puno previše. I što sad? Hoće li Vlada Crne Gore sada krenuti u ponovne pregovore sa posljednjim finalistom Corporation America. Kompaniji koja je bila i više nego frustrirana natječajem, te činjenicom da su prvo oni odabrani, a onda se komisija predomislila. Jel sada, nakon svih sudskih postupaka koje je Corporation America pokrenula ona uopće više kandidat? Jel li odnos sa njima previše zatrovan i doveden u nepovrat? Može li Vlada sad pregrist ponos i krenuti sa njima u pregovore. Konačno jel Corporation America dobra opcija za Aerodrome Crne

pročitajte više
BREAKING: Incheon odustao od koncesije Aerodroma Crne Gore

Koreanski Incheon (Aerodrom Seoul) je odustao od koncesije za Aerodrome Crne Gore. Vijest koja je udarila kao grom iz vedra neba. Naime, Incheon je pobijedio na natječaju i čekala se odluka Skupštine Crne Gore, no sada se sam povukao. Podsjetimo se da se netom pred finale natječaja povukao i glavni konkurent i favorit francuski ADP. Pritom su ozbiljno kritizirali sam natječaj. Natječaj se protegnuo na čak 8 godina. Ostaje za vidjeti hoće li se Vlada Crne Gore sada odlučiti na posljednjeg finalista Corporation America koji ima tek tri manja aerodroma u Europi u koncesiji i koji istinski ne bi bio dobar odabir za Crnu Goru. Indikativno je da je Vlada objavila da ne treba ulaziti u posao pod svaku cijenu, tj. da Aerodromi financijski dobro posluju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore

pročitajte više
Tolić u ogromnom iskušenju

Roko Tolić novi direktor Aerodroma Crne Gore je u ogromnom problemu. Naime, on još uvijek ne zna hoće li Aerodromi u koncesiju ili ne, te ako će ići kada će se to desiti. I to mu predstavlja enorman problem. Naime, Aerodromi Crne Gore imaju ogroman broj izazova koji se hitno moraju rješavati, od nedostatka kapaciteta, preko obnove manevarskih površina, otvorenosti Tivta noću, dugoročnih pregovora sa avio kompanijama, do certifikacije aerodroma. Sve te probleme Roko Tolić ne može rješavati jer je suspregnut iščekivanjima krajnjeg ishoda oko konačne političke odluke o smjeru upravljanja aerodromom. Primjerice investicijska ulaganja. Aerodromi trebaju investirati 150 milijuna EUR kako bi se doveli na minimum funkcionalnosti, te bili konkurentni Tirani, Dubrovniku i Prištini koji su investirali ogroman novac u svoju infrastrukturu i imaju nove terminale. Infrastruktura puca po šavovima, samo Podgorica redovno ima 1200, a zna imati i 1900 putnika po satu, uz sadašnji kapacitet od samo 600

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!