zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Tivat

Koncesija Aerodroma Crne Gore

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Aerodrom Tivat) Opće je poznat moj stav da se zračne luke ne daju pod koncesiju. One su strateški objekti i nikako za države nije dobro da se daju strancima. I dok još isto mogu opravdati za male i neprofitabilne zračne luke poput Osijeka, Brača, Lošinja, Rijeke, Maribora, Mostara, Banja Luke, Niša, Morave ili Ohrida to nikako ne mogu opravdati za one veće koje se mogu same financirati i razvijati. Vrlo se važno zapitati se i tko su koncesionari. Barem u Zapadnoj Europi vlasnici aerodroma su mahom državne firme. Pa se i te kako treba pitati čije interese u Zagrebu štiti ADP, koji je u vlasništvu Francuske. Štiti li on interese Francuske ili Hrvatske? Jednako tako Fraport je u vlasništvu njihove države, pa se treba pitati jel on stvarno štiti interese Slovenije? Još je bitnije pitanje kako to da kompanije na zapadu mogu

pročitajte više>
Tivat u IX. mjesecu 118.218 putnika

Tivat je u IX. mjesecu imao 118.218 putnika. To je za 23.562 više od Podgorice. No, i bitno više od IX. mjeseca 2020. kada je imao 51.428 putnika, ali i manje od IX. 2019. kada je imao 225.622 putnika. Ukupno su Tivat i Podgorica ovog IX. mjeseca imali 212.874 putnika. Tivat je imao 1438 operacija aviona (u IX/2020 876, u IX/2019 2008). Od početka godine Tivat je imao 622.787 putnika, a oba aerodroma zajedno 1.096.435 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

pročitajte više>
OTKAZIVANJA: EasyJet ukinuo letove za Tivat

EaysJet je ukinuo letove između Tivta te Manchestera i London Gatwicka, a zbog stavljanja Crne Gore na crvenu listu. Posljednji let je bio u nedjelju. Velike Britanije. Kompanija je prvo planirala letjeti za London do 27.9, a za Manchester do 3.10. i to dva puta tjedno na svakoj liniji. Putnici iz zemalja sa crvene liste moraju biti u desetodnevnoj izolaciji i to u hotelu koji odredi Velika Britanija pri čemu trošak boravka u hotelu snosi putnik. Cijene ovih hotela su vrlo visoke, dok putnici koji nemaju britansko ili irsko državljanstvo ne mogu ući u zemlju. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: easyJet  

pročitajte više>
Tivat više letova za Izrael od Beograda

Iako su početkom ljetnog reda letenja u IV. mjesecu izraelski prijevoznici imali masovne letove prema Beogradu, sada ima samo 5 tjednih letova između Tel Aviva i Beograda. Tri od tih letova leti Israir (ponedjeljak, srijeda, petak), a dva Arkia (četvrtak i nedjelja). El Al više ne leti za Beograd. Prije Covida-19 izraelski prijevoznici su imali priličan broj letova u regiju, poglavito u Dubrovnik i Zagreb. Ipak ove godine to nije slučaj, iako su letovi bili najavljeni. Pa tako nema letova iz Tel Aviva ni za jednu hrvatsku destinaciju, čak ni za Zagreb. Israir ima tek jedan tjedni let za Ljubljanu. No, zato su brojni letovi za Tivat. Israir leti čak 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, četvrtak i petak), dok El Al leti 2 tjedna leta (četvrtak i nedjelja), tj. 6 tjednih letova, čak više i od Beograda. Istim izraelski prijevoznici u ovom momentu lete 12 tjednih letova u regiju prema

pročitajte više>
London 88 tjednih letova za Hrvatsku i 26 za ostatak regije

Nakon što su 19.7. ukinute restrikcije za letove iz Velike Britanije za Hrvatsku, a Hrvatska je uz Bugarsku jedina zemlja na zelenoj listi Velike Britanije britanski turisti su mahom pohrlili u Hrvatsku. Stoga ne treba čuditi da je London postao broj 1 destinacija na nizu hrvatskih aerodroma. Za Split iz 5 londonskih zračnih luka (Heathrow, Gatwick, Luton, Stansted i City) ima čak 37 tjednih letova (više od 5 dnevno) koje leti čak 6 kompanija (British, Croatia, easyJet, Wizz, TUI i Jet2). Najviše letova imaju easyJet i British, svaki sa po 12 tjednih letova. Za Dubrovnik iz Londona ima 23 tjedna leta (više od 3 dnevno). Letove lete 4 kompanije (British, easyJet, TUI i Jet2) na 4 zračne luke (Heathrow, Gatwick i Stansted). Najviše letova ima British (12). Za Pulu iz 3 londonske zračne luke (Heathrow, Gatwick i Stansted) lete 4 kompanija (British, Ryanair, TUI i easyJet) na ukupno 9 tjednih

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Nije loše – 2. dio

U prvom nastavku ovog članka pozabavili smo se grupnim komparativnim podacima. U ovom nastavku članka pozabaviti ćemo se konkretnim aerodromima. Naglašavam da je ova analiza za promatrani period sredine VIII. mjeseca, tj. od 10. do 16.8.2021.   Beograd istinski lider na tržištu Beograd je još više povećao razliku spram Zagreba. I dok je u VIII. mjesecu 2020. Zagreb imao 18 tjednih letova više od Beograda (Zagreb 213, Beograd 195) ove godine situacija je korjenito drugačija. Beograd ima 570 letova, tri puta više nego u VIII. mjesecu 2020. To je čak 270 letova više od Zagreba, 134 leta više od Splita, 235 letova više od Prištine, 302 leta više od Dubrovnika i 408 letova više od Skopja. Još u IV. mjesecu Beograd je imao samo 40 letova više od Zagreba. Beograd ima prosječno 81,4 leta dnevno, vrlo fascinantno. To je 3 puta više nego u IV. mjesecu kada je imao 27,1

pročitajte više>
Crnogorski aerodromi 37,9% letova prema Beogradu

Crnogorski aerodromi imaju 37,9% letova prema Beogradu. Od 269 tjednih letova njih 102 je bilo prema Beogradu (76 Air Serbie i 26 Air Montenegra). Iz Tivta 44,7% svih letova ide prema Beogradu. U prošlom tjednu Tivat je imao 161 let od toga je 72 bilo za Beograd (55 Air Serbie i 17 Air Montenegra). Podgorica je pak imala 27,8% letova za Beograd. Od 108 letova, 30 ih je bilo za Beograd (21 Air Serbie i 9 Air Montenegra). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više>
Jandreoski preuzeo Aerodrome Crne Gore

Novi direktor Aerodroma Crne Gore je Goran Jandreoski koji je i službeno preuzeo funkciju. Jandreoski je početkom VI. mjeseca izabran na tu funkciju na međunarodnom natječaju. Novog direktora čega velik broj problema, obzirom da privremena uprava koju su činile osobe koji nisu u zrakoplovstvu nije poduzimala nužne radnje za nabavu opreme i dostatan broj radnika, te su se problemi istinski namnožili. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

pročitajte više>
Tivat nije pripremljan za sezonu

Aerodromi Crne Gore su nedavno naplatili 9,4 milijuna EUR iz državnog budžeta na ime duga Montenegro Airlinesa. I pritom su izjavili da sada imaju dovoljno novaca za odraditi sezonu. No, stanje na Aerodromu Tivat svakako nije dobro, i teško se može nazvati „spremno“. U ovom momentu pet do sedam tisuća ljudi prođe kroz terminalnu zgradu, no temperatura u istoj je preko 30 stupnjeva celzijusovih. Naime klimatizacija se pokvarila netom prije sezone, a tek prije neki dan se pojavio jedini serviser iz Beograda koji ima ovlaštenja da popravi klima uređaj. Serviser je zamijenio tek jedan kompresor, no serviser nije htio popraviti i ostale kompresore dok se sa njim ne potpiše ugovor, što nije učinjeno. Stoga radi tek 40% kapaciteta klimauređaja dočim je u terminalnoj zgradi pakleno vruče. Zbog loše pripreme sezone ove godine novi Terminal 2 nije ni otvoren za promet, dočim su gužve u Terminalu 1 vrlo velike. Podgoričke Vijesti

pročitajte više>
Tivat ima 75% prometa iz 2019.

Tivatski aerodrom u ovom momentu ima 75% prometa koji je imao u istom tjednu 2019. Ovo je izuzetno dobar rezultat koji je čak i iznad prosjeka Europe. Tivat je posebno aktivan u generalnoj avijaciji. Od početka ljetnog reda letenja (31.3.) aerodrom je opslužio 712 poslovnih aviona. Ovo je 37,7% više nego u istom periodu 2019. godine. U poslovnim avionima je od 31.3. do 1.7. bilo 3688 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!