Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore je izjavio da je on cijelu svoju karijeru na Zračnoj luci Dubrovnik podredio tome da se Dubrovnik ne daje u koncesiju i da se infrastruktura razvije drugim izvorima financiranja i u tome je uspio. No, ono što je interesantno je da je Tolić izjavio da su njegove ambicije na Aerodromima Crne Gore jednaki kao i u Dubrovniku. Opala, ovo je nešto novo i do sada takvih izjava bilo nije. No, Tolić naglašava da razumije Vladu Crne Gore koja razmišlja o koncesiji kao odgovor na Tiranu gdje je koncesionar uspio u ekstremno kratkom roku akumulirati ogroman kapital i samim time promet tako mnogo povećati. Crna Gora takav kapital sama ne može akumulirati i onda treba posegnuti za koncesijom. Tolić naglašava da je vrijeme u Crnoj Gori nepovratno izgubljeno, da konkurencija, u prvom redu Tirana i Dubrovnik guše Aerodrome koji ozbiljno zaostaju sa infrastrukturom i prometom.

Odbor direktora Aerodroma Crne Gore je usvojio Pravilnik o financijskog podršci u rješavanju stambenih potreba i poboljšanju uvjeta stanovanja zaposlenih. Iznos koji se dodjeljuje je maksimalno 20.000 EUR za rješavanje stambenog pitanja, te 7000 EUR za poboljšanje uvjeta stanovanja, a zaposlenik mora raditi na aerodromima Podgorica ili Tivat najmanje pet godina. Management Aerodroma ne može sudjelovati u ovom programu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Aerodromi Crne Gore su opslužili dvomilijuntog putnika mjesec dana prije nego prošle godine. Istim je ova sezona rekordna na Aerodromima Crne Gore. Obzirom da Aerodromi imaju ogromnih problema sa puno premalim kapacitetima plan je da već ove zime povećaju kapacitete na oba aerodroma. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore je na Aerodromu Podgorica imao sastanak sa Simonidom Kordić ministricom turizma Crne Gore. Na sastanku je definirano da se treba intenzivno raditi na uvođenju novih avio-linija što je strateški prioritet u jačanju turističke ponude Crne Gore. Zbog toga će Aerodromi Crne Gore aktivno pregovarat sa LCC kako bi proširili mrežu letova prema Crnoj Gori. Obije strane su se složile da akcent treba staviti na unapređenju aerodromske infrastrukture. Složili su se i u tome da Aerodrom Podgorica mora produžiti radno vrijeme poglavito ljeti. Dogovoreno je da se vrlo skoro osigura i autobusna veze između Aerodroma Podgorica i centra grada. Ovaj projekt ima podršku Aerodroma, ministarstva i općine Zeta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Roko Tolić direktor Aerodroma Crne Gore i njegovi suradnici su imali sastanak sa Zoranom Brđaninom, direktorom Uprave policije Crne Gore. Brđanin je naglasio da je na Aerodromima pojačano prisustvo policije radi rekordnih brojki putnika koji preko njih prolaze. Brđanin je najavio reorganizaciju službi policije na aerodromima kako bi na duže staze adekvatno odgovorili na povećan broj putnika. Na sastanku su je razmotren niz pitanja koji su krucijalni za kvalitetno opsluživanje Aerodroma Crne Gore. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Ministrica prometa Crne Gore Maja Vukičević imala je sastanak sa Rokom Tolićem, direktorom Aerodroma Crna Gore i njegovim suradnicima. Ministrica je potpuno podržala Aerodrome u promijeni cjenika koji će Aerodrome postaviti konkurentnim spram Tirane i Dubrovnika. Ministrica je izjavila da je svjesna da su Aerodromi Crne Gore u 2022. i 2023. izdvojili enormnih 17,6 milijuna EUR vlastitog novca za poticaje avio kompanijama, te smatra da to više ne može biti tako i da taj teret treba bar djelomično smanjiti sa ramena aerodroma. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore je izjavo da Aerodromi moraju investirati u infrastrukturu odmah, već za iduće ljeto, te ne mogu čekati dolazak koncesionara. Ovo je logično. Podgorica primjerice ima kapacitet od 600 putnika po satu, vrlo često ima preko 1000 putnika u satu, a koji puta i preko 1300 putnika u satu. Ako Crna Gora i pokrene postupak koncesije vrlo brzo isto se neće dogoditi u idućih 3-4 godine koliko traje postupak natječaja, potpisivanja ugovora i preuzimanja koncesije. A toliko Aerodromi ni u ludilu ne mogu čekati jer pucaju po svim šavovima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica