I naravno, ova sapunica sa koncesijom Aerodroma Crne Gore ima i nastavak. Bili smo mirni samo tri dana. Corporacion America Airports tvrdi da je drugo bodovanje Incheona, nakon što ga je Komisija u prvom bodovanju diskvalificirala (nedostajalo im je 0,3 boda za drugi krug ocjenjivanja) nezakonito, te da je Komisija djelovala pod utjecajem izvana (čitajte premijer Spajić). Corporacion America naglašava da su ocjenjivani identični dokumenti od identične komisije, pa im nije jasno kako se onda dva puta mogu tako različito ocijeniti. Isto ja napisao i zamaaero u prošlom članku. Corporation America ističe da Zakon o koncesijama ne predviđa ponovljene ili uzastopne evaluacije ili bodovanja. Corporation America smatra da natječajna (tenderska) komisija treba biti autonomna, no u ovom se slučaju pokazalo da to nije tako. Navodno je Natječajna komisija u zadnjem bodovanju ocijenila Incheon sa 96,18 bodova, a Corporation America sa 65,18 bodova, totalno drugačije nego što je bilo prvo glasanje.

Prije mjesec dana je Natječajna komisija za koncesiju Aerodroma Crne Gore, koja je pod utjecajem Ministarstva prometa i koju vodi Nik Gjeloshaj odlučila da Incheon dobiva 79,7 bodova, taman 0,3 boda nedostatno da se ispituju financijski parametri kandidata i da isti ne uđe u 2. krug, dok je Corporation America dobila 85 bodova i samim time pobijedila. IFC (dio Svjetske banke, koji je službeni konzultant) je pak dao Incheonu 95 bodova i Corporacion America 80 bodova. Premijer je potom dao komisiji još 30 dana za odluku, tražio da se uzme u obzir stav IFC-a i da se zatraži i stav treće strane. Pritom su tri člana komisije zaprijetila ostavkama čime bi cijeli natječaj pao u vodu. Bilo je vidljivo da većina komisije i premijer imaju oprečne stavove, da premijer podržava Incheon, a komisija Corporacion America. Gjeloshaj i premijer Spajić su se opako prepucavali po društvenim mrežama. Na kraju je Gjeloshaj

Priopćenje za javnost Odbora direktora Aerodroma Crne Gore koji prenosimo u cijelosti: Uz puno uvažavanje institucionalne hijerarhije i poštovanje prema najvišim državnim funkcionerima, osjećamo potrebu da izrazimo zabrinutost zbog načina na koji se u javnosti komuniciraju očekivanja u vezi sa odlukama Odbora direktora Aerodroma Crne Gore. Naime, smatramo neprimjerenim da se putem društvenih mreža, bez formalnog akta ili jasnog pravnog okvira, sugeriše kako članovi Odbora treba da glasaju po tačkama koje se tiču raspodjele finansijske dobiti kompanije. Odbor direktora je organ koji je Vlada Crne Gore sama imenovala, i koji ima zakonsku obavezu da postupa u skladu sa poslovnim interesima društva i najboljom praksom korporativnog upravljanja. Smatramo da bi prije donošenja odluke o raspodjeli dobiti trebalo jasno definisati prioritete razvoja, kao i strategiju upravljanja ovom važnom državnom kompanijom. Vjerujemo da bi fokus svih aktera trebalo da bude na razvojnim projektima koji će dugoročno unaprijediti dostupnost Crne Gore, kvalitet usluga i

Aerodromi Crne Gore su 14.6. ostvarili milijun putnika, sedam dana ranije nego prošle godine. Aerodrom planira ove godine imati preko tri milijuna putnika po prvi puta u svojoj povijesti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore